一種氣壓制動(dòng)再生儲(chǔ)氣筒安裝設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉汽車領(lǐng)域，特別是一種氣壓制動(dòng)再生儲(chǔ)氣筒安裝設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車輛缺少再生儲(chǔ)氣筒安裝支架，進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)總體布置時(shí)再生儲(chǔ)氣筒通常直接安裝車架縱梁或內(nèi)橫梁上，且再生儲(chǔ)氣筒又應(yīng)該在離空氣干燥器附近就近布置，以充分發(fā)揮再生儲(chǔ)氣筒對(duì)干燥器所起的再生功能。因此，再生儲(chǔ)氣筒可放置的區(qū)域較少，以致出現(xiàn)在空氣干燥器附近的車架縱梁或內(nèi)橫梁上，布置不了再生儲(chǔ)氣筒，而將再生儲(chǔ)氣筒遠(yuǎn)離空氣干燥器布置連接再生儲(chǔ)氣筒和空氣干燥器的管路較長(zhǎng)，降低了再生儲(chǔ)氣筒的利用率，空氣干燥器內(nèi)分子篩的再生不徹底或不能實(shí)現(xiàn)再生，使干燥器分子篩過(guò)濾水汽、油污等雜質(zhì)的能力下降甚至喪失，引發(fā)制動(dòng)系統(tǒng)管路和儲(chǔ)氣筒積水，制動(dòng)系統(tǒng)閥類被腐蝕等后果，影響行車安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]所要解決的技術(shù)問(wèn)題:
[0004]為改善這一缺陷，提供一種安裝方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的氣壓制動(dòng)再生儲(chǔ)氣筒安裝支架
[0005]技術(shù)方案:
[0006]為了實(shí)現(xiàn)以上功能，本實(shí)用新型提供了一種氣壓制動(dòng)再生儲(chǔ)氣筒安裝設(shè)備，包括儲(chǔ)氣筒、儲(chǔ)氣筒支架總成，其特征在于:所述儲(chǔ)氣筒支架總成包括相互垂直的側(cè)面和底面，所述底面上至少開(kāi)有兩個(gè)固定孔，用于安裝固定螺栓固定儲(chǔ)氣筒；所述側(cè)面固定連接在車架縱梁的上下翼面和腹面上。
[0007]所述固定孔為4個(gè)，兩兩對(duì)齊設(shè)置在底面的四個(gè)角上。
[0008]所述儲(chǔ)氣筒支架總成上設(shè)有相互平行的筋板，筋板連接側(cè)面和底面。
[0009]在所述底面上設(shè)有減重孔，所述減重孔的孔徑不超出板筋之間的距離。
[0010]所述儲(chǔ)氣筒支架總成包通過(guò)螺栓或者焊接方式安裝在車架縱梁上。
[0011]所述側(cè)面的兩端也開(kāi)有固定孔。
[0012]有益效果:
[0013]本實(shí)用新型提供的氣壓制動(dòng)再生儲(chǔ)氣筒安裝支架，采用一個(gè)通過(guò)螺栓安裝在車架上的儲(chǔ)氣筒支架總成，將儲(chǔ)氣筒安裝在總成上，使再生儲(chǔ)氣筒布置和安裝上大大降低了對(duì)車架縱梁或內(nèi)橫梁的依賴；在進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)總體布置時(shí)，再生儲(chǔ)氣筒可放置的區(qū)域有更多的選擇，再生儲(chǔ)氣筒可布置在空氣干燥器附近，連接再生儲(chǔ)氣筒和空氣干燥器的管路短，再生儲(chǔ)氣筒利用率高、干燥器分子篩可以充分再生。
[0014]該總成上開(kāi)有減重孔，質(zhì)量輕，符合輕量化的設(shè)計(jì)潮流；設(shè)置有兩個(gè)筋板，強(qiáng)度和剛度高，牢固可靠；緊固的固定點(diǎn)少，安裝所需工序少工時(shí)低，有利于節(jié)約生產(chǎn)工時(shí)、低成本，有利于提高生產(chǎn)效率?？刹捎寐菟ㄟB接安裝，也可采用焊接方式安裝，可適用于各種公交和公路車型，可在各種車架上布置和安裝。
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]圖1為本實(shí)用新型提供的一種氣壓制動(dòng)再生儲(chǔ)氣筒安裝設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型提供的儲(chǔ)氣筒支架總成結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型提供的儲(chǔ)氣筒結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型提供的氣壓制動(dòng)再生儲(chǔ)氣筒安裝裝置的一種安裝方式示意圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型提供的氣壓制動(dòng)再生儲(chǔ)氣筒安裝裝置的一種安裝方式示意圖；
[0021]其中，1-儲(chǔ)氣筒、2-儲(chǔ)氣筒支架總成、3-固定孔、4-車架縱梁。
【具體實(shí)施方式】
[0022]本實(shí)用新型提供一種氣壓制動(dòng)再生儲(chǔ)氣筒安裝設(shè)備，為使本實(shí)用新型的目的，技術(shù)方案及效果更加清楚，明確，以及參照附圖并舉實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0023]—種氣壓制動(dòng)再生儲(chǔ)氣筒安裝設(shè)備，包括儲(chǔ)氣筒1、儲(chǔ)氣筒支架總成2，所述儲(chǔ)氣筒支架總2成包括相互垂直的側(cè)面和底面，所述底面上至少開(kāi)有兩個(gè)固定孔3，用于安裝固定螺栓固定儲(chǔ)氣筒；所述側(cè)面固定連接在車架縱梁4的上下翼面和腹面上。
