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      冷藏車空調(diào)系統(tǒng)和冷藏車的制作方法

      文檔序號(hào):10123909閱讀:1928來源:國(guó)知局
      冷藏車空調(diào)系統(tǒng)和冷藏車的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及空調(diào)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種冷藏車空調(diào)系統(tǒng)和冷藏車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著人們對(duì)食物等生活用品保鮮要求的提高,對(duì)運(yùn)輸過程中的食物進(jìn)行冷凍冷藏的冷藏車的應(yīng)用也越來越廣泛。冷藏車在冷凍的情況下其車廂內(nèi)溫度要求一直保持在很低狀態(tài)(_18°C左右),可靠性要求高,此時(shí)冷藏車空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度會(huì)更低,壓縮機(jī)需要較大的排氣量。
      [0003]在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中發(fā)明人發(fā)現(xiàn),冷藏車空調(diào)系統(tǒng)在排氣量較大時(shí),斜盤活塞式壓縮機(jī)很容易產(chǎn)生活塞咬缸的問題。發(fā)明人對(duì)這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因進(jìn)行了細(xì)致深入的分析后發(fā)現(xiàn),斜盤活塞式壓縮機(jī)很容易產(chǎn)生活塞咬缸的現(xiàn)象是由于壓縮機(jī)缺油造成的。
      [0004]在以上原因分析的基礎(chǔ)上,發(fā)明人進(jìn)一步發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有技術(shù)中,壓縮機(jī)的安裝位置偏下,冷藏車空調(diào)系統(tǒng)的制冷系統(tǒng)一般不設(shè)置回油,壓縮機(jī)的高溫排氣中直接帶有少量的潤(rùn)滑油,帶有潤(rùn)滑油的高溫排氣直接進(jìn)入冷凝器,同時(shí)整個(gè)冷藏車空調(diào)系統(tǒng)的制冷流路較長(zhǎng),容易導(dǎo)致潤(rùn)滑油積聚在中間段,無法回到壓縮機(jī),導(dǎo)致壓縮機(jī)缺油。冷藏車空調(diào)系統(tǒng)中如果采用平行流的冷凝器,自動(dòng)回油的困難還將進(jìn)一步增加。斜盤活塞式壓縮機(jī)等活塞壓縮機(jī)對(duì)于缺油特別敏感,因此在壓縮機(jī)高排氣量時(shí)容易因缺油產(chǎn)生活塞咬缸的后果。另外,其它類型的壓縮機(jī)雖然不像斜盤活塞式壓縮機(jī)那樣在缺油時(shí)有明顯的外在表現(xiàn),但是缺油也對(duì)其它類型的壓縮機(jī)的性能和壽命造成了不良影響。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種冷藏車空調(diào)系統(tǒng)和冷藏車,以解決冷藏車空調(diào)系統(tǒng)中壓縮機(jī)容易缺油的問題。
      [0006]本實(shí)用新型第一方面提供一種冷藏車空調(diào)系統(tǒng),包括通過冷媒管路連接以形成制冷回路的壓縮機(jī)、第一換熱裝置、第一節(jié)流裝置和第二換熱裝置,所述冷藏車空調(diào)系統(tǒng)還包括油分離裝置、回油回路和控制裝置,所述油分離裝置連接于所述壓縮機(jī)的出口的所述冷媒管路上,所述回油回路的進(jìn)口與所述油分離裝置的回油口連接,所述回油回路的出口與所述壓縮機(jī)的進(jìn)口連接,所述控制裝置用于控制所述油分離裝置或所述回油回路是否工作。
      [0007]進(jìn)一步地,所述控制裝置包括設(shè)置于所述回油回路上的第一控制閥。
      [0008]進(jìn)一步地,所述第一控制閥為電磁閥。
      [0009]進(jìn)一步地,所述回油回路上設(shè)有第二節(jié)流裝置。
      [0010]進(jìn)一步地,所述第二節(jié)流裝置包括油分離毛細(xì)管。
      [0011 ] 進(jìn)一步地,其特征在于,所述回油回路上設(shè)有第二節(jié)流裝置,所述第二節(jié)流裝置串接于所述第一控制閥和所述壓縮機(jī)的進(jìn)口之間。
      [0012]進(jìn)一步地,所述控制裝置包括第二控制閥、第三控制閥和旁通回路,所述第二控制閥和所述第三控制閥分別與所述油分離裝置串聯(lián)地連接于所述油分離裝置兩端的所述冷媒管路上,所述旁通回路與所述第二控制閥、所述油分離裝置和所述第三控制閥并聯(lián),所述旁通回路上設(shè)置有第四控制閥。
      [0013]進(jìn)一步地,所述冷藏車空調(diào)系統(tǒng)還包括連接于所述壓縮機(jī)的進(jìn)口的所述冷媒管路上的第一氣液分離裝置,所述回油回路的出口與所述第一氣液分離裝置的進(jìn)口連接。
      [0014]進(jìn)一步地,所述冷藏車空調(diào)系統(tǒng)還包括換向裝置,所述換向裝置連接于所述壓縮機(jī)的出口的所述冷媒管路上,所述第一換熱裝置和所述第二換熱裝置分別通過所述換向裝置與所述壓縮機(jī)的出口連接,所述油分離裝置設(shè)置于所述壓縮機(jī)的出口和所述換向裝置之間的所述冷媒管路上。
