自動調(diào)節(jié)車輪氣壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車自動化輔助設(shè)備，涉及一種自動調(diào)節(jié)車輪氣壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前使用的家庭轎車、運(yùn)輸汽車、客運(yùn)客車等交通工具車輪氣壓只靠駕駛員檢查來判定安全性，在長途行駛中氣壓過高或過低原因經(jīng)常出現(xiàn)交通事故，造成人員生命和財產(chǎn)損失。氣壓過低也會影響燃油消耗量、燃油消耗量增加30% -50%，因此有關(guān)行業(yè)研宄人員采取有效措施解決車輪氣壓過高或過低而發(fā)生事故、產(chǎn)生能源浪費問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種自動調(diào)節(jié)車輪氣壓裝置，一種自動檢測車輪氣壓狀態(tài)、提示車主輪胎氣壓狀況，車主啟動裝置后迅速自動調(diào)節(jié)車輪氣壓的自動調(diào)節(jié)車輪氣壓裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種自動調(diào)節(jié)車輪氣壓裝置，包括動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和自動調(diào)壓系統(tǒng)；動力系統(tǒng)由電瓶、傳動皮帶、打氣筒、輸送管、電線、發(fā)動機(jī)組成，動力系統(tǒng)設(shè)置在汽車發(fā)動機(jī)安裝處；控制系統(tǒng)由電控離合器、氣壓警報器、啟動開關(guān)組成，控制系統(tǒng)設(shè)置在駕駛室內(nèi)；自動調(diào)壓系統(tǒng)由氣壓調(diào)節(jié)器和旋轉(zhuǎn)調(diào)氣管組成，氣壓調(diào)節(jié)器由調(diào)節(jié)器外殼、放氣閥彈簧、放氣閥閥芯、放氣閥閥體、放氣閥密封墊、調(diào)節(jié)器固定件、打氣閥彈簧、打氣閥閥芯、打氣閥閥體、打氣閥密封墊、進(jìn)氣管組成，打氣閥和放氣閥安裝在調(diào)節(jié)器外殼上，旋轉(zhuǎn)調(diào)氣管由調(diào)氣管、外側(cè)密封圈、軸承、內(nèi)側(cè)密封圈、潤滑脂、密封墊組成。
【附圖說明】
[0005]下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0006]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本實用新型自動調(diào)壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1和圖2所示，一種自動調(diào)節(jié)車輪氣壓裝置，包括動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和自動調(diào)壓系統(tǒng)。
[0009]動力系統(tǒng)由電瓶1、傳動皮帶3、打氣筒4、輸送管5、電線10、發(fā)動機(jī)11組成，動力系統(tǒng)設(shè)置在汽車發(fā)動機(jī)安裝處。動力系統(tǒng)起供電、傳送動力、供氣作用。
[0010]控制系統(tǒng)由電控離合器2、氣壓警報器8、啟動開關(guān)9組成，控制系統(tǒng)設(shè)置在駕駛室內(nèi)。隨時提示車主各輪胎氣壓狀態(tài)、車主開啟裝置離合發(fā)動機(jī)動力。
[0011]自動調(diào)壓系統(tǒng)由氣壓調(diào)節(jié)器6和旋轉(zhuǎn)調(diào)氣管7組成。根據(jù)各輪胎氣壓狀態(tài)對輪胎隨時自動打氣或放氣。
[0012]氣壓調(diào)節(jié)器6由調(diào)節(jié)器外殼18、放氣閥彈簧19、放氣閥閥芯20、放氣閥閥體21、放氣閥密封墊22、調(diào)節(jié)器固定件23、打氣閥彈簧24、打氣閥閥芯25、打氣閥閥體26、打氣閥密封墊27、進(jìn)氣管28組成。
