汽車安全間距警報系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車安全間距警報系統。
【背景技術】
[0002]目前國內汽車，極大多數沒有配置昂貴的雷達感應障礙警報器，在沒有安裝雷達感應障礙報警的情況下，司機在盲區(qū)，視線不清無法看到的情況下，無法避免障礙物。特別是在擁擠的車行道。擁擠的馬路上、十字交通路口停車等待紅綠燈、停車場等，以及隨時需要停車的地方，無法避免保證停車及行車的安全車距。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是克服或減緩至少上述缺點中的部分，特此提供一種汽車安全間距警報系統，包括四組紅外測距傳感器，所述四組紅外測距傳感器分別安裝在汽車垂直其底盤的四個側表面，且任意所述紅外測距傳感器發(fā)射的測距激光與其對應的側表面垂直；
[0004]四組所述的紅外測距傳感器均耦接控制單元，所述控制單元耦接有報警單元。
[0005]優(yōu)選地，所述報警單元包括燈光報警電路和語音報警電路；所述燈光報警電路和語音報警電路均與所述控制單元耦接。
[0006]進一步地，所述燈光報警電路包括四組與所述紅外測距傳感器分別對應的報警指示燈，所述報警指示燈均由所述控制單元控制啟閉。
[0007]本實用新型旨在于，提供一種時刻保持汽車與四周車輛或障礙物安全距離的汽車安全間距警報系統，近距離探測器簡易實用，設計新穎，可以防止汽車碰撞和刮擦，且十分簡單實用，具有良好的社會效益。
【附圖說明】
[0008]現在將參照所附附圖更加詳細地描述本實用新型的這些和其它方面，其所示為本實用新型的當前優(yōu)選實施例。其中:
[0009]圖1為本實用新型汽車安全間距警報系統的工作原理圖。
[0010]圖中:1a、紅外測距傳感器；lb、紅外測距傳感器；lc、紅外測距傳感器；ld、紅外測距傳感器；2、控制單元；3、報警單元；31、燈光報警電路；32、語音報警電路。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和具體實例，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。
[0012]如圖1所示，一種汽車安全間距警報系統，包括四組紅外測距傳感器(la、lb、lc、Id)，紅外測距傳感器Ia安裝在汽車的前方，紅外測距傳感器Ib安裝在汽車的后方，紅外測距傳感器Ic安裝在汽車的左側，紅外測距傳感器Id安裝在汽車的右側且任意紅外測距傳感器發(fā)射的測距激光與其對應的側表面垂直；
[0013]四組紅外測距傳感器均耦接控制單元2，控制單元2耦接有報警單元3。
[0014]那么，本實施例的紅外測距傳感器利用紅外信號遇到障礙物距離的不同反射的強度也不同的原理，進行障礙物遠近的檢測。紅外測距傳感器具有一對紅外信號發(fā)射與接收二極管，發(fā)射管發(fā)射特定頻率的紅外信號，接收管接收這種頻率的紅外信號，當紅外的檢測方向遇到障礙物時，紅外信號反射回來被接收管接收，經過處理之后，通過數字傳感器接口返回到控制單元2，控制單元2即可利用紅外的返回信號來識別周圍環(huán)境的變化。即周邊與汽車之間的距離。
[0015]具體是其利用的是紅外線傳播時的不擴散原理，因為紅外線在穿越其它物質時折射率很小，所以長距離的測距儀都會考慮紅外線，而紅外線的傳播是需要時間的，當紅外線從測距儀發(fā)出碰到反射物被反射回來被接受到，再根據紅外線從發(fā)出到被接受到的時間及紅外線的傳播速度就可以算出距離，紅外線的工作原理:利用高頻調制的紅外線在待測距離上往返產生的相位移推算出光束度越時間Λ t，從而根據D = C Λ t/2得到距離D0
[0016]因此，通過紅外測距傳感器與作為控制單元2的單片機的配合是可以立即測算出周邊障礙物與汽車之間的距離。如果障礙物與汽車之間的距離小于預設最小距離數值，則單片機控制報警單元3進行實時報警，防止出現交通事故或者刮傷汽車。
[0017]優(yōu)選地，報警單元3包括燈光報警電路31和語音報警電路32 ;燈光報警電路31和語音報警電路32均與控制單元2耦接。那么，通過燈光報警電路31和語音報警電路32的相互配合，可以立即引起駕駛員的注意，進一步地防止了事故的發(fā)生。
[0018]進一步地，燈光報警電路31包括四組與紅外測距傳感器分別對應的報警指示燈，報警指示燈均由控制單元2控制啟閉。那么，四組報警指示燈可以分別在對應汽車的側表面與障礙物過于接近時進行警報，便于駕駛員區(qū)分危險障礙物的位置。
[0019]當然，本實施例在對四組紅外測距傳感器進行區(qū)別編號后，亦可以通過預設語音播報信息，來對不同側表面的危險障礙物進行報警。另提，由于語音播報電路是結合語音合成芯片的成熟現有技術，故其內部電路結構不作必要限定。
【主權項】
1.一種汽車安全間距警報系統，其特征在于，包括四組紅外測距傳感器(la、lb、lc、Id)，所述四組紅外測距傳感器(la、lb、lc、ld)分別安裝在汽車垂直其底盤的四個側表面，且任意所述紅外測距傳感器發(fā)射的測距激光與其對應的側表面垂直； 四組所述的紅外測距傳感器(la、lb、lc、ld)均耦接控制單元(2)，所述控制單元(2)耦接有報警單元(3)。2.根據權利要求1所述的汽車安全間距警報系統，其特征在于，所述報警單元(3)包括燈光報警電路(31)和語音報警電路(32);所述燈光報警電路(31)和語音報警電路(32)均與所述控制單元(2)耦接。3.根據權利要求2所述的汽車安全間距警報系統，其特征在于，所述燈光報警電路(31)包括四組與所述紅外測距傳感器分別對應的報警指示燈，所述報警指示燈均由所述控制單元(2)控制啟閉。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車安全間距警報系統，包括四組紅外測距傳感器(1a、1b、1c、1d)，所述四組紅外測距傳感器(1a、1b、1c、1d)分別安裝在汽車垂直其底盤的四個側表面，且任意所述紅外測距傳感器發(fā)射的測距激光與其對應的側表面垂直；四組所述的紅外測距傳感器(1a、1b、1c、1d)均耦接控制單元(2)，所述控制單元(2)耦接有報警單元(3)。本實用新型旨在于，提供一種時刻保持汽車與四周車輛或障礙物安全距離的汽車安全間距警報系統，近距離探測器簡易實用，設計新穎，可以防止汽車碰撞和刮擦，且十分簡單實用，具有良好的社會效益。
【IPC分類】B60Q1/00, B60Q5/00
【公開號】CN204895268
【申請?zhí)枴緾N201520596470
【發(fā)明人】王早軍
【申請人】湖北愛商光電股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月8日