      [0015]進(jìn)一步地,所述壓縮機(jī)為活塞式壓縮機(jī)。
      [0016]本實(shí)用新型第二方面提供一種冷藏車,包括冷藏車空調(diào)系統(tǒng),所述冷藏車空調(diào)系統(tǒng)為本實(shí)用新型第一方面中任一項(xiàng)所述的冷藏車空調(diào)系統(tǒng)。
      [0017]進(jìn)一步地,所述冷藏車包括位于所述冷藏車的駕駛室下方的第一安裝區(qū),所述冷藏車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)安裝于所述第一安裝區(qū);和/或,所述冷藏車包括位于所述冷藏車的駕駛室和所述冷藏車的車廂之間的第二安裝區(qū),所述冷藏車空調(diào)系統(tǒng)的油分離裝置安裝于所述第二安裝區(qū)。
      [0018]進(jìn)一步地,所述冷藏車包括設(shè)置于所述第二安裝區(qū)的安裝板,所述油分離裝置和/或所述冷藏車空調(diào)系統(tǒng)的控制裝置安裝于所述安裝板上。
      [0019]進(jìn)一步地,所述冷藏車還包括用于檢測(cè)所述壓縮機(jī)的出口壓力的壓力檢測(cè)元件,所述壓力檢測(cè)元件安裝于所述安裝板上。
      [0020]基于本實(shí)用新型提供的冷藏車空調(diào)系統(tǒng)和冷藏車,冷藏車空調(diào)系統(tǒng)包括油分離裝置、回油回路和控制裝置,油分離裝置連接于壓縮機(jī)的出口的冷媒管路上,回油回路的進(jìn)口與油分離裝置的回油口連接,回油回路的出口與壓縮機(jī)的進(jìn)口連接,控制裝置用于控制油分離裝置或回油回路是否工作。由于設(shè)置油分離裝置和回油回路,可以在油分離裝置和回油回路都工作的情況下,使混合在壓縮機(jī)的排氣中的潤(rùn)滑油部分流回壓縮機(jī),從而緩解壓縮機(jī)缺油的現(xiàn)象。進(jìn)一步地,由于設(shè)置了控制裝置,可以在壓縮機(jī)無缺油風(fēng)險(xiǎn)的情況下,通過對(duì)控制裝置的操作,使油分離裝置或回油回路停止工作,從而減少壓縮機(jī)排氣的能量損失。
      [0021]通過以下參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例的詳細(xì)描述,本實(shí)用新型的其它特征及其優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得清楚。
      【附圖說明】
      [0022]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
      [0023]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的冷藏車空調(diào)系統(tǒng)原理圖。
      [0024]圖2為圖1所示實(shí)施例的冷藏車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行制冷循環(huán)的原理圖。
      [0025]圖3為圖1所示實(shí)施例的冷藏車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行制熱循環(huán)的原理圖。
      [0026]圖4為圖1所示實(shí)施例的冷藏車空調(diào)系統(tǒng)各組成部分的位置示意圖。
      [0027]圖1至圖4中,各附圖標(biāo)記分別代表:
      [0028]1、壓縮機(jī);
      [0029]2、換向裝置;
      [0030]3、第一換熱裝置;
      [0031]4、第一單向閥;
      [0032]5、第二氣液分離裝置;
      [0033]6、第三換熱裝置;
      [0034]7、干燥過濾器;
      [0035]8、視液鏡;
      [0036]9、第一節(jié)流裝置;
      [0037]10、第三節(jié)流裝置;
      [0038]11、第二換熱裝置;
      [0039]12、化霜裝置;
      [0040]13、油分離裝置;
      [0041]14、第二節(jié)流裝置;
      [0042]15、第一控制閥;
      [0043]16、第一氣液分離裝置;
      [0044]17、第二單向閥;
      [0045]18、第三單向閥;
      [0046]20、冷藏車;
      [0047]21、第一安裝區(qū);
      [0048]22、第二安裝區(qū);
      [0049]23、第三安裝區(qū);
      [0050]24、冷藏空調(diào)出風(fēng)口 ;
      [0051]25、車廂;
      [0052]26、駕駛室。
      【具體實(shí)施方式】
      [0053]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。以下對(duì)至少一個(gè)示例性實(shí)施例的描述實(shí)際上僅僅是說明性的,決不作為對(duì)本實(shí)用新型及其應(yīng)用或使用的任何限制?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒
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