一種二四驅(qū)任意轉(zhuǎn)換變倉(cāng)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)體裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及四輪以上的車(chē)輛前后橋驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，特別涉及電動(dòng)車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]自從四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)發(fā)明以來(lái)，特別是四輪電動(dòng)車(chē)的出現(xiàn)，四輪驅(qū)動(dòng)沒(méi)有應(yīng)用，一般四輪電動(dòng)車(chē)前輪一直以轉(zhuǎn)向?yàn)橹?，后?qū)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)，而前輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)基本沿襲前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的衣缽；而本發(fā)明應(yīng)用前后驅(qū)動(dòng)共同驅(qū)動(dòng)，采用前橋整體轉(zhuǎn)向技術(shù)，造價(jià)低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；采用前橋和后橋可獨(dú)立可同時(shí)驅(qū)動(dòng)，可以更加靈活地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，根據(jù)路況和運(yùn)行狀態(tài)選擇前橋驅(qū)動(dòng)或者后橋驅(qū)動(dòng)或者四輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)；變倉(cāng)結(jié)構(gòu)使車(chē)廂倉(cāng)體變得更加適合貨物運(yùn)輸；太陽(yáng)能構(gòu)造可以彌補(bǔ)能量不足，延續(xù)里程，保護(hù)電池。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:提供一種前后橋同時(shí)或者可選擇驅(qū)動(dòng)、可變化倉(cāng)體、太陽(yáng)能裝置的解決方法，達(dá)到驅(qū)動(dòng)靈活、有力、貨運(yùn)方便、補(bǔ)充能耗的目的。
[0004]發(fā)明原理:前后橋獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，前橋可以整體水平旋轉(zhuǎn)，解決轉(zhuǎn)向問(wèn)題，前后橋靠可立向旋轉(zhuǎn)橋接軸連接，解決前后橋四輪同時(shí)附著地面問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]1、一種二四驅(qū)任意轉(zhuǎn)換變倉(cāng)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)體的使用方法，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)前橋、驅(qū)動(dòng)后橋、轉(zhuǎn)橋裝置、轉(zhuǎn)向齒圈、轉(zhuǎn)向齒輪組、可立向旋轉(zhuǎn)橋接軸、折疊車(chē)廂裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)前橋連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)和轉(zhuǎn)橋裝置，所述轉(zhuǎn)橋裝置可以使前橋整體旋轉(zhuǎn)，所述驅(qū)動(dòng)前橋連接轉(zhuǎn)向齒圈，所述轉(zhuǎn)向齒圈與轉(zhuǎn)向齒輪組嚙合與方向盤(pán)傳動(dòng)，所述轉(zhuǎn)橋裝置與可立向旋轉(zhuǎn)橋接軸連接，所述可立向旋轉(zhuǎn)橋接軸與后驅(qū)動(dòng)橋連接，所述驅(qū)動(dòng)后橋與另外一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。
[0007]2、作為優(yōu)選方案，根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二四驅(qū)任意轉(zhuǎn)換變倉(cāng)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)體的使用方法，其特征在于，轉(zhuǎn)向齒圈為內(nèi)齒圈裝置或者外齒圈裝置，所述齒圈裝置與連接方向盤(pán)連接軸的齒輪嚙合直接連接或者傳動(dòng)連接。
[0008]3、作為優(yōu)選方案，根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二四驅(qū)任意轉(zhuǎn)換變倉(cāng)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)體，其特征在于，轉(zhuǎn)橋裝置為一軸承或轉(zhuǎn)盤(pán)裝置，所述轉(zhuǎn)橋裝置與前驅(qū)動(dòng)橋連接，并與可立向旋轉(zhuǎn)橋接軸連接。
[0009]4、作為優(yōu)選方案，根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二四驅(qū)任意轉(zhuǎn)換變倉(cāng)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)體的使用方法，其特征在于，可立向旋轉(zhuǎn)橋接軸為軸承和軸芯裝置或套筒和軸裝置或者螺紋軸和螺紋軸套裝置，所述可立向旋轉(zhuǎn)橋接軸與后橋車(chē)架連接；前橋和后橋可以在不同的平面上，實(shí)現(xiàn)四輪實(shí)時(shí)附著地面，增強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力量的目的。
