第一實施例的區(qū)別點在于:本實施例在第一實施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，在所述電池連接端N+與所述開關(guān)電路200之間還設(shè)有浪涌反接保護(hù)裝置300。
[0033]具體地，浪涌反接保護(hù)裝置300的輸入端IN3與電池連接端N+連接，浪涌反接保護(hù)裝置300的輸出端0UT3與電路喚醒裝置100的輸入端INl共同連接后連接在開關(guān)電路200的輸入端IN2上。浪涌反接保護(hù)裝置300的主要作用是保護(hù)電路以避免浪涌和電源反接對電路的影響。
[0034]參看圖3，是本實用新型提供的開關(guān)電路的一個實施例的電路原理圖。
[0035]本實施例在第二實施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，提供了其中的開關(guān)電路200的一種具體實現(xiàn)的電路。
[0036]具體地，如圖3所示，所述開關(guān)電路200包括第一開關(guān)管Q1、第二開關(guān)管Q2 ;其中所述第一開關(guān)管Ql包括第一二極管Dl。
[0037]所述第一二極管Dl的負(fù)極連接在所述第一開關(guān)管Ql的源極S上；所述第一二極管Dl的正極連接在所述第一開關(guān)管Ql的漏極D上；所述第一開關(guān)管Ql的漏極D作為所述電源輸出端Vciut;所述第二開關(guān)管Q2與所述第一開關(guān)管Ql的柵極G連接。
[0038]優(yōu)選地，所述第一開關(guān)管Ql為大功率P溝道增強(qiáng)型MOS (Metal OxidSemiconductor,金屬氧化物半導(dǎo)體)管，簡稱大功率PMOS管；所述第二開關(guān)管Q2為NPN型(P型半導(dǎo)體在中間，兩塊N型半導(dǎo)體在兩側(cè))三極管。
[0039]進(jìn)一步地，所述開關(guān)電路200還包括第一電阻Rl和第一電容Cl。
[0040]所述第一電阻Rl和所述第一電容Cl組成并聯(lián)電路；所述并聯(lián)電路的一端連接在所述P溝道增強(qiáng)型MOS管Ql的柵極G上，所述并聯(lián)電路的另一端連接在所述P溝道增強(qiáng)型MOS管Ql的源極S上。S卩，第一電阻Rl的一端與P溝道增強(qiáng)型MOS管Ql的柵極G連接，同樣，第一電容Cl的一端與P溝道增強(qiáng)型MOS管Ql的柵極G也連接；并且，第一電阻Rl的另一端與P溝道增強(qiáng)型MOS管Ql的源極S連接，同樣，第一電容Cl的另一端與P溝道增強(qiáng)型MOS管Ql的源極S也連接。
[0041]進(jìn)一步地，所述開關(guān)電路200還包括第二電阻R2和第三電阻R3。
[0042]所述第二電阻R2的一端與所述開機(jī)控制端Ctrl連接，另一端與所述NPN型三極管Q2的基極B連接；所述第三電阻R3的一端與所述NPN型三極管Q2的基極B連接，另一端接地；所述NPN型三極管Q2的發(fā)射極E接地；所述NPN型三極管Q2的集電極C與所述P溝道增強(qiáng)型MOS管Q2的柵極G連接。
[0043]在本實施例中，電路喚醒裝置100中的CAN總線或LIN總線不受PMOS管Ql的控制；電路喚醒裝置100長期供電，靜態(tài)電流極低；當(dāng)汽車總線上有CAN或LIN信號時，電路喚醒裝置100被喚醒，其喚醒管腳(輸出端0UT1)輸出高電平，控制NPN型三極管Q2導(dǎo)通；三極管Q2導(dǎo)通以后，PMOS管Ql的柵極G的電壓值被拉低，所以PMOS管Ql導(dǎo)通；PM0S管Ql導(dǎo)通以后給HUD內(nèi)部各電子模塊提供電源，HUD產(chǎn)品開機(jī)，正常工作。
[0044]當(dāng)電路喚醒裝置100中的總線上沒有CAN或LIN信號時，其喚醒管腳(輸出端0UT1)輸出低電平，三極管Q2截止，相應(yīng)地，PMOS管Ql截止，電源輸出端V。Jt出電壓為零，因此切斷HUD內(nèi)部各電子模塊的供電電源。由于在HUD待機(jī)時，HUD內(nèi)部各電子模塊的電子元件停止供電，即，HUD待機(jī)時可以控制HUD產(chǎn)品靜態(tài)電流小于1mA。
[0045]同時，在本實施例中，開機(jī)控制端Ctrll同樣可以用于控制開關(guān)電路200中的開關(guān)管的開關(guān)狀態(tài)。具體地，其工作原理與電路喚醒裝置100的控制原理相類似:當(dāng)開機(jī)控制端Ctrll的輸入控制信號為高電平時，NPN型三極管Q2導(dǎo)通；當(dāng)三極管Q2導(dǎo)通以后，PMOS管Ql的柵極G的電平值被拉低，因此PMOS管Ql導(dǎo)通；PM0S管Ql導(dǎo)通以后通過電源輸出端V-給HUD內(nèi)部各電子模塊提供電源，HUD產(chǎn)品開機(jī)，正常工作。當(dāng)開機(jī)控制端Ctrll的輸入控制信號為低電平，三極管Q2截止，相應(yīng)地，PMOS管Ql截止，電源輸出端Vciut輸出電壓為零，完全切斷HUD內(nèi)部各電子模塊的供電電源。由于在HUD待機(jī)時，HUD內(nèi)部各電子模塊的電子元件停止供電，即HUD待機(jī)時可以控制HUD產(chǎn)品靜態(tài)電流小于1mA。
