一種新型帶剎車腳輪的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種腳輪，特別是一種新型帶剎車腳輪。
【背景技術(shù)】
[0002]腳輪是一種安裝在設備底部，使之便于移動的部件，廣泛應用于腳手架、推車、箱體、座椅等設備，為人們在運輸、居家、旅行等方面帶來很大的便利。腳輪一般包括支架和輪體，同時為防止設備移動，還配置有剎車裝置，但是傳統(tǒng)的腳輪的剎車裝置極易的失效對腳輪的正常使用造成阻礙，可靠性不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種新型帶剎車腳輪。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種新型帶剎車腳輪，包括支架及轉(zhuǎn)動設置在支架上的滾輪，所述支架上設置有滑槽，所述支架上樞接有一剎車踏板，所述滾輪上設置有一穿設在滑槽并能沿滑槽滑動的轉(zhuǎn)軸，下壓或上移剎車踏板能夠帶動轉(zhuǎn)軸及滾輪沿滑槽滑動，所述支架上還配置有一剎車件，所述剎車件通過轉(zhuǎn)臂樞接在支架上，當所述滾輪移動至剎車件處時，所述剎車件被推壓轉(zhuǎn)動至擠壓在支架與滾輪之間，通過剎車件限制滾輪的轉(zhuǎn)動。
[0006]所述剎車踏板上開設有驅(qū)動滑槽，所述轉(zhuǎn)軸分別穿設在滑槽及驅(qū)動滑槽內(nèi)，下壓或上移剎車踏板時，所述驅(qū)動滑槽能夠帶動轉(zhuǎn)軸沿滑槽移動。
[0007]所述滑槽為橫向設置在支架上的長形滑槽，所述支架通過一轉(zhuǎn)動機構(gòu)設置有一連接件，所述長形滑槽兩端分別為剎車位和釋放位，當轉(zhuǎn)軸移動至釋放位時，轉(zhuǎn)軸的軸線偏離轉(zhuǎn)動機構(gòu)的軸線；當轉(zhuǎn)軸移動至剎車位時，轉(zhuǎn)軸的軸線與轉(zhuǎn)動機構(gòu)的軸線大致對齊。
[0008]所述轉(zhuǎn)軸移動至剎車位時，所述剎車件被擠壓在滾輪與轉(zhuǎn)動機構(gòu)之間，從而限制滾輪與轉(zhuǎn)動機構(gòu)的轉(zhuǎn)動。
[0009]所述連接件為一連接柱，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)為一滾珠轉(zhuǎn)動機構(gòu)，所述滾珠轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括固定在支架上的基座及分別設置在基座上、下方的上、下蓋板，所述上蓋板或下蓋板或上述二者與基座上之間設置有滾珠，所述連接柱固定在上蓋板和下蓋板，所述轉(zhuǎn)軸移動至剎車位時，所述剎車件被擠壓在滾輪與下蓋板之間。
[0010]所述剎車件的上側(cè)設置有兩個與下蓋板對應的凸點。
[0011]轉(zhuǎn)軸位于滑槽的釋放位時，所述滾輪的軸心偏離連接柱的軸線；轉(zhuǎn)軸移動至滑槽的剎車位時，所述連接柱的軸線穿過滾輪的軸心。
[0012]所述剎車件為U型結(jié)構(gòu)，所述剎車件的兩側(cè)端部樞接在支架的內(nèi)側(cè)。
[0013]所述支架的內(nèi)側(cè)設置有一內(nèi)凸型階梯結(jié)構(gòu)，以限制剎車件的向下轉(zhuǎn)動范圍。
[0014]所述剎車踏板中部樞接在支架上，其兩端分別設置有剎車控制踏板、釋放控制踏板。
[0015]本實用新型的有益效果是:一種新型帶剎車腳輪，包括支架及轉(zhuǎn)動設置在支架上的滾輪，所述支架上設置有滑槽，所述支架上樞接有一剎車踏板，所述滾輪上設置有一穿設在滑槽并能沿滑槽滑動的轉(zhuǎn)軸，下壓或上移剎車踏板能夠帶動轉(zhuǎn)軸及滾輪沿滑槽滑動，所述支架上還配置有一剎車件，所述剎車件通過轉(zhuǎn)臂樞接在支架上，當所述滾輪移動至剎車件處時，所述剎車件被推壓轉(zhuǎn)動至擠壓在支架與滾輪之間，通過剎車件即可限制滾輪的轉(zhuǎn)動達到剎車的功能，在本實施例中，剎車件是通過轉(zhuǎn)臂樞接在支架上，故其轉(zhuǎn)動僅需克服樞接點處的轉(zhuǎn)動阻力即可，而剎車件是通過轉(zhuǎn)臂延長，故其力矩遠大于樞接點處的轉(zhuǎn)動阻力扭矩，故可以保證剎車件能夠正常的轉(zhuǎn)動，保證剎車及釋放能夠正?？煽?。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0017]圖1是本實用新型腳輪釋放時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實用新型腳輪剎車時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本實用新型的分解示意圖；
