一種汽車后視鏡保護(hù)套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型屬于汽車養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車后視鏡保護(hù)套。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的后視鏡又叫做反光鏡，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車反光鏡設(shè)置在汽車駕駛室的兩側(cè)，反光鏡向后傾斜伸出，增加了汽車的寬度。
[0003]在小汽車進(jìn)入普通百姓家庭后，城市街道變得非常的擁擠。為了緩解交通壓力，許多城市街道的非機(jī)動車道都化成機(jī)動車停車位，導(dǎo)致非機(jī)動車道上行駛的自行車、電動車和摩托車的車道變得非常窄，在非機(jī)動車道上行駛的自行車、電動車和摩托車往往為了避讓后面超車的自行車、電動車和摩托車而靠近停車位停放的汽車。由于汽車的反光鏡處的寬度大于汽車本身的寬度，若自行車、電動車和摩托車一旦靠近停放的汽車，則汽車的反光鏡最容易受到劃傷、碰撞、甚至破裂等問題。
[0004]綜上所述，路邊停放汽車的反光鏡存在容易被劃傷、碰撞甚至破裂的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供一種汽車后視鏡保護(hù)套，可以避免路邊停放汽車的反光鏡被劃傷、碰撞甚至破裂的問題。
[0006]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車后視鏡保護(hù)套，包括:
[0007]內(nèi)殼，所述內(nèi)殼的內(nèi)側(cè)形狀與汽車后視鏡的外側(cè)形狀一致；
[0008]外殼，所述內(nèi)殼嵌套在所述外殼內(nèi)，且所述外殼和所述內(nèi)殼之間填充有彈性材料。
[0009]較佳地，所述外殼的材質(zhì)為金屬。
[0010]較佳地，所述內(nèi)殼的材質(zhì)為塑料。
[0011]較佳地，所述彈性材料包括海綿，橡膠和尼龍中的一種或多種組合。
[0012]較佳地，還包括:
[0013]在所述汽車后視鏡保護(hù)套的外側(cè)設(shè)置有固定連接端，所述汽車后視鏡保護(hù)套通過所述固定連接端固定在所述汽車后視鏡的彎曲端。
[0014]較佳地，所述汽車后視鏡保護(hù)套的形狀為半包圍體，所述汽車后視鏡保護(hù)套將所述汽車后視鏡未設(shè)置鏡子的部分完全包裹。
[0015]本實(shí)用新型提供了一汽車后視鏡保護(hù)套，包括:內(nèi)殼和外殼，其中，所述內(nèi)殼的內(nèi)側(cè)形狀與汽車后視鏡的外側(cè)形狀一致;所述內(nèi)殼嵌套在所述外殼內(nèi)，且所述外殼和所述內(nèi)殼之間填充有彈性材料。當(dāng)汽車后視鏡被自行車、電動車和摩托車碰撞后，由于后視鏡被保護(hù)套嵌套在內(nèi)，可以避免來自外部的堅(jiān)硬的物體會對后視鏡產(chǎn)生劃痕;進(jìn)一步地，在保護(hù)套的內(nèi)殼和外殼之間還填充有彈性材料，可以對強(qiáng)大的撞擊力起到緩沖的作用，避免后視鏡在外力的碰撞下會發(fā)生破裂。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型提供的一種汽車后視鏡保護(hù)套結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記說明:
[0018]101-外殼，102-內(nèi)殼，103-彈性材料。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的一個(gè)【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0020]本實(shí)用新型提供了一汽車后視鏡保護(hù)套，包括:內(nèi)殼和外殼，其中，所述內(nèi)殼的內(nèi)側(cè)形狀與汽車后視鏡的外側(cè)形狀一致;所述內(nèi)殼嵌套在所述外殼內(nèi)，且所述外殼和所述內(nèi)殼之間填充有彈性材料。當(dāng)汽車后視鏡被自行車、電動車和摩托車碰撞后，由于汽車后視鏡被汽車后視鏡保護(hù)套嵌套在內(nèi)，可以避免來自外部的堅(jiān)硬的物體會對汽車后視鏡產(chǎn)生劃痕;進(jìn)一步地，在汽車后視鏡保護(hù)套的內(nèi)殼和外殼之間還填充有彈性材料，可以對強(qiáng)大的撞擊力起到緩沖的作用，避免后視鏡在外力的碰撞下會發(fā)生破裂。
