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      運(yùn)輸車(chē)副車(chē)傳動(dòng)組件的制作方法

      文檔序號(hào):9151919閱讀:285來(lái)源:國(guó)知局
      運(yùn)輸車(chē)副車(chē)傳動(dòng)組件的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械運(yùn)輸車(chē),具體是一種運(yùn)輸車(chē)副車(chē)傳動(dòng)組件。
      【背景技術(shù)】
      [0002]平板運(yùn)輸車(chē)又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車(chē)、平板車(chē)、拖車(chē),主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī),裝載機(jī),收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。平板運(yùn)輸車(chē)是生活中常見(jiàn)的大型載重貨車(chē),這種車(chē)一般被廣泛用于工廠,工地等大型生產(chǎn)或工程所在地,平板運(yùn)輸車(chē)的承重能力強(qiáng)的特點(diǎn)使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中起了重要作用。
      [0003]傳統(tǒng)的運(yùn)輸車(chē)存在傳動(dòng)效率差,運(yùn)輸車(chē)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且容易出現(xiàn)故障,拆卸困難,維修保養(yǎng)困難。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型目的是提供了一種維修保養(yǎng)方便,傳動(dòng)穩(wěn)定的運(yùn)輸車(chē)副車(chē)傳動(dòng)組件。
      [0005]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題提供如下方案:
      [0006]—種運(yùn)輸車(chē)副車(chē)傳動(dòng)組件,包括副車(chē)大梁,其特征在于:所述副車(chē)大梁的底部安裝有多個(gè)板簧座,所述相鄰兩板簧座之間安裝有板簧,所述板簧上安裝有橋架,所述橋架上安裝有車(chē)輪,所述橋架與一側(cè)的板簧座的側(cè)壁上設(shè)有鉸接座,所述相鄰兩鉸接座內(nèi)安裝有螺紋連接套,所述螺紋連接套的側(cè)壁上設(shè)有開(kāi)口,所述開(kāi)口內(nèi)螺紋配合安裝有傳動(dòng)連桿,所述開(kāi)口的側(cè)壁上設(shè)有自鎖螺栓。
      [0007]所述副車(chē)大梁的側(cè)壁上設(shè)有護(hù)板。
      [0008]本實(shí)用新型在副車(chē)大梁的底部設(shè)有多個(gè)板簧座,且在相鄰板簧座之間安裝有板簧,這樣有效降低了車(chē)身的振動(dòng)性,在相鄰板簧座之間安裝有橋架,且在橋架上安裝有車(chē)輪,且在橋架和板簧座之間連接有傳動(dòng)連桿,傳動(dòng)連桿通過(guò)設(shè)置在板簧座上鉸接座上的連接套連接,且連接套上設(shè)有開(kāi)口,開(kāi)口處通過(guò)自鎖螺母,連接穩(wěn)定牢固,維修保養(yǎng)方便。
      【附圖說(shuō)明】
      [0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0010]圖2為本實(shí)用新型的連桿結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011]參見(jiàn)附圖,一種運(yùn)輸車(chē)副車(chē)傳動(dòng)組件,包括副車(chē)大梁1,所述副車(chē)大梁I的底部安裝有多個(gè)板簧座2,所述相鄰兩板簧座2之間安裝有板簧3,所述板簧3上安裝有橋架4,所述橋架4上安裝有車(chē)輪5,所述橋架4與一側(cè)的板簧座2的側(cè)壁上設(shè)有鉸接座6,所述相鄰兩鉸接座6內(nèi)安裝有螺紋連接套7,所述螺紋連接套7的側(cè)壁上設(shè)有開(kāi)口 8,所述開(kāi)口 8內(nèi)螺紋配合安裝有傳動(dòng)連桿9,所述開(kāi)口的側(cè)壁上設(shè)有自鎖螺栓10。
      [0012]所述副車(chē)大梁I的側(cè)壁上設(shè)有護(hù)板11。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種運(yùn)輸車(chē)副車(chē)傳動(dòng)組件,包括副車(chē)大梁,其特征在于:所述副車(chē)大梁的底部安裝有多個(gè)板簧座,所述相鄰兩板簧座之間安裝有板簧,所述板簧上安裝有橋架,所述橋架上安裝有車(chē)輪,所述橋架與一側(cè)的板簧座的側(cè)壁上設(shè)有鉸接座,所述相鄰兩鉸接座內(nèi)安裝有螺紋連接套,所述螺紋連接套的側(cè)壁上設(shè)有開(kāi)口,所述開(kāi)口內(nèi)螺紋配合安裝有傳動(dòng)連桿,所述開(kāi)口的側(cè)壁上設(shè)有自鎖螺栓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述運(yùn)輸車(chē)副車(chē)傳動(dòng)組件,其特征在于:所述副車(chē)大梁的側(cè)壁上設(shè)有護(hù)板。
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種運(yùn)輸車(chē)副車(chē)傳動(dòng)組件,包括副車(chē)大梁,其特征在于:所述副車(chē)大梁的底部安裝有多個(gè)板簧座,所述相鄰兩板簧座之間安裝有板簧,所述板簧上安裝有橋架,所述橋架上安裝有車(chē)輪,所述橋架與一側(cè)的板簧座的側(cè)壁上設(shè)有鉸接座。本實(shí)用新型維修保養(yǎng)方便,傳動(dòng)穩(wěn)定。
      【IPC分類(lèi)】B60G11/04, B60G21/045
      【公開(kāi)號(hào)】CN204821008
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520508612
      【發(fā)明人】鄭之松
      【申請(qǐng)人】合肥正浩機(jī)械科技有限公司
      【公開(kāi)日】2015年12月2日
      【申請(qǐng)日】2015年7月11日
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