一種車載一秒鐘抓盜器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，尤其涉及用于汽車防搶、止搶及抓盜的車載一秒鐘抓盜器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前隨著社會(huì)的發(fā)展，越來越多的家庭擁有汽車。但隨之而來的汽車被搶事件時(shí)有發(fā)生，并且以驚人的速度增長著，尤其是出租車行業(yè)。出租車司機(jī)在遇到搶劫時(shí)防范能力較差，罪犯搶劫容易得手。因汽車本身是一種高速交通工具，犯罪分子一旦得逞，會(huì)迅速逃離現(xiàn)場，給查找工作帶來相當(dāng)難度。現(xiàn)有一些報(bào)警裝置，多是聲光報(bào)警，僅能器恐嚇作用，并不能及時(shí)組織歹徒搶劫。
[0003]為了避免開車被盜搶，保障開車駕駛員生命財(cái)產(chǎn)安全，尤其是出租車司機(jī)和女性駕駛員的安全，急需一種用于車內(nèi)能夠?qū)Υ跬竭M(jìn)行抓盜的產(chǎn)品，以保障駕駛員的生命安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用方便、能夠保護(hù)司機(jī)生命安全、有效防止歹徒搶劫并且能夠一秒鐘實(shí)現(xiàn)歹徒抓捕的一秒鐘抓盜器。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種車載一秒鐘抓盜器，包括設(shè)在駕駛座椅后方的第一抓盜鋼架、設(shè)在車體內(nèi)的控制器、設(shè)在駕駛座椅側(cè)面的控制按鈕、控制所述第一抓盜鋼架轉(zhuǎn)動(dòng)的第一氣動(dòng)桿和固定在駕駛座椅后方的后座椅上的第一氣動(dòng)限位裝置，所述第一抓盜鋼架下端通過鉸鏈固定在車架上，第一氣動(dòng)桿的頭部與第一抓盜鋼架活動(dòng)連接并驅(qū)動(dòng)第一抓盜鋼架繞所述鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，所述控制器與控制按鈕和第一氣動(dòng)桿電連接，控制按鈕通過控制器控制第一氣動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)從而控制第一抓盜鋼架的運(yùn)動(dòng)；所述第一氣動(dòng)桿位于駕駛座椅的下方。
[0006]進(jìn)一步的，還包括設(shè)在副駕駛座椅上的第二抓盜鋼架、驅(qū)動(dòng)第二抓盜鋼架轉(zhuǎn)動(dòng)的第二氣動(dòng)桿和驅(qū)動(dòng)副駕駛座椅的靠背轉(zhuǎn)動(dòng)的第三氣動(dòng)桿，第二抓盜鋼架設(shè)在副駕駛座椅后方且與副駕駛座椅的靠背鉸接，所述副駕駛座椅靠近駕駛座椅的側(cè)面上設(shè)有第二氣動(dòng)限位
目.ο
[0007]進(jìn)一步的，所述第一氣動(dòng)限位裝置和第二氣動(dòng)限位裝置均與控制器電連接，控制器控制第一抓盜鋼架或第二抓盜鋼架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)同時(shí)控制第一氣動(dòng)限位裝置或第二氣動(dòng)限位裝置將限位塊彈出。
[0008]進(jìn)一步的，所述控制按鈕包括控制駕駛座椅后方抓盜器啟動(dòng)的第一抓盜器啟動(dòng)按鈕、控制副駕駛座椅抓盜器啟動(dòng)的第二抓盜器啟動(dòng)按鈕、復(fù)位按鈕和全部抓盜器啟動(dòng)按鈕?？刂瓢粹o設(shè)在駕駛座椅左側(cè)面上，控制按鈕由駕駛員進(jìn)行控制，控制按鈕設(shè)在駕駛員左手容易觸碰到的位置。
[0009]進(jìn)一步的，所述第一氣動(dòng)限位裝置包括設(shè)在駕駛座椅后方的后座椅側(cè)面上的左右對(duì)稱的一對(duì)。
[0010]進(jìn)一步的，所述第二氣動(dòng)限位裝置包括設(shè)在副駕駛座椅兩個(gè)側(cè)面上左右對(duì)稱的一對(duì)。
[0011 ] 進(jìn)一步的，所述第一抓盜鋼架和第二抓盜鋼架的上端均設(shè)有一對(duì)拉手。
[0012]進(jìn)一步的，所述第一抓盜鋼架和第二抓盜鋼架上還固定有防撞層。
[0013]進(jìn)一步的，所述防撞層為防撞軟皮。
[0014]進(jìn)一步的，所述第一氣動(dòng)桿、第二氣動(dòng)桿和第三氣動(dòng)桿上均設(shè)有限位自鎖開關(guān)，第一氣動(dòng)桿、第二氣動(dòng)桿和第三氣動(dòng)桿在達(dá)到極限位置時(shí)通過限位自鎖開關(guān)自動(dòng)鎖死。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)簡單緊湊，駕駛員通過控制位于駕駛座椅上的控制按鈕，能夠控制本裝置進(jìn)行歹徒抓捕，且能夠同時(shí)抓住車上所有的歹徒，整個(gè)過程迅速干凈，抓住歹徒后能有效防止歹徒逃脫，保障了駕駛員的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。
