一種貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋及貨車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及車(chē)輛配套裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋，還涉及一種貨車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]貨車(chē)，指通過(guò)車(chē)頭帶動(dòng)運(yùn)輸斗來(lái)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)能?chē)輛。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，貨車(chē)被廣泛運(yùn)用到各個(gè)行業(yè)的貨物運(yùn)輸。
[0003]隨著貨車(chē)被運(yùn)用到不同的行業(yè)領(lǐng)域，貨車(chē)運(yùn)輸斗的設(shè)置也不同。例如，用于運(yùn)輸渣土等不能被雨淋的這類(lèi)貨車(chē)，要求在運(yùn)輸斗上設(shè)置頂蓋，頂蓋的設(shè)置能夠在下雨天放置雨水進(jìn)入運(yùn)輸斗內(nèi)。
[0004]現(xiàn)有的貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋，在運(yùn)輸斗兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌上設(shè)置有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有連接件，同一導(dǎo)軌上兩相鄰滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的連接件鉸接，以及能夠驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌上滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)頂蓋的收起與展開(kāi)。但是，在實(shí)際使用的過(guò)程中，實(shí)用新型人發(fā)現(xiàn)，當(dāng)頂蓋收起時(shí)，兩鉸接的連接件無(wú)法完全收攏，導(dǎo)致頂蓋處于收起狀態(tài)時(shí)，占用很大空間，使得運(yùn)輸斗很大一部分依然被收起的頂蓋覆蓋，從而嚴(yán)重影響貨物上車(chē)或者卸車(chē)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供一種貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋，收起時(shí)空間占用小，避免了現(xiàn)有技術(shù)中頂蓋收起占用空間過(guò)大而導(dǎo)致的對(duì)貨物上車(chē)或者卸車(chē)時(shí)造成的影響。
[0006]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:
[0007]—種貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋，其特征在于，包括，
[0008]設(shè)置在貨車(chē)運(yùn)輸斗兩側(cè)的導(dǎo)軌；
[0009]設(shè)置在所述導(dǎo)軌上能夠沿著導(dǎo)軌滑動(dòng)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)；
[0010]安裝在貨車(chē)上分別與運(yùn)輸斗兩側(cè)所述導(dǎo)軌上的所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，能夠驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸斗兩側(cè)所述導(dǎo)軌上的所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)同步移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；
[0011]鉸接在所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的連接件，在同一導(dǎo)軌上相鄰兩滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的連接件鉸接;
[0012]所述連接件軸向設(shè)置有收容槽，以使得頂蓋收起時(shí)，同一導(dǎo)軌上相鄰滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的一連接件能夠置于另一連接件上的收容槽內(nèi)。
[0013]優(yōu)選地，同一導(dǎo)軌上相鄰兩滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的連接件鉸接具體為，其中一連接件置于另一連接件的收容槽內(nèi)與另一連接件鉸接。
[0014]優(yōu)選地，置于另一連接件的收容槽內(nèi)的連接件鉸接在另一連接件的中上端，收容槽收容另一連接件的連接件與貨車(chē)運(yùn)輸斗另一側(cè)導(dǎo)軌上相對(duì)應(yīng)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的相對(duì)應(yīng)的連接件通過(guò)連桿連接。
[0015]優(yōu)選地，在所述連接件上靠近所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端設(shè)置有限位部，以限定頂蓋展開(kāi)時(shí)兩鉸接的連接件張開(kāi)的角度。
[0016]優(yōu)選地，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與連接件連接的滑動(dòng)塊，在所述滑動(dòng)塊上安裝有滑動(dòng)輪，所述滑動(dòng)輪設(shè)置在所述導(dǎo)軌上。
[0017]優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌為鋼繩滑軌。
[0018]優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電機(jī)。
[0019]本實(shí)用新型還提供一種貨車(chē)，該貨車(chē)的運(yùn)輸斗上采用了權(quán)利要求上述任意一項(xiàng)所述的貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋。
[0020]本實(shí)用新型提供的貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋與現(xiàn)有技術(shù)中相比較，由于在連接件上軸向設(shè)置有收容槽，使得頂蓋收起時(shí)，同一導(dǎo)軌上相鄰滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的一連接件能夠置于另一連接件上的收容槽內(nèi)。因此，當(dāng)頂蓋收起時(shí)，兩鉸接的連接件能夠緊密貼合，且不存在角度，從而使得處于收起狀態(tài)的頂蓋空間占用較小，能夠緊貼運(yùn)輸斗靠近車(chē)頭的一端，避免了現(xiàn)有技術(shù)中因處于收起狀態(tài)的頂蓋占用空間過(guò)大對(duì)貨物上車(chē)或者卸車(chē)造成的影響。
