太極開閉結(jié)構(gòu)和車用儲物箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車內(nèi)附件技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，本實用新型涉及一種新型太極開閉結(jié)構(gòu)和帶有其的車用儲物箱。
【背景技術(shù)】
[0002]車用儲物箱，特別是采用暗門的自動開閉車用儲物箱一直受到用戶青睞。然而，現(xiàn)有技術(shù)中的車用儲物箱，尤其是車用儲物箱的開閉結(jié)構(gòu)通常結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價昂貴或者在儲物箱外面板上設(shè)有旋鈕或開關(guān)影響整體的美觀。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的按鈕式車用儲物箱還存在在車輛在使用過程中，車輛急加速、急減速時儲物箱受到與客戶按壓的方向一致的慣性力而誤開啟儲物箱的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象在車輛遇到緊急情況時存在儲物箱內(nèi)物品飛出的危險，增加了車輛的安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，重量輕，容易制造且安全可靠的車用儲物箱。進(jìn)一步地，該車用儲物箱成本較低。更進(jìn)一步地，該車用儲物箱可實現(xiàn)“不按不開”的功效，避免由于慣性力而導(dǎo)致車用儲物箱誤開的情況。
[0005]為實現(xiàn)以上目的，根據(jù)本實用新型的一方面，提供了一種車用儲物箱，其包括:
[0006]抽屜式的儲物箱本體，所述儲物箱本體包括靠近用戶的外側(cè)和與所述外側(cè)相對的內(nèi)側(cè)，所述儲物箱本體可在打開位置和關(guān)閉位置之間移動；
[0007]設(shè)置在所述儲物箱本體下方的底板；
[0008]所述車用儲物箱還包括:
[0009]附接在所述儲物箱本體頂面上靠近所述外側(cè)的太極開閉結(jié)構(gòu)；以及設(shè)置在所述儲物箱本體上方的頂銷；
[0010]其中，所述太極開閉結(jié)構(gòu)包括:
[0011 ] 附接至所述儲物箱本體的軸本體；
[0012]與所述軸本體可樞轉(zhuǎn)地連接的軸外圈；
[0013]固定至所述軸外圈的第一太極片；
[0014]與所述軸本體可樞轉(zhuǎn)連接到第二太極片；以及
[0015]設(shè)于所述軸本體與所述第二太極片之間的簧片；
[0016]其中，在所述打開位置上，所述簧片向所述第二太極片施加彈性力，使所述第一太極片與所述第二太極片在第一接觸面B上接合，從而限制所述軸外圈相對于所述軸本體在第一方向上旋轉(zhuǎn)；在所述關(guān)閉位置上，所述頂銷抵壓所述第二太極片，克服所述彈性力，使得所述第一太極片與所述第二太極片在第二接觸面A上接合，使得所述軸外圈能夠相對于所述軸本體在第一方向上旋轉(zhuǎn)。
[0017]可選地，在上述車用儲物箱中，所述簧片包括第一端和第二端，所述簧片的第一端通過所述軸本體上的卡塊以及所述卡塊上的扣片固定至所述軸本體上，所述簧片的第二端與所述第一太極片上的插槽接合。
[0018]可選地，在上述車用儲物箱中，所述軸外圈附接至儲物箱外面板，在所述關(guān)閉位置時，按壓所述儲物箱外面板的下端能夠使所述軸外圈相對于所述軸本體旋轉(zhuǎn)。
[0019]可選地，在上述車用儲物箱中，所述儲物箱本體下方靠近內(nèi)側(cè)處設(shè)有卷簧機構(gòu)，所述卷簧機構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸，與轉(zhuǎn)軸連接的外圈以及卷簧，所述卷簧的第一端與所述轉(zhuǎn)軸的外圈連接并且所述卷簧包裹在轉(zhuǎn)軸的外圈上，所述卷簧的第二端設(shè)有固定釘，所述固定釘聯(lián)接至所述底板。
