一種斯特林小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種斯特林小車。
【背景技術(shù)】
[0002]金工實(shí)習(xí)是提高全國各高校大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力的重要平臺，通過對大學(xué)生進(jìn)行綜合能力訓(xùn)練，提高大學(xué)生實(shí)際動手能力，并且將理論知識和實(shí)際操作有機(jī)的結(jié)合在一起，相互補(bǔ)充，相互提高。但是，在當(dāng)前的金工實(shí)習(xí)中，各工種相對獨(dú)立，沒有形成一個完整的體系。分析原因，主要是實(shí)習(xí)內(nèi)容設(shè)置分散，實(shí)習(xí)內(nèi)容之間沒有相互關(guān)系?；诖耍ㄟ^設(shè)計一種斯特林小車，該小車所包含的零部件設(shè)計的工種全面，諸如車工、銑床、線切割、鉆床、鉗工、3D打印、磨床、滾齒機(jī)、拆裝、軟件設(shè)計、數(shù)控編程等。學(xué)生通過金工實(shí)習(xí)制作斯特林小車，能夠讓學(xué)生了解整個加工生產(chǎn)過程，掌握各工種間的相互關(guān)系和小車的加工工藝等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種斯特林小車，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，原理容易理解，學(xué)生通過金工實(shí)習(xí)制作斯特林小車，能夠讓學(xué)生了解整個加工生產(chǎn)過程，掌握各工種間的相互關(guān)系和小車的加工工藝等。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種斯特林小車，其特征是支撐板固定在底板上，熱缸和冷缸均固定在支撐板上，軸套安裝于支撐板相應(yīng)的通孔上，拉桿穿過軸套形成平移副，熱鋼活塞安裝在拉桿上，連桿I的一端通過連接螺母連接至拉桿上，另一端通過螺栓連接至曲柄I上;冷缸活塞通過連接螺母連接至連桿Π上，連桿Π連接至曲柄Π上形成旋轉(zhuǎn)副，冷缸活塞安裝于冷缸內(nèi)形成平移副；曲柄I和曲柄π分別安裝于傳動軸的兩側(cè)，通過頂絲進(jìn)行固定;傳動軸安裝于軸承座I上，軸承座I固定在底板上;小齒輪通過頂絲固定在傳動軸上，大齒輪通過頂絲固定在輪軸上，輪軸安裝于軸承座π上，軸承座Π固定在底板上;輪軸安裝于軸承座m上，軸承座m固定在底板上;在底板上設(shè)有圓形凹臺，用于放置燃料池。
[0005]本實(shí)用新型以斯特林發(fā)動機(jī)為動力，通過燃料池對熱缸進(jìn)行加熱，推動熱缸活塞進(jìn)行運(yùn)動，將內(nèi)部介質(zhì)壓入冷缸，介質(zhì)通過推動冷缸活塞進(jìn)行運(yùn)動，活塞通過連桿帶動曲柄旋轉(zhuǎn)，曲柄通過軸帶動另一側(cè)曲柄旋轉(zhuǎn)，如此通過熱冷介質(zhì)交替實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)通過一級減速齒輪將動力傳遞到后輪，使后輪驅(qū)動小車行走。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:該小車包含零部件設(shè)計的工種全面，諸如車工、銑床、線切害J、鉆床、鉗工、3D打印等。結(jié)構(gòu)簡單緊湊，原理容易理解，學(xué)生通過該小車的制作，能夠系統(tǒng)、全面的了解機(jī)械設(shè)計，機(jī)械制造等方面的知識，并且將課本所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)中，對大學(xué)生的工程訓(xùn)練綜合能力的提升有很好的促進(jìn)作用。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖中標(biāo)號
[0009]I底板，2熱鋼活塞，3熱缸，4散熱片，5前輪，6支撐板，7軸套，8拉桿，9連接螺母，10連桿I，11曲柄I，12傳動軸，13軸承座I，14飛輪，15輪軸，16軸承座Π，17小齒輪，18后輪，19大齒輪，20曲柄Π，21連桿Π，22冷缸，23冷缸活塞，24軸承座ΙΠ，25軸承，26燃料池