[0010]5、作為優(yōu)選方案，根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二四驅(qū)任意轉(zhuǎn)換變倉(cāng)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)體的使用方法，其特征在于，折疊車(chē)廂裝置包括多層箱板、合葉轉(zhuǎn)軸、箱板延長(zhǎng)反向支撐裝置，箱板可以向外側(cè)水平展開(kāi)與原車(chē)箱底形成一個(gè)平面。
[0011]有益效果:
[0012]1、采用本發(fā)明，車(chē)輛前橋?qū)崿F(xiàn)了左右各九十度角轉(zhuǎn)彎，甚至可以實(shí)現(xiàn)后輪一輪不動(dòng)實(shí)現(xiàn)車(chē)體九十度轉(zhuǎn)向。
[0013]2、坑洼路面實(shí)時(shí)四輪著地，動(dòng)力輸出均衡，使拉力更強(qiáng)。
[0014]3、折疊車(chē)箱，可以應(yīng)對(duì)不同形狀的貨物，使運(yùn)輸更加便捷。
[0015]4、二四驅(qū)轉(zhuǎn)換有效減輕能耗，平整路面可以采用前驅(qū)或者后驅(qū)運(yùn)行。重載爬坡可以采用四驅(qū)。
[0016]5、太陽(yáng)能裝置解決了能耗的補(bǔ)充問(wèn)題，使清潔能源得到應(yīng)用，更加環(huán)保。
[0017]【附圖說(shuō)明】:圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為轉(zhuǎn)向齒圈內(nèi)齒圈以及轉(zhuǎn)向齒輪組示意圖；圖3為轉(zhuǎn)向齒圈外齒圈以及轉(zhuǎn)向齒輪組示意；圖4為折疊車(chē)廂裝置全展開(kāi)俯視圖；圖5為折疊車(chē)廂裝置平視圖；圖6為車(chē)體與太陽(yáng)能裝置示意圖。
[0018]圖中，1.內(nèi)齒圈，2.轉(zhuǎn)向齒輪組，3.轉(zhuǎn)橋裝置，4.外齒圈，5.驅(qū)動(dòng)前橋，6.前橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)，7.后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)，8.驅(qū)動(dòng)后橋，9.可立向旋轉(zhuǎn)橋接軸，10.車(chē)廂底面，11.方向盤(pán)，12.合頁(yè)轉(zhuǎn)軸，13.箱板延長(zhǎng)反向支撐裝置，14.多層折疊箱板，15.太陽(yáng)能裝置。
[0019]【具體實(shí)施方式】:
[0020]下面就附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0021 ] 圖中，前橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6 )運(yùn)行時(shí)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)前橋(5 )運(yùn)行，帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)；后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7 )運(yùn)行時(shí)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)后橋(8 )轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輪運(yùn)行，前橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6 )和后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7 )同時(shí)運(yùn)行時(shí)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)運(yùn)行；驅(qū)動(dòng)前橋(5)通過(guò)轉(zhuǎn)橋裝置(3)把動(dòng)力傳輸?shù)娇闪⑾蛐D(zhuǎn)橋接軸(9)，再傳遞到車(chē)架和后橋，使驅(qū)動(dòng)前橋(5)單驅(qū)運(yùn)行時(shí)帶動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行；單獨(dú)后橋驅(qū)動(dòng)時(shí)，后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)的動(dòng)力通過(guò)車(chē)架以及可立向旋轉(zhuǎn)橋接軸(9)傳遞到轉(zhuǎn)橋裝置(3)上，再傳遞到驅(qū)動(dòng)前橋(5)和車(chē)輪上，實(shí)現(xiàn)單獨(dú)后橋驅(qū)動(dòng)運(yùn)行；前后橋同時(shí)運(yùn)行，則互相平衡傳輸力量。當(dāng)運(yùn)行中前橋車(chē)輪和后橋車(chē)輪不在同一平面時(shí)，可以靠可立向旋轉(zhuǎn)橋接軸(9)的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)前橋(5)在一個(gè)平面，而驅(qū)動(dòng)后橋(8)在另一個(gè)平面，達(dá)到多種路況保證前后橋車(chē)輪實(shí)時(shí)附著地面，使動(dòng)力輸出平衡；轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)(11)軸連接轉(zhuǎn)向齒輪組(2)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)內(nèi)齒圈(I)或者外齒圈(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于齒圈和驅(qū)動(dòng)前橋的固定連接，使方向盤(pán)(11)轉(zhuǎn)向力通過(guò)齒輪、齒圈傳遞到驅(qū)動(dòng)前橋(5)上，達(dá)到整體轉(zhuǎn)橋轉(zhuǎn)向目的；車(chē)廂的多層折疊箱板(14)可以通過(guò)合頁(yè)轉(zhuǎn)軸(12)轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)廂可以向外展開(kāi)放平，形成一個(gè)平板車(chē)，有利于放置不規(guī)則和體積較大物體，這樣箱板延長(zhǎng)反向支撐裝置(13 )就可以撬到車(chē)箱底面
