一種用于車頂遮陽裝置的安裝定位的支架結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車頂遮陽裝置安裝定位的技術(shù)領(lǐng)域，特指一種用于車頂遮陽裝置的安裝定位的支架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]本實(shí)用新型是用來安裝車頂遮陽裝置，該用途及其結(jié)構(gòu)為申請(qǐng)人首創(chuàng)；其中，ZL200520000782.5公開了一種車頂貨物架，其用于組裝在車頂上，使車輛頂蓬能夠裝載東西，對(duì)本設(shè)計(jì)具有一定的啟示。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠的，用于車頂遮陽裝置的安裝定位的支架結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種用于車頂遮陽裝置的安裝定位的支架結(jié)構(gòu)，包括一橫桿組件，橫桿組件的兩端分別安裝有側(cè)鉤架，其中一端的側(cè)鉤架的安裝結(jié)構(gòu)是:橫桿組件的一端設(shè)置有內(nèi)螺孔，一調(diào)節(jié)套的內(nèi)端按順序穿過側(cè)鉤架和彈簧，并旋入內(nèi)螺孔；彈簧的一端抵在橫桿組件上，彈簧的另一端將側(cè)鉤架抵在調(diào)節(jié)套上。
[0006]兩個(gè)側(cè)鉤架的下端均設(shè)置有可鉤設(shè)在車門外框上緣的鉤體，兩個(gè)側(cè)鉤架的上部均設(shè)置安裝遮陽裝置的定位板。
[0007]左、右兩個(gè)定位板的內(nèi)端分別鉸接在對(duì)應(yīng)的側(cè)鉤架上，定位板內(nèi)端的下側(cè)設(shè)置有一擋塊；在定位板外翻至接近水平位置時(shí)，擋塊的一側(cè)抵在定位板上，另一側(cè)抵在側(cè)鉤架上。
[0008]所述定位板上設(shè)置有與待安裝的車頂遮陽裝置適配的條形孔或鎖孔。
[0009]所述的兩個(gè)側(cè)鉤架的外表面均包覆有橡膠層。
[0010]所述側(cè)鉤架中部的下側(cè)設(shè)置有彈性的壓緊塊。
[0011]所述橫桿組件為伸縮式，其包括一根套桿和一根滑桿，套桿和滑桿的外端分別與對(duì)應(yīng)的側(cè)鉤架連接，套桿的內(nèi)端設(shè)置有插孔，滑桿的內(nèi)端伸入所述插孔內(nèi)；所述套桿的側(cè)部開設(shè)有軸向槽，一定位銷伸入所述軸向槽并與滑桿連接，所述套桿上沿軸向槽布置有若干個(gè)供所述定位銷偏轉(zhuǎn)并嵌入的L形卡槽。
[0012]所述套桿的內(nèi)端部設(shè)置有一托環(huán)。
[0013]或，所述橫桿組件為折疊式，其包括左右兩根連桿；左、右兩個(gè)連桿鉸接，且鉸接軸的相對(duì)側(cè)設(shè)置有將兩根連桿固定為一體的鎖緊結(jié)構(gòu)。
[0014]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:
[0015]I)本實(shí)用新型的橫桿組件兩端分別安裝有側(cè)構(gòu)架，內(nèi)螺孔以內(nèi)端順序穿過側(cè)構(gòu)架和彈簧并旋入，連接方便快捷，同時(shí)彈簧兩端相抵在橫桿組件和調(diào)節(jié)套之間，易于調(diào)節(jié)且安裝有固定牢靠的效果；
[0016]2)兩個(gè)側(cè)鉤架的下端均設(shè)置有可鉤設(shè)在車門外框上緣的鉤體，支架在車輛行駛中抗風(fēng)性強(qiáng)且左右方向不易偏離滑動(dòng)；兩個(gè)側(cè)鉤架的上部均設(shè)置安裝遮陽裝置的定位板，定位板內(nèi)側(cè)有抵在定位板與側(cè)構(gòu)架之間合適尺寸角度的的擋塊，遮陽裝置水平標(biāo)準(zhǔn)易于控制;
[0017]3)兩個(gè)側(cè)鉤架的外表面均包覆有橡膠層，能夠避免對(duì)車體漆面造成損害，同時(shí)設(shè)置有彈性的壓緊塊，結(jié)構(gòu)牢固不易松動(dòng)；
[0018]4)包括一根套桿和一根滑桿的伸縮式橫桿組件，通過定位銷偏轉(zhuǎn)嵌入若干個(gè)L形卡槽，可調(diào)節(jié)出不同的寬度范圍，廣泛適用于各類車輛，普及性廣。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0020]圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3是圖2的A處放大圖。
[0022]圖4是圖2的B處放大圖。
[0023]圖5是本實(shí)用新型的立體圖。
[0024]圖6是本實(shí)用新型伸展?fàn)顟B(tài)的示意圖。
[0025]1-定位板；2_擋塊；3_定位銷；4_橫桿組件；5_鉤體；6_壓緊塊；7_側(cè)鉤架；8_L形卡槽；9-擋塊；10-定位板；11-側(cè)鉤架；12-壓緊塊；13_彈簧；14-軸向槽；15-調(diào)節(jié)套旋柄；16_托環(huán)；17_調(diào)節(jié)套；18_鎖緊螺母；19_調(diào)節(jié)螺母；20_端頭螺栓；21_條形孔；22_條形孔；
