太陽(yáng)能電池板清洗車模塊化液壓動(dòng)力裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于液壓動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種太陽(yáng)能電池板清洗車模塊化液壓動(dòng)力裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]光伏電站的太陽(yáng)能電池板以陣列的形式露天傾斜安裝，大氣中的砂粒、灰塵、雜物和一些腐蝕物質(zhì)很容易附著在其表面。尤其是在干旱、多風(fēng)及植被稀少的荒漠化地區(qū)，1?2周便會(huì)在電池板上蓋滿沙塵，嚴(yán)重影響其光電轉(zhuǎn)換效率，甚至損壞電池板，因此，定期或適時(shí)對(duì)太陽(yáng)能電池板進(jìn)行清潔就成為光伏電站日常運(yùn)行維護(hù)中必不可少的重要環(huán)節(jié)。
[0003]國(guó)外尤其是意大利等歐洲國(guó)家較早實(shí)現(xiàn)了對(duì)光伏電站太陽(yáng)能電池板的機(jī)械化清洗，到2011年，國(guó)外市場(chǎng)上就已出現(xiàn)多種不同型號(hào)的獨(dú)立行進(jìn)式清洗車。國(guó)內(nèi)對(duì)于獨(dú)立行進(jìn)式太陽(yáng)能電池板清洗車的研究最早見(jiàn)于2011年，近年來(lái)，相應(yīng)的專利申請(qǐng)和授權(quán)開(kāi)始增多，市場(chǎng)上也開(kāi)始出現(xiàn)有關(guān)產(chǎn)品的宣傳和推廣。
[0004]從國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有太陽(yáng)能電池板清洗車的產(chǎn)品或技術(shù)文獻(xiàn)來(lái)看，其行進(jìn)底盤源動(dòng)力基本上均為內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，清洗裝置源動(dòng)力或借用底盤發(fā)電機(jī)，或采用獨(dú)立的副發(fā)動(dòng)機(jī)，清洗裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)則大多采用液壓缸或液壓馬達(dá)作為驅(qū)動(dòng)件，以液壓栗作為二次動(dòng)力。當(dāng)借用底盤發(fā)電機(jī)時(shí)，受底盤結(jié)構(gòu)和取力方式限制，清洗裝置液壓栗難以獨(dú)立配置，不利于消除底盤行進(jìn)和清洗裝置不同機(jī)構(gòu)運(yùn)行之間的相互干擾；當(dāng)采用副發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不但需要安排額外的安裝空間，還會(huì)較大幅度的提高產(chǎn)品的制造成本。另外，在現(xiàn)有太陽(yáng)能電池板清洗車的動(dòng)力裝置方案中，還存在著因動(dòng)力器件與機(jī)械、液壓傳動(dòng)控制器件在空間布局和接口關(guān)系上邊界不夠清晰而造成的安裝及維修不便的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題而提供一種太陽(yáng)能電池板清洗車模塊化液壓動(dòng)力裝置，該裝置采用一臺(tái)發(fā)電機(jī)同時(shí)為行進(jìn)底盤和清洗裝置提供動(dòng)力，不但節(jié)約整車成本，且可避免底盤行進(jìn)與清洗裝置運(yùn)行之間在動(dòng)力功率分配上的相互干擾，此外還具有外形規(guī)整、功能完備、接口簡(jiǎn)潔、便于整體拆裝、便于維修等優(yōu)點(diǎn)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]本實(shí)用新型提供一種太陽(yáng)能電池板清洗車模塊化液壓動(dòng)力裝置，包括燃油發(fā)動(dòng)機(jī)總成、液壓栗、燃油箱和蓄電池；燃油發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括燃油發(fā)動(dòng)機(jī)及與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)集成安裝的散熱水箱、進(jìn)排氣組件、啟動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)；燃油箱通過(guò)輸油管路與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)連接；啟動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)與蓄電池之間通過(guò)電路連接；還包括分動(dòng)箱、底架和護(hù)罩；燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱水箱、分動(dòng)箱、燃油箱和蓄電池均安裝在底架上；分動(dòng)箱的動(dòng)力輸入端與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪端相連，分動(dòng)箱有2?4個(gè)動(dòng)力輸出口，每個(gè)動(dòng)力輸出口均連有液壓栗；底架上設(shè)有與太陽(yáng)能電池板清洗車底盤之間的可拆連接接口，底架的外周設(shè)置有起吊件；護(hù)罩上設(shè)置有通風(fēng)散熱窗。
