一種汽車座椅的滑軌鎖體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車座椅的滑軌鎖體，它是汽車座椅滑軌中的一個部件，主要適用于轎車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車座椅滑軌包括上滑軌、下滑軌、鎖體和把手，其中的鎖止機(jī)構(gòu)通常都是分體式結(jié)構(gòu)而不是整體式結(jié)構(gòu)，這會導(dǎo)致其與下滑軌連接的強(qiáng)度低且連接有間隙，使用時會產(chǎn)生異響，使用的可靠性和舒適性不夠好。
[0003]中國專利號2011201158090公開了一種名稱為“汽車座椅滑軌”的實用新型專利，其技術(shù)方案是為了解決車內(nèi)空間小、整車重量重的問題。由于其鎖止機(jī)構(gòu)中的鎖止齒和鎖體也是分體式結(jié)構(gòu)，故其與下滑軌連接的可靠性不夠好，強(qiáng)度較低，且使用時會產(chǎn)生異響；同時，零件多，生產(chǎn)工藝復(fù)雜。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理、可靠性更好的汽車座椅的滑軌鎖體，該滑軌鎖體的鎖本體與鎖止齒為一體式結(jié)構(gòu)。
[0005]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該汽車座椅的滑軌鎖體包括鎖本體，其特征在于:所述的鎖本體與鎖止齒為一體式結(jié)構(gòu)，鎖本體的一端固定有鎖止齒，
另一端設(shè)置有一通道。
[0006]本實用新型所述的鎖本體中部開有鎖孔，鎖本體上設(shè)有把手限位凸點、把手彈簧掛勾和鎖止彈簧掛勾，它們均位于鎖本體中部的同側(cè)且與鎖止齒分列兩側(cè)。
[0007]本實用新型所述的把手限位凸點和鎖止彈簧掛勾固定在鎖本體中通道的內(nèi)壁，把手彈簧掛勾與鎖本體連成一體。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果:結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理，簡單，鎖止齒和鎖體為一體式結(jié)構(gòu)，與滑軌配合后使整個滑軌連接的可靠性更好，強(qiáng)度更高，使用時不會產(chǎn)生異響；同時，零件少，工藝更簡單。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意展開立體圖。
[0010]圖2是本實用新型位于整個滑軌中的結(jié)構(gòu)示意展開立體圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作詳細(xì)說明。
[0012]參見圖1-圖2，本實用新型的鎖本體I與鎖止齒11為一體式結(jié)構(gòu)，鎖本體I的一端固定有鎖止齒11，另一端設(shè)置有一通道16。
[0013]本實用新型的鎖本體I中部開有鎖孔15，鎖本體I上固定有把手限位凸點14、把手彈簧掛勾12和鎖止彈簧掛勾13，它們均位于鎖本體I中部的同側(cè)且與鎖止齒11分列兩偵牝即以鎖本體I的中部為界，把手彈簧掛勾12、鎖止彈簧掛勾13和把手限位凸點14位于鎖本體I 一側(cè)，而鎖止齒11則位于鎖本體I的另一側(cè)。
[0014]本實用新型讀把手限位凸點14和鎖止彈簧掛勾13固定在鎖本體I中通道16的內(nèi)壁，把手彈簧掛勾12與鎖本體I連成一體。
[0015]安裝時，上、下滑軌2、7滾動配合，支架3通過軸9與鎖本體I連接，即支架3從上而下套接在鎖本體I上，再通過螺栓套入上滑軌2，并用螺母固定；然后，鎖止彈簧6的一端穿過上滑軌2，另一端掛在鎖止彈簧掛勾13上，并通過軸9支撐；把手彈簧4掛在鎖體I的把手彈簧掛勾12上；最后將把手8從鎖本體I 一端的通道16塞入，把手8即可固定在鎖本體I內(nèi)。
[0016]由于整個滑軌已同時申請專利，所以在此就不重復(fù)工作原理了。
[0017]本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說明，凡依本實用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡單變化，均包括于本實用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車座椅的滑軌鎖體，包括鎖本體，其特征在于:所述的鎖本體與鎖止齒為一體式結(jié)構(gòu)，鎖本體的一端固定有鎖止齒，另一端設(shè)置有一通道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅的滑軌鎖體，其特征在于:所述的鎖本體中部開有鎖孔，鎖本體上設(shè)有把手限位凸點、把手彈簧掛勾和鎖止彈簧掛勾，它們均位于鎖本體中部的同側(cè)且與鎖止齒分列兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅的滑軌鎖體，其特征在于:所述的把手限位凸點和鎖止彈簧掛勾固定在鎖本體中通道的內(nèi)壁，把手彈簧掛勾與鎖本體連成一體。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車座椅的滑軌鎖體，它是汽車座椅滑軌中的一個部件，主要適用于轎車。本實用新型包括鎖本體，其特征在于：所述的鎖本體與鎖止齒為一體式結(jié)構(gòu)，鎖本體的一端固定有鎖止齒，另一端設(shè)置有一通道；所述的鎖本體中部開有鎖孔，鎖本體上設(shè)有把手限位凸點、把手彈簧掛勾和鎖止彈簧掛勾，它們均位于鎖本體中部的同側(cè)且與鎖止齒分列兩側(cè)。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理，簡單，鎖止齒和鎖體為一體式結(jié)構(gòu)，與滑軌配合后使整個滑軌連接的可靠性更好，強(qiáng)度更高，使用時不會產(chǎn)生異響；同時，零件少，工藝更簡單。
【IPC分類】B60N2/08
【公開號】CN204895187
【申請?zhí)枴緾N201520567972
【發(fā)明人】俞龍生
【申請人】浙江龍生汽車部件股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月31日