汽車車內(nèi)人員逃生自救系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車安全領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車車內(nèi)人員逃生自救系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)汽車落入水中或被雨水淹沒時，車內(nèi)人員由于水壓等原因無法打開車門和車窗，且一般車內(nèi)沒有配備敲碎堅硬車玻璃的工具，成員在事發(fā)時精神高度緊張，極有可能錯過最佳自救時間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型目的在于提供一種能夠在汽車落水后打開車窗逃生的汽車車內(nèi)人員逃生自救系統(tǒng)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術(shù)方案：
[0005]本實用新型所述的汽車車內(nèi)人員逃生自救系統(tǒng)，包括分別設(shè)置在汽車前、后擋風(fēng)玻璃上的爆炸螺栓，和設(shè)置在發(fā)動機底部的水位傳感器；所述爆炸螺栓的控制輸入端分別與設(shè)置在駕駛室內(nèi)信號控制器的控制輸出端電連接，所述信號控制器的信號輸入端與水位傳感器的信號輸出端電連接。
[0006]本實用新型優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，能夠充分保障車內(nèi)人員的安全。當(dāng)汽車掉入水中或被水淹沒時，水位傳感器檢測到位于水深O. 3大于等于O. 3米時，信號控制器開始發(fā)出刺耳的報警聲，車內(nèi)人員可以手動關(guān)閉警報或按下救生開關(guān)，如按下救生開關(guān)則汽車前、后擋風(fēng)玻璃上的爆炸螺栓全部爆炸，此時車內(nèi)乘員可以輕松推開玻璃逃生。
【附圖說明】
[0007]圖I是本實用新型的電路原理框圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖I所示，本實用新型所述的汽車車內(nèi)人員逃生自救系統(tǒng)，包括分別設(shè)置在汽車前、后擋風(fēng)玻璃上的爆炸螺栓，和設(shè)置在發(fā)動機底部的水位傳感器；所述爆炸螺栓的控制輸入端分別與設(shè)置在駕駛室內(nèi)信號控制器的控制輸出端電連接，所述信號控制器的信號輸入端與水位傳感器的信號輸出端電連接。
【主權(quán)項】
1.一種汽車車內(nèi)人員逃生自救系統(tǒng)，其特征在于：包括分別設(shè)置在汽車前、后擋風(fēng)玻璃上的爆炸螺栓，和設(shè)置在發(fā)動機底部的水位傳感器；所述爆炸螺栓的控制輸入端分別與設(shè)置在駕駛室內(nèi)信號控制器的控制輸出端電連接，所述信號控制器的信號輸入端與水位傳感器的信號輸出端電連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車車內(nèi)人員逃生自救系統(tǒng)，包括分別設(shè)置在汽車前、后擋風(fēng)玻璃上的爆炸螺栓，和設(shè)置在發(fā)動機底部的水位傳感器；所述爆炸螺栓的控制輸入端分別與設(shè)置在駕駛室內(nèi)信號控制器的控制輸出端電連接，所述信號控制器的信號輸入端與水位傳感器的信號輸出端電連接。本實用新型優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，能夠充分保障車內(nèi)人員的安全。當(dāng)汽車掉入水中或被水淹沒時，水位傳感器檢測到位于水深0.3大于等于0.3米時，信號控制器開始發(fā)出刺耳的報警聲，車內(nèi)人員可以手動關(guān)閉警報或按下救生開關(guān)，如按下救生開關(guān)則汽車前、后擋風(fēng)玻璃上的爆炸螺栓全部爆炸，此時車內(nèi)乘員可以輕松推開玻璃逃生。
【IPC分類】B60R21/02
【公開號】CN205149773
【申請?zhí)枴緾N201520814142
【發(fā)明人】高立杰, 郭彥斐, 周銳, 齊智國, 白建朋, 周全, 葛江浩, 馮杰, 王海濤, 孔卿, 曹光輝, 畢方超, 吳佳樂, 王振充
【申請人】鄭州日產(chǎn)汽車有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月21日