[0026]41-套桿；42-滑桿。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0028]實(shí)施例一:一種用于車頂遮陽裝置的安裝定位的支架結(jié)構(gòu)，包括一橫桿組件4，橫桿組件4的兩端分別安裝有側(cè)鉤架7、11，其中一端的側(cè)鉤架7的安裝結(jié)構(gòu)是:橫桿組件4的一端設(shè)置有內(nèi)螺孔，一調(diào)節(jié)套17的內(nèi)端順序穿過側(cè)鉤架7和彈簧13，并旋入內(nèi)螺孔，連接方便快捷；彈簧13的一端抵在橫桿組件4上，彈簧13的另一端將側(cè)鉤架7抵在調(diào)節(jié)套17上，彈簧13兩端相抵在橫桿組件4和調(diào)節(jié)套17之間，易于調(diào)節(jié)且安裝有固定牢靠的效果。
[0029]兩個(gè)側(cè)鉤架7、11的下端均設(shè)置有可鉤設(shè)在車門外框上緣的鉤體5，支架在車輛行駛中抗風(fēng)性強(qiáng)且左右方向不易偏離滑動(dòng)，兩個(gè)側(cè)鉤架的上部均設(shè)置安裝遮陽裝置的定位板K1 ;通過旋入或旋出調(diào)節(jié)套17，即可實(shí)現(xiàn)側(cè)鉤架7的外移，從而使得兩個(gè)側(cè)鉤架7、11能夠卡在車門外框上并鎖緊。
[0030]左、右兩個(gè)定位板的內(nèi)端分別鉸接在對(duì)應(yīng)的側(cè)鉤架11上，定位板10內(nèi)端的下側(cè)設(shè)置有一擋塊9 ;在定位板10外翻至接近水平位置時(shí)，擋塊9的一側(cè)抵在定位板10上，另一側(cè)抵在側(cè)鉤架11上，定位板內(nèi)側(cè)有抵在定位板與側(cè)構(gòu)架之間合適尺寸角度的的擋塊，遮陽裝置水平標(biāo)準(zhǔn)易于控制，同時(shí)，使得操作者旋動(dòng)調(diào)節(jié)套17時(shí)，不會(huì)受到定位板的干擾，需指出的，擋塊9可以固定在定位板10上或者固定在側(cè)鉤架11上，本實(shí)施例中，擋塊9固定在定位板10上。
[0031]所述定位板1、10上設(shè)置有與待安裝的車頂遮陽裝置適配的條形孔21、22或鎖孔。條形孔21、22或鎖孔的形狀并不固定，其可根據(jù)待安裝的遮陽裝置進(jìn)行改動(dòng)，只要能夠?qū)崿F(xiàn)定位板和遮陽裝置的固定即可。
[0032]所述的兩個(gè)側(cè)鉤架7、11的外表面均包覆有橡膠層，能夠避免對(duì)車體漆面造成損害。
[0033]所述側(cè)鉤架11中部的下側(cè)設(shè)置有彈性的壓緊塊12，壓緊塊12可以避免側(cè)鉤架7、11在車頂上晃動(dòng)；另外，本實(shí)施例中，壓緊塊6、12恰可嵌入車頂兩側(cè)的排水槽內(nèi)，在拆卸時(shí)，防止橫桿組件輕易滑動(dòng)。
[0034]所述橫桿組件4為伸縮式，其包括一根套桿41和一根滑桿42，套桿41和滑桿42的外端分別與對(duì)應(yīng)的側(cè)鉤架11連接，套桿41的內(nèi)端設(shè)置有插孔，滑桿42的內(nèi)端伸入所述插孔內(nèi)；所述套桿41的側(cè)部開設(shè)有軸向槽14，一定位銷3伸入所述軸向槽14并與滑桿42連接，所述套桿41上沿軸向槽14布置有若干個(gè)供所述定位銷3偏轉(zhuǎn)并嵌入的L形卡槽8，通過定位銷偏轉(zhuǎn)嵌入若干個(gè)L形卡槽，可調(diào)節(jié)出不同的寬度范圍，廣泛適用于各類車輛，普及性廣。
[0035]所述套桿的內(nèi)端部設(shè)置有一托環(huán)16，該設(shè)計(jì)可以防止套桿內(nèi)端碰觸車頂?shù)钠崦?基于套桿和滑桿之間存在一定的空隙，在使用狀態(tài)時(shí)，套桿內(nèi)端難免會(huì)下垂)。
[0036]實(shí)施例二:本實(shí)施例與實(shí)施例一基本相同，其不同之處在于:所述橫桿組件為折疊式，其包括左右兩根連桿；左、右兩個(gè)連桿鉸接，且鉸接軸的相對(duì)側(cè)設(shè)置有將兩根連桿固定為一體的鎖緊結(jié)構(gòu)，該鎖緊結(jié)構(gòu)是現(xiàn)有技術(shù)，故不再詳述，例如ZL 200620055859.3公開的一種連接結(jié)構(gòu)。
[0037]本實(shí)用新型可以隨意調(diào)節(jié)，也可以根據(jù)客戶需要進(jìn)行便捷拆裝，使用方便。
