一種鐵路預(yù)絞式支撐線夾的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鐵路預(yù)絞式支撐線夾。
【背景技術(shù)】
[0002]電氣化鐵路是以電力機(jī)車為列車牽引動力的現(xiàn)代化鐵路。接觸網(wǎng)擔(dān)負(fù)著從牽引變電所獲得的電能直接傳輸給電力機(jī)車的重要任務(wù)，被看作是電氣化跌路的動脈；因此，接觸網(wǎng)的指令和工作狀態(tài)直接影響著電氣化鐵路的運(yùn)輸能力。保護(hù)線作為電氣化鐵路接觸網(wǎng)的重要組成部分，其需要用線夾支撐或懸掛，而支撐線夾在接觸網(wǎng)中起著固定、支撐保護(hù)導(dǎo)線的作用，因此支撐線夾的質(zhì)量直接影響保護(hù)導(dǎo)線。目前的使用的支撐線夾雖然有支撐作用，但其與導(dǎo)線直接影響接觸，易產(chǎn)生應(yīng)力集中，損傷導(dǎo)線，提高了維護(hù)成本，且基本由螺栓直接固定，夾持不穩(wěn)定；此外，PW導(dǎo)線的單絲疲勞斷股、抵御振動和舞動現(xiàn)象造成的導(dǎo)線磨損的現(xiàn)象依然存在。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對【背景技術(shù)】中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種鐵路保護(hù)導(dǎo)線用支撐線夾，該申請結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)方便，且在預(yù)絞絲的作用下使導(dǎo)線受力均勻；而襯墊的使用，起到了防磨和減震的作用，提高了導(dǎo)線的使用壽命。且夾具組件采用一側(cè)鉸接連接，一側(cè)螺栓連接的方式，提高了安裝的便捷性。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種鐵路預(yù)絞式支撐線夾，所述線夾包括夾具組件、襯墊和金屬預(yù)絞絲；其中，所述襯墊夾持和保護(hù)導(dǎo)線；所述金屬預(yù)絞絲纏繞在所述襯墊的外表面上，并向兩側(cè)延伸纏繞在保護(hù)導(dǎo)線上；所述夾具組件將纏繞有所述金屬預(yù)絞絲的襯墊夾持牢固，且所述夾具組件包括上下兩個夾板，所述上下兩個夾板的一側(cè)鉸接連接，另一側(cè)通過螺栓連接；所述下夾板上設(shè)置有固定連接用的底座。
[0006]進(jìn)一步，所述上下兩個夾板的內(nèi)表面上設(shè)置有沿水平方向延伸的中間細(xì)兩端粗的細(xì)腰型夾持腔。
[0007]進(jìn)一步，所述襯墊由兩塊外形為中間細(xì)兩端粗的細(xì)腰型的半弧形襯墊構(gòu)成，所述襯墊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與保護(hù)導(dǎo)線外徑相匹配的軸孔。
[0008]進(jìn)一步，所述襯墊為彈性橡膠襯墊內(nèi)襯鋁合金骨架，保證襯墊的強(qiáng)度。
[0009]進(jìn)一步，所述金屬預(yù)絞絲由鋁合金絲螺旋繞制而成。
[0010]進(jìn)一步，所述襯墊夾持導(dǎo)線后，所有所述金屬預(yù)絞絲的中間部分纏繞在襯墊的外表面上，使得金屬預(yù)絞絲與襯墊緊密貼合，并向兩側(cè)延伸纏繞在保護(hù)導(dǎo)線上。
[0011]進(jìn)一步，所述底座上設(shè)置有四個對稱的通孔，支撐線夾通過底座上的通孔與外界平面固定連接。
[0012]進(jìn)一步，所述上下兩個夾板均為馬鞍型，組合后形成中間細(xì)兩端粗的細(xì)腰型夾持腔。
[0013]本實(shí)用新型具有以下積極的技術(shù)效果:
[0014]本申請的預(yù)絞式支撐線夾結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)方便，且在預(yù)絞絲的作用下使導(dǎo)線受力均勻；而襯墊的使用，起到了防磨和減震的作用，提高了導(dǎo)線的使用壽命。且夾具組件采用一端鉸接連接，一端螺栓連接的方式，提高了安裝的便捷性。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型支撐線夾的主視圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型支撐線夾的俯視圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型支撐線夾的側(cè)視圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型襯墊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型的夾具組件分解狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0021]如圖1-5所示，一種鐵路保護(hù)導(dǎo)線用支撐線夾，該線夾包括夾具組件1、襯墊2和金屬預(yù)絞絲3 ;其中，襯墊2用于夾持和保護(hù)導(dǎo)線4 ;金屬預(yù)絞絲3纏繞在襯墊2的外表面上，并向兩側(cè)延伸纏繞在保護(hù)導(dǎo)線4上；夾具組件I將纏繞有金屬預(yù)絞絲3的襯墊2夾持牢固，且夾具組件I包括上下兩個夾板，上下兩個夾板的一側(cè)鉸接連接，另一側(cè)通過螺栓連接；下夾板上設(shè)置有固定連接用的底座5。
