一種車(chē)輪監(jiān)測(cè)防護(hù)裝置及汽車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)輪監(jiān)測(cè)防護(hù)裝置及汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)車(chē)輪是汽車(chē)的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車(chē)懸架共同來(lái)緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車(chē)有良好的乘座舒適性和行駛平順性。因此汽車(chē)車(chē)輪的保養(yǎng)顯得尤為重要。然而，一般情況下，汽車(chē)直接停在馬路邊，經(jīng)過(guò)太陽(yáng)的暴曬，車(chē)輪的壽命明顯減低，而且易出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象。雖然，現(xiàn)在公知的用于汽車(chē)整車(chē)的防護(hù)裝置較多，但專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)車(chē)輪的防護(hù)裝置還不多見(jiàn)，基本都是手動(dòng)操作的，而且結(jié)構(gòu)和操作都比較復(fù)雜。
[0003]因此，有必要提供一種對(duì)汽車(chē)車(chē)輪進(jìn)行監(jiān)測(cè)及防護(hù)的裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種車(chē)輪監(jiān)測(cè)防護(hù)裝置及汽車(chē)，可保護(hù)車(chē)輪防盜、防曬、防污染，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，且操作簡(jiǎn)單方便，不會(huì)妨礙汽車(chē)正常行駛。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種車(chē)輪監(jiān)測(cè)防護(hù)裝置，包括:
[0007]多個(gè)用于檢測(cè)車(chē)輪與半軸位置的位置傳感器和多個(gè)車(chē)輪防護(hù)裝置，位置傳感器固定安裝在車(chē)輪上，并與汽車(chē)顯示屏相連，且汽車(chē)顯示屏顯示位置傳感器的輸出信號(hào)；
[0008]其中，車(chē)輪防護(hù)裝置包括:
[0009]第一側(cè)向?qū)к壓偷诙?cè)向?qū)к?，第一?cè)向?qū)к壓偷诙?cè)向?qū)к壏謩e固定安裝在車(chē)身翼子板兩側(cè)；
[0010]卷軸和卷簾，卷簾套設(shè)在卷軸上，且卷簾的兩側(cè)分別位于第一側(cè)向?qū)к壓偷诙?cè)向?qū)к墐?nèi)；
[0011]電機(jī)，電機(jī)與卷軸的一端相連，且卷軸的另一端和電機(jī)分別固定安裝在車(chē)身翼子板內(nèi)側(cè)上方；以及
[0012]主控開(kāi)關(guān)，主控開(kāi)關(guān)與電機(jī)相連，且主控開(kāi)關(guān)包括第一檔位和第二檔位，且主控開(kāi)關(guān)處于第一檔位時(shí)，卷軸隨電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)卷簾沿第一側(cè)向?qū)к壓偷诙?cè)向?qū)к壪陆祵⒕砗熣归_(kāi)對(duì)車(chē)輪進(jìn)行遮擋，主控開(kāi)關(guān)處于第二檔位時(shí)，卷軸隨電機(jī)反轉(zhuǎn)或正轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)卷簾沿第一側(cè)向?qū)к壓偷诙?cè)向?qū)к壣仙龑⒕砗熓占{。
[0013]可選地，主控開(kāi)關(guān)位于汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)內(nèi)，且汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，主控開(kāi)關(guān)處于第一檔位，汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)啟時(shí)，主控開(kāi)關(guān)處于第二檔位。
[0014]可選地，該車(chē)輪監(jiān)測(cè)防護(hù)裝置還包括:
[0015]第一安裝支架和第二安裝支架，且卷軸的另一端和電機(jī)分別通過(guò)第一安裝支架和第二安裝支架固定安裝在車(chē)身翼子板內(nèi)側(cè)上方，且第一安裝支架位于第一側(cè)向?qū)к壣戏剑诙惭b支架位于第二側(cè)向?qū)к壣戏健?br>[0016]可選地，第一安裝支架上設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，且卷軸的另一端設(shè)有一轉(zhuǎn)軸孔，且轉(zhuǎn)軸位于轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)。
[0017]可選地，第二安裝支架上設(shè)有支架孔，且電機(jī)固定安裝在支架孔內(nèi)。
[0018]可選地，第一側(cè)向?qū)к壓偷诙?cè)向?qū)к壘鶠槿嵝詫?dǎo)軌，且分別粘接在車(chē)身翼子板內(nèi)側(cè)上方，車(chē)輪的兩側(cè)。
[0019]可選地，卷簾采用防曬防水材料制成。
[0020]可選地，電機(jī)為管狀電機(jī)。
[0021]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車(chē)，包括上述所述的車(chē)輪監(jiān)測(cè)防護(hù)裝置。
