一種行車記錄儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種行車記錄儀。
【背景技術(shù)】
[0002]行車記錄儀是一種記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器，相當(dāng)于“黑匣子”。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)，保障駕駛員的權(quán)益。現(xiàn)有的行車記錄儀，例如安裝在凱迪拉克XTS車型內(nèi)的行車記錄儀，是一種吸附在汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的帶屏錄像儀器，其線材連接點(diǎn)煙器取電。這種安裝方法一方面會(huì)一定程度地遮擋駕駛員的視線；另一方面需要另外安裝支架加以固定，占用較多車內(nèi)空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種行車記錄儀，在傳統(tǒng)的帶屏行車記錄儀基礎(chǔ)上進(jìn)行模具改進(jìn)，使其直接安裝在內(nèi)后視鏡底座的后蓋的連接端上，與原車結(jié)構(gòu)融為一體，旨在改善上述問題。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種行車記錄儀，安裝在車輛的內(nèi)后視鏡底座上，所述內(nèi)后視鏡底座包括后蓋，所述后蓋設(shè)有連接端，所述連接端設(shè)有第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽和第四卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽位于所述連接端的上部，所述第三卡槽和所述第四卡槽位于所述連接端的中部；
[0006]所述行車記錄儀包括:殼體、主板和用于拍攝車輛行駛途中影像的鏡頭，所述殼體設(shè)有容納空腔，所述主板和所述鏡頭均位于所述容納空腔內(nèi)，所述殼體的一端設(shè)有與所述第--^槽卡扣連接的第--^扣、與所述第二卡槽卡扣連接的第二卡扣、與所述第三卡槽卡扣連接的第三卡扣以及與所述第四卡槽卡扣連接的第四卡扣，所述鏡頭的數(shù)據(jù)輸出端與所述主板連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述殼體包括左殼體組件和右殼體組件，所述第一卡扣和所述第三卡扣設(shè)置在所述左殼體組件上，所述第二卡扣和所述第四卡扣設(shè)置在所述右殼體組件上，所述主板安裝在所述左殼體組件上對(duì)應(yīng)的滑槽中，所述右殼體組件遠(yuǎn)離所述第二卡扣和所述第四卡扣的一端設(shè)有第一凹口，所述鏡頭安裝在所述第一凹口內(nèi)并通過所述左殼體組件固定。
[0008]進(jìn)一步地，所述左殼體組件和所述右殼體組件靠近所述后蓋的一端的底部均設(shè)置有用于后視鏡支架通過的第二凹口。
[0009]進(jìn)一步地，所述主板包括微處理器、信號(hào)處理模塊和用于與儲(chǔ)存文件的外部設(shè)備連接的存儲(chǔ)轉(zhuǎn)換模塊，所述信號(hào)處理模塊和所述存儲(chǔ)轉(zhuǎn)換模塊分別與所述微處理器連接，所述信號(hào)處理模塊與所述鏡頭的數(shù)據(jù)輸出端連接，所述微處理器與汽車導(dǎo)航的主機(jī)連接。
[0010]進(jìn)一步地，還包括組合按鍵和按鍵板，所述按鍵板置于所述容納空腔內(nèi)，所述左殼體組件上設(shè)有組合按鍵通孔，所述組合按鍵安裝在所述組合按鍵通孔內(nèi)，所述組合按鍵與所述按鍵板上的按鍵分別對(duì)應(yīng)，所述按鍵板的數(shù)據(jù)輸出端與微處理器連接。
[0011 ] 進(jìn)一步地，還包括導(dǎo)光柱，所述導(dǎo)光柱包括底座和安裝在所述底座上的柱體，所述導(dǎo)光柱的底座中間設(shè)有圓形通孔，所述左殼體組件內(nèi)側(cè)設(shè)有限位柱，所述左殼體組件上設(shè)有導(dǎo)光柱通孔，所述限位柱與所述圓形通孔相連，所述柱體穿過所述導(dǎo)光柱凹槽。
[0012]進(jìn)一步地，還包括用于采集聲音信號(hào)的麥克風(fēng)，所述麥克風(fēng)安裝在所述左殼體組件上，所述麥克風(fēng)的輸出端與所述信號(hào)處理模塊連接。
[0013]進(jìn)一步地，還包括用于報(bào)警的喇叭，所述喇叭置于所述容納空腔內(nèi)，所述喇叭安裝在所述左殼體組件上，所述喇叭的輸入端與所述微處理器連接。
[0014]進(jìn)一步地，所述右殼體組件上設(shè)有插槽，所述主板上設(shè)有用于插接存儲(chǔ)介質(zhì)的接口，所述接口位于所述插槽內(nèi)，所述接口與所述存儲(chǔ)轉(zhuǎn)換模塊連接。
[0015]進(jìn)一步地，所述右殼體組件上設(shè)有復(fù)位孔，所述主板上設(shè)有用于重啟所述微處理器的復(fù)位鍵，所述復(fù)位鍵位于所述復(fù)位孔內(nèi)，所述復(fù)位鍵與所述微處理器連接。
