一種用于改裝車的后格柵總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及格柵領(lǐng)域，具體為一種用于改裝車的后格柵總成。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車排氣管直接固定在汽車的尾部，汽車在行駛過程中，排氣管不停的抖動(dòng)，導(dǎo)致排氣管的使用壽命降低，同時(shí)，由排氣管排出的氣體溫度過高，導(dǎo)致汽車尾部的塑料配件在長期高溫的狀態(tài)下，容易變形或老化。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種有效固定排氣管、散熱效果好的后格柵總成。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種用于改裝車的后格柵總成，包括后格柵架，所述后格柵架設(shè)有開口，所述開口設(shè)有定位邊框，定位邊框包括首尾依次相連的A板、B板、C板和D板，所述定位邊框還設(shè)有固定邊框，固定邊框包括首尾依次相連的E板、F板、G板和H板，所述A板設(shè)有兩個(gè)第一定位孔，C板設(shè)有兩個(gè)條形定位套，E板上設(shè)有一個(gè)第一定位孔，F(xiàn)板上設(shè)有兩個(gè)定位套，H板上設(shè)有兩個(gè)定位套，所述固定邊框設(shè)有與固定邊框適配的格柵卡扣，所述格柵卡扣上設(shè)有與第一定位孔適配的第一定位柱和與定位套適配的定位件，格柵卡扣設(shè)有第一通孔，所述格柵卡扣設(shè)有格柵，格柵上設(shè)有與第一通孔適配的圓環(huán)。
[0005]進(jìn)一步，所述定位套包括第二定位孔，第二定位孔的內(nèi)部設(shè)有限位柱，所述定位件包括楔形狀的第二定位柱，第二定位柱設(shè)有凹起。
[0006]進(jìn)一步，所述格柵由塑料制成，且一體成型。
[0007]對比現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案所帶來的有益效果:1.本實(shí)用新型可以將排氣管固定在格柵的圓環(huán)內(nèi)，有效的防止汽車行駛過程中因排氣管不停的抖動(dòng)而出現(xiàn)排氣管損壞的現(xiàn)象發(fā)生。2.本實(shí)用新型通過格柵的設(shè)計(jì)，使排氣管排出的高溫氣體快速散熱，有效的防止汽車尾部的塑料配件在長期高溫的狀態(tài)下容易變形或老化的現(xiàn)象發(fā)生。3.本實(shí)用新型通過的格柵通過塑料注塑而成，降低了成本。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為后格柵架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為格柵卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4為格柵的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖5為圖2的G部局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參照圖1-圖5對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0014]一種用于改裝車的后格柵總成，包括后格柵架1，所述后格柵架I設(shè)有開口 11，所述開口 11設(shè)有定位邊框，定位邊框包括首尾依次相連的A板121、B板122、C板123和D板124，所述定位邊框還設(shè)有固定邊框，固定邊框包括首尾依次相連的E板131、F板132、G板133和H板134，所述A板121設(shè)有兩個(gè)第一定位孔，C板123設(shè)有兩個(gè)條形定位套15，E板131上設(shè)有一個(gè)第一定位孔，F(xiàn)板132上設(shè)有兩個(gè)定位套15，H板134上設(shè)有兩個(gè)定位套15，所述固定邊框設(shè)有與固定邊框適配的格柵卡扣2，所述格柵卡扣2上設(shè)有與第一定位孔適配的第一定位柱16和與定位套15適配的定位件17，格柵卡扣2設(shè)有第一通孔21，所述格柵卡扣2設(shè)有格柵3，格柵3上設(shè)有與第一通孔21適配的圓環(huán)31。
[0015]可以將排氣管固定在格柵3的圓環(huán)31內(nèi)，有效的防止汽車行駛過程中因排氣管不停的抖動(dòng)而出現(xiàn)排氣管損壞的現(xiàn)象發(fā)生。
[0016]通過格柵3的設(shè)計(jì)，使排氣管排出的高溫氣體快速散熱，有效的防止汽車尾部的塑料配件在長期高溫的狀態(tài)下容易變形或老化的現(xiàn)象發(fā)生。
[0017]進(jìn)一步，所述定位套15包括第二定位孔18，第二定位孔18的內(nèi)部設(shè)有限位柱181，所述定位件17包括楔形狀的第二定位柱19，第二定位柱19設(shè)有凹起191。
[0018]進(jìn)一步，所述格柵3由塑料制成，且一體成型。
[0019]通過的格柵3通過塑料注塑而成，降低了成本。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于改裝車的后格柵總成，其特征在于:包括后格柵架，所述后格柵架設(shè)有開口，所述開口設(shè)有定位邊框，定位邊框包括首尾依次相連的A板、B板、C板和D板，所述定位邊框還設(shè)有固定邊框，固定邊框包括首尾依次相連的E板、F板、G板和H板，所述A板設(shè)有兩個(gè)第一定位孔，C板設(shè)有兩個(gè)條形定位套，E板上設(shè)有一個(gè)第一定位孔，F(xiàn)板上設(shè)有兩個(gè)定位套，H板上設(shè)有兩個(gè)定位套，所述固定邊框設(shè)有與固定邊框適配的格柵卡扣，所述格柵卡扣上設(shè)有與第一定位孔適配的第一定位柱和與定位套適配的定位件，格柵卡扣設(shè)有第一通孔，所述格柵卡扣設(shè)有格柵，格柵上設(shè)有與第一通孔適配的圓環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于改裝車的后格柵總成，其特征在于:所述定位套包括第二定位孔，第二定位孔的內(nèi)部設(shè)有限位柱，所述定位件包括楔形狀的第二定位柱，第二定位柱設(shè)有凹起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于改裝車的后格柵總成，其特征在于:所述格柵由塑料制成，且一體成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及格柵技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于改裝車的后格柵總成，包括后格柵架，所述后格柵架設(shè)有開口，所述開口設(shè)有定位邊框，所述定位邊框還設(shè)有固定邊框，所述固定邊框設(shè)有與固定邊框適配的格柵卡扣，所述格柵卡扣上設(shè)有與第一定位孔適配的第一定位柱和與定位套適配的定位件，格柵卡扣設(shè)有第一通孔，所述格柵卡扣設(shè)有格柵，格柵上設(shè)有與第一通孔適配的圓環(huán)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類】B60K13-04, B60R19-52
【公開號(hào)】CN204488711
【申請?zhí)枴緾N201420870406
【發(fā)明人】方智勇
【申請人】臺(tái)州麒銘模業(yè)有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2014年12月31日