[0038]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故:凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于車頂遮陽裝置的安裝定位的支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一橫桿組件，橫桿組件的兩端分別安裝有側(cè)鉤架，其中一端的側(cè)鉤架的安裝結(jié)構(gòu)是:橫桿組件的一端設(shè)置有內(nèi)螺孔，一調(diào)節(jié)套的內(nèi)端順序穿過側(cè)鉤架和彈簧，并旋入內(nèi)螺孔；彈簧的一端抵在橫桿組件上，彈簧的另一端將側(cè)鉤架抵在調(diào)節(jié)套上； 兩個(gè)側(cè)鉤架的下端均設(shè)置有可鉤設(shè)在車門外框上緣的鉤體，兩個(gè)側(cè)鉤架的上部均設(shè)置安裝遮陽裝置的定位板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車頂遮陽裝置的安裝定位的支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，左、右兩個(gè)定位板的內(nèi)端分別鉸接在對(duì)應(yīng)的側(cè)鉤架上，定位板內(nèi)端的下側(cè)設(shè)置有一擋塊；在定位板外翻至接近水平位置時(shí)，擋塊的一側(cè)抵在定位板上，另一側(cè)抵在側(cè)鉤架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于車頂遮陽裝置的安裝定位的支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位板上設(shè)置有與待安裝的車頂遮陽裝置適配的條形孔或鎖孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車頂遮陽裝置的安裝定位的支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的兩個(gè)側(cè)鉤架的外表面均包覆有橡膠層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車頂遮陽裝置的安裝定位的支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)鉤架中部的下側(cè)設(shè)置有彈性的壓緊塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車頂遮陽裝置的安裝定位的支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橫桿組件為伸縮式，其包括一根套桿和一根滑桿，套桿和滑桿的外端分別與對(duì)應(yīng)的側(cè)鉤架連接，套桿的內(nèi)端設(shè)置有插孔，滑桿的內(nèi)端伸入所述插孔內(nèi)；所述套桿的側(cè)部開設(shè)有軸向槽，一定位銷伸入所述軸向槽并與滑桿連接，所述套桿上沿軸向槽布置有若干個(gè)供所述定位銷偏轉(zhuǎn)并嵌入的L形卡槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于車頂遮陽裝置的安裝定位的支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述套桿的內(nèi)端部設(shè)置有一托環(huán)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車頂遮陽裝置的安裝定位的支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橫桿組件為折疊式，其包括左右兩根連桿；左、右兩個(gè)連桿鉸接，且鉸接軸的相對(duì)側(cè)設(shè)置有將兩根連桿固定為一體的鎖緊結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于車頂遮陽裝置安裝定位的技術(shù)領(lǐng)域，特指一種用于車頂遮陽裝置的安裝定位的支架結(jié)構(gòu)，橫桿組件的兩端分別安裝有側(cè)鉤架，橫桿組件的一端設(shè)置有內(nèi)螺孔，調(diào)節(jié)套的內(nèi)端按順序穿過側(cè)鉤架和彈簧，并旋入內(nèi)螺孔，側(cè)鉤架的下端均設(shè)置有可鉤設(shè)在車門外框上緣的鉤體，上部均設(shè)置安裝遮陽裝置的定位板，定位板內(nèi)端的下側(cè)設(shè)置有一擋塊。內(nèi)螺孔以內(nèi)端順序穿過并旋入，連接簡(jiǎn)便，夾以彈簧易于調(diào)節(jié)且安裝固定牢靠；鉤體讓支架在車輛行駛中增強(qiáng)抗風(fēng)性且不易滑動(dòng)；側(cè)鉤架的上部均設(shè)置定位板，遮陽裝置水平標(biāo)準(zhǔn)易于控制；側(cè)鉤架外表面均包覆有橡膠層，避免對(duì)車體造成損害，設(shè)置有彈性的壓緊塊，結(jié)構(gòu)牢固；伸縮式橫桿組件可調(diào)節(jié)寬度范圍，普及性廣。
【IPC分類】B60J11-04
【公開號(hào)】CN204567251
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520301329
【發(fā)明人】詹必貴
【申請(qǐng)人】詹必貴
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年5月12日