[0020]圖4是本實用新型支架處的分解示意圖；
[0021]圖5是本實用新型腳輪釋放時的剖面示意圖；
[0022]圖6是本實用新型腳輪剎車時的剖面示意圖。
【具體實施方式】
[0023]參照圖1至圖6，圖1至圖6是本實用新型一個具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，一種新型帶剎車腳輪，包括門型或U型的支架1及轉(zhuǎn)動設置在支架1上的滾輪2，所述支架1上設置有滑槽11，所述支架1上樞接有一剎車踏板3，所述滾輪2上設置有一穿設在滑槽11并能沿滑槽11滑動的轉(zhuǎn)軸21，下壓或上移剎車踏板3能夠帶動轉(zhuǎn)軸21及滾輪2沿滑槽11滑動，所述支架1上還配置有一由硬質(zhì)材料或彈性材料制成的剎車件4，所述剎車件4通過轉(zhuǎn)臂樞接在支架1上，當所述滾輪2移動至剎車件4處時，所述剎車件4被推壓轉(zhuǎn)動至擠壓在支架1與滾輪2之間，通過剎車件4限制滾輪2的轉(zhuǎn)動。
[0024]作為優(yōu)選的，在本實施例中，所述滑槽11為橫向設置在支架1上的長形滑槽，所述長形滑槽兩端分別為剎車位和釋放位，所述剎車踏板3上開設有驅(qū)動滑槽31，在本實施例中，該驅(qū)動滑槽31為S狀，所述轉(zhuǎn)軸21分別穿設在滑槽11及驅(qū)動滑槽31內(nèi)，下壓或上移剎車踏板3時，所述驅(qū)動滑槽31能夠帶動轉(zhuǎn)軸21沿滑槽11移動。
[0025]作為優(yōu)選的，所述剎車件4為U型結(jié)構(gòu)，所述剎車件4的兩側(cè)端部樞接在支架1的內(nèi)側(cè)，剎車件4的兩側(cè)形成轉(zhuǎn)臂，在本實施例中，剎車件4是通過轉(zhuǎn)臂樞接在支架1上，故其轉(zhuǎn)動僅需克服樞接點處的轉(zhuǎn)動阻力即可，而剎車件4是通過轉(zhuǎn)臂延長，故其力矩遠大于樞接點處的轉(zhuǎn)動阻力扭矩，故可以保證剎車件能夠正常的轉(zhuǎn)動，保證剎車及釋放能夠正?？煽?，維護時僅需在樞接點處添加潤滑油即可，且樞接點處相對密閉，與外界接觸少，即便戶外使用時，粉塵、雜物等也不易落入，有效的防止剎車件4卡死，保證其轉(zhuǎn)動的流暢性，此夕卜，在本實用新型中，所述剎車件4樞接在支架1的內(nèi)側(cè)，故其不會外露，不易刮傷人或設備，安全性更高。
[0026]作為優(yōu)選的，所述支架1通過一轉(zhuǎn)動機構(gòu)設置有一連接件，該連接件可為連接座或連接柱，用于與所需安裝的設備連接，所述長形滑槽兩端分別為剎車位和釋放位，當轉(zhuǎn)軸21移動至釋放位時，轉(zhuǎn)軸21的軸線偏離轉(zhuǎn)動機構(gòu)的軸線，使得轉(zhuǎn)動機構(gòu)及腳輪的轉(zhuǎn)動更為的靈活，方便控制移動的方向；當轉(zhuǎn)軸21移動至剎車位時，轉(zhuǎn)軸21的軸線與轉(zhuǎn)動機構(gòu)的軸線大致對齊，保證支撐點與承重方向位于同一直線上，保證其承載的能力。
[0027]作為優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸21移動至剎車位時，所述剎車件4被擠壓在滾輪2與轉(zhuǎn)動機構(gòu)之間，從而限制滾輪2與轉(zhuǎn)動機構(gòu)的轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)的剎車與鎖死換向同步進行，避免腳輪出現(xiàn)移動或轉(zhuǎn)動。
[0028]作為優(yōu)選的，所述連接件為一連接柱5，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)為一滾珠轉(zhuǎn)動機構(gòu)6，