可打開的車頂?shù)膶?dǎo)風(fēng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種可打開的車頂?shù)膶?dǎo)風(fēng)裝置，該導(dǎo)風(fēng)裝置具有一基礎(chǔ)元件、一擺出弓和一柔性導(dǎo)風(fēng)裝置元件，基礎(chǔ)元件可安裝在車頂上，擺出弓可相對(duì)于基礎(chǔ)元件擺出，導(dǎo)風(fēng)裝置元件以它的上邊緣固定在擺出弓上并且以它的下邊緣固定在基礎(chǔ)元件上并且在擺出弓擺出的情況下以張緊方式保持在擺出弓和基礎(chǔ)元件之間。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)比文件DE 102 10 142 Al公開了一種類屬的導(dǎo)風(fēng)裝置，其具有一柔性導(dǎo)風(fēng)裝置元件，該導(dǎo)風(fēng)裝置元件例如由紡織品或透氣膜構(gòu)成并在其整個(gè)長度上以它的下邊緣固定在基礎(chǔ)元件上并且以它的上邊緣固定在擺出弓上，例如通過注入。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種開頭提到的導(dǎo)風(fēng)裝置，使其在它的結(jié)構(gòu)和它的功能方面得到改進(jìn)。
[0004]根據(jù)本發(fā)明，該任務(wù)在開頭提到的導(dǎo)風(fēng)裝置中以如下方式解決，即導(dǎo)風(fēng)裝置元件的一側(cè)向端部區(qū)段在擺出弓擺出的情況下在張緊位置中在它的下邊緣上相對(duì)于基礎(chǔ)元件或車頂框架不固定和/或在它的上邊緣上相對(duì)于擺出弓不固定。
[0005]本發(fā)明的有利設(shè)計(jì)方案在從屬權(quán)利要求中給出。
[0006]因此，根據(jù)本發(fā)明的導(dǎo)風(fēng)裝置的特征在于，該柔性導(dǎo)風(fēng)裝置元件在它的中間區(qū)段上以常見的方式固定在擺出弓或基礎(chǔ)元件上，例如借助卷邊或通過在這些尤其是由塑料制成的構(gòu)件上的注塑，其中，該導(dǎo)風(fēng)裝置元件例如由網(wǎng)、織物或膜制成并且是柔性、可折疊、尤其透氣的，所述中間區(qū)段在行駛運(yùn)行中橫向于入流方向并承擔(dān)主要的導(dǎo)風(fēng)功能。導(dǎo)風(fēng)裝置元件在導(dǎo)風(fēng)裝置的對(duì)應(yīng)的側(cè)向區(qū)域上尤其是基本上沿入流方向或車輛縱向方向或車頂縱向方向延伸，在導(dǎo)風(fēng)裝置的對(duì)應(yīng)的側(cè)向區(qū)域上，導(dǎo)風(fēng)裝置元件在側(cè)向端部區(qū)段的區(qū)域中根據(jù)第一種變型方式既不在它的上邊緣上固定在擺出弓上，也不在它的下邊緣上固定在基礎(chǔ)元件或功能相同的部件上，例如固定在頂側(cè)上的安裝框架或車頂框架上。當(dāng)擺出弓擺出到其功能位置中時(shí)，導(dǎo)風(fēng)裝置元件從這樣的固定部位開始朝它的側(cè)向端部的方向去地以張緊方式保持，在這些固定部位處，導(dǎo)風(fēng)裝置元件在擺出弓上和在基礎(chǔ)元件上的固定終止。
[0007]根據(jù)第二種變型方案，導(dǎo)風(fēng)裝置元件在它的端部區(qū)段的區(qū)域中僅在它的下邊緣上是自由的、沒有固定在基礎(chǔ)元件或頂側(cè)的構(gòu)件上，而導(dǎo)風(fēng)裝置元件的端部區(qū)段在它的上邊緣上固定在擺出弓上。