[0020]可選地，在上述車用儲物箱中，所述底板上設(shè)有搖臂機構(gòu)，搖臂機構(gòu)包括固定至底板的底座，設(shè)于底座上的轉(zhuǎn)軸，固定臂，其相對于底座固定，驅(qū)動搖臂以及被動搖臂，所述驅(qū)動搖臂和被動搖臂呈一體地繞所述轉(zhuǎn)軸樞轉(zhuǎn)，所述儲物箱本體下側(cè)設(shè)有凹槽，在所述關(guān)閉位置時，所述被動搖臂的末端被卡在所述凹槽中，所述驅(qū)動搖臂與所述儲物箱外面板的下端接合，按壓所述儲物箱外面板的下端能夠使所述驅(qū)動搖臂繞所述轉(zhuǎn)軸樞轉(zhuǎn)，并帶動所述被動搖臂，使其末端滑出所述凹槽。
[0021]可選地，在上述車用儲物箱中，所述驅(qū)動搖臂末端設(shè)有滾輪，并且所述被動搖臂末端設(shè)有滾輪。
[0022]可選地，在上述車用儲物箱中，所述固定臂和所述被動搖臂之間設(shè)有回位彈簧。
[0023]可選地，在上述車用儲物箱中，所述車用儲物箱兩側(cè)設(shè)有滑槽以與滑道接合。
[0024]根據(jù)本實用新型的另一方面，提供了一種太極開閉結(jié)構(gòu)包括:
[0025]軸本體；
[0026]與所述軸本體可樞轉(zhuǎn)地連接的軸外圈；
[0027]固定至所述軸外圈的第一太極片；
[0028]與所述軸本體可樞轉(zhuǎn)連接到第二太極片；以及
[0029]設(shè)于所述軸本體與第二太極片之間的簧片；
[0030]其中，在第一位置上，所述簧片向所述第二太極片施加彈性力，使所述第一太極片與所述第二太極片在第一接觸面B上接合，從而限制所述軸外圈相對于所述軸本體在第一方向上旋轉(zhuǎn)；在第二位置上，抵壓所述第二太極片，克服所述彈性力，使得所述第一太極片與所述第二太極片在第二接觸面A上接合，使得所述軸外圈能夠相對于所述軸本體在第一方向上旋轉(zhuǎn)。
[0031]本實用新型提供的車用儲物箱以及用于其的開閉結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單，制造方便的特點，同時其有益之處在于“不按不開”的特性，不會在緊急加速或減速時自動打開，減少了安全隱患。
【附圖說明】
[0032]通過結(jié)合附圖來閱讀以下詳細(xì)描述，本實用新型的原理將變得更顯而易見，其中:
[0033]圖1示出了根據(jù)本實用新型的一個實施例的車用儲物箱的關(guān)閉狀態(tài)的示意圖；
[0034]圖2示出了根據(jù)本實用新型的一個實施例的車用儲物箱的關(guān)閉狀態(tài)向打開狀態(tài)切換時的不意圖；
[0035]圖3示出了根據(jù)本實用新型的一個實施例的車用儲物箱的打開狀態(tài)的示意圖；
[0036]圖4示出了根據(jù)本實用新型的一個實施例的車用儲物箱的太極開閉結(jié)構(gòu)的放大視圖，其中各組件處于組合狀態(tài)；
[0037]圖5示出了根據(jù)本實用新型的一個實施例的車用儲物箱的太極開閉結(jié)構(gòu)的放大視圖，其中各組件處于分離狀態(tài)；
[0038]圖6示出了根據(jù)本實用新型的一個實施例的車用儲物箱的卷簧機構(gòu)的放大視圖；以及
[0039]圖7示出了根據(jù)本實用新型的一個實施例的車用儲物箱的搖臂機構(gòu)的放大視圖。
【具體實施方式】
[0040]容易理解，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案，在不變更本實用新型實質(zhì)精神下，本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員可以提出可相互替換的多種結(jié)構(gòu)方式以及實現(xiàn)方式。因此，以下【具體實施方式】以及附圖僅是對本實用新型的技術(shù)方案的示例性說明，而不應(yīng)當(dāng)視為本實用新型的全部或者視為對本實用新型技術(shù)方案的限定或限制。
[0041]在本說明書中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、頂部、底部等方位用語是相對于各附圖中所示的構(gòu)造進(jìn)行定義的，它們是相對的概念，因此有可能會根據(jù)其所處不同位置、不同使用狀態(tài)而進(jìn)行相應(yīng)地變化。所以，也不應(yīng)當(dāng)將這些或者其他的方位用語解釋為限制性用語。