[0017]圖1是本實(shí)用新型一種車載一秒鐘抓盜器的駕駛座椅后方抓盜器未打開狀態(tài)示意圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型一種車載一秒鐘抓盜器的駕駛座椅后方抓盜器打開狀態(tài)示意圖。
[0019]圖3是本實(shí)用新型一種車載一秒鐘抓盜器的副駕駛座抓盜器未打開狀態(tài)示意圖。
[0020]圖4的本實(shí)用新型一種車載一秒鐘抓盜器的副駕駛座抓盜器打開狀態(tài)示意圖。
[0021]圖中，1-第一抓盜鋼架、2-控制按鈕、3-第一氣動(dòng)桿、4-第一氣動(dòng)限位裝置、5-拉手、6-防撞層、7-第二抓盜鋼架、8-第二氣動(dòng)桿、9-第三氣動(dòng)桿、10-第二氣動(dòng)限位裝置、11-駕駛座椅、12-副駕駛座椅、13-副駕駛室前臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0022]參閱圖1-4所示，本實(shí)用新型的一種車載一秒鐘抓盜器，包括設(shè)在駕駛座椅11后方的第一抓盜鋼架1、設(shè)在車體內(nèi)的控制器、設(shè)在駕駛座椅11側(cè)面的控制按鈕2、控制所述第一抓盜鋼架I轉(zhuǎn)動(dòng)的第一氣動(dòng)桿3和固定在駕駛座椅11后方的后座椅上的第一氣動(dòng)限位裝置4，所述第一抓盜鋼架I下端通過鉸鏈固定在車架上，第一氣動(dòng)桿3的頭部與第一抓盜鋼架I活動(dòng)連接并驅(qū)動(dòng)第一抓盜鋼架I繞所述鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，所述控制器與控制按鈕2和第一氣動(dòng)桿3電連接，控制按鈕2通過控制器控制第一氣動(dòng)桿3的運(yùn)動(dòng)從而控制第一抓盜鋼架I的運(yùn)動(dòng)。所述第一氣動(dòng)桿3位于駕駛座椅11的下方；第一抓盜鋼架長度為駕駛座椅11靠背高度的一半以上，第一抓盜鋼架I向后轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將歹徒向后壓緊，當(dāng)?shù)谝蛔ケI鋼架I到達(dá)極限位置時(shí)，第一抓盜鋼架I與駕駛座椅11后方的座椅將歹徒夾住，同時(shí)第一氣動(dòng)限位裝置4受到控制自動(dòng)將限位塊從氣動(dòng)裝夾中伸出，保證歹徒在被夾住時(shí)無法隨意移動(dòng)。
[0023]本實(shí)用新型還包括設(shè)在副駕駛座椅12上的第二抓盜鋼架7、驅(qū)動(dòng)第二抓盜鋼架7轉(zhuǎn)動(dòng)的第二氣動(dòng)桿8和驅(qū)動(dòng)副駕駛座椅12的靠背轉(zhuǎn)動(dòng)的第三氣動(dòng)桿9，第二抓盜鋼架7設(shè)在副駕駛座椅12后方且與副駕駛座椅12的靠背鉸接，所述副駕駛座椅12靠近駕駛座椅11的側(cè)面上設(shè)有第二氣動(dòng)限位裝置10。第二抓盜鋼架7高度為副駕駛座椅12高度的一半以上，在歹徒坐在副駕駛座位上時(shí)，駕駛員通過按下第二抓到器啟動(dòng)按鈕，控制副駕駛座椅12通過第三氣動(dòng)桿9轉(zhuǎn)動(dòng)向前壓下，將歹徒壓在副駕駛座椅12與副駕駛室前臺(tái)13之間，同時(shí)第二氣動(dòng)限位裝置10受到控制自動(dòng)將限位塊從氣動(dòng)裝夾中彈出，保證歹徒被夾住時(shí)無法隨意移動(dòng)。
[0024]同時(shí)，當(dāng)副駕駛座椅12后方的座椅上坐有歹徒時(shí)，駕駛員通過按下全部抓到器啟動(dòng)按鈕，控制所有抓到器進(jìn)行工作，此時(shí)通過第二氣動(dòng)桿8驅(qū)動(dòng)第二抓盜鋼架7向后轉(zhuǎn)動(dòng)，通過第二抓盜鋼架7與副駕駛座椅12后方的座椅將歹徒夾住，副駕駛座椅12后方的座椅的兩側(cè)也設(shè)有氣動(dòng)限位裝置，防止該處歹徒隨意移動(dòng)。
[0025]所述第一氣動(dòng)限位裝置4和第二氣動(dòng)限位裝置10均與控制器電連接，控制器控制第一抓盜鋼架I或第二抓盜鋼架7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)同時(shí)控制第一氣動(dòng)限位裝置4或第二氣動(dòng)限位裝置10將限位塊彈出。第一氣動(dòng)限位裝置4或第二氣動(dòng)限位裝置10隨同第一抓盜鋼架I或第二抓盜鋼架7同時(shí)使用，且均通過統(tǒng)