[0008]根據(jù)第三種變型方案，導(dǎo)風(fēng)裝置元件在其端部區(qū)段區(qū)域中僅在它的上邊緣上是自由的、沒有固定在擺出弓上，而導(dǎo)風(fēng)裝置元件的端部區(qū)段在它的下邊緣上固定在基礎(chǔ)元件或頂側(cè)的構(gòu)件上。
[0009]導(dǎo)風(fēng)裝置元件的端部區(qū)段的對(duì)應(yīng)固定可以連貫地構(gòu)成或伴隨間斷地構(gòu)成，例如構(gòu)成在多個(gè)相互間隔開的固定部位上。
[0010]不固定是指，對(duì)應(yīng)的端部區(qū)段沒有以常見的方式固定在擺出弓或基礎(chǔ)元件上，而是不采用這樣的固定且端部區(qū)段以它的上邊緣或它的下邊緣在擺出和張緊位置中占據(jù)所預(yù)期的位置，該位置可以相當(dāng)于緊固固定的那些位置。
[0011]因此，導(dǎo)風(fēng)裝置元件或?qū)эL(fēng)裝置網(wǎng)覆蓋那些側(cè)向區(qū)域并改善導(dǎo)風(fēng)裝置的聲學(xué)行為，無需用于固定元件或固定裝置的額外安裝空間。
[0012]端部區(qū)段的大小、長度和形狀可以例如根據(jù)端部側(cè)的擺出弓區(qū)段的長度進(jìn)行選擇并適配該端部側(cè)的擺出弓區(qū)段，該端部側(cè)的擺出弓區(qū)段形成一側(cè)向擺出臂。然后，導(dǎo)風(fēng)裝置元件在其端部區(qū)段區(qū)域中的張緊優(yōu)選朝擺出弓或擺出臂的擺動(dòng)支承部的方向或沿?cái)[出弓或擺出臂進(jìn)行。這樣的導(dǎo)風(fēng)裝置或擺出弓通常在兩個(gè)側(cè)向的擺出臂上能繞一橫向擺動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地受支承，這些擺出臂可擺動(dòng)地支承在車頂框架上。這些擺出臂例如通過彈簧裝置向上在導(dǎo)風(fēng)裝置的運(yùn)行位置中預(yù)緊并可以通過可打開的車頂?shù)目蛇\(yùn)動(dòng)的蓋或通過調(diào)節(jié)裝置向下擺動(dòng)到它的靜止位置中。但是，也可以設(shè)置其他樣式的調(diào)節(jié)裝置。這兩個(gè)擺出臂優(yōu)選基本上沿車輛縱向方向或車頂縱向方向或入流方向延伸。但是，擺出臂也可以以相對(duì)彼此銳角的形式布置。
[0013]合乎目的地，導(dǎo)風(fēng)裝置元件的端部區(qū)段包括一具有作用在其上的張緊裝置的固定器件，尤其是具有彈簧的固定器件。該固定器件是或包括一孔眼或套圈或類似物，在該孔眼或套圈或類似物上固定有一張緊器件，如橡膠帶或張力彈簧，該橡膠帶或張力彈簧又支撐在車頂框架上或支撐在擺出弓的支承裝置區(qū)域中的一構(gòu)件上。
[0014]根據(jù)一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方案中，擺出弓或擺出臂具有一導(dǎo)向件或貼靠面，導(dǎo)風(fēng)裝置元件的以張緊方式保持的端部區(qū)段的上邊緣在該導(dǎo)向件或貼靠面上導(dǎo)向或保持。因此，導(dǎo)風(fēng)裝置元件的端部區(qū)段也可以在不固定在擺出弓或擺出臂上的情況下占據(jù)一限定的位置。也可以為導(dǎo)風(fēng)裝置元件的端部區(qū)段的下邊緣設(shè)置這樣的貼靠或?qū)颉?br>[0015]因此，根據(jù)本發(fā)明的導(dǎo)風(fēng)裝置可以尤其是以如下的方式設(shè)計(jì)，即，基礎(chǔ)元件在側(cè)向區(qū)域中縮短并且僅沿導(dǎo)風(fēng)裝置元件的端部區(qū)段的下邊緣的一個(gè)區(qū)段延伸或讓該下邊緣完全自由。由此而存在的自由空間因此提供了這樣的可能性，即，可以在頂框架上在這個(gè)區(qū)域中布置一不為固定導(dǎo)風(fēng)裝置元件所需的其他構(gòu)件或車頂框架具有例如一凸出或凸起。然后，基礎(chǔ)元件可以側(cè)向地具有一相對(duì)于擺出弓或擺出臂縮短的側(cè)邊緣塊，該側(cè)邊緣塊銜接一例如圓角的拐角區(qū)域。