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，支撐板(6)固定在底板(I)上，熱缸(3)通過螺栓固定在支撐板(6)上，冷缸(22)通過螺栓固定在支撐板(6)上，所述的軸套(7)安裝于支撐板(6)相應(yīng)的通孔上，拉桿(8)穿過軸套(7)形成平移副，所述的熱鋼活塞(2)通過螺紋連接安裝在拉桿(8)上，所述的連桿1(10)通過連接螺母(9)連接至拉桿(8)上，另一端通過螺栓連接至曲柄1(11);冷缸活塞(23)通過連接螺母(9)連接至連桿Π (21)上，連桿Π (21)通過螺栓連接至曲柄Π (20)上形成旋轉(zhuǎn)副，冷缸活塞(23)安裝于冷缸(22)內(nèi)形成平移副；曲柄I(Il)和曲柄Π (20)分別安裝于傳動軸(12)的兩側(cè)，通過頂絲進(jìn)行固定；傳動軸(12)通過軸承安裝于軸承座1(13)上，軸承座1(13)通過螺栓固定在底板(I)上；小齒輪安裝于傳動軸(12)上，通過頂絲固定；大齒輪通過頂絲固定在輪軸(15)上，輪軸(15)通過軸承安裝于軸承座Π (16)上，軸承座Π
(16)通過螺栓固定在底板(I)上；后輪(18)通過螺母固定在輪軸(15)的兩側(cè)。前輪(5)通過頂絲固定在輪軸的兩端，輪軸(15)通過軸承安裝于軸承座ΙΠ(24)上，軸承座ΙΠ(24)通過螺栓固定在底板(I)上;在底板(I)上設(shè)有圓形凹臺，用于放置燃料池(26)。
[0011 ]工作原理:當(dāng)燃料池(26)點(diǎn)燃給熱缸(3)加熱，熱缸內(nèi)部的介質(zhì)會受熱膨脹，推動熱缸活塞(2)剛移動，熱缸活塞(2)會將熱空氣通過支撐板(6)上的通氣孔推入冷缸(22)，進(jìn)而推動冷缸活塞(23)進(jìn)行運(yùn)動，冷缸活塞(23)會通過連桿Π (21)帶動曲柄Π (20)旋轉(zhuǎn)，由于兩曲柄有一定相位夾角，當(dāng)冷缸活塞(23)向外移動時，另一側(cè)的熱鋼活塞(2)向內(nèi)運(yùn)動，如此往復(fù)，通過冷熱介質(zhì)交換形成連續(xù)轉(zhuǎn)動；曲柄Π (20)帶動傳動軸(12)旋轉(zhuǎn)，傳動軸(12)帶動小齒輪(17)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動大齒輪(19)和后輪(18)旋轉(zhuǎn)，小車即可行走。
[0012]飛輪(14)主要通過旋轉(zhuǎn)提供一定的轉(zhuǎn)動慣量，為小車提供能量，散熱片(4)主要是對熱缸內(nèi)部介質(zhì)進(jìn)行散熱，加速冷熱交換。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種斯特林小車，其特征是支撐板(6)固定在底板(I)上，熱缸(3)和冷缸(22)均固定在支撐板(6)上，軸套(7)安裝于支撐板(6)相應(yīng)的通孔上，拉桿(8)穿過軸套(7)形成平移副，熱鋼活塞(2)安裝在拉桿(8)上，連桿I(1)的一端通過連接螺母(9)連接至拉桿(8)上，另一端通過螺栓連接至曲柄I(Il)上;冷缸活塞(23)通過連接螺母(9)連接至連桿Π (21)上，連桿Π (21)連接至曲柄Π (20)上形成旋轉(zhuǎn)副，冷缸活塞(23)安裝于冷缸(22)內(nèi)形成平移副；曲柄I(Il)和曲柄Π (20)分別安裝于傳動軸(12)的兩側(cè)，通過頂絲進(jìn)行固定;傳動軸(12)安裝于軸承座1(13)上，軸承座1(13)固定在底板(I)上;小齒輪通過頂絲固定在傳動軸(12)上，大齒輪通過頂絲固定在輪軸(15)上，輪軸(15)安裝于軸承座Π( 16)上，軸承座Π(16)固定在底板(I)上;輪軸(15)安裝于軸承座ΙΠ(24)上，軸承座ΙΠ(24)固定在底板(I)上；在底板(I)上設(shè)有圓形凹臺，用于放置燃料池(26)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種斯特林小車，其特征是支撐板固定在底板上，熱缸和冷缸均固定在支撐板上，軸套安裝于支撐板相應(yīng)的通孔上，拉桿穿過軸套形成平移副，熱鋼活塞安裝在拉桿上，連桿Ⅰ的一端通過連接螺母連接至拉桿上，另一端通過螺栓連接至曲柄Ⅰ上；冷缸活塞通過連接螺母連接至連桿Ⅱ上，連桿Ⅱ連接至曲柄Ⅱ上形成旋轉(zhuǎn)副，冷缸活塞安裝于冷缸內(nèi)形成平移副；曲柄Ⅰ和曲柄Ⅱ分別安裝于傳動軸的兩側(cè)，通過頂絲進(jìn)行固定；傳動軸安裝于軸承座Ⅰ上，軸承座Ⅰ固定在底板上；小齒輪通過頂絲固定在傳動軸上，大齒輪通過頂絲固定在輪軸上，輪軸安裝于軸承座Ⅱ上，軸承座Ⅱ固定在底板上；輪軸安裝于軸承座Ⅲ上，軸承座Ⅲ固定在底板上；在底板上設(shè)有圓形凹臺，用于放置燃料池。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，原理容易理解。
【IPC分類】F02G1/044, B60K8/00
【公開號】CN205185843
【申請?zhí)枴緾N201521052471
【發(fā)明人】王鵬, 魏瑩, 郝宇昱, 張可朋, 耿陽婕, 杜媛英
【申請人】西安科技大學(xué)
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月16日