不帶彈簧包卡的二級點(diǎn)剎平衡活塞總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型主要涉及汽車制動閥的零部件的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種不帶彈簧包卡的二級點(diǎn)剎平衡活塞總成。
【背景技術(shù)】
[0002]我單位于2010年以來，申報了一系列關(guān)于“二級點(diǎn)剎制動閥”的專利，并獲得的授權(quán)，并在行業(yè)內(nèi)提出了 “二級點(diǎn)剎”的概念，這些專利產(chǎn)品的推廣應(yīng)用得到了廣大同行業(yè)人士的認(rèn)可，這也給我們后續(xù)的研發(fā)帶來的鼓勵，最近通過對這一系列“二級點(diǎn)剎制動閥”詳細(xì)分析，我們發(fā)現(xiàn)里面還是存在一些問題，特別是彈簧包卡的形狀比較特殊，加工工藝復(fù)雜，成品率不高，另外還存在安裝工藝復(fù)雜的問題，為止我們不斷的在改進(jìn)彈簧包卡的形狀和生產(chǎn)工藝，謀求能夠解決這一問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提出一種不帶彈簧包卡的二級點(diǎn)剎平衡活塞總成。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種不帶彈簧包卡的二級點(diǎn)剎平衡活塞總成，包括平衡活塞體、頂桿座，其特征是:該平衡活塞體的上部為圓筒形的幅盤腔室，平衡活塞體的下部伸出的空腔形凸起為桿體腔室；
[0005]所述的頂桿座的上部為幅盤，下部為從幅盤伸出的桿體，桿體的下段插入平衡活塞體下部的桿體腔室內(nèi)，幅盤安裝在平衡活塞體內(nèi)的幅盤腔室內(nèi)，在幅盤腔室的上部設(shè)有豎向限位結(jié)構(gòu)，能夠阻止幅盤向上運(yùn)動；
[0006]在幅盤腔室內(nèi)設(shè)有內(nèi)彈簧和外彈簧，內(nèi)彈簧套裝在頂桿座的桿體外；外彈簧套位于內(nèi)彈簧外側(cè)和幅盤腔室內(nèi)側(cè)，在內(nèi)彈簧和外彈簧之間沒有彈簧包卡。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)效果是:
[0008]該不帶彈簧包卡的二級點(diǎn)剎平衡活塞總成，去掉了原有的彈簧包卡，依靠兩個彈簧尺寸與頂桿體和幅盤腔室的直徑匹配來保持彈簧的位置；同時將兩個彈簧分別設(shè)計(jì)為一高一低，這樣來實(shí)現(xiàn)二級點(diǎn)剎的效果，去除彈簧包卡后，簡化了該二級點(diǎn)剎平衡活塞總成的結(jié)構(gòu)組成，減少了零部件，能夠降低加工難度，安裝難度，同時還能達(dá)到原來二級點(diǎn)剎平衡活塞總成的“二級點(diǎn)剎”的效果。
【附圖說明】
[0009]圖1為該二級點(diǎn)剎平衡活塞總成的主視結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0010]圖2為該二級點(diǎn)剎平衡活塞總成的主視結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；
[0011]圖3為該二級點(diǎn)剎平衡活塞總成的主視結(jié)構(gòu)示意圖之三；
[0012]圖4為圖1-3中的頂桿座的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5為圖1-3中的平衡活塞體的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中1-頂桿座、2-平衡活塞體、3-外彈簧、4-外彈簧、5.卡簧，其中1-1.幅盤、
