一種病死禽畜收集冷藏轉(zhuǎn)運車專用密閉冷藏裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種病死禽畜收集冷藏轉(zhuǎn)運車的傳輸設(shè)備，尤其是一種病死禽畜收集冷藏轉(zhuǎn)運車專用密閉冷藏裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在運送病死禽畜時，需要在車廂內(nèi)進行禽畜的尸體裝載和卸載，在運輸過程中需要對車廂進行降溫冷藏處理。中國實用新型專利CN 203937561 U公開了一種冷藏車廂，通過設(shè)置填充有相變材料的蓄冷條來提高車廂。但是，這種結(jié)構(gòu)的制冷效果不均勻。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種病死禽畜收集冷藏轉(zhuǎn)運車專用密閉冷藏裝置，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提高了冷藏車廂的制冷均勻度。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案如下。
[0005]—種病死禽畜收集冷藏轉(zhuǎn)運車專用密閉冷藏裝置，包括箱體，箱體外安裝有制冷機構(gòu)，所述箱體內(nèi)側(cè)設(shè)置有冷氣輸送管，冷氣輸送管與制冷機構(gòu)的出風側(cè)相連，冷氣輸送管上均勻設(shè)置有若干個出風口，出風口內(nèi)滑動套接有支撐架，支撐架的頂部位于出風口的外側(cè)，支撐架的底部通過連接桿鉸接有折流板，出風口內(nèi)部固定有底座，折流板一端與連接桿鉸接，折流板的另一端與底座軸接，冷氣輸送管與箱體之間設(shè)置有保溫棉層，保溫棉層與冷氣輸送管之間通過橡膠層連接，橡膠層內(nèi)均勻設(shè)置有若干個熱雙金屬片。
[0006]作為優(yōu)選，所述熱雙金屬片的兩端設(shè)置有直線形接觸片，直線形接觸片穿過橡膠層并與冷氣輸送管的表面接觸，熱雙金屬皮片的中間設(shè)置有朝向保溫棉層凸起的弧形部。
[0007]作為優(yōu)選，所述保溫棉層的頂部和底部分別通過橡膠密封條與箱體固定，保溫棉層與橡膠層接觸的部分設(shè)置有彈簧體，彈簧體與橡膠層的距離為1cm?15cm，彈簧體的兩端與橡膠密封條固定連接。
[0008]采用上述技術(shù)方案所帶來的有益效果在于:本實用新型通過冷氣輸送管向車廂內(nèi)冷氣，利用冷氣在車廂內(nèi)的循環(huán)流動實現(xiàn)車廂內(nèi)溫度的降低從而進行冷藏。冷氣在出風口處收到折流板的阻擋，流向發(fā)生改變，向著出風口的邊緣向外側(cè)流出。當出風口處被放置的裝載物所阻擋時，阻擋物對支撐架進行擠壓，支撐架帶動折流板向下轉(zhuǎn)動，從而使得出風方向繼續(xù)向兩側(cè)偏移，從而避免裝載物對出風量的影響。這種送風冷卻結(jié)構(gòu)可以保證整個車廂內(nèi)的制冷效果均勻，不會因為裝載物的多少而影響到制冷風量。在橡膠層內(nèi)設(shè)置熱雙金屬片，可以在車廂內(nèi)溫度變化時確保保溫結(jié)構(gòu)的固定牢固性，降低熱量傳導速率。熱雙金屬片中間位置的弧形部在溫度變化時可以產(chǎn)生明顯的伸縮變化，從而帶動保溫棉層同步發(fā)生彈性形變，在彈簧體的帶動下，橡膠密封條受到對應的擠壓力，從而提高了保溫棉層的固定牢固性。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型一個【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)圖ο
[0010]圖2是本實用新型一個【具體實施方式】中出風口的結(jié)構(gòu)圖。
[0011]圖3是本實用新型一個【具體實施方式】中熱雙金屬片的結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖中:1、箱體;2、制冷機構(gòu);3、冷氣輸送管;4、出風口；5、支撐架;6、連接桿;7、折流板;8、底座;9、保溫棉層；10、橡膠層；11、熱雙金屬片；12、直線形接觸片；13、弧形部；14、橡膠密封條;15、彈簧體;16、弧形導流槽。
【具體實施方式】
[0013]本實用新型中使用到的標準零件均可以從市場上購買，異形件根據(jù)說明書的和附圖的記載均可以進行訂制，各個零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術(shù)中成熟的螺栓、鉚釘、焊接、粘貼等常規(guī)手段，在此不再詳述。