[0016]合乎目的地，導(dǎo)風(fēng)裝置元件的對(duì)應(yīng)端部區(qū)段可以與其一體式地構(gòu)造。但是，端部區(qū)段也可以構(gòu)造為單獨(dú)件并與導(dǎo)風(fēng)裝置元件連接，例如通過粘結(jié)或縫接。
【附圖說明】
[0017]下面借助根據(jù)本發(fā)明的導(dǎo)風(fēng)裝置的一個(gè)實(shí)施例在參考附圖的情況下對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說明。其中:
[0018]圖1以立體圖的方式示出了具有打開的車頂和擺出的導(dǎo)風(fēng)裝置的車輛:和
[0019]圖2以立體圖的方式示出了擺出的導(dǎo)風(fēng)裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0020]車輛I例如轎車(參見圖1)包括車頂2，該車頂具有頂開口 3和蓋4，例如滑動(dòng)車頂或滑動(dòng)升降車頂，該蓋可以以已知的方式在關(guān)閉頂開口 3的關(guān)閉位置和釋放頂開口 3的敞開位置之間(參見圖1)以及在中間位置上調(diào)節(jié)。頂開口 3的后區(qū)段例如可以借助后側(cè)的、可運(yùn)動(dòng)或固定安裝的蓋5關(guān)閉。
[0021]給頂開口 3的前邊緣6配置的導(dǎo)風(fēng)裝置7包括基礎(chǔ)元件8、擺出弓9和由導(dǎo)風(fēng)裝置網(wǎng)10構(gòu)成的導(dǎo)風(fēng)裝置元件。該基礎(chǔ)元件8基本上沿頂開口 3的前邊緣6延伸，固定在環(huán)繞頂開口 3的車頂框架11上并在側(cè)向具有沿縱向延伸的、側(cè)向的車頂框架件向后延伸的短的側(cè)邊緣塊12。擺出弓9在側(cè)向具有一擺出臂13，該擺出臂沿車輛縱向方向或車頂縱向方向延伸，并在其后端部14上借助支承裝置15能繞一橫向擺動(dòng)軸線擺動(dòng)地受支承，例如借助支承銷軸17，該支承銷軸可擺動(dòng)并且縱向可移動(dòng)地支承在布置在車頂框架11上的支承件19的縱向?qū)蚣蜷L孔缺口 18上。
[0022]擺動(dòng)桿20 —方面在支承件19的前端部21上繞擺動(dòng)軸線22鉸接支承，另一方面在擺出臂13上繞擺動(dòng)軸線23鉸接支承。拉力彈簧24固定在擺出臂13的后端部14上并在車頂打開時(shí)將擺出弓9拉入圖2中所示的功能位置中，在該功能位置上，擺出臂13繞橫向擺動(dòng)軸線16被擺動(dòng)桿20向上擺動(dòng)并且導(dǎo)風(fēng)裝置網(wǎng)10以張緊方式保持在基礎(chǔ)元件8和擺出弓9之間。在關(guān)閉頂開口 3時(shí)，該向前運(yùn)動(dòng)到其關(guān)閉位置中的蓋4在與擺出臂13的上側(cè)面滑動(dòng)接觸的情況下將擺出弓9繞橫向擺動(dòng)軸線16向下壓，其中，擺動(dòng)桿20控制擺出弓9的前移。導(dǎo)風(fēng)裝置網(wǎng)1