[0021]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種汽車后視鏡保護(hù)套結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，該保護(hù)套包括:外殼101，內(nèi)殼102和填充在外殼101和內(nèi)殼102之間的彈性材料103。其中，內(nèi)殼102的形狀與汽車后視燈的外側(cè)形狀一致，所述內(nèi)殼102嵌套在外殼101內(nèi)。
[0022]需要說明的是，彈性材料泛指在除去外力后能恢復(fù)原狀的材料。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，彈性材料的作用是可以對外力起到緩沖，減小了汽車后視鏡所承受的外力。
[0023]需要說明的是，由于汽車具有多種品牌，即便是具有相同品牌的汽車也會具有多種型號。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，對汽車后視鏡保護(hù)套的內(nèi)殼的具體形狀不做限定，為了保證汽車后視鏡保護(hù)套與汽車后視鏡非常匹配，在實(shí)際應(yīng)用中，汽車后視鏡保護(hù)套的內(nèi)殼的具體形狀可以按照特定某個(gè)品牌特定的型號定做。
[0024]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，為了對汽車后視鏡起到保護(hù)，防止?？吭诜菣C(jī)動車道或者小區(qū)內(nèi)的汽車后視鏡被路邊自行車、電動車或者摩托車碰撞，產(chǎn)生劃痕。優(yōu)選地，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車后視鏡保護(hù)套的外殼材質(zhì)為金屬。
[0025]在實(shí)際應(yīng)用中，由于汽車具有多種顏色，而汽車后視鏡保護(hù)套的外殼材質(zhì)為金屬。即，可以根據(jù)汽車的實(shí)際顏色，對汽車后視鏡保護(hù)套的金屬外殼做鍍層，從而可以滿足具有多種顏色的汽車需求，使得汽車后視鏡保護(hù)套的顏色與汽車車體的顏色一致。
[0026]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，為了使得汽車后視鏡保護(hù)套的內(nèi)殼容易成型，優(yōu)選地，汽車后視鏡保護(hù)套的內(nèi)殼材質(zhì)為塑料。其中，塑料是一種以合成的或天然的高分子化合物，可任意捏成各種形狀最后能保持形狀不變的材料。
[0027]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，汽車后視鏡保護(hù)套的外殼材質(zhì)為金屬，可以保護(hù)汽車后視鏡在外力作用下，避免被劃傷。在實(shí)際應(yīng)用中，由于自行車、電動車或者摩托車可能會對汽車后視鏡產(chǎn)生比較大的沖擊力，若汽車后視鏡保護(hù)套不能對大的沖擊力起到緩沖，即便在保護(hù)套內(nèi)嵌套的后視鏡，也有發(fā)生破裂的可能。優(yōu)選地，彈性材料包括海綿，橡膠和尼龍中的一種或多種組合。
[0028]其中，海綿是一種多孔材料，主要包括聚酯及聚醚型可以切片或卷切，具有保溫、隔熱、吸音、減震、阻燃、防靜電、透氣性能好等特性。橡膠具有可逆形變的高彈性聚合物材料，具有彈性、絕緣性、不透水等特性。尼龍是聚酰胺纖維(錦綸)的一種說法，可制成長纖或短纖，具有彈性、耐熱行、耐磨等特性。
[0029]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，彈性材料包括上述實(shí)施例中所述的一種或者多種組合。當(dāng)汽車后視鏡受到大的外力沖擊下，彈性材料可以起到緩沖作用，將來自外界的沖擊力緩解，從而起到對后視鏡的保護(hù)，和現(xiàn)有技術(shù)中單薄的汽車外罩相比，在避免使得后視鏡產(chǎn)生劃痕的同時(shí)，還可以對外力起到緩沖，避免后視鏡在比較大的外力沖擊下，發(fā)生破裂。