1-2.桿體、2-1.卡槽、2-2.幅盤腔室、2-3.桿體腔室、2-4.圓環(huán)形凸臺。
【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例一:參見圖1、4、5，一種不帶彈簧包卡的二級點(diǎn)剎平衡活塞總成，包括平衡活塞體、頂桿座，該平衡活塞體的上部為圓筒形的幅盤腔室，平衡活塞體的下部伸出的空腔形凸起為桿體腔室；
[0016]所述的頂桿座的上部為幅盤，下部為從幅盤伸出的桿體，桿體的下段插入平衡活塞體下部的桿體腔室內(nèi)，幅盤安裝在平衡活塞體內(nèi)的幅盤腔室內(nèi)，在幅盤腔室的上部設(shè)有豎向限位結(jié)構(gòu)，能夠阻止幅盤向上運(yùn)動；所述的豎向限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在平衡活塞體上部的環(huán)形卡槽與安裝在該卡槽內(nèi)的環(huán)形卡簧，安裝后的環(huán)形卡簧突出于活塞腔室的內(nèi)表面并位于幅盤上表面。此處的限位結(jié)構(gòu)并不限于環(huán)形卡簧和卡槽這一種結(jié)構(gòu)，也可以在平衡活塞體上部安裝其他零部件來實(shí)現(xiàn)阻止幅盤上升的目的，屬于很常見的技術(shù)手段，在此不詳細(xì)贅述。
[0017]在幅盤腔室內(nèi)設(shè)有內(nèi)彈簧和外彈簧，內(nèi)彈簧套裝在頂桿座的桿體外；外彈簧套位于內(nèi)彈簧外側(cè)和幅盤腔室內(nèi)側(cè)，在內(nèi)彈簧和外彈簧之間沒有彈簧包卡。
[0018]實(shí)施例二:參見圖2、4、5，圖中一種不帶彈簧包卡的二級點(diǎn)剎平衡活塞總成，包括平衡活塞體、頂桿座，該平衡活塞體的上部為圓筒形的幅盤腔室，平衡活塞體的下部伸出的空腔形凸起為桿體腔室；
[0019]所述的頂桿座的上部為幅盤，下部為從幅盤伸出的桿體，桿體的下段插入平衡活塞體下部的桿體腔室內(nèi)，幅盤安裝在平衡活塞體內(nèi)的幅盤腔室內(nèi)，在幅盤腔室的上部設(shè)有豎向限位結(jié)構(gòu)，能夠阻止幅盤向上運(yùn)動；所述的豎向限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在平衡活塞體上部的環(huán)形卡槽與安裝在該卡槽內(nèi)的環(huán)形卡簧，安裝后的環(huán)形卡簧突出于活塞腔室的內(nèi)表面并位于幅盤上表面。此處的限位結(jié)構(gòu)并不限于環(huán)形卡簧和卡槽這一種結(jié)構(gòu)，也可以在平衡活塞體上部安裝其他零部件來實(shí)現(xiàn)阻止幅盤上升的目的，屬于很常見的技術(shù)手段，在此不詳細(xì)贅述。
[0020]在幅盤腔室內(nèi)設(shè)有內(nèi)彈簧和外彈簧，內(nèi)彈簧套裝在頂桿座的桿體外；外彈簧套位于內(nèi)彈簧外側(cè)和幅盤腔室內(nèi)側(cè)，所述的外彈簧高度高于內(nèi)彈簧高度為LI ;在內(nèi)彈簧和外彈簧之間沒有彈簧包卡，去除彈簧包卡的同時對兩個彈簧的高度進(jìn)行了調(diào)整，通過兩個彈簧的高度差來實(shí)現(xiàn)二級緩沖的效果。
[0021]所述內(nèi)彈簧的上端和外彈簧的上端頂在頂桿的幅盤的下表面；內(nèi)彈簧的下端和外彈簧的下端頂在幅盤腔室的下表面，所述的內(nèi)彈簧的內(nèi)徑與頂桿座桿體的直徑匹配，所述的外彈簧的外徑與幅盤腔室的內(nèi)徑匹配，內(nèi)外彈簧的尺寸設(shè)置成與頂桿體、幅盤腔室尺寸匹配，能夠通過頂桿體和幅盤腔室實(shí)現(xiàn)對內(nèi)外彈簧的狀態(tài)保持，避免兩個彈簧歪斜。