[0008]作為優(yōu)化，所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)為柴油機(jī)。
[0009]作為優(yōu)化，散熱水箱設(shè)置在底架的一端，燃油箱和蓄電池設(shè)置在底架的另一端，燃油箱通過(guò)支架固定在蓄電池的上方。
[0010]作為優(yōu)化，護(hù)罩兩端分別對(duì)應(yīng)散熱水箱和燃油箱支架的位置上均設(shè)置有通風(fēng)散熱窗。
[0011]作為優(yōu)化，護(hù)罩上還設(shè)置有檢修窗。
[0012]作為優(yōu)化，所述液壓栗通過(guò)法蘭直接安裝在分動(dòng)箱的動(dòng)力輸出口上。
[0013]作為優(yōu)化，底架與太陽(yáng)能電池板清洗車底盤之間的可拆連接接口形式為螺栓組連接。
[0014]作為優(yōu)化，各液壓栗油口均通過(guò)易拆裝接頭與對(duì)外液壓管路連接。
[0015]作為優(yōu)化，各電氣組件均通過(guò)電連接器與對(duì)外電纜連接。
[0016]作為優(yōu)化，底架為長(zhǎng)方形框架，護(hù)罩總體上呈長(zhǎng)方體狀。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果:
[0018]a)采用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)為行進(jìn)底盤和清洗裝置提供動(dòng)力，使整個(gè)清洗車結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)化，尺寸更緊湊，成本更低；
[0019]b)采用一臺(tái)分動(dòng)箱，將發(fā)動(dòng)機(jī)原始動(dòng)力按需要的速比分配至不同的液壓栗，從而實(shí)現(xiàn)底盤驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)和清洗裝置液壓系統(tǒng)、乃至清洗裝置內(nèi)部負(fù)載和運(yùn)動(dòng)性能不同的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)之間的分立運(yùn)行，使清洗車在移動(dòng)清洗作業(yè)中各系統(tǒng)負(fù)載及運(yùn)行狀態(tài)的變化不會(huì)對(duì)其他系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行造成干擾；
[0020]c)集成度高，功能完備，外形規(guī)整，外接口清晰簡(jiǎn)潔，具備模塊化特征，便于整車的模塊化、系列化設(shè)計(jì)和制造；
[0021]d)當(dāng)清洗車在偏僻地區(qū)大規(guī)模光伏電站使用中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障而需要到發(fā)動(dòng)機(jī)定點(diǎn)售后維修機(jī)進(jìn)行檢修時(shí)，只需將本實(shí)用新型從清洗車上拆下送修即可，而不必將整個(gè)清洗車通過(guò)大型運(yùn)輸車輛運(yùn)至維修點(diǎn)；
[0022]e)本實(shí)用新型送修時(shí)，其簡(jiǎn)潔的外接口關(guān)系便于其整體與清洗車的分離，規(guī)整的外形又便于其從電站到維修點(diǎn)的運(yùn)輸，良好的集成性也保證了本實(shí)用新型功能上的完備，使其脫離整個(gè)清洗車后發(fā)動(dòng)機(jī)仍可運(yùn)轉(zhuǎn)，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)故障的檢修提供有利條件；
[0023]f)進(jìn)一步優(yōu)化方案中將燃油箱與蓄電池層疊布置，不僅充分利用了空間，使本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)上更緊湊，更重要的的是，燃油箱抬高既有利于改善燃油從油箱到發(fā)動(dòng)機(jī)的輸送性能，又便于從護(hù)罩上方向燃油箱內(nèi)加油。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體外觀示意圖；
[0025]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例去掉護(hù)罩后的立體結(jié)構(gòu)組成示意圖；
[0026]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例在一種太陽(yáng)能電池板清洗車上的安裝布置圖；
[0027]圖中:1_底架；2_柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總成；3_分動(dòng)箱；4_液壓栗三；5_液壓栗二 ；6-液壓栗一 ；7_蓄電池；8_燃油箱；9-護(hù)罩;101