[0030]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，為了方便汽車后視鏡保護(hù)套的使用，在汽車后視鏡保護(hù)套外側(cè)設(shè)置有固定連接端，其中，固定連接端的一端與汽車后視鏡保護(hù)套固定連接，固定連接端的另一端與汽車后視鏡的彎曲端連接。在實(shí)際應(yīng)用中，固定連接端的一端與汽車后視鏡保護(hù)套固定連接方法可以包括:螺母連接，綁繩連接，嵌套連接等；固定連接端的另一端與汽車后視鏡的彎曲端連接方法可以包括:螺母連接，綁繩連接，內(nèi)嵌連接等。在上述實(shí)施例中，對固定連接端與汽車后視鏡保護(hù)套和汽車后視鏡之間的具體連接方法不做限定。
[0031]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，為了方便汽車后視鏡保護(hù)套的使用，避免每次停車和開車時(shí)都需要將汽車后視鏡保護(hù)套包裹在后視鏡上或者從后視鏡上將汽車后視鏡保護(hù)套卸掉。優(yōu)選地，可以將汽車后視鏡保護(hù)套的形狀設(shè)置為半包圍體，將汽車后視鏡沒有包括鏡平的部分完全包裹在汽車后視鏡保護(hù)套內(nèi)。可選地，還可以將汽車后視鏡保護(hù)套的形狀設(shè)置為全包圍體，將汽車后視鏡完全包裹在內(nèi)。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，對汽車后視鏡保護(hù)套的具體形狀不做限定。
[0032]本實(shí)用新型提供了一汽車后視鏡保護(hù)套，包括:內(nèi)殼和外殼，其中，所述內(nèi)殼的內(nèi)側(cè)形狀與汽車后視鏡的外側(cè)形狀一致;所述內(nèi)殼嵌套在所述外殼內(nèi)，且所述外殼和所述內(nèi)殼之間填充有彈性材料。當(dāng)汽車后視鏡被自行車、電動車和摩托車碰撞后，由于汽車后視鏡被汽車后視鏡保護(hù)套嵌套在內(nèi)，可以避免來自外部的堅(jiān)硬的物體會對汽車后視鏡產(chǎn)生劃痕;進(jìn)一步地，在汽車后視鏡保護(hù)套的內(nèi)殼和外殼之間還填充有彈性材料，可以對強(qiáng)大的撞擊力起到緩沖的作用，避免后視鏡在外力的碰撞下會發(fā)生破裂。
[0033]以上公開的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型實(shí)施例并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車后視鏡保護(hù)套，其特征在于，包括: 內(nèi)殼，所述內(nèi)殼的內(nèi)側(cè)形狀與汽車后視鏡的外側(cè)形狀一致； 外殼，所述內(nèi)殼嵌套在所述外殼內(nèi)，且所述外殼和所述內(nèi)殼之間填充有彈性材料。2.如權(quán)利要求1所述的保護(hù)套，其特征在于，所述外殼的材質(zhì)為金屬。3.如權(quán)利要求1所述的保護(hù)套，其特征在于，所述內(nèi)殼的材質(zhì)為塑料。4.如權(quán)利要求1所述的保護(hù)套，其特征在于，所述彈性材料包括海綿，橡膠和尼龍中的一種或多種組合。5.如權(quán)利要求1所述的保護(hù)套，其特征在于，還包括: 在所述汽車后視鏡保護(hù)套的外側(cè)設(shè)置有固定連接端，所述汽車后視鏡保護(hù)套通過所述固定連接端固定在所述汽車后視鏡的彎曲端。6.如權(quán)利要求1所述的保護(hù)套，其特征在于，所述汽車后視鏡保護(hù)套的形狀為半包圍體，所述汽車后視鏡保護(hù)套將所述汽車后視鏡未設(shè)置鏡子的部分完全包裹。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車后視鏡保護(hù)套，屬于汽車養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。包括：內(nèi)殼，所述內(nèi)殼的形狀與汽車后視鏡的外側(cè)形狀一致；外殼，所述內(nèi)殼嵌套在所述外殼內(nèi)，且所述外殼和所述內(nèi)殼之間填充有彈性材料?？梢员苊饴愤呁７牌嚨姆垂忡R容易被劃傷、碰撞甚至破裂的問題。
【IPC分類】B60J11/06
【公開號】CN205168147
【申請?zhí)枴緾N201520990154
【發(fā)明人】薛玉榮, 孫進(jìn)
【申請人】山西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 國網(wǎng)山西省電力公司長治供電公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月1日