[0042]現(xiàn)在參考附圖來描述根據(jù)本實用新型的一個具體實施例的車用儲物箱，應(yīng)當(dāng)理解附圖以及詳細(xì)描述僅出于示例目的而并非限制目的。
[0043]首先參考圖1，根據(jù)本實用新型的第一實施例的車用儲物箱100大致包括儲物箱本體1，其大致為抽屜形式，例如在一個實施例中，儲物箱本體1兩側(cè)具有滑槽11以便與兩側(cè)的滑道12接合，從而如圖中所示地左右水平移動來打開或關(guān)閉。儲物箱本體1或抽屜具有面對使用者的外側(cè)和與所述外側(cè)相對的內(nèi)側(cè)，或換而言之，如圖1中所示，所述外側(cè)即為接近儲物箱外面板4的右側(cè)，而內(nèi)側(cè)則為圖中的左側(cè)。
[0044]儲物箱本體1可具有立方體的形狀，其具有上方的開口以便置入或取出物品，四側(cè)和底部則為壁，例如木板或塑料板制成的壁。從圖1中可見，儲物箱本體1的上端靠近外側(cè)處(圖中右上方)附接有太極開閉結(jié)構(gòu)5，太極開閉結(jié)構(gòu)5的軸外圈繼而又與儲物箱外面板4連接，而頂銷3固定設(shè)置以便與太極開閉結(jié)構(gòu)5相互配合，關(guān)于該配合的具體細(xì)節(jié)將在下文詳述。
[0045]從圖1中可見，儲物箱本體1下側(cè)靠近內(nèi)側(cè)處(圖中左下方)設(shè)有連接處14以用于連接卷簧機構(gòu)2，該卷簧機構(gòu)2具有轉(zhuǎn)軸以及與轉(zhuǎn)軸一體成形的外圈或殼體，外圈外包繞有卷簧，卷簧的一端固定至轉(zhuǎn)軸而另一端與底板7附接，卷簧機構(gòu)2提供彈出儲物箱本體1的彈力，具體細(xì)節(jié)將在下文詳述。
[0046]從圖1中可見，儲物箱本體1下側(cè)靠近外側(cè)處(圖中右下方)設(shè)有凹槽13或也稱為鎖定槽，其與固定在底板7上的搖臂機構(gòu)6配合操作，具體操作的細(xì)節(jié)將在下文詳述。
[0047]現(xiàn)在參考圖4和圖5來詳細(xì)描述太極開閉結(jié)構(gòu)5的結(jié)構(gòu)。如圖4中清楚示出，根據(jù)本實用新型的太極開閉結(jié)構(gòu)5包括大致五個部分，分別為軸本體51，軸外圈52，第一太極片53，第二太極片54以及簧片55。參考圖5，可清楚看到各個部分的形狀和組裝關(guān)系。根據(jù)一個實施例，軸本體51包括平面部和圓柱形的突出部514，軸孔513，卡塊511和卡塊上的扣片512。軸本體51通過突出部514來與軸外圈52的圓形缺口 521可樞轉(zhuǎn)地接合。軸外圈52包括凸臺522，凸臺522上設(shè)有多個連接孔523，軸外圈52還包括用于與前面板4接合的柄部524。
[0048]第一太極片53和第二太極片54具有太極圖形的形狀，即各自組成陰陽太極圖形的一半，然而在兩者拼接時存在第一接觸面B和第二接觸面A，其中貼合時接觸面A或B或A和B兩者存在間隙。在備選實施例中，接觸面A和B未必為圖中所示的S形曲面，本領(lǐng)域技術(shù)人員將容易地想到將接觸面A和B改形成兩個平面或其他形狀。故在本實用新型說明書和權(quán)利要求書中第一太極片53和第二太極片54并不局限于圖4和5中所示的形狀。第一太極片53通過其背部的固定釘531緊固至軸外圈52的突出部522上的連接孔523，從而與軸外圈52固定成一體。第二太極片54通過小軸541與軸本體51的軸孔513的接合來與軸本體51可樞轉(zhuǎn)地連接，例如，可通過卡扣安裝部542實現(xiàn)定位。第二太極片54的上緣存在用于與頂銷3相互協(xié)作的凸臺544，第二太極片54的下緣存在用于與簧片55第二端接合以接受簧片55彈性力的帶插槽543的凸臺。簧片55具有與軸本體51接合的第一端551，例如通過軸本體51上的卡塊511以及卡塊511上的扣片512來固定至軸本體51上，而簧片52的第二端522與第二太極片54的下緣的帶插槽543的凸臺接合。
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