[0016]本實(shí)用新型通過上述設(shè)計(jì)得到的行車記錄儀是在傳統(tǒng)的帶屏行車記錄儀基礎(chǔ)上進(jìn)行模具改進(jìn)，通過拆除原車內(nèi)后視鏡的前蓋結(jié)構(gòu)，延用原車卡槽，在殼體一端設(shè)計(jì)與原車卡槽相匹配的卡扣，將行車記錄儀隱藏式地安裝在內(nèi)后視鏡底座上。這樣設(shè)計(jì)一方面充分契合了駕駛位空間，不遮擋駕駛?cè)艘暰€，另一方面延用了原車結(jié)構(gòu)，并仿原車結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，與原車更貼合，更加美觀大氣，隱藏式的安裝，使殼體與原車內(nèi)飾較好的融合，且線材無外露，不影響車內(nèi)設(shè)施的美觀效果。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0018]圖1是本實(shí)用新型提供的行車記錄儀的殼體的主視圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型提供的行車記錄儀的殼體的右視圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型提供的行車記錄儀的左殼體組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4是本實(shí)用新型提供的行車記錄儀的右殼體組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5是本實(shí)用新型提供的行車記錄儀的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
[0023]圖中標(biāo)記分別為:
[0024]左殼體組件100 ;第一卡扣101 ;第三卡扣102 ;組合按鍵通孔103 ;導(dǎo)光柱通孔104 ;右殼體組件200 ;第二卡扣201 ;第四卡扣202 ;插槽203 ;復(fù)位孔204 ;第一凹口 205 ;第二凹口 206 ;主板300 ;鏡頭301 ;按鍵板302 ;無線收發(fā)模塊303 ;GPS軌跡板304。
【具體實(shí)施方式】
[0025]現(xiàn)有的行車記錄儀是一種吸附在汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的帶屏錄像儀器，其線材連接點(diǎn)煙器取電。這種安裝方法一方面會(huì)一定程度地遮擋駕駛員的視線；另一方面需要安裝支架加以固定，占用較多車內(nèi)空間。
[0026]鑒于此，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)者經(jīng)過長期的研究和大量的實(shí)踐，提供了一種行車記錄儀以改善現(xiàn)有問題。通過拆除部分原車內(nèi)后視鏡結(jié)構(gòu)，使用原車卡槽，設(shè)計(jì)行車記錄儀的殼體及相應(yīng)的卡扣件，將行車記錄儀隱藏式地安裝在原車內(nèi)后視鏡底座上。這樣設(shè)計(jì)一方面充分契合了駕駛位空間，不遮擋駕駛?cè)艘暰€，另一方面延用了原車結(jié)構(gòu)，并仿原車結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，與原車更貼合，更加美觀大氣，隱藏式的安裝，使殼體與原車內(nèi)飾較好的融合，且線材無外露，不影響車內(nèi)設(shè)施的美觀效果。例如，凱迪拉克XTS的內(nèi)后視鏡底座安裝在擋風(fēng)玻璃上，包括靠近車頭的前蓋和靠近車頂?shù)暮笊w，且前蓋和后蓋通過卡扣連接，具體來講，后蓋上設(shè)有連接端，且連接端上設(shè)有卡槽，而前蓋上設(shè)有與后蓋上的卡槽相匹配的卡扣，且前蓋和后蓋的連接處留有供后視鏡支架穿出的圓孔，因此我們可以通過設(shè)計(jì)行車記錄儀的外殼結(jié)構(gòu)代替原車后視鏡的前蓋，將行車記錄儀直接安裝在內(nèi)后視鏡底座的后蓋連接端上，從而將行車記錄儀隱藏式地安裝在內(nèi)后視鏡底座上。
[0027]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例。
[0028]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種行車記錄儀，安裝在車輛的內(nèi)后視鏡底座上，所述內(nèi)后視鏡底座包括:前蓋和后蓋，所述后蓋設(shè)有連接端，所述前蓋與所述后蓋連接端卡扣連接，所述連接端設(shè)有第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽和第四卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽位于所述連接端的上部，所述第三卡槽和所述第四卡槽位于所述連接端的中部。本實(shí)施例提供的行車記錄儀包括:殼體、主板300和用于拍攝車輛行駛途中影像的鏡頭301。所述殼體設(shè)有容納空腔，所述主板300和所述鏡頭301均位于所述容納空腔內(nèi)。如圖1所示，所述殼體的一端設(shè)有與所述第一卡槽卡扣連接的第一卡扣101、與所述第二卡槽卡扣連接的第二卡扣201、與所述第三卡槽卡扣連接的第三卡扣102以及與所述第四卡槽卡扣連接的第四卡扣202，即所述第一卡扣101的形狀和位置與所述第一卡槽匹