【附圖說(shuō)明】
[0021]為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋收起狀態(tài)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋展開(kāi)狀態(tài)示意圖；
[0024]圖3為兩鉸接的連接件處于展開(kāi)狀態(tài)的示意圖；
[0025]圖4為圖3的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請(qǐng)中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒旧暾?qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。
[0027]請(qǐng)如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋，包括設(shè)置在貨車(chē)運(yùn)輸斗兩側(cè)的導(dǎo)軌I ;設(shè)置在導(dǎo)軌I上能夠沿著導(dǎo)軌I滑動(dòng)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)2 ;安裝在貨車(chē)上，分別于運(yùn)輸斗兩側(cè)導(dǎo)軌I上的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)2連接，能夠驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸斗兩側(cè)導(dǎo)軌I上的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)2同步移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3 ;鉸接在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)2上的連接件4，在同一導(dǎo)軌I上相鄰兩滑動(dòng)機(jī)構(gòu)2上的連接件4鉸接；連接件4軸向設(shè)置有收容槽5，以使得頂蓋收起時(shí)，同一導(dǎo)軌上相鄰滑動(dòng)機(jī)構(gòu)2上的一連接件能夠置于另一連接件上的收容槽5內(nèi)。
[0028]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋，由于在連接件4上設(shè)置有收容槽5，當(dāng)頂蓋收起時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)2在導(dǎo)軌I上滑動(dòng)，從而使得滑動(dòng)機(jī)構(gòu)2收攏，在收攏的過(guò)程中，同一導(dǎo)軌I上兩相鄰滑動(dòng)機(jī)構(gòu)2上的鉸接的連接件4之間角度變小，當(dāng)完全收攏時(shí)，一連接件置于另一連接件的收容槽5內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了完全收攏，減小了頂蓋處于收起狀態(tài)時(shí)的空間的占用，避免了現(xiàn)有技術(shù)中，頂蓋處于收起狀態(tài)時(shí)空間占用過(guò)大而導(dǎo)致的對(duì)貨物上車(chē)或者卸車(chē)時(shí)造成的嚴(yán)重影響。
[0029]具體的，本實(shí)施例中，同一導(dǎo)軌I上相鄰兩滑動(dòng)機(jī)構(gòu)2上的連接件鉸接具體為，其中一連接件置于另一連接件的收容槽內(nèi)，且與另一連接件鉸接。連接件4如此鉸接，能夠使得頂蓋收起時(shí)，其中已連接件完全處于收容槽5內(nèi)。
[0030]后來(lái)實(shí)用新型人發(fā)現(xiàn)，當(dāng)頂蓋展開(kāi)時(shí)，如果展開(kāi)的角度過(guò)大，兩鉸接的連接件會(huì)卡死，導(dǎo)致頂蓋在收攏時(shí)困難。為了避免上述情況的發(fā)生，本實(shí)用新型實(shí)施例中，置于另一連接件的收容槽5內(nèi)的連接件鉸接在另一連接件的中上端，且收容槽收容另一連接件的連接件與貨車(chē)運(yùn)輸斗另一側(cè)導(dǎo)軌上相對(duì)應(yīng)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)2上的相對(duì)應(yīng)的連接件通過(guò)連桿連接。
[0031]具體的，設(shè)定同一導(dǎo)軌上相鄰兩滑動(dòng)機(jī)構(gòu)為第一滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，鉸接在第一滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的連接件為第一連接件，鉸接在第二滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的連接件為第二連接件，則第一連接件與第二連接件鉸接，且第二連接件遠(yuǎn)離第二滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端置于第一連接件的收容槽內(nèi)與第一連接件鉸接，且第二連接件鉸接在第一連接件的中上端。在第一連接件遠(yuǎn)離第一滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端設(shè)置有連接桿，該連接桿將第一連接件與處于運(yùn)輸斗另一側(cè)導(dǎo)軌上的相對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的相對(duì)應(yīng)的連接件連接。
[0032]更加具體的，如果第一滑動(dòng)機(jī)構(gòu)為導(dǎo)軌上的第一個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，那么鉸接在第一滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的第一連接件通過(guò)連接桿與運(yùn)輸斗另一側(cè)導(dǎo)軌上的第一個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的連接件連接。
[0033]連接桿6的設(shè)置，不僅使得頂蓋在展開(kāi)時(shí)，處于運(yùn)輸斗兩側(cè)的鉸接的連接件穩(wěn)定性增強(qiáng)，而且能夠與第二連接件配合限定兩鉸接的連接件張開(kāi)的角度，避免了兩鉸接的連接件張開(kāi)角度過(guò)大而導(dǎo)致的頂蓋在收起時(shí)困難。
[0034]本實(shí)用新型實(shí)施例中，在連接件4上靠近滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端設(shè)置有限位部7，當(dāng)頂蓋展開(kāi)時(shí)，連接件4會(huì)繞著與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)2鉸接的點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到一定角度后，限位部7與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)2相抵觸，避免了連接件4張開(kāi)的角度過(guò)大。