[0013]打氣閥和放氣閥安裝在調(diào)節(jié)器外殼18上。自動調(diào)節(jié)車輪氣壓，該自動調(diào)節(jié)車輪氣壓裝置啟動后、如輪胎氣壓小于打氣閥彈簧24壓力、動力氣自動頂開打氣閥閥芯25對輪胎進(jìn)行補(bǔ)氣，如輪胎氣壓大于放氣閥彈簧24壓力、輪胎氣壓自動頂開放氣閥閥芯25排放輪胎多余氣體。
[0014]旋轉(zhuǎn)調(diào)氣管7由調(diào)氣管12、外側(cè)密封圈13、軸承14、內(nèi)側(cè)密封圈15、潤滑脂16、密封墊17組成。調(diào)氣管在靜態(tài)或旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下、保證氣壓調(diào)節(jié)器6與調(diào)氣管12之間的密封。
[0015]皮帶傳動3部分可以使用其它形式的傳動，但必須保證材料的承載強(qiáng)度、噪音、平穩(wěn)性等因素；輸送管5、氣壓調(diào)節(jié)器6和打氣筒4之間的個連接點必須嚴(yán)密連接，不許任何漏氣、脫管現(xiàn)象而影響輪胎氣壓測量和調(diào)氣精度。
【主權(quán)項】
1.一種自動調(diào)節(jié)車輪氣壓裝置，包括動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和自動調(diào)壓系統(tǒng)；其特征是:動力系統(tǒng)由電瓶(I)、傳動皮帶(3)、打氣筒(4)、輸送管(5)、電線(10)、發(fā)動機(jī)(11)組成，動力系統(tǒng)設(shè)置在汽車發(fā)動機(jī)安裝處；控制系統(tǒng)由電控離合器(2)、氣壓警報器(8)、啟動開關(guān)(9)組成，控制系統(tǒng)設(shè)置在駕駛室內(nèi)；自動調(diào)壓系統(tǒng)由氣壓調(diào)節(jié)器(6)和旋轉(zhuǎn)調(diào)氣管(7)組成，氣壓調(diào)節(jié)器(6)由調(diào)節(jié)器外殼(18)、放氣閥彈簧(19)、放氣閥閥芯(20)、放氣閥閥體(21)、放氣閥密封墊(22 )、調(diào)節(jié)器固定件(23 )、打氣閥彈簧(24 )、打氣閥閥芯(25 )、打氣閥閥體(26)、打氣閥密封墊(27)、進(jìn)氣管(28)組成，打氣閥和放氣閥安裝在調(diào)節(jié)器外殼(18)上，旋轉(zhuǎn)調(diào)氣管(7)由調(diào)氣管(12)、外側(cè)密封圈(13)、軸承(14)、內(nèi)側(cè)密封圈(15)、潤滑脂(16)、密封墊(17)組成。
【專利摘要】本實用新型涉及一種自動調(diào)節(jié)車輪氣壓裝置，包括動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和自動調(diào)壓系統(tǒng)；動力系統(tǒng)由電瓶、傳動皮帶、打氣筒、輸送管、電線、發(fā)動機(jī)組成，動力系統(tǒng)設(shè)置在汽車發(fā)動機(jī)安裝處；控制系統(tǒng)由電控離合器、氣壓警報器、啟動開關(guān)組成，控制系統(tǒng)設(shè)置在駕駛室內(nèi)；自動調(diào)壓系統(tǒng)由氣壓調(diào)節(jié)器和旋轉(zhuǎn)調(diào)氣管組成，氣壓調(diào)節(jié)器由調(diào)節(jié)器外殼、放氣閥彈簧、放氣閥閥芯、放氣閥閥體、放氣閥密封墊、調(diào)節(jié)器固定件、打氣閥彈簧、打氣閥閥芯、打氣閥閥體、打氣閥密封墊、進(jìn)氣管組成，打氣閥和放氣閥安裝在調(diào)節(jié)器外殼上，旋轉(zhuǎn)調(diào)氣管由調(diào)氣管、外側(cè)密封圈、軸承、內(nèi)側(cè)密封圈、潤滑脂、密封墊組成。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，隨時確保輪胎氣壓平穩(wěn)狀態(tài)。
【IPC分類】B60C23-04
【公開號】CN204586384
【申請?zhí)枴緾N201520302163
【發(fā)明人】艾尼瓦爾·阿布都熱合曼
【申請人】艾尼瓦爾·阿布都熱合曼
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月12日