[0022]所述的平衡活塞體的幅盤腔室的下表面中部設(shè)有與內(nèi)彈簧的直徑匹配的圓環(huán)形凸臺，內(nèi)彈簧下端套裝在該圓環(huán)形凸臺外，這用于內(nèi)彈簧下端的定位和保持。
[0023]頂桿座在外力作用下首先下行，幅盤的下表面先對外彈簧作用，形成第一次緩沖，使其伴隨頂桿座的下行而壓縮，當(dāng)其行程LI完成后，頂桿座下表面又接觸到內(nèi)彈簧的上端，然后外彈簧和內(nèi)彈簧共同工作，形成第二次緩沖，兩次緩沖后在氣路中形成兩次脈沖氣壓，從而控制剎車總閥實(shí)現(xiàn)二次點(diǎn)剎的效果。
[0024]實(shí)施例三:參見圖3、4、5，圖中一種不帶彈簧包卡的二級點(diǎn)剎平衡活塞總成，包括平衡活塞體、頂桿座，該平衡活塞體的上部為圓筒形的幅盤腔室，平衡活塞體的下部伸出的空腔形凸起為桿體腔室；
[0025]所述的頂桿座的上部為幅盤，下部為從幅盤伸出的桿體，桿體的下段插入平衡活塞體下部的桿體腔室內(nèi)，幅盤安裝在平衡活塞體內(nèi)的幅盤腔室內(nèi)，在幅盤腔室的上部設(shè)有豎向限位結(jié)構(gòu)，能夠阻止幅盤向上運(yùn)動；所述的豎向限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在平衡活塞體上部的環(huán)形卡槽與安裝在該卡槽內(nèi)的環(huán)形卡簧，安裝后的環(huán)形卡簧突出于活塞腔室的內(nèi)表面并位于幅盤上表面。此處的限位結(jié)構(gòu)并不限于環(huán)形卡簧和卡槽這一種結(jié)構(gòu)，也可以在平衡活塞體上部安裝其他零部件來實(shí)現(xiàn)阻止幅盤上升的目的，屬于很常見的技術(shù)手段，在此不詳細(xì)贅述。
[0026]在幅盤腔室內(nèi)設(shè)有內(nèi)彈簧和外彈簧，內(nèi)彈簧套裝在頂桿座的桿體外；外彈簧套位于內(nèi)彈簧外側(cè)和幅盤腔室內(nèi)側(cè)，所述的內(nèi)彈簧高度高于外彈簧高度為L2 ;在內(nèi)彈簧和外彈簧之間沒有彈簧包卡，去除彈簧包卡的同時對兩個彈簧的高度進(jìn)行了調(diào)整，通過兩個彈簧的高度差來實(shí)現(xiàn)二級緩沖的效果。
[0027]所述內(nèi)彈簧的上端和外彈簧的上端頂在頂桿的幅盤的下表面；內(nèi)彈簧的下端和外彈簧的下端頂在幅盤腔室的下表面，所述的內(nèi)彈簧的內(nèi)徑與頂桿座桿體的直徑匹配，所述的外彈簧的外徑與幅盤腔室的內(nèi)徑匹配。內(nèi)外彈簧的尺寸設(shè)置成與頂桿體、幅盤腔室尺寸匹配，能夠通過頂桿體和幅盤腔室實(shí)現(xiàn)對內(nèi)外彈簧的狀態(tài)保持，避免兩個彈簧歪斜。
[0028]所述的平衡活塞體的幅盤腔室的下表面中部設(shè)有與內(nèi)彈簧的直徑匹配的圓環(huán)形凸臺，內(nèi)彈簧下端套裝在該圓環(huán)形凸臺外，這用于內(nèi)彈簧下端的定位和保持。
[0029]頂桿座在外力作用下首先下行，幅盤的下表面先對內(nèi)彈簧作用，形成第一次緩沖，使其伴隨頂桿座的下行而壓縮，當(dāng)其行程L2完成后，頂桿座下表面又接觸到外彈簧的上端，然后外彈簧和內(nèi)彈簧共同工作，形成第二次緩沖，兩次緩沖后在氣路中形成兩次脈沖氣壓，從而控制剎車總閥實(shí)現(xiàn)二次點(diǎn)剎的效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種不帶彈簧包卡的二級點(diǎn)剎平衡活塞總成，包括平衡活塞體、頂桿座，其特征是:該平衡活塞體的上部為圓筒形的幅盤腔室，平衡活塞體的下部伸出的空腔形凸起為桿體腔室; 所述的頂桿座的上部為幅盤，下部為從幅盤伸出的桿體，桿體的下段插入平衡活塞體下部的桿體腔室內(nèi)，幅盤安裝在平衡活塞體內(nèi)的幅盤腔室內(nèi)，在幅盤腔室的上部設(shè)有豎向限位結(jié)構(gòu)，能夠阻止幅盤向上運(yùn)動； 在幅盤腔室內(nèi)設(shè)有內(nèi)彈簧和外彈簧，內(nèi)彈簧套裝在頂桿座的桿體外；外彈簧套位于內(nèi)彈簧外側(cè)和幅盤腔室內(nèi)側(cè)，在內(nèi)彈簧和外彈簧之間沒有彈簧包卡。