[0035]本實(shí)用新型實(shí)施例中的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)2包括與連接件4連接的滑動(dòng)塊21，在滑動(dòng)塊21上安裝有滑動(dòng)輪22，滑動(dòng)輪22設(shè)置在導(dǎo)軌I上，且滑動(dòng)輪22能夠在導(dǎo)軌I上滑動(dòng)?；瑒?dòng)輪22的設(shè)置，不僅能夠在頂蓋展開(kāi)的過(guò)程中與導(dǎo)軌I配合起導(dǎo)向作用，而且還能夠減小滑動(dòng)機(jī)構(gòu)2與導(dǎo)軌I之間的摩擦力，使得頂蓋展開(kāi)更加容易。
[0036]本實(shí)用新型實(shí)施例中的導(dǎo)軌I采用鋼繩滑軌。
[0037]本實(shí)用新型實(shí)施例中的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3優(yōu)選采用電機(jī)。
[0038]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋，其特征在于，包括， 設(shè)置在貨車(chē)運(yùn)輸斗兩側(cè)的導(dǎo)軌； 設(shè)置在所述導(dǎo)軌上能夠沿著導(dǎo)軌滑動(dòng)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)； 安裝在貨車(chē)上分別與運(yùn)輸斗兩側(cè)所述導(dǎo)軌上的所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，能夠驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸斗兩側(cè)所述導(dǎo)軌上的所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)同步移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)； 鉸接在所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的連接件，在同一導(dǎo)軌上相鄰兩滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的連接件鉸接； 所述連接件軸向設(shè)置有收容槽，以使得頂蓋收起時(shí)，同一導(dǎo)軌上相鄰滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的一連接件能夠置于另一連接件上的收容槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋，其特征在于，同一導(dǎo)軌上相鄰兩滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的連接件鉸接具體為，其中一連接件置于另一連接件的收容槽內(nèi)與另一連接件鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋，其特征在于，置于另一連接件的收容槽內(nèi)的連接件鉸接在另一連接件的中上端，且收容槽收容另一連接件的連接件與貨車(chē)運(yùn)輸斗另一側(cè)導(dǎo)軌上相對(duì)應(yīng)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的相對(duì)應(yīng)的連接件通過(guò)連桿連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋，其特征在于，在所述連接件上靠近所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端設(shè)置有限位部，以限定頂蓋展開(kāi)時(shí)兩鉸接的連接件張開(kāi)的角度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋，其特征在于，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與連接件連接的滑動(dòng)塊，在所述滑動(dòng)塊上安裝有滑動(dòng)輪，所述滑動(dòng)輪設(shè)置在所述導(dǎo)軌上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋，其特征在于，所述導(dǎo)軌為鋼繩滑軌。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電機(jī)。8.一種貨車(chē)，其特征在于，貨車(chē)的運(yùn)輸斗上采用了權(quán)利要求1至7任意一項(xiàng)所述的貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋。
【專(zhuān)利摘要】本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋，包括，設(shè)置在貨車(chē)運(yùn)輸斗兩側(cè)的導(dǎo)軌；設(shè)置在所述導(dǎo)軌上能夠沿著導(dǎo)軌滑動(dòng)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)；安裝在貨車(chē)上分別與運(yùn)輸斗兩側(cè)所述導(dǎo)軌上的所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，能夠驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸斗兩側(cè)所述導(dǎo)軌上的所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)同步移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；鉸接在所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的連接件，在同一導(dǎo)軌上相鄰兩滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的連接件鉸接；所述連接件軸向設(shè)置有收容槽，以使得頂蓋收起時(shí)，同一導(dǎo)軌上相鄰滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上的一連接件能夠置于另一連接件上的收容槽內(nèi)。本實(shí)用新型提供的貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋，收起時(shí)空間占用小，有效避免了現(xiàn)有技術(shù)中頂蓋收起占用空間過(guò)大而導(dǎo)致的對(duì)貨物上車(chē)或者卸車(chē)時(shí)造成的影響。本申請(qǐng)同時(shí)提供一種采用上述貨車(chē)運(yùn)輸斗頂蓋的貨車(chē)。
【IPC分類(lèi)】B60P7/02, B60P1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204845686
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520419393
【發(fā)明人】張李, 王廣軍
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)沙神久機(jī)械制造股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年6月17日