[0024]所述固定孔3為4個(gè)，兩兩對(duì)齊設(shè)置在底面的四個(gè)角上。
[0025]所述儲(chǔ)氣筒支架總成2上設(shè)有相互平行的筋板，筋板連接側(cè)面和底面。
[0026]在所述底面上設(shè)有減重孔，所述減重孔的孔徑不超出板筋之間的距離。
[0027]所述儲(chǔ)氣筒支架總成包通過(guò)螺栓或者焊接方式安裝在車架縱梁4上。
[0028]所述側(cè)面的兩端也開(kāi)有固定孔。
[0029]本實(shí)用新型提供的氣壓制動(dòng)再生儲(chǔ)氣筒安裝支架，采用一個(gè)通過(guò)螺栓安裝在車架上的儲(chǔ)氣筒支架總成2，將儲(chǔ)氣筒安裝在總成上，使再生儲(chǔ)氣筒1布置和安裝上大大降低了對(duì)車架縱梁或內(nèi)橫梁的依賴。如圖4、5所示，儲(chǔ)氣筒1可以布置在車架縱梁的上下翼面和腹面上，也可以布置在車架內(nèi)橫梁上，該總成可用2個(gè)M10螺栓安裝在車架縱梁上下翼面和腹面上，也可焊接在車架構(gòu)件上，安裝方式靈活多樣；有3組安裝孔可供選擇再生儲(chǔ)氣朝向，支架與再生儲(chǔ)氣筒組合適用面廣。
[0030]在進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)總體布置時(shí)，再生儲(chǔ)氣筒可放置的區(qū)域有更多的選擇，再生儲(chǔ)氣筒可布置在空氣干燥器附近，連接再生儲(chǔ)氣筒和空氣干燥器的管路短，再生儲(chǔ)氣筒利用率高、干燥器分子篩可以充分再生。
[0031]該總成上開(kāi)有減重孔，質(zhì)量輕，符合輕量化的設(shè)計(jì)潮流；設(shè)置有兩個(gè)筋板，強(qiáng)度和剛度高，牢固可靠；緊固的固定點(diǎn)少，安裝所需工序少工時(shí)低，有利于節(jié)約生產(chǎn)工時(shí)、低成本，有利于提尚生廣效率。
[0032]可以理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，而所有這些改變或替換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣壓制動(dòng)再生儲(chǔ)氣筒安裝設(shè)備，包括儲(chǔ)氣筒、儲(chǔ)氣筒支架總成，其特征在于:所述儲(chǔ)氣筒支架總成包括相互垂直的側(cè)面和底面，所述底面上至少開(kāi)有兩個(gè)固定孔，用于安裝固定螺栓固定儲(chǔ)氣筒；所述側(cè)面固定連接在車架縱梁的上下翼面和腹面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣壓制動(dòng)再生儲(chǔ)氣筒安裝設(shè)備，其特征在于:所述固定孔為4個(gè)，兩兩對(duì)齊設(shè)置在底面的四個(gè)角上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣壓制動(dòng)再生儲(chǔ)氣筒安裝設(shè)備，其特征在于:所述儲(chǔ)氣筒支架總成上設(shè)有相互平行的筋板，筋板連接側(cè)面和底面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣壓制動(dòng)再生儲(chǔ)氣筒安裝設(shè)備，其特征在于:在所述底面上設(shè)有減重孔，所述減重孔的孔徑不超出板筋之間的距離。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣壓制動(dòng)再生儲(chǔ)氣筒安裝設(shè)備，其特征在于:所述儲(chǔ)氣筒支架總成包通過(guò)螺栓或者焊接方式安裝在車架縱梁上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣壓制動(dòng)再生儲(chǔ)氣筒安裝設(shè)備，其特征在于:所述側(cè)面的兩端也開(kāi)有固定孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種氣壓制動(dòng)再生儲(chǔ)氣筒安裝設(shè)備，包括儲(chǔ)氣筒、儲(chǔ)氣筒支架總成，其特征在于：所述儲(chǔ)氣筒支架總成包括相互垂直的側(cè)面和底面，所述底面上至少開(kāi)有兩個(gè)固定孔，用于安裝固定螺栓固定儲(chǔ)氣筒；所述側(cè)面固定連接在車架縱梁的上下翼面和腹面上。此氣壓制動(dòng)再生儲(chǔ)氣筒安裝支架使儲(chǔ)氣筒布置和安裝上大大降低了對(duì)車架縱梁或內(nèi)橫梁的依賴；在進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)總體布置時(shí)，再生儲(chǔ)氣筒可放置的區(qū)域有更多的選擇，并且牢固可靠，安裝所需工序少工時(shí)低，有利于節(jié)約生產(chǎn)工時(shí)、低成本，有利于提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B60T17/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205010225
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520702731
【發(fā)明人】王海佗, 汪先鋒, 段術(shù)林, 游海涵, 陳青生, 谷裕石, 鄔景軍, 徐強(qiáng), 諸萍
【申請(qǐng)人】南京金龍新能源汽車研究院有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年9月11日