汽車防碰撞變形襯板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車的安全升級技術，是一組可以讓汽車在遭遇碰撞事故時，保證車門和車身等對應人體的部位不發(fā)生明顯變形，從而確保人員安全的部件和安裝技術。
【背景技術】
[0002]汽車在碰撞等意外事故中極易發(fā)生強烈變形，進而造成車內(nèi)人身傷害。宄其根源，則在于車身和車門等部位均為Imm厚度以下的普通鋼板制成，抗沖擊、抗變形強度均十分低下。而兩個物體發(fā)生碰撞時，如其中一個因強度不足先發(fā)生變形潰變，則碰撞的沖擊能量就會被先變形的一方全部吸收，另一方則不會發(fā)生變形。因此，提升車身車門的抗變形能力，對于保護車內(nèi)人員人身安全，有著直接的對應關系。
[0003]傳統(tǒng)的汽車制造環(huán)節(jié)，之所以不對車門等部位做強度提升，是因為減重的需求，本發(fā)明所提出的防碰撞變形襯板，采用非金屬的超高分子量聚乙烯和芳綸材料，重量遠低于同等厚度和強度鋼板。
[0004]當防碰撞變形襯板沿車門和車身輪廓全面積粘貼后，形成金屬-高分子材料的復合結(jié)構，把金屬的硬度、剛性和高分子材料的韌性強度組合到了一起，形成有效的抗沖擊組入口 ο
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種輕便堅固、易于安裝，行之有效的防車體變形部件。有效阻止和減緩車輛相撞、汽車與其他物品發(fā)生刮蹭、碰撞時車門、車身等部位的變形，從而避免或減緩車內(nèi)人員人身傷害。
[0006]本實用新型的目的通過以下技術方案來實現(xiàn):
[0007]防碰撞變形襯板，包括超高分子量材質(zhì)的聚乙烯或者芳綸等材料，經(jīng)編織壓合等生成能達到防彈效果的3-5_厚度襯板，連接襯板與汽車金屬車門車身的專用粘合膠，起定位和支撐作用的輕質(zhì)柔性填充材料方塊；所述防碰撞變形襯板通過壓延模具生成與車門車身同輪廓曲率，板材厚度根據(jù)抗沖擊強度等級從不等，依照最大面積原則使用專用粘合膠粘接于車門、車身內(nèi)側(cè)金屬板上；所述專用粘合膠在常溫下使用并須確保在-15度和+60度工況下正常使用，須達到抗剝離強度每平方米6000-12000公斤；所述輕質(zhì)柔性填充方塊材料可采用普通填充材料，并確保-15度和+60度工況下正常使用。襯板在車門和車身加固橫梁上下兩端平行鋪放，并對間隔襯板的橫梁做出額外增強處理。
【附圖說明】
[0008]下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0009]圖1是防碰撞變形襯板的結(jié)構圖。
[0010]圖中:1、防碰撞變形襯板本體；2、與車門車身金屬板的接觸面和粘合膠，3、車門或車身內(nèi)側(cè)鋼板；4、柔性填充材料方塊。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，本實用新型所述的防碰撞變形襯板，包括防碰撞變形襯板本體1，所述防碰撞變形襯板本體I通過壓合成型，對防碰撞變形襯板本體I的外側(cè)表面粘合膠涂布并覆隔離膜；2，所述防碰撞變形襯板去除粘合膠隔離膜后，在車門或車身內(nèi)側(cè)，沿著其輪廓部位進行粘貼；3，在車門內(nèi)襯殼與防碰撞變形襯板之間，加入柔性填充材料方塊4，以起到固定作用。
[0012]本實用新型所述的防碰撞變形襯板的具體功能和外形特征
[0013]車輛碰撞時發(fā)生的車體變形，幅度往往超過30公分，嚴峻事故中車體可能發(fā)生50公分以上的變形，車內(nèi)人員在車輛碰撞中受到擠壓傷害是極其頻繁的。本發(fā)明的目的，就是讓車門和車身在遭受撞擊時，能以最小的變形量緩和沖擊，確保車內(nèi)人員的人身安全。
[0014]防碰撞變形襯板讓同等沖擊強度下變形量，減少80%以上，有效減緩變形傷害。
[0015]防碰撞變形襯板的外形特征是超輕、超薄:與原車門或車身的金屬材料相比，防碰撞變形襯板重量僅為同厚度金屬材料的十分之一，重量也為五分之一至八分之一。
【主權項】
1.汽車防碰撞變形襯板，包括超高分子量材質(zhì)的非金屬襯板和專用粘合膠以及輔助固定材料；所述襯板由超高分子量芳綸或聚乙烯防彈板材制成，其特征在于，A.板材厚度僅3-5mm;B.襯板一面須以專用粘合膠粘接于車身車門鋼板內(nèi)側(cè)，另一面須以輕質(zhì)柔性填充材料方塊輔助固定于車身或車門內(nèi)襯殼板之間。
2.根據(jù)權利要求1所述的防碰撞變形襯板，其特征在于，A.板材厚度根據(jù)抗沖擊強度等級從不等，并且與車門車身輪廓曲率一致；B.所述專用粘合膠須達到抗剝離強度每平方米6000-12000公斤；C.襯板在車門和車身加固橫梁上下兩端平行鋪放，并對間隔襯板的橫梁做出額外增強處理。
【專利摘要】汽車防碰撞變形襯板，包括超高分子量芳綸襯板和安裝技術。防碰撞變形襯板以極輕的重量和僅3-5mm的厚度，通過專用粘合膠粘接和輔助固定的方式與車門、車身鋼板內(nèi)側(cè)結(jié)合成一體，并且與車門車身輪廓曲率一致；所述專用粘合膠須達到抗剝離強度每平方米6000-12000公斤；襯板在車門和車身加固橫梁上下兩端平行鋪放，并對間隔襯板的橫梁做出額外增強處理。利用襯板自身的強度，明顯增強車門車身的強度，大幅度提升車身抗變形能力，實現(xiàn)碰撞狀況下車身不發(fā)生嚴重變形，從而保障車內(nèi)人員人身安全。防碰撞變形襯板，將車門和車身襯墊部份的強度提升10倍以上，能夠有效減緩意外事故中的人員傷害和車輛損壞。
【IPC分類】B60R19-42, B60R19-03
【公開號】CN204472730
【申請?zhí)枴緾N201420806737
【發(fā)明人】喬森
【申請人】中福瑞達(北京)安全防護技術有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2014年12月18日