一種回氣管部件的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及彈簧制動氣缸技術(shù)領域，具體地說是一種回氣管部件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車制動系統(tǒng)領域一直都是汽車生產(chǎn)的重中之重，尤其是汽車的制動氣缸更是汽車制動系統(tǒng)中的核心組成部分。現(xiàn)有的制動氣缸不可避免的存在著端部封閉組件的密封性能差的問題，尤為突出的是回氣管部件。而且在固定方面更是無法做到更加牢固的固定回氣管部件，同時的，現(xiàn)有的回氣管部件在回氣能力上也存在著一定的局限性，其中包括回氣不通暢、回氣量小等弊病。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于拆裝、造價更低、使用壽命更長的回氣管部件。
[0004]本實用新型是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種回氣管部件，包括回氣管和回氣管座，所述回氣管座的上端面上設有三個進氣孔，所述回氣管座的側(cè)面上設有一個出氣孔，所述進氣孔與所述出氣孔在所述回氣管座內(nèi)部相連通，所述回氣管呈L型，所述回氣管的兩端相互垂直，所述回氣管的內(nèi)部中空，所述回氣管的兩端各設有一個45°切角，所述45°切角均朝向所述回氣管的內(nèi)側(cè)，所述回氣管的下端插入所述回氣管座上的所述出氣孔內(nèi)，并且所述回氣管的上端垂直向上設置。
[0006]所述回氣管和回氣管座之間通過氣焊焊接在一起。
[0007]所述進氣孔連通于所述出氣孔，所述出氣孔連通于所述回氣管內(nèi)部。
[0008]所述回氣管的內(nèi)徑r=8cm。
[0009]所述進氣孔的上部邊緣上設有一圈倒角。
[0010]本實用新型所帶來的有益效果是:
[0011]本實用新型中，所述回氣管部件包括回氣管和回氣管座，所述回氣管和回氣管座之間的氣焊連接，提高了兩者之間的密封性，同時的，大內(nèi)經(jīng)的回氣管的設計，更加有效的解決了所述回氣管部件回氣量小的問題，使得所述回氣管部件的回氣能夠更加順暢。
【附圖說明】
[0012]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0013]圖1為本實用新型所述回氣管部件的剖面圖。
[0014]圖2為本實用新型所述回氣管部件的俯視圖。
[0015]圖3為本實用新型所述回氣管座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中部件名稱對應的標號如下:
[0017]18、回氣管；19、回氣管座;20、進氣孔;21、出氣孔;22、45°切角；23、倒角。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳述:
[0019]作為本實用新型所述回氣管部件的實施例，如圖1、圖2和圖3所示，包括回氣管18和回氣管座19，所述回氣管座19的上端面上設有三個進氣孔20，所述回氣管座19的側(cè)面上設有一個出氣孔21，所述進氣孔20與所述出氣孔21在所述回氣管座19內(nèi)部相連通，所述回氣管18呈L型，所述回氣管I的兩端相互垂直，所述回氣管18的內(nèi)部中空，所述回氣管18的兩端各設有一個45°切角22，所述45°切角22均朝向所述回氣管18的內(nèi)側(cè)，所述45°切角22的設計，解決了所述回氣管18在所述回氣管座19內(nèi)部的回氣通道更加順暢，所述回氣管18的下端插入所述回氣管座19上的所述出氣孔21內(nèi)，并且所述回氣管18的上端垂直向上設置。
[0020]本實施例中，所述回氣管18和回氣管座19之間通過氣焊焊接在一起，此處的設計，使得所述回氣管部件具有了更好的密封性。
[0021]本實施例中，所述進氣孔20連通于所述出氣孔21，所述出氣孔21連通于所述回氣管18內(nèi)部，此處內(nèi)部連通的結(jié)構(gòu)，能夠使得所述回氣管座19的回氣能力得到最大的提升。
[0022]本實施例中，所述回氣管18的內(nèi)徑r=8cm，大口徑所述回氣管18的設計，能夠使得制動氣缸的回氣能力得到大大的提升。
[0023]本實施例中，所述進氣孔20的上部邊緣上設有一圈倒角23，此處的設計，解決了所述回氣管座19座安裝連接時的連接難的問題，使得所述回氣管座19能夠更加簡便的安裝于其剛上。
【主權(quán)項】
1.一種回氣管部件，其特征在于包括回氣管和回氣管座，所述回氣管座的上端面上設有三個進氣孔，所述回氣管座的側(cè)面上設有一個出氣孔，所述進氣孔與所述出氣孔在所述回氣管座內(nèi)部相連通，所述回氣管呈L型，所述回氣管的兩端相互垂直，所述回氣管的內(nèi)部中空，所述回氣管的兩端各設有一個45°切角，所述45°切角均朝向所述回氣管的內(nèi)側(cè)，所述回氣管的下端插入所述回氣管座上的所述出氣孔內(nèi)，并且所述回氣管的上端垂直向上設置。2.如權(quán)利要求1所述的回氣管部件，其特征在于所述回氣管和回氣管座之間通過氣焊焊接在一起。3.如權(quán)利要求1所述的回氣管部件，其特征在于所述進氣孔連通于所述出氣孔，所述出氣孔連通于所述回氣管內(nèi)部。4.如權(quán)利要求1或2所述的回氣管部件，其特征在于所述回氣管的內(nèi)徑r=8cm。5.如權(quán)利要求1或3所述的回氣管部件，其特征在于所述進氣孔的上部邊緣上設有一圈倒角。
【專利摘要】本實用新型涉及彈簧制動氣缸技術(shù)領域，具體地說是一種回氣管部件。該回氣管部件包括回氣管和回氣管座，所述回氣管座的上端面上設有三個進氣孔，所述回氣管座的側(cè)面上設有一個出氣孔，所述進氣孔與所述出氣孔在所述回氣管座內(nèi)部相連通，所述回氣管呈L型，所述回氣管的兩端相互垂直，所述回氣管的內(nèi)部中空，所述回氣管的兩端各設有一個45°切角，所述45°切角均朝向所述回氣管的內(nèi)側(cè)，所述回氣管的下端插入所述回氣管座上的所述出氣孔內(nèi)，并且所述回氣管的上端垂直向上設置。
【IPC分類】B60T17/04
【公開號】CN205311589
【申請?zhí)枴緾N201620034976
【發(fā)明人】王振華, 王云峰, 錢志龍, 陳志文
【申請人】嘉興市嘉力達汽車部件有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月14日