一種車內智能安全報警裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車用品技術領域，尤其涉及一種車內智能安全報警裝置。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高以及政府加大公共交通設施的投入力度，人們的出行更加便利。據統(tǒng)計，2014年中國汽車產銷量超過2300萬輛，雖然增幅較2012年有所回落，但仍創(chuàng)全球歷史最高，連續(xù)六年蟬聯(lián)全球第一。
[0003]然而，由于汽車內空間狹小，而且密封良好，外界的新鮮空氣很難進入車內，如果車內有人尤其是小孩睡著或被忘記在車內，被關在車內的人很快就會由于缺氧而出現(xiàn)心跳加速、血壓升高等不良反應，如果孩子同時伴有劇烈活動，這種反應還會加劇，嚴重時會出現(xiàn)昏迷導致死亡等癥狀。然而目前市場上銷售的汽車并無相應的報警功能，因此導致兒童被鎖車內出現(xiàn)事故的現(xiàn)象屢屢發(fā)生。
【實用新型內容】
[0004]鑒于現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型提供了一種安全性能好、智能、實用性強的車內智能安全報警裝置。
[0005]為了實現(xiàn)上述的目的，本實用新型采用了如下的技術方案：
[0006]—種車內智能安全報警裝置，包括：
[0007]電源管理模塊，用于連接汽車的充電口并將外部交流電轉化為直流電；
[0008]備用電源，連接所述電源管理模塊；
[0009]中央處理器，同時連接汽車的充電口和所述備用電源；
[0010]動物體檢測模塊，連接所述中央處理器，用于檢測車內是否有人；
[0011]警示模塊，連接所述中央處理器，用于在所述動物體檢測模塊檢測到車內有人后發(fā)出第一警示音。
[0012]優(yōu)選地，所述的車內智能安全報警裝置還包括連接所述中央處理器的無線收發(fā)模塊，用于與智能終端進行無線通信；
[0013]優(yōu)選地，所述的車內智能安全報警裝置還包括與所述中央處理器連接的用于檢測車內氧濃度的氧濃度檢測模塊，所述動物體檢測模塊檢測到車內有人且所述氧濃度檢測模塊檢測到車內氧濃度低于預定值時，所述警示模塊發(fā)出第二警示音，所述第二警示音比所述第一警示音音調更高或頻率更高。
[0014]優(yōu)選地，所述的車內智能安全報警裝置還包括計時模塊及與所述中央處理器連接的用于檢測車內是否有人的動物體檢測模塊，所述計時模塊用于計算所述備用電源的持續(xù)工作時長，并在所述持續(xù)工作時長大于預定時長時觸發(fā)所述動物體檢測模塊啟動。
[0015]優(yōu)選地，所述的車內智能安全報警裝置還包括與所述中央處理器連接的用于檢測車內氧濃度的氧濃度檢測模塊，所述動物體檢測模塊檢測到車內有人后，所述氧濃度檢測豐吳塊啟動。
[0016]優(yōu)選地，所述的車內智能安全報警裝置還包括連接所述中央處理器的顯示模塊，所述顯示模塊顯示畫面的一面與車窗玻璃相對設置，所述顯示模塊在汽車熄火后顯示供車外人觀看的提示信息，并在所述動物體檢測模塊檢測到車內有人后顯示與所述提示信息不同的第一警示信息。
[0017]優(yōu)選地，所述的車內智能安全報警裝置還包括用于檢測車內氧濃度的氧濃度檢測模塊，所述動物體檢測模塊檢測到車內有人且所述氧濃度檢測模塊檢測到車內氧濃度低于預定值時，所述顯示模塊顯示與所述提示信息不同的第二警示信息。
[0018]優(yōu)選地，所述的車內智能安全報警裝置還包括與所述中央處理器連接的一鍵報警模塊。
[0019]優(yōu)選地，所述的車內智能安全報警裝置還包括對應所述一鍵報警模塊的呼救按鍵。
[0020]優(yōu)選地，所述的車內智能安全報警裝置還包括與所述中央處理器連接的針孔攝像模塊或錄音模塊。
[0021]本實用新型的車內智能安全報警裝置內置備用電源、動物體檢測模塊和警示模塊，當汽車點火后電源管理模塊對備用電源充電，當汽車熄火后備用電源供電可以為報警裝置提供電源，當動物體檢測模塊檢測到車內有人時，警示模塊發(fā)出警示信號，可引起周圍的行人注意，從而幫助救援，可以降低車內的人或動物缺氧而發(fā)生事故的風險。
【附圖說明】
[0022]圖I為本實用新型優(yōu)選實施例的車內智能安全報警裝置的結構示意圖。
