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      預(yù)絞絲絞合成型機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):8893497閱讀:1154來(lái)源:國(guó)知局
      預(yù)絞絲絞合成型機(jī)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種預(yù)絞絲生產(chǎn)設(shè)備,特別是一種預(yù)絞絲絞合成型機(jī),屬于絞合成型設(shè)備。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在電力行業(yè)中,為了預(yù)防架空電力線路因懸掛點(diǎn)處震動(dòng)而出現(xiàn)損壞的問(wèn)題的出現(xiàn),必須將護(hù)線條加裝于線路導(dǎo)線的線夾處,進(jìn)而增強(qiáng)線夾附近的導(dǎo)線剛度,抑制導(dǎo)線因振動(dòng)而產(chǎn)生彎曲及擠壓應(yīng)力和磨損,提高導(dǎo)線的耐振能力。
      [0003]目前,護(hù)線條主要有錐形護(hù)線條和預(yù)絞絲護(hù)線條兩種,我國(guó)主要采用預(yù)絞絲護(hù)線條來(lái)用作防振保護(hù)措施,并且其中的預(yù)絞絲已列入金具產(chǎn)品中,是一種鋁鎂硅合金線材,預(yù)絞式金具以其重量輕、安裝和驗(yàn)收方便、安裝一致性好、安裝質(zhì)量易于掌控、美觀大方等諸多優(yōu)點(diǎn),在電力架空光纜及電力架空輸電線路中的使用越來(lái)越廣泛,預(yù)絞絲主要用于架空電力導(dǎo)線以及電力架空光纜終端、懸掛、接頭等的連接金具。
      [0004]上述的預(yù)絞式護(hù)線條根據(jù)使用的位置不同可以分為預(yù)絞式頂綁線和預(yù)絞式側(cè)綁線,在預(yù)絞式頂綁線和預(yù)絞式側(cè)綁線使用前需要對(duì)其進(jìn)行絞合處理,目前,在預(yù)絞式護(hù)線條絞合的工序一般采用絞合成型機(jī),其主要由絞合套軸和用于絞合的旋轉(zhuǎn)卡具構(gòu)成,通過(guò)將裝在絞合套軸內(nèi)的預(yù)絞式護(hù)線條進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而達(dá)到預(yù)絞絲絞合成型過(guò)程,但目前采用的絞合成型機(jī)還存在著很多問(wèn)題,預(yù)絞絲成型過(guò)程中,預(yù)絞絲需要通過(guò)人工夾持,人工旋擰,不僅導(dǎo)致絞合后的預(yù)絞絲的螺距不一致,預(yù)絞絲的孔徑變化很大,而且勞動(dòng)強(qiáng)度很大,特別是在預(yù)絞絲裝配過(guò)程中需要將預(yù)絞絲從絞合套軸的一端穿裝在內(nèi)部,裝配過(guò)程復(fù)雜,嚴(yán)重影響了工作效率。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種預(yù)絞絲絞合成型機(jī),采用了液壓夾持和機(jī)械絞合,解決了傳統(tǒng)預(yù)絞絲絞合成型機(jī)裝配復(fù)雜和需要人工操作的問(wèn)題。
      [0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
      [0007]—種預(yù)絞絲絞合成型機(jī),包括:機(jī)架、設(shè)置在機(jī)架上的液壓泵站和電機(jī)箱,所述機(jī)架由底座和設(shè)置在底座兩側(cè)的第一斜支撐和第二斜支撐構(gòu)成,所述第一斜支撐與電機(jī)箱的變速箱上設(shè)置有絞合機(jī)構(gòu),所述第二斜支撐與電機(jī)箱的斜支架上設(shè)置有調(diào)整機(jī)構(gòu),其關(guān)鍵技術(shù)在于,所述絞合機(jī)構(gòu)由絞合套軸、與絞合套軸兩端套接的旋轉(zhuǎn)接頭和旋轉(zhuǎn)卡具構(gòu)成,所述絞合套軸上套裝有與變速箱相配合的配速齒輪;所述調(diào)整機(jī)構(gòu)由導(dǎo)向桿,移動(dòng)卡具和驅(qū)動(dòng)座構(gòu)成,所述導(dǎo)向桿的兩端分別與斜支架和第二斜支撐連接,所述導(dǎo)向桿上套裝有通過(guò)連動(dòng)件連接的移動(dòng)卡具和驅(qū)動(dòng)座;所述液壓泵站通過(guò)液壓管路分別與旋轉(zhuǎn)卡具和移動(dòng)卡具連接。
      [0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述絞合套軸主體為半封閉套管結(jié)構(gòu),其橫截面為四分之三圓弧。
      [0009]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述旋轉(zhuǎn)接頭由外套管和內(nèi)旋套管構(gòu)成,所述外套管通過(guò)法蘭與第一斜支撐連接,所述內(nèi)旋套管與絞合套軸的一端連接。
      [0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述旋轉(zhuǎn)卡具由旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、設(shè)置在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的壓桿和與壓桿相配合的定位卡頭構(gòu)成,所述壓桿的驅(qū)動(dòng)端與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)一端的旋轉(zhuǎn)軸套接。