[0022]本申請的上下兩個夾板的內(nèi)表面上設(shè)置有沿水平方向延伸的中間細(xì)兩端粗的細(xì)腰型溝槽。襯墊2由兩塊外形為中間細(xì)兩端粗的細(xì)腰型的半弧形襯墊構(gòu)成，襯墊2的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與保護(hù)導(dǎo)線4外徑相匹配的軸孔。襯墊2為彈性橡膠襯墊。金屬預(yù)絞絲3由鋁合金絲螺旋繞制而成。襯墊2夾持導(dǎo)線后，所有金屬預(yù)絞絲3的中間部分纏繞在襯墊2的外表面上，以保證金屬預(yù)絞絲3與襯墊2緊密貼合，并向兩側(cè)延伸纏繞在保護(hù)導(dǎo)線4上。底座5上設(shè)置有四個對稱的通孔，支撐線夾通過底座5上的通孔與外界平面固定連接。上下兩個夾板均為馬鞍型，組合后形成中間細(xì)兩端粗的細(xì)腰型夾持腔。
[0023]本申請的預(yù)絞式支撐線夾結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)方便，且在預(yù)絞絲的作用下使導(dǎo)線受力均勻；而襯墊的使用，起到了防磨和減震的作用，提高了導(dǎo)線的使用壽命。且夾具組件采用一端鉸接連接，一端螺栓連接的方式，提高了安裝的便捷性。
[0024]上面所述只是為了說明本實(shí)用新型，應(yīng)該理解為本實(shí)用新型并不局限于以上實(shí)施例，符合本實(shí)用新型思想的各種變通形式均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵路預(yù)絞式支撐線夾，其特征在于，所述線夾包括夾具組件、襯墊和金屬預(yù)絞絲；其中，所述襯墊夾持和保護(hù)導(dǎo)線；所述金屬預(yù)絞絲纏繞在所述襯墊的外表面上，并向兩側(cè)延伸纏繞在保護(hù)導(dǎo)線上；所述夾具組件將纏繞有所述金屬預(yù)絞絲的襯墊夾持牢固，且所述夾具組件包括上下兩個夾板，所述上下兩個夾板的一側(cè)鉸接連接，另一側(cè)通過螺栓連接；所述下夾板上設(shè)置有固定連接用的底座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)絞式支撐線夾，其特征在于，所述上下兩個夾板的內(nèi)表面上設(shè)置有沿水平方向延伸的中間細(xì)兩端粗的細(xì)腰型夾持腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)絞式支撐線夾，其特征在于，所述襯墊由兩塊外形為中間細(xì)兩端粗的細(xì)腰型的半弧形襯墊構(gòu)成，所述襯墊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與保護(hù)導(dǎo)線外徑相匹配的軸孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3任一所述的預(yù)絞式支撐線夾，其特征在于，所述襯墊為彈性橡膠襯墊，該襯墊內(nèi)襯鋁合金骨架，以保證襯墊的強(qiáng)度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐線夾，其特征在于，所述金屬預(yù)絞絲由鋁合金絲螺旋繞制而成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐線夾，其特征在于，所述襯墊夾持導(dǎo)線后，所有所述金屬預(yù)絞絲的中間部分纏繞在襯墊的外表面上，使得金屬預(yù)絞絲與襯墊緊密貼合，并向兩側(cè)延伸纏繞在保護(hù)導(dǎo)線上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)絞式支撐線夾，其特征在于，所述底座上設(shè)置有四個對稱的通孔，支撐線夾通過底座上的通孔與外界平面固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)絞式支撐線夾，其特征在于，所述上下兩個夾板均為馬鞍型，組合后形成中間細(xì)兩端粗的細(xì)腰型夾持腔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鐵路預(yù)絞式支撐線夾，該線夾包括夾具組件、襯墊和金屬預(yù)絞絲；其中，襯墊夾持和保護(hù)導(dǎo)線；金屬預(yù)絞絲纏繞在襯墊的外表面上，并向兩側(cè)延伸纏繞在保護(hù)導(dǎo)線上；夾具組件將纏繞有金屬預(yù)絞絲的襯墊夾持牢固，且夾具組件包括上下兩個夾板，上下兩個夾板的一側(cè)鉸接連接，另一側(cè)通過螺栓連接；下夾板上設(shè)置有固定連接用的底座。本申請結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)方便，且在預(yù)絞絲的作用下使導(dǎo)線受力均勻；而襯墊的使用，起到了防磨和減震的作用，提高了導(dǎo)線的使用壽命。
【IPC分類】B60M1-20
【公開號】CN204547826
【申請?zhí)枴緾N201520195242
【發(fā)明人】孫霄偉, 吳文吉, 馬躍, 謝清輝, 張光, 張?zhí)? 王俊鋒
【申請人】北京帕爾普線路器材有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月2日