[0014]參照圖1-3，本實用新型一個【具體實施方式】包括箱體1，箱體I外安裝有制冷機構(gòu)2，所述箱體I內(nèi)側(cè)設(shè)置有冷氣輸送管3，冷氣輸送管3與制冷機構(gòu)2的出風側(cè)相連，冷氣輸送管3上均勻設(shè)置有若干個出風口4，出風口 4內(nèi)滑動套接有支撐架5，支撐架5的頂部位于出風口 4的外側(cè)，支撐架5的底部通過連接桿6鉸接有折流板7，出風口 7內(nèi)部固定有底座8，折流板7—端與連接桿6鉸接，折流板7的另一端與底座8軸接，冷氣輸送管3與箱體I之間設(shè)置有保溫棉層9，保溫棉層9與冷氣輸送管3之間通過橡膠層10連接，橡膠層10內(nèi)均勻設(shè)置有若干個熱雙金屬片11。冷氣在出風口 4處收到折流板7的阻擋，流向發(fā)生改變，向著出風口 4的邊緣向外側(cè)流出。當出風口 4處被放置的裝載物所阻擋時，阻擋物對支撐架5進行擠壓，支撐架5帶動折流板7向下轉(zhuǎn)動，從而使得出風方向繼續(xù)向兩側(cè)偏移，從而避免裝載物對出風量的影響。這種送風冷卻結(jié)構(gòu)可以保證整個車廂內(nèi)的制冷效果均勻，不會因為裝載物的多少而影響到制冷風量。熱雙金屬片11的兩端設(shè)置有直線形接觸片12，直線形接觸片12穿過橡膠層10并與冷氣輸送管3的表面接觸，熱雙金屬皮片11的中間設(shè)置有朝向保溫棉層9凸起的弧形部13。保溫棉層9的頂部和底部分別通過橡膠密封條14與箱體I固定，保溫棉層9與橡膠層10接觸的部分設(shè)置有彈簧體15，彈簧體15與橡膠層10的距離為1cm?15cm，彈簧體15的兩端與橡膠密封條14固定連接。在橡膠層10內(nèi)設(shè)置熱雙金屬片11，可以在車廂內(nèi)溫度變化時確保保溫結(jié)構(gòu)的固定牢固性，降低熱量傳導速率。熱雙金屬片11中間位置的弧形部13在溫度變化時可以產(chǎn)生明顯的伸縮變化，從而帶動保溫棉層9同步發(fā)生彈性形變，在彈簧體15的帶動下，橡膠密封條14受到對應的擠壓力，從而提高了保溫棉層9的固定牢固性。
[0015]此外，在折流板7的迎風面設(shè)置有弧形導流槽16，氣流通過弧形導流槽16形成旋轉(zhuǎn)的流動趨勢，可以進一步提高氣流在箱體I分散的均勻度。
[0016]其中，本實用新型所述的制冷機構(gòu)屬于現(xiàn)有技術(shù)，包括蒸發(fā)器、冷凝器等部件，與現(xiàn)有技術(shù)中空調(diào)、冰箱中的制冷機構(gòu)相同，在此不再詳述。熱雙金屬片11的主動層為3Ni24Cr2，被動層為4J36。這種結(jié)構(gòu)的熱雙金屬片11也是現(xiàn)有技術(shù)中非常常見的一種。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種病死禽畜收集冷藏轉(zhuǎn)運車專用密閉冷藏裝置，包括箱體(I)，箱體(I)外安裝有制冷機構(gòu)(2)，其特征在于:所述箱體(I)內(nèi)側(cè)設(shè)置有冷氣輸送管(3)，冷氣輸送管(3)與制冷機構(gòu)(2)的出風側(cè)相連，冷氣輸送管(3)上均勻設(shè)置有若干個出風口(4)，出風口(4)內(nèi)滑動套接有支撐架(5)，支撐架(5)的頂部位于出風口(4)的外側(cè)，支撐架(5)的底部通過連接桿(6)鉸接有折流板(7)，出風口(7)內(nèi)部固定有底座(8)，折流板(7)一端與連接桿(6)鉸接，折流板(7)的另一端與底座(8)軸接，冷氣輸送管(3)與箱體(I)之間設(shè)置有保溫棉層(9)，保溫棉層(9)與冷氣輸送管(3)之間通過橡膠層(10)連接，橡膠層(10)內(nèi)均勻設(shè)置有若干個熱雙金屬片(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的病死禽畜收集冷藏轉(zhuǎn)運車專用密閉冷藏裝置，其特征在于:所述熱雙金屬片(11)的兩端設(shè)置有直線形接觸片(12)，直線形接觸片(12)穿過橡膠層(10)并與冷氣輸送管(3)的表面接觸，熱雙金屬皮片(11)的中間設(shè)置有朝向保溫棉層(9)凸起的弧形部(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的病死禽畜收集冷藏轉(zhuǎn)運車專用密閉冷藏裝置，其特征在于:所述保溫棉層(9)的頂部和底部分別通過橡膠密封條(14)與箱體(I)固定，保溫棉層(9)與橡膠層(10)接觸的部分設(shè)置有彈簧體(15)，彈簧體(15)與橡膠層(10)的距離為1cm?15cm，彈簧體(15)的兩端與橡膠密封條(14)固定連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種病死禽畜收集冷藏轉(zhuǎn)運車專用密閉冷藏裝置，包括箱體，箱體外安裝有制冷機構(gòu)，所述箱體內(nèi)側(cè)設(shè)置有冷氣輸送管，冷氣輸送管與制冷機構(gòu)的出風側(cè)相連，冷氣輸送管上均勻設(shè)置有若干個出風口，出風口內(nèi)滑動套接有支撐架，支撐架的頂部位于出風口的外側(cè)，支撐架的底部通過連接桿鉸接有折流板，出風口內(nèi)部固定有底座，折流板一端與連接桿鉸接，折流板的另一端與底座軸接，冷氣輸送管與箱體之間設(shè)置有保溫棉層，保溫棉層與冷氣輸送管之間通過橡膠層連接，橡膠層內(nèi)均勻設(shè)置有若干個熱雙金屬片。本實用新型能夠改進現(xiàn)有技術(shù)的不足，提高了冷藏車廂的制冷均勻度。
【IPC分類】B60H1/32
【公開號】CN205239077
【申請?zhí)枴緾N201520944333
【發(fā)明人】劉占良
【申請人】浙江駝王生物工程有限公司, 劉占良
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年11月24日