      [0011]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述移動(dòng)卡具由滑座、移動(dòng)平臺(tái)、設(shè)置在移動(dòng)平臺(tái)的壓桿和與壓桿配合的定位卡頭構(gòu)成,所述壓桿的驅(qū)動(dòng)端與移動(dòng)平臺(tái)一端的旋轉(zhuǎn)軸套接。
      [0012]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述驅(qū)動(dòng)座與第二斜支撐之間設(shè)置有電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。
      [0013]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置由驅(qū)動(dòng)螺桿、減速器和電機(jī)構(gòu)成,所述驅(qū)動(dòng)螺桿的一端與驅(qū)動(dòng)座連接,驅(qū)動(dòng)螺桿的另一端通過(guò)減速器與電機(jī)連接。
      [0014]本實(shí)用新型的有益效果為:
      [0015]本實(shí)用新型的預(yù)絞絲絞合成型機(jī)通過(guò)設(shè)置的半閉式絞合套軸可實(shí)現(xiàn)預(yù)絞絲的直裝,并通過(guò)機(jī)架內(nèi)設(shè)置的液壓泵站和旋轉(zhuǎn)卡具可實(shí)現(xiàn)預(yù)絞絲的液壓夾持和機(jī)械絞合,這樣不但替代了傳統(tǒng)絞合成型機(jī)人工夾持和絞合,而且裝配更加方便、簡(jiǎn)捷。
      [0016]預(yù)絞絲絞合成型機(jī)的旋轉(zhuǎn)接頭通過(guò)設(shè)置的外油套和內(nèi)旋套管,可保證液壓泵站通過(guò)外油套內(nèi)設(shè)置有與液壓油管連通的油路分別對(duì)旋轉(zhuǎn)卡具和移動(dòng)卡具進(jìn)行連接,從而使預(yù)絞絲絞合成型過(guò)程中不會(huì)對(duì)液壓控制進(jìn)行影響。
      [0017]預(yù)絞絲絞合成型機(jī)通過(guò)絞合套軸旋轉(zhuǎn)卡具和移動(dòng)卡具上設(shè)置的定位卡頭可將預(yù)絞絲進(jìn)行準(zhǔn)確和牢固地安裝,在絞合過(guò)程中保證預(yù)絞絲的穩(wěn)定性。
      [0018]預(yù)絞絲絞合成型機(jī)的驅(qū)動(dòng)座與第二斜支撐之間設(shè)置有電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置,電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置可通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)與驅(qū)動(dòng)座連接的驅(qū)動(dòng)螺桿移動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)移動(dòng)卡具移動(dòng),從而通過(guò)電動(dòng)操作對(duì)絞合過(guò)程中預(yù)絞絲的螺距進(jìn)行調(diào)節(jié)。
      【附圖說(shuō)明】
      [0019]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書(shū)附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。
      [0020]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0021]圖2為本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)接頭結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0022]圖3為本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)卡具結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0023]圖4為本實(shí)用新型的移動(dòng)卡具結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0024]圖中:1、底座,2、第一斜支撐,3、油管,4、旋轉(zhuǎn)接頭,5、法蘭,6、絞合套軸,7、液壓泵站,8、變速箱,9、連接板,10、旋轉(zhuǎn)卡具,11、移動(dòng)卡具,12、驅(qū)動(dòng)座,13、驅(qū)動(dòng)螺桿,14、導(dǎo)向桿,15、減速器,16、電機(jī),17、第二斜支撐,18、斜支架,19、電機(jī)箱,20、配速齒輪,21、連動(dòng)件,22、外套管,23、內(nèi)旋套管,24、旋轉(zhuǎn)平臺(tái),25、壓桿,26、定位卡頭,27、滑座,28、移動(dòng)平臺(tái)。
      【具體實(shí)施方式】
      [0025]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      [0026]實(shí)施例:如圖1-4所示:
      [0027]—種預(yù)絞絲絞合成型機(jī),由機(jī)架、液壓泵站7、電機(jī)箱19、絞合機(jī)構(gòu)和調(diào)整機(jī)構(gòu)構(gòu)成,機(jī)架由長(zhǎng)方形框架底座I和通過(guò)螺栓固定在底座I兩側(cè)的第一斜
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