[0022]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0023]本實(shí)用新型的車(chē)輪監(jiān)測(cè)防護(hù)裝置，當(dāng)車(chē)輛停車(chē)時(shí)，在位置傳感器檢測(cè)到車(chē)輪擺正后，駕駛員可通過(guò)汽車(chē)顯示屏獲得位置傳感器的檢測(cè)結(jié)果，從而通過(guò)主控開(kāi)關(guān)控制電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，使得卷軸帶動(dòng)卷簾沿第一側(cè)向?qū)к壓偷诙?cè)向?qū)к壪陆祵⒕砗熣归_(kāi)對(duì)車(chē)輪進(jìn)行遮擋。當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，可通過(guò)主控開(kāi)關(guān)控制電機(jī)反轉(zhuǎn)或正轉(zhuǎn)，使得卷軸帶動(dòng)卷簾沿第一側(cè)向?qū)к壓偷诙?cè)向?qū)к壣仙龑⒕砗熓占{。
[0024]此外，第一側(cè)向?qū)к壓偷诙?cè)向?qū)к壍脑O(shè)置，使得本實(shí)用新型的車(chē)輪監(jiān)測(cè)防護(hù)裝置即使在外界環(huán)境起風(fēng)的情況下，依然可以很好地對(duì)車(chē)輪進(jìn)行防護(hù)。由此可知，本實(shí)用新型的車(chē)輪監(jiān)測(cè)防護(hù)裝置，可保護(hù)車(chē)輪防盜、防曬、防污染，延長(zhǎng)車(chē)輪使用壽命，提高汽車(chē)駕駛安全性，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，不會(huì)妨礙車(chē)輛的正常行駛。
【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)輪監(jiān)測(cè)防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)輪監(jiān)測(cè)防護(hù)裝置的側(cè)面示意圖；
[0027]圖3表示本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)輪防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]其中圖中:1、車(chē)輪；2、半軸；3、位置傳感器；4、汽車(chē)顯示屏；5、第一側(cè)向?qū)к墸?、第二側(cè)向?qū)к墸?、卷軸；8、卷簾；9、電機(jī)；10、第一安裝支架；11、第二安裝支架；12、轉(zhuǎn)軸；13、支架孔。
【具體實(shí)施方式】
[0029]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0030]依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種車(chē)輪監(jiān)測(cè)防護(hù)裝置，如圖1?3所示，該車(chē)輪監(jiān)測(cè)防護(hù)裝置包括:
[0031]多個(gè)用于檢測(cè)車(chē)輪I與半軸2位置的位置傳感器3和多個(gè)車(chē)輪防護(hù)裝置，位置傳感器3固定安裝在車(chē)輪I上，并與汽車(chē)顯示屏4相連，且汽車(chē)顯示屏4顯示位置傳感器3的輸出信號(hào)；
[0032]其中，車(chē)輪防護(hù)裝置包括:
[0033]第一側(cè)向?qū)к?和第二側(cè)向?qū)к?，第一側(cè)向?qū)к?和第二側(cè)向?qū)к?分別固定安裝在車(chē)身翼子板兩側(cè)；
[0034]卷軸7和卷簾8，卷簾8套設(shè)在卷軸7上，且卷簾8的兩側(cè)分別位于第一側(cè)向?qū)к?和第二側(cè)向?qū)к?內(nèi)；
[0035]電機(jī)9，電機(jī)9與卷軸7的一端相連，且卷軸7的另一端和電機(jī)9分別固定安裝在車(chē)身翼子板內(nèi)側(cè)上方；以及
[0036]主控開(kāi)關(guān)，主控開(kāi)關(guān)與電機(jī)9相連，且主控開(kāi)關(guān)包括第一檔位和第二檔位，且主控開(kāi)關(guān)處于第一檔位時(shí)，卷軸7隨電機(jī)9正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)卷簾8沿第一側(cè)向?qū)к?和第二側(cè)向?qū)к?下降將卷簾8展開(kāi)對(duì)車(chē)輪I進(jìn)行遮擋，主控開(kāi)關(guān)處于第二檔位時(shí)，卷軸7隨電機(jī)9反轉(zhuǎn)或正轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)卷簾8沿第一側(cè)向?qū)к?和第二側(cè)向?qū)к?上升將卷簾8收納。
[0037]本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)輪監(jiān)測(cè)防護(hù)裝置，通過(guò)位置傳感器3監(jiān)測(cè)車(chē)輪I與半軸2的位置信息，當(dāng)車(chē)輛停車(chē)，且位置傳感器3檢測(cè)到車(chē)輪I擺正后，位置傳感器3將輸出信號(hào)發(fā)送給汽車(chē)顯示屏4后，汽車(chē)顯示屏4對(duì)該輸出信號(hào)進(jìn)行處理，并顯示該輸出信號(hào)，從而使得駕駛員可從汽車(chē)顯示屏4上得知車(chē)輪I已擺正，進(jìn)而通過(guò)主控開(kāi)關(guān)來(lái)控制車(chē)輪防護(hù)裝置對(duì)車(chē)輪I進(jìn)行保護(hù)。
[0038]主控開(kāi)關(guān)處于第一檔位時(shí)，電機(jī)9可正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)卷軸7帶動(dòng)卷簾8沿第一側(cè)向?qū)к?和第二側(cè)向?qū)к?向下展開(kāi)，從而將車(chē)輪I遮擋；相應(yīng)地，主控開(kāi)關(guān)處于第二檔位時(shí)，電機(jī)9可反轉(zhuǎn)或正轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)卷軸7帶動(dòng)卷簾8沿第一側(cè)向