汽車助力裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車動(dòng)力設(shè)備，特別是涉及一種汽車助力裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公告號(hào)201082674的實(shí)用新型‘一種汽車助力器’公開(kāi)了以下技術(shù)方案:汽車助力器包括助力電機(jī)、可調(diào)電阻、離合器及撥叉，助力電機(jī)通過(guò)可調(diào)電阻和開(kāi)關(guān)連接在汽車發(fā)電機(jī)與蓄電池電路上，助力電機(jī)的輸出軸為花鍵軸，花鍵軸上有花鍵滑動(dòng)套，花鍵滑動(dòng)套上有撥叉槽和主動(dòng)離合片；與花鍵滑動(dòng)套對(duì)應(yīng)的被動(dòng)輪上有被動(dòng)離合片，被動(dòng)輪與汽車傳動(dòng)軸連接。
[0003]上述實(shí)用新型使用汽車蓄電池并且缺少充電機(jī)構(gòu)，增加了汽車蓄電池的負(fù)荷而不利蓄電池的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述實(shí)用新型使用汽車蓄電池并且缺少充電機(jī)構(gòu)而不利蓄電池使用壽命的技術(shù)問(wèn)題，提出一種汽車助力裝置。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采取以下技術(shù)方案:一種汽車助力裝置，包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)，特征是，直流電動(dòng)機(jī)與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪或輸出軸傳動(dòng)連接，直流電動(dòng)機(jī)經(jīng)皮帶減速機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速等于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪或輸出軸的轉(zhuǎn)速，所述直流電動(dòng)機(jī)設(shè)有供電蓄電池，該供電蓄電池連接直流電動(dòng)機(jī)的回路中設(shè)有直流輸電控制器，所述直流輸電控制器的控制柄與油門踏桿連接并同步動(dòng)作，所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管表面排列有由溫差發(fā)電器串并聯(lián)構(gòu)成的發(fā)電組件，發(fā)電組件的表面設(shè)有散熱套，發(fā)電組件的兩輸出線與供電蓄電池電極對(duì)應(yīng)連接。
[0006]本實(shí)用新型還可以采取以下技術(shù)措施:
[0007]所述直流輸電控制器的控制柄為轉(zhuǎn)動(dòng)控制柄，該轉(zhuǎn)動(dòng)控制柄與油門踏桿之間設(shè)有同步拉桿。
[0008]所述直流輸電控制器的控制柄為推拉控制柄，該推拉控制柄與油門踏桿之間設(shè)有同步連接軟軸。
[0009]所述供電蓄電池連接直流電動(dòng)機(jī)的回路中設(shè)有通斷控制開(kāi)關(guān)。
[0010]所述供電蓄電池連接直流電動(dòng)機(jī)的回路中設(shè)有熔斷器。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果和優(yōu)點(diǎn)如下:本汽車助力裝置的直流電動(dòng)機(jī)設(shè)置專用的供電蓄電池，可以避免增加原車蓄電池的負(fù)荷而不影響其使用壽命。本裝置能明顯降低汽車耗油量，經(jīng)試驗(yàn)得知常用普通小客車安裝本裝置后正常行駛的百公里耗油量可減少20-30，而動(dòng)力性能明顯提高，特別是小排量汽車開(kāi)啟空調(diào)時(shí)的車速有明顯提高。本汽車助力裝置的直流輸電控制器隨油門踏板同步動(dòng)作，加大油門開(kāi)啟量的同時(shí)直流輸電控制器使直流電動(dòng)機(jī)提高相匹配的轉(zhuǎn)速。本裝置的發(fā)電組件在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管有溫度時(shí)即可產(chǎn)生向供電蓄電池充電的電流，一般情況下供電蓄電池可以不必另外充電。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 使用方便、可明顯提高汽車動(dòng)力性而相對(duì)節(jié)省燃油的突出優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]附圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖2是推拉控制柄的直流輸電控制器與油門踏桿連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中標(biāo)記:I汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，2皮帶輪，3直流電動(dòng)機(jī)，4直流輸電控制器，5油門踏桿，6同步拉桿，7供電蓄電池，8發(fā)電組件，9散熱套，10排氣管，11同步連接軟軸，11-1固定卡。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0016]如圖1所述實(shí)施例，直流電動(dòng)機(jī)3與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)I的皮帶輪2或輸出軸傳動(dòng)連接，直流電動(dòng)機(jī)3經(jīng)皮帶減速機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速等于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪或輸出軸的轉(zhuǎn)速。
