汽車用帶腳踏的腳墊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車用帶腳踏的腳墊。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車腳墊用于覆蓋在汽車駕駛員和乘員的腳踏處，使駕駛員和乘員腳下的灰塵沉積在汽車腳墊上，為了汽車腳墊的美觀和耐用，多選用皮革腳墊，現(xiàn)有技術(shù)中，皮革腳墊一般由在墊層外表面固定設(shè)置皮革層組成，美觀大氣且經(jīng)久耐用，但是乘客在長(zhǎng)時(shí)間坐車過(guò)程中，可能會(huì)產(chǎn)生疲勞，在乘客向后躺下休息時(shí)，由于身體向后倒，而前端的腳卻平放，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間坐車的舒適性較低。
[0003]因此，為解決以上問(wèn)題，需要一種汽車用帶腳踏的腳墊，能夠根據(jù)乘客的需求，可提供方便支撐前腳的腳踏，且可調(diào)節(jié)腳踏的方式簡(jiǎn)單易操作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，包括墊層和固定于墊層外表面的皮革層;所述腳墊前端沿縱向設(shè)置有四塊腳踏橫板;所述腳踏橫板沿縱向可折疊形成縱截面為矩形的腳踏;所述腳踏橫板均粘接固定于墊層與皮革層之間。
[0005]進(jìn)一步，位于最前端的腳踏橫板前邊緣設(shè)置有用于使腳踏穩(wěn)定的三角形支架。
[0006]進(jìn)一步，所述三角形支架為與最前端的腳踏橫板一體成型的直角三角板，該直角三角板的一直角邊固定于最前端的腳踏橫板上表面，另一直角邊位于最前端腳踏橫板的前端面所在的平面。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型公開的一種汽車用帶腳踏的腳墊，通過(guò)在腳墊的前方內(nèi)部固定設(shè)置腳踏橫板(可粘接固定)，所述腳踏橫板沿縱向可折疊形成縱截面為矩形的腳踏，方便乘客放腳，提高坐車的舒適形，調(diào)節(jié)方便，直接折疊前端腳墊即可，增加乘客的舒適性。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型中腳踏組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖3為腳踏組件折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型中腳踏組件的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為腳踏組件折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，本實(shí)施例中的汽車用帶腳踏的腳墊，包括墊層I和固定于墊層I外表面的皮革層2;墊層與車底板直接接觸的表面為內(nèi)表面，反之為外表面，皮革層靠近墊層的一側(cè)為內(nèi)表面，反之為外表面;所述腳墊前端沿縱向設(shè)置有四塊腳踏橫板3;所述腳踏橫板3沿縱向可折疊形成縱截面為矩形的腳踏;本實(shí)施例的橫向表示汽車腳墊擺放于車體內(nèi)后，沿車體左右的方向?yàn)闄M向，縱向表示沿車體前后的方向?yàn)榭v向，靠近車頭側(cè)為前;所述腳踏橫板均為矩形高強(qiáng)度塑料薄板;當(dāng)然，腳踏橫板之間也可設(shè)置成對(duì)的連接加強(qiáng)線5對(duì)腳踏橫板沿縱向進(jìn)行連接加固，單根連接堅(jiān)強(qiáng)繩為高強(qiáng)度金屬細(xì)繩，所述連接加強(qiáng)線的兩端分別固定于相鄰兩個(gè)腳踏橫板，固定方式可采用現(xiàn)有的方式固定;通過(guò)在腳墊的前方內(nèi)部固定設(shè)置腳踏橫板(可粘接固定)，所述腳踏橫板沿縱向可折疊形成縱截面為矩形的腳踏，方便乘客放腳，提高坐車的舒適形，調(diào)節(jié)方便，直接折疊前端腳墊即可，增加乘客的舒適性。
[0013]本實(shí)施例中，位于最前端的腳踏橫板前邊緣設(shè)置有用于使腳踏穩(wěn)定的三角形支架6;所述三角形支架6可設(shè)置為兩個(gè)，所述三角形支架為與最前端的腳踏橫板一體成型的直角三角板且直角三角板的一直角邊固定于最前端的腳踏橫板，另一直角邊位于最前端腳踏橫板的前端面所在的平面，如圖所示，折疊腳踏橫板后形成縱截面為矩形的腳踏，通過(guò)直角三角板支撐于腳踏內(nèi)部，直角三角板的一條直角邊固定于最前端的腳踏橫板，另一直角邊貼合并支撐于皮革層的上外表面，形成穩(wěn)定的腳踏，避免腳踏受力后松垮，并且支撐面為水平面，提高乘客坐車的舒適性，操作方便，成本低廉，利于推廣。
[0014]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車用帶腳踏的腳墊，其特征在于:包括墊層和固定于墊層外表面的皮革層;所述腳墊前端沿縱向設(shè)置有四塊腳踏橫板；四塊腳踏橫板沿縱向可折疊形成縱截面為矩形的腳踏;四塊腳踏橫板均粘接固定于墊層與皮革層之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用帶腳踏的腳墊，其特征在于:位于最前端的腳踏橫板前邊緣設(shè)置有用于使腳踏穩(wěn)定的三角形支架。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用帶腳踏的腳墊，其特征在于:所述三角形支架為與最前端的腳踏橫板一體成型的直角三角板，該直角三角板的一直角邊固定于最前端的腳踏橫板上表面，另一直角邊位于最前端腳踏橫板的前端面所在的平面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車用帶腳踏的腳墊，包括墊層和固定于墊層外表面的皮革層；所述腳墊前端沿縱向設(shè)置有四塊腳踏橫板；所述踏板橫板沿縱向可折疊形成縱截面為矩形的腳踏；所述腳踏橫板均粘接固定于墊層與皮革層之間；通過(guò)在腳墊的前方內(nèi)部固定設(shè)置腳踏橫板(可粘接固定)，所述踏板橫板沿縱向可折疊形成縱截面為矩形的腳踏，方便乘客放腳，提高坐車的舒適形，調(diào)節(jié)方便，直接折疊前端腳墊即可，增加乘客的舒適性。
【IPC分類】B60N3/06
【公開號(hào)】CN205344617
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521007761
【發(fā)明人】劉林鑫
【申請(qǐng)人】重慶市合川區(qū)環(huán)宇配件廠
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年12月8日