插接件支架及線束安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及插接件支架及線束安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，越來(lái)越多的線束的固定成為一個(gè)難題，例如ABS防抱死系統(tǒng)已成為汽車的標(biāo)配，對(duì)于ABS輪速傳感器線束的空間布置和安裝有著很高要求，其固定的可靠性和周圍零部件的干涉風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重影響著整車的安全駕駛，尤其是線束插接件的固定可靠性直接影響著線束的使用壽命和兩線束接觸的穩(wěn)定性。
[0003]現(xiàn)有的采用插接件進(jìn)行的線束固定結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1和圖2，一般線束I與插接件2連接后，插接件2與塑料卡扣3配合固定。塑料卡扣3結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，廣泛、成熟的與插接件2配合使用。但現(xiàn)有的塑料卡扣3只固定插接件2的頭部，不對(duì)插接件相連的線束I起輔助固定作用，尤其采用雙線束時(shí)線束I與插接件2相連處為裸露狀態(tài)，隨整車振動(dòng)此處線束I容易折斷，減少線束I的使用壽命。且卡扣3與插接件2為彈性配合固定，插接件2對(duì)插后“頭重腳輕”會(huì)導(dǎo)致整個(gè)插接件2隨整車振動(dòng)而晃動(dòng)，影響線束的可靠性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠?qū)€束及插接件進(jìn)行更加穩(wěn)固的固定的插接件支架及線束安裝結(jié)構(gòu)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案:
[0006]一種插接件支架，所述插接件支架為一板件，包括第一面、至少與所述第一面的一部分垂直的第二面，在所述第一面上遠(yuǎn)離所述第二面的位置具有第一凸舌，在所述第一面上靠近所述第二面的位置具有第二凸舌，所述第二凸舌具有頭部和頸部，所述第二面上開(kāi)有通孔。
[0007]優(yōu)選地，所述第一面為曲面。
[0008]優(yōu)選地，所述第二面具有從所述第二面凸出并彎曲形成的限位舌。
[0009]優(yōu)選地，所述第一面與所述第二面之間設(shè)有翻邊。
[0010]優(yōu)選地，所述插接件支架為一體沖壓成型件。
[0011]一種線束安裝結(jié)構(gòu)，包括如上所述的插接件支架、插接件、緊固件、線束和固定部件，所述線束連接所述插接件，所述插接件上設(shè)有插槽，所述插槽與所述第一凸舌配合，所述線束被所述緊固件緊固在所述第二凸舌的位置，螺栓穿過(guò)所述通孔將所述插接件支架固定在所述固定部件上。
[0012]優(yōu)選地，所述緊固件為綁扎帶，所述綁扎帶將所述線束綁扎在所述第二凸舌的頸部。
[0013]優(yōu)選地，所述插槽內(nèi)設(shè)有卡舌，所述第一凸舌上開(kāi)有卡孔，所述卡舌卡在所述卡孔內(nèi)。
[0014]本實(shí)用新型利用第一面上的第一凸舌固定插接件，利用第二凸舌來(lái)固定線束，且第一凸舌、第二凸舌分別設(shè)置在遠(yuǎn)離、靠近第二面的位置，這能夠利用第一面對(duì)線束起到承載、輔助固定作用，避免震動(dòng)導(dǎo)致線束折斷。
[0015]進(jìn)一步地，第二面上的限位舌能夠卡在固定部件上，能夠避免插接件對(duì)插后“頭重腳輕”導(dǎo)致整個(gè)插接件隨整車振動(dòng)而晃動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]接下來(lái)將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，其中:
[0017]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的線束安裝結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0018]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中的塑料卡扣的立體圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例的插接件支架的立體圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例的連接有線束的插接件的立體圖；
[0021]圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施例的線束安裝結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0022]圖中標(biāo)記說(shuō)明:線束1、插接件2、塑料卡扣3、第一面4、第二面5、第一凸舌6、卡孔7、頭部8、頸部9、通孔10、限位舌11、翻邊12、翻邊13、線束14、插接件15、插槽16、卡舌17、緊固件18、螺栓19、固定部件20。
【具體實(shí)施方式】
