可調(diào)式離合助力器推桿總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及商用車離合助力器系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可調(diào)式離合助力器推桿總成。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，商用車離合助力器推桿很多都采用單一螺桿和螺母的嚙合結(jié)構(gòu)形式。且根據(jù)變速器種類不同及離合助力器固定位置變化，需要對應(yīng)設(shè)計(jì)不同規(guī)格離合助力器推桿。然而，工人在裝配離合助力器推桿時(shí)，需要反復(fù)調(diào)節(jié)螺桿和螺母的嚙合度(通過調(diào)節(jié)螺桿和螺母的嚙合長度，得到適合的推桿長度)。這就導(dǎo)致離合助力器推桿種類繁多；同時(shí)，工人在實(shí)際操作時(shí)需要反復(fù)拆卸離合助力器推桿來調(diào)節(jié)嚙合度，以此來達(dá)到最佳狀態(tài)。
[0003]離合助力器推桿采用單一螺桿和螺母的嚙合結(jié)構(gòu)形式，使得產(chǎn)品通用性差、種類繁多不利于公司的統(tǒng)一管理和采購。而且，產(chǎn)品的調(diào)節(jié)方式也會阻礙生產(chǎn)效率的提高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可調(diào)式離合助力器推桿總成。
[0005]在不拆卸推桿的情況下，通過用工具操作六方螺母轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)推桿長度變化，以此得到最佳的狀態(tài)。同時(shí)，可通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高離合助力器推桿總成通用性，減少其種類。
[0006]為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種可調(diào)式離合助力器推桿總成，包括第一螺母；所述的第一螺母左端連接右旋螺桿，所述右旋螺桿上連接第一右旋螺母；所述右旋螺桿左側(cè)連接U型叉；所述第一螺母右端連接左旋螺桿，所述左旋螺桿上連接左旋螺母；所述左旋螺桿右端連接T型右旋螺桿。
[0008]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是第一螺母是六方螺母。
[0009]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是T型右旋螺桿右側(cè)連接第二右旋螺母。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果之一是:
[0011 ] 1、可調(diào)式離合助力器推桿總成通用性強(qiáng)。
[0012]2、加工成本方面:技術(shù)狀態(tài)單一，加工工藝、工序變化少。
[0013]3、實(shí)際操縱方面:可以在不拆卸的情況下，實(shí)現(xiàn)推桿總長調(diào)節(jié)，方便、快捷。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中U型叉結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中右螺旋桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中T型右旋螺桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:1.U型叉2.右旋螺桿3.第一右旋螺母4.六方螺母5.左旋螺母6.左旋螺桿7.T型右旋螺桿8.第二右旋螺母
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0020]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0021]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0022]參照下面的描述和附圖，將清楚本實(shí)用新型的實(shí)施例的這些和其他方面。在這些描述和附圖中，具體公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例中的一些特定實(shí)施方式，來表示實(shí)施本實(shí)用新型的實(shí)施例的原理的一些方式，但是應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型的實(shí)施例的范圍不受此限制。相反，本實(shí)用新型的實(shí)施例包括落入所附加權(quán)利要求書的精神和內(nèi)涵范圍內(nèi)的所有變化、修改和等同物。下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0023]如圖1至圖4所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，本實(shí)施例公開一種可調(diào)式離合助力器推桿總成，它包括第一螺母，具體的第一螺母是一六方螺母4 ;第一螺母左端連接右旋螺桿2，右旋螺桿上連接第一右旋螺母3 ;右旋螺桿左側(cè)連接U型叉1，U型叉用于連接離合器搖臂。
[0024]第一螺母右端連接左旋螺桿6，左旋螺桿6上連接左旋螺母5 ;左旋螺桿右端連接T型右旋螺桿7。T型右旋螺桿用于連接離合助力器。T型右旋螺桿右側(cè)還連接第二右旋螺母8。
[0025]實(shí)際操作時(shí)，可以在不拆卸推桿的情況下，通過工具操作六方螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)推桿總成長度調(diào)節(jié)。六方螺母順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，推桿長度整體縮短；六方螺母逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，推桿長度整體增長。
[0026]在本說明書中所談到的“ 一個(gè)實(shí)施例”、“另一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”、等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請概括性描述的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說明書中多個(gè)地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個(gè)實(shí)施例。進(jìn)一步來說，結(jié)合任一個(gè)實(shí)施例描述一個(gè)具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時(shí)，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
[0027]盡管這里參照實(shí)用新型的多個(gè)解釋性實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)式離合助力器推桿總成，包括第一螺母；其特征在于:所述的第一螺母左端連接右旋螺桿，所述右旋螺桿上連接第一右旋螺母；所述右旋螺桿左側(cè)連接U型叉；所述第一螺母右端連接左旋螺桿，所述左旋螺桿上連接左旋螺母；所述左旋螺桿右端連接T型右旋螺桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式離合助力器推桿總成，其特征在于所述的第一螺母是六方螺母。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式離合助力器推桿總成，其特征在于所述的T型右旋螺桿右側(cè)連接第二右旋螺母。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)式離合助力器推桿總成，包括第一螺母；所述的第一螺母左端連接右旋螺桿，所述右旋螺桿上連接第一右旋螺母；所述右旋螺桿左側(cè)連接U型叉；所述第一螺母右端連接左旋螺桿，所述左旋螺桿上連接左旋螺母；所述左旋螺桿右端連接T型右旋螺桿。本實(shí)用新型可調(diào)式離合助力器推桿總成通用性強(qiáng)。技術(shù)狀態(tài)單一，加工工藝、工序變化少。可以在不拆卸的情況下，實(shí)現(xiàn)推桿總長調(diào)節(jié)，方便、快捷。
【IPC分類】B60K23/02
【公開號】CN204895139
【申請?zhí)枴緾N201520668163
【發(fā)明人】曾迅, 吳永強(qiáng), 楊含春
【申請人】中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月31日