[0046]具體實施時，圖3實例電路可以作為HUD產(chǎn)品內(nèi)部電路的一部分，應(yīng)用于對HUD內(nèi)部各電子模塊提供電源。
[0047]本實用新型實施例可以靈活控制開關(guān)電路中的各個開關(guān)管的工作狀態(tài)，根據(jù)汽車總線上是否存在信號從而喚醒整個電源電路，或者，根據(jù)開機(jī)控制端Ctrll的輸入信號的電平值來控制開關(guān)電路的工作，從而實現(xiàn)在開機(jī)時或檢測到總線信號時向HUD設(shè)備內(nèi)部各電子模塊進(jìn)行供電，而在待機(jī)時自動切斷HUD內(nèi)部各電子模塊的供電電源的功能，因此本實用新型實施例在HUD待機(jī)時可以有效控制HUD產(chǎn)品靜態(tài)電流，提高了汽車蓄電池的使用壽命，降低HUD的待機(jī)功耗，保證車輛能在較長使用時間內(nèi)正常啟動，對汽車功能設(shè)計上有著實際的應(yīng)用意義。
[0048]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種HUD待機(jī)靜態(tài)電流控制電路，其特征在于，包括:電池連接端、電路喚醒裝置、開關(guān)電路、開機(jī)控制端和電源輸出端； 所述電路喚醒裝置的輸出端與所述開機(jī)控制端連接；所述電路喚醒裝置的輸入端、所述開關(guān)電路的輸入端分別與所述電池連接端連接；所述開關(guān)電路的輸出端作為所述電源輸出端，向HUD裝置進(jìn)行供電； 所述開機(jī)控制端還與所述開關(guān)電路的控制端連接。2.如權(quán)利要求1所述的HUD待機(jī)靜態(tài)電流控制電路，其特征在于，所述開關(guān)電路包括第一開關(guān)管、第二開關(guān)管；所述第一開關(guān)管包括第一二極管； 所述第一二極管的負(fù)極連接在所述第一開關(guān)管的源極上；所述第一二極管的正極連接在所述第一開關(guān)管的漏極上；所述第一開關(guān)管的漏極作為所述電源輸出端；所述第二開關(guān)管與所述第一開關(guān)管的柵極連接。3.如權(quán)利要求2所述的HUD待機(jī)靜態(tài)電流控制電路，其特征在于，所述第一開關(guān)管為P溝道增強(qiáng)型MOS管；所述第二開關(guān)管為NPN型三極管。4.如權(quán)利要求3所述的HUD待機(jī)靜態(tài)電流控制電路，其特征在于，所述開關(guān)電路還包括第一電阻和第一電容； 所述第一電阻和所述第一電容組成并聯(lián)電路；所述并聯(lián)電路的一端連接在所述P溝道增強(qiáng)型MOS管的柵極上，所述并聯(lián)電路的另一端連接在所述P溝道增強(qiáng)型MOS管的源極上。5.如權(quán)利要求4所述的HUD待機(jī)靜態(tài)電流控制電路，其特征在于，所述開關(guān)電路還包括第二電阻和第三電阻； 所述第二電阻的一端與所述開機(jī)控制端連接，另一端與所述NPN型三極管的基極連接；所述第三電阻的一端與所述NPN型三極管的基極連接，另一端接地；所述NPN型三極管的發(fā)射極接地；所述NPN型三極管的集電極與所述P溝道增強(qiáng)型MOS管的柵極連接。6.如權(quán)利要求1?5任一項所述的HUD待機(jī)靜態(tài)電流控制電路，其特征在于，所述電池連接端與所述開關(guān)電路之間還設(shè)有浪涌反接保護(hù)裝置。7.如權(quán)利要求6所述的HUD待機(jī)靜態(tài)電流控制電路，其特征在于，所述電路喚醒裝置為CAN總線喚醒電路。8.如權(quán)利要求6所述的HUD待機(jī)靜態(tài)電流控制電路，其特征在于，所述電路喚醒裝置為LIN總線喚醒電路。
【專利摘要】本實用新型公開了一種HUD待機(jī)靜態(tài)電流控制電路，包括：電池連接端、電路喚醒裝置、開關(guān)電路、開機(jī)控制端和電源輸出端；所述電路喚醒裝置的輸出端與所述開機(jī)控制端連接；所述電路喚醒裝置的輸入端、所述開關(guān)電路的輸入端分別與所述電池連接端連接；所述開關(guān)電路的輸出端作為所述電源輸出端，向HUD裝置進(jìn)行供電；所述開機(jī)控制端還與所述開關(guān)電路的控制端連接。本實用新型提供的HUD待機(jī)靜態(tài)電流控制電路在HUD待機(jī)時有效降低靜態(tài)電流，提高了汽車蓄電池的使用壽命，降低HUD的待機(jī)功耗。
【IPC分類】B60R16/02
【公開號】CN204870835
【申請?zhí)枴緾N201520490886
【發(fā)明人】羅良, 陳曉偉, 袁偉, 李黎明, 胡德雄, 王海洋
【申請人】惠州市華陽多媒體電子有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月7日