[0023]參考圖3，本實(shí)施例中的插接件支架為一板件，通過(guò)拼焊或者一體沖壓成型。插接件支架具有第一面4，該第一面4優(yōu)選為一曲面，能夠方便線束的隨行布置。第二面5至少與第一面4的一部分垂直。在第一面4上，遠(yuǎn)離第二面5的位置具有第一凸舌6，第一凸舌6上開(kāi)有卡孔7 ;在第一面4上靠近第二面5的位置具有第二凸舌，第二凸舌具有頭部8和比頭部8細(xì)的頸部9。第二面5上開(kāi)有通孔10，并具有從第二面5凸出并彎曲形成的限位舌11。第一面4與第二面5之間設(shè)有翻邊12和翻邊13從而提高插接件支架的強(qiáng)度。
[0024]參考圖4，本實(shí)施例中的線束14與插接件15連接，插接件15上設(shè)有插槽16，插槽16內(nèi)設(shè)有卡舌17。
[0025]結(jié)合圖3、圖4和圖5，本實(shí)施例中的線束安裝結(jié)構(gòu)采用了圖3中的插接件支架，安裝時(shí)，插接件15的插槽16與插接件支架的第一凸舌6配合，卡舌17卡入卡孔7內(nèi)使插接件15相對(duì)第一凸舌6位置固定。線束14被緊固件18緊固在第二凸舌的位置。在本實(shí)施例中，緊固件18為綁扎帶，綁扎帶將線束14綁扎在第二凸舌的頸部9的位置。實(shí)際上，也能夠采用卡箍、螺栓等緊固件來(lái)固定線束14。螺栓19穿過(guò)第二面5上的通孔10將插接件支架固定在所述固定部件20上，固定部件20能夠是車身鈑金、車身上的固定支架、車架等相對(duì)固定能夠承載插接件15及線束14的部件。安裝完成后，插接件支架能夠利用第一面4對(duì)線束14起到承載、輔助固定作用，避免震動(dòng)導(dǎo)致線束折斷。而第二面5上的限位舌11能夠卡在固定部件20上，避免插接件15對(duì)插后“頭重腳輕”導(dǎo)致整個(gè)插接件隨整車振動(dòng)而晃動(dòng)。
[0026]雖然本實(shí)用新型是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本實(shí)用新型并不限定于上述實(shí)施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修改和變化，但并不離開(kāi)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種插接件支架，所述插接件支架為一板件，其特征在于，包括第一面、至少與所述第一面的一部分垂直的第二面，在所述第一面上遠(yuǎn)離所述第二面的位置具有第一凸舌，在所述第一面上靠近所述第二面的位置具有第二凸舌，所述第二凸舌具有頭部和頸部，所述第二面上開(kāi)有通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插接件支架，其特征在于，所述第一面為曲面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插接件支架，其特征在于，所述第二面具有從所述第二面凸出并彎曲形成的限位舌。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插接件支架，其特征在于，所述第一面與所述第二面之間設(shè)有翻邊。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項(xiàng)所述的插接件支架，其特征在于，所述插接件支架為一體沖壓成型件。6.一種線束安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-5中的任一項(xiàng)所述的插接件支架、插接件、緊固件、線束和固定部件，所述線束連接所述插接件，所述插接件上設(shè)有插槽，所述插槽與所述第一凸舌配合，所述線束被所述緊固件緊固在所述第二凸舌的位置，螺栓穿過(guò)所述通孔將所述插接件支架固定在所述固定部件上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的線束安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緊固件為綁扎帶，所述綁扎帶將所述線束綁扎在所述第二凸舌的頸部。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的線束安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述插槽內(nèi)設(shè)有卡舌，所述第一凸舌上開(kāi)有卡孔，所述卡舌卡在所述卡孔內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種插接件支架，所述插接件支架為一板件，包括第一面、至少與所述第一面的一部分垂直的第二面，在所述第一面上遠(yuǎn)離所述第二面的位置具有第一凸舌，在所述第一面上靠近所述第二面的位置具有第二凸舌，所述第二凸舌具有頭部和頸部，所述第二面上開(kāi)有通孔。本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種線束安裝結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠?qū)€束起到更穩(wěn)定的固定作用。
【IPC分類】B60R16/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204659638
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520385281
【發(fā)明人】高建光, 張超, 葉飛
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年6月3日