[0023]圖2為本實用新型優(yōu)選實施例的車內智能安全報警裝置的通信方法示意圖。
【具體實施方式】
[0024]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0025]參閱圖I，本實用新型實施例的車內智能安全報警裝置作為車載裝置主要包括依次相連的電源管理模塊I、備用電源2、中央處理器3和無線收發(fā)模塊4，這里，備用電源2優(yōu)選是鋰電池，可以理解的是，在其它實施方式中也可是鋰離子或液體蓄電池等。電源管理模塊I用于連接在汽車的充電口（如點煙口），包括充電電路和電壓轉換電路，可用于對備用電源2的充電情況進行管理并將外部交流電轉化為直流電；中央處理器3同時連接汽車的充電口和備用電源2;無線收發(fā)模塊4用于與智能終端(如手機，平板電腦等)進行無線通信，傳遞智能終端的控制指令給中央處理器3以及反饋車內情況給智能終端;通過電源管理模塊I可控制備用電源2在汽車點火后自動進行充電，并在汽車熄火后控制備用電源2供電。
[0026]優(yōu)選地，智能終端通過其內置的APP軟件與無線收發(fā)模塊4通信，與其它無線通信方式(如wifi、電磁波、紅外線等)相比，APP通信對于控制端與報警裝置間的距離要求更低，受干擾更小，控制精確性更好，同時，車主可以通過APP軟件實時監(jiān)控車內情況，報警裝置可以選擇性地推送車內參數給車主，互動性更好。
[0027]通過這樣的設置，無線收發(fā)模塊連接中央處理器，可用于與智能終端進行無線通信，當汽車點火后電源管理模塊對備用電源充電，當汽車熄火后備用電源供電可以為報警裝置提供電源，同時，車主可以在離開汽車后通過智能終端對報警裝置進行控制，使用方便，用戶體驗度好。
[0028]本實施例的報警裝置還具有連接中央處理器3的功能電路模塊5，優(yōu)選該功能電路模塊5為空氣凈化模塊，該空氣凈化模塊具體可以包括空氣質量檢測部分(如PM2.5傳感器）和變頻部分，空氣質量檢測部分用于檢測車內的空氣質量，變頻部分用于控制空氣凈化模塊的運行檔位。當車主在車內時，空氣凈化模塊可以按需或者自動運行，并可根據車內空氣質量自動控制變頻部分的運行檔位，智能節(jié)能、人性化的同時提高空氣凈化效果；當車主離開車內，車主可以通過智能終端發(fā)出控制指令，中央處理器3在根據相應的控制指令控制空氣凈化模塊遠程啟動或調節(jié)運行參數。這樣，當車主離開后，備用電源2啟動，車主仍可以通過手機等內置APP遠程控制空氣凈化模塊提前啟動，當車主返回車內時即可呼吸到新鮮空氣。
[0029]優(yōu)選地，本實施例的報警裝置還包括連接中央處理器3的顯示模塊6。較佳地，顯示模塊6顯示畫面的一面與車窗玻璃相對設置，顯示模塊6可以在汽車熄火后顯示出供車外人觀看的提示信息，該提示信息可以是包括車主聯(lián)系方式的字幕，如“臨時?？?，有事請聯(lián)系X X X”，車主聯(lián)系方式可以是手機號、QQ號、微信號等，以方便對方有緊急事情能第一時間聯(lián)系到。
[0030]報警裝置還設有與中央處理器3連接的動物體檢測模塊11，用于檢測車內是否有人(或動物）。當動物體檢測模塊11檢測到車內有人(或動物)后，顯示模塊6會顯示出與上面的提示信息不同的第一警示信息，提醒車外的行人有人或寵物被遺忘在車內，引起對方關注并使車內的人更容易獲救。第一警示信息用于提醒車外行人車內有人，為求助信息，如“車內有人，請求幫助”等字樣，還可以使用醒目的字體顏色或閃爍的樣式以更容易引起關注得到救援。
[0031]具體地，動物體檢測模塊11可以是利用傳感器對車內進行范圍掃描、以感應被掃描對象的體溫或者動作等方式判斷是否有人(或動物）。
[0032]更進一步地，報警裝置還設有用于檢測車內氧濃度的氧濃度檢測模塊12，在動物體檢測模塊11檢測到車內有人且氧濃度檢測模塊12檢測到車內氧濃度低于預定值時，顯示模塊6顯示與提示信息不同的第二警示信息。第二警示信息為比第一警示信息更加急迫的求助信息，用于以更加急迫的方式提醒車外行人車內有人，而且車內氧氣即將耗盡，如“車內有人缺氧，請趕快幫助”，更進一步地，還可以為更醒目的字體顏色或更頻繁的閃屏的樣式以引起行人更加關注。
[0033]同時，報警裝置還可設有用于發(fā)出聲音的警示模塊8，當動物體檢測模塊11檢測到車內有人后