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不帶彈簧包卡的二級點(diǎn)剎平衡活塞總成，其特征是:所述的外彈簧高度高于內(nèi)彈簧高度；所述內(nèi)彈簧的上端和外彈簧的上端頂在頂桿的幅盤的下表面；內(nèi)彈簧的下端和外彈簧的下端頂在幅盤腔室的下表面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的不帶彈簧包卡的二級點(diǎn)剎平衡活塞總成，其特征是:所述的內(nèi)彈簧的內(nèi)徑與頂桿座桿體的直徑匹配，所述的外彈簧的外徑與幅盤腔室的內(nèi)徑匹配。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不帶彈簧包卡的二級點(diǎn)剎平衡活塞總成，其特征是:所述的內(nèi)彈簧高度高于外彈簧高度；所述內(nèi)彈簧的上端和外彈簧的上端頂在頂桿的幅盤的下表面；內(nèi)彈簧的下端和外彈簧的下端頂在幅盤腔室的下表面。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的不帶彈簧包卡的二級點(diǎn)剎平衡活塞總成，其特征是:所述的內(nèi)彈簧的內(nèi)徑與頂桿座桿體的直徑匹配，所述的外彈簧的外徑與幅盤腔室的內(nèi)徑匹配。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的不帶彈簧包卡的二級點(diǎn)剎平衡活塞總成，其特征是:所述的平衡活塞體的幅盤腔室的下表面中部設(shè)有與內(nèi)彈簧的直徑匹配的圓環(huán)形凸臺，內(nèi)彈簧下端套裝在該圓環(huán)形凸臺外。7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的不帶彈簧包卡的二級點(diǎn)剎平衡活塞總成，其特征是:所述的豎向限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在平衡活塞體上部的環(huán)形卡槽與安裝在該卡槽內(nèi)的環(huán)形卡簧，安裝后的環(huán)形卡簧突出于活塞腔室的內(nèi)表面并位于幅盤上表面。
【專利摘要】一種不帶彈簧包卡的二級點(diǎn)剎平衡活塞總成，包括平衡活塞體、頂桿座，其特征是：該平衡活塞體的上部為圓筒形的幅盤腔室，平衡活塞體的下部伸出的空腔形凸起為桿體腔室；所述的頂桿座的上部為幅盤，下部為從幅盤伸出的桿體，幅盤安裝在平衡活塞體內(nèi)的幅盤腔室內(nèi)，在幅盤腔室的上部設(shè)有豎向限位結(jié)構(gòu)，能夠阻止幅盤向上運(yùn)動；在幅盤腔室內(nèi)設(shè)有內(nèi)彈簧和外彈簧，內(nèi)彈簧套裝在頂桿座的桿體外；該不帶彈簧包卡的二級點(diǎn)剎平衡活塞總成，去掉了原有的彈簧包卡，依靠兩個彈簧尺寸與頂桿體和幅盤腔室的直徑匹配來保持彈簧的位置；同時將兩個彈簧分別設(shè)計(jì)為一高一低，這樣來實(shí)現(xiàn)二級點(diǎn)剎的效果，去除彈簧包卡后，簡化了該二級點(diǎn)剎平衡活塞總成的結(jié)構(gòu)組成。
【IPC分類】B60T17/00
【公開號】CN204915663
【申請?zhí)枴緾N201520507063
【發(fā)明人】田青鋒
【申請人】昌通科技有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月14日