(10)上，起到加強(qiáng)支撐的作用；太陽(yáng)能裝置(15)在車(chē)輛的頂部，可以實(shí)時(shí)發(fā)電，起到彌補(bǔ)電力損耗的作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種二四驅(qū)任意轉(zhuǎn)換變倉(cāng)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)體裝置，其特征在于，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)前橋、驅(qū)動(dòng)后橋、轉(zhuǎn)橋裝置、轉(zhuǎn)向齒圈、轉(zhuǎn)向齒輪組、可立向旋轉(zhuǎn)橋接軸、折疊車(chē)廂裝置，所述驅(qū)動(dòng)前橋由驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向齒圈，所述轉(zhuǎn)向齒圈與轉(zhuǎn)向齒輪組嚙合，所述轉(zhuǎn)橋裝置與可立向旋轉(zhuǎn)橋接軸連接，所述可立向旋轉(zhuǎn)橋接軸與驅(qū)動(dòng)后橋連接，所述驅(qū)動(dòng)后橋與另外一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二四驅(qū)任意轉(zhuǎn)換變倉(cāng)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)體裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)向齒圈為內(nèi)齒圈裝置或者外齒圈裝置，所述齒圈裝置與連接方向盤(pán)連接軸的齒輪嚙合后直接連接或者傳動(dòng)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二四驅(qū)任意轉(zhuǎn)換變倉(cāng)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)體裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)橋裝置為一軸承或轉(zhuǎn)盤(pán)裝置，所述轉(zhuǎn)橋裝置與驅(qū)動(dòng)前橋連接，并與可立向旋轉(zhuǎn)橋接軸連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二四驅(qū)任意轉(zhuǎn)換變倉(cāng)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)體裝置，其特征在于，可立向旋轉(zhuǎn)橋接軸為軸承和軸芯裝置或套筒和軸裝置或者螺紋軸和螺紋軸套裝置，所述立向旋轉(zhuǎn)橋接軸與后橋車(chē)架連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二四驅(qū)任意轉(zhuǎn)換變倉(cāng)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)體裝置，其特征在于，折疊車(chē)廂裝置包括多層折疊箱板、合葉轉(zhuǎn)軸、箱板延長(zhǎng)反向支撐裝置。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種二四驅(qū)任意轉(zhuǎn)換變倉(cāng)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)體裝置，其特征在于，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)前橋、驅(qū)動(dòng)后橋、轉(zhuǎn)橋裝置、轉(zhuǎn)向齒圈、轉(zhuǎn)向齒輪組、可旋轉(zhuǎn)橋接軸、折疊車(chē)廂裝置、太陽(yáng)能裝置；所述驅(qū)動(dòng)前橋由驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接前橋再連接轉(zhuǎn)向齒圈，所述轉(zhuǎn)向齒圈與轉(zhuǎn)向齒輪組嚙合，所述轉(zhuǎn)橋裝置與驅(qū)動(dòng)前橋、可旋轉(zhuǎn)橋接軸連接，所述可旋轉(zhuǎn)橋接軸與后驅(qū)動(dòng)橋連接，所述驅(qū)動(dòng)后橋與另外一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述太陽(yáng)能裝置能夠?qū)崟r(shí)彌補(bǔ)耗損的電量。采用本實(shí)用新型，車(chē)輛前橋?qū)崿F(xiàn)了左右各九十度角轉(zhuǎn)彎，坑洼路面實(shí)時(shí)四輪著地，拉力更大，折疊車(chē)箱，可以應(yīng)對(duì)不同形狀的貨物，使運(yùn)輸更加便捷，二四驅(qū)轉(zhuǎn)換有效減輕能耗，太陽(yáng)能裝置適時(shí)彌補(bǔ)電能耗損。
【IPC分類(lèi)】B60K1/02, B62D3/02, B62D33/027
【公開(kāi)號(hào)】CN204870512
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520676728
【發(fā)明人】安海燕
【申請(qǐng)人】安海燕
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年9月4日