[0017]直流電動(dòng)機(jī)3設(shè)有供電蓄電池7，該供電蓄電池連接直流電動(dòng)機(jī)的回路中設(shè)有直流輸電控制器4，圖1的直流輸電控制器的控制柄為轉(zhuǎn)動(dòng)控制柄，該轉(zhuǎn)動(dòng)控制柄與油門踏桿5之間設(shè)有同步拉桿6，使直流輸電控制器的轉(zhuǎn)動(dòng)控制柄與油門踏桿連接并同步動(dòng)作。
[0018]供電蓄電池7連接直流電動(dòng)機(jī)的回路中設(shè)有通斷控制開(kāi)關(guān)K和熔斷器FU。
[0019]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)I的排氣管10表面排列有由溫差發(fā)電器串并聯(lián)構(gòu)成的發(fā)電組件8，發(fā)電組件的表面設(shè)有散熱套9，該散熱套可以采用水套或現(xiàn)有的其它形式的散熱構(gòu)件，發(fā)電組件8的兩輸出線與供電蓄電池7電極對(duì)應(yīng)連接。實(shí)施例發(fā)電組件8的溫差發(fā)電器其熱面工作溫度可達(dá)400°C。
[0020]如圖2所示，直流輸電控制器4的控制柄為推拉控制柄，該推拉控制柄與油門踏桿5之間設(shè)有同步連接軟軸11，該軟軸兩端的護(hù)套設(shè)置固定卡11-1。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車助力裝置，包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)，其特征在于:直流電動(dòng)機(jī)與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪或輸出軸傳動(dòng)連接，直流電動(dòng)機(jī)經(jīng)皮帶減速機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速等于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪或輸出軸的轉(zhuǎn)速，所述直流電動(dòng)機(jī)設(shè)有供電蓄電池，該供電蓄電池連接直流電動(dòng)機(jī)的回路中設(shè)有直流輸電控制器，所述直流輸電控制器的控制柄與油門踏桿連接并同步動(dòng)作，所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管表面排列有由溫差發(fā)電器串并聯(lián)構(gòu)成的發(fā)電組件，發(fā)電組件的表面設(shè)有散熱套，發(fā)電組件的兩輸出線與供電蓄電池電極對(duì)應(yīng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車助力裝置，其特征在于:所述直流輸電控制器的控制柄為轉(zhuǎn)動(dòng)控制柄，該轉(zhuǎn)動(dòng)控制柄與油門踏桿之間設(shè)有同步拉桿。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車助力裝置，其特征在于:所述直流輸電控制器的控制柄為推拉控制柄，該推拉控制柄與油門踏桿之間設(shè)有同步連接軟軸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車助力裝置，其特征在于:所述供電蓄電池連接直流電動(dòng)機(jī)的回路中設(shè)有通斷控制開(kāi)關(guān)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車助力裝置，其特征在于:所述供電蓄電池連接直流電動(dòng)機(jī)的回路中設(shè)有熔斷器。
【專利摘要】本實(shí)用新型是汽車助力裝置，包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)，其特征在于：直流電動(dòng)機(jī)與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪或輸出軸傳動(dòng)連接，直流電動(dòng)機(jī)經(jīng)皮帶減速機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速等于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪或輸出軸的轉(zhuǎn)速，所述直流電動(dòng)機(jī)設(shè)有供電蓄電池，該供電蓄電池連接直流電動(dòng)機(jī)的回路中設(shè)有直流輸電控制器，所述直流輸電控制器的控制柄與油門踏桿連接并同步動(dòng)作，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管表面排列有由溫差發(fā)電器串并聯(lián)構(gòu)成的發(fā)電組件，發(fā)電組件向供電蓄電池充電。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可明顯提高汽車動(dòng)力性而相對(duì)節(jié)省燃油的突出優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F01N5/02, B60K25/00, B60R16/033
【公開(kāi)號(hào)】CN205220375
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521068779
【發(fā)明人】呂斌, 呂國(guó)平
【申請(qǐng)人】呂斌
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月17日