一種帶熒光標識的輪轂蓋的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其是涉及一種帶熒光標識的輪轂蓋。
【背景技術】
[0002]輪轂蓋是汽車、車橋上的重要配件，因輪轂內部是車輪的軸，上面有軸承和軸頭螺母等，蓋上輪轂蓋不但可以保護軸頭、軸承，起到防塵、防銹、防漏油的作用，更主要的是制造商要在輪轂蓋的上面印制商標圖案標識，從側面看車輛或車橋的品牌，往往都要看輪轂蓋，它是車輪側面最顯眼的標志性部件，但普通的輪轂蓋在晚上停車時或在車輛行駛的過程中就看不清上面的標識。
[0003]因此，有一種汽車發(fā)光輪轂蓋，其特點是在輪轂蓋的內部安裝有發(fā)電機和發(fā)光二極管，如此設計，在汽車開動的時候發(fā)電機發(fā)電點亮發(fā)光二極管，使輪轂蓋發(fā)光，從而可以增加汽車的美感、提高夜間行車安全性。
[0004]但是，上述發(fā)光二極管只有在汽車開動的時候發(fā)電機才會運轉，從而點亮發(fā)光二級管，在停車的時候，二極管并不會發(fā)出光亮，因此在光線較暗的地方停車時，以及在夜晚停車時仍存在看不清輪轂蓋上的標識的情況。此外，上述發(fā)光輪轂蓋需要在輪轂蓋內部安裝發(fā)電機和發(fā)光二極管，結構復雜，成本較高，且不利于輪轂蓋的散熱。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種帶熒光標識的輪轂蓋，以解決現(xiàn)有技術中的發(fā)光輪轂蓋的結構復雜、成本高、散熱效果差、以及停車時仍無法發(fā)光的問題。
[0006]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0007]本實用新型提供的帶熒光標識的輪轂蓋，包括:蓋體，所述蓋體的外側面涂覆有熒光標識，所述熒光標識包括文字和/或圖案，所述蓋體的外側面還涂覆有熒光環(huán)，所述熒光標識位于所述熒光環(huán)圍成的區(qū)域中。
[0008]優(yōu)選地，所述蓋體為金屬蓋。
[0009]優(yōu)選地，所述蓋體的外表面經電泳黑化處理為黑色蓋體。
[0010]優(yōu)選地，所述熒光標識由白色熒光漆涂覆而成。
[0011]優(yōu)選地，所述熒光環(huán)由白色熒光漆涂覆而成。
[0012]優(yōu)選地，所述蓋體的外側面上設置有第一凸起，所述第一凸起組成文字或圖案，所述熒光標識涂覆于所述第一凸起的端面和側面。
[0013]優(yōu)選地，所述蓋體的外側面上設置有第二凸起，所述第二凸起為環(huán)形，熒光環(huán)涂覆于所述第二凸起的端面和側面。
[0014]優(yōu)選地，所述輪轂蓋的背面設有用于與輪轂配合的外螺紋。
[0015]優(yōu)選地，所述輪轂蓋上開設有多個用于安裝螺栓的固定孔。
[0016]優(yōu)選地，所述熒光環(huán)為圓環(huán)。
[0017]相對于現(xiàn)有技術，本實用新型所述的一種帶熒光標識的輪轂蓋具有以下優(yōu)勢:
[0018]本實用新型實施例提供的帶熒光標識的輪轂蓋應用于汽車中，在實際應用過程中，帶熒光標識的輪轂蓋安裝于汽車的輪轂上，由于本實用新型實施例提供的帶熒光標識的輪轂蓋上用熒光漆涂覆出熒光標識和熒光環(huán)，熒光漆是一種顏色特鮮艷快干磁漆，熒光漆以日光熒光顏料著色，屬丙烯酸樹脂漆。亮度可達一般油漆的三倍左右，同時顏色特別鮮艷、色純度高。該漆承受某種形式的能源刺激時，將所吸收的能量轉變成熱輻射以外的可見光。因此，除在白天可清晰看到熒光標識和熒光環(huán)外，在光線較暗的地方或者夜晚，當有光源如其他的車燈照射熒光標識時，熒光標識和熒光環(huán)可以發(fā)出光亮，因此，與現(xiàn)有技術中的發(fā)光輪轂蓋相比，本實用新型實施例提供的帶熒光標識的輪轂蓋在夜晚時，當有光源如其他的車燈照射熒光標識時，不論是處于行車狀態(tài)還是停車狀態(tài)，熒光標識都清晰可辨，從而提醒其他車輛注意，以避免發(fā)生交通事故。
[0019]同時，與現(xiàn)有技術中的發(fā)光輪轂蓋相比，本實用新型實施例一提供的帶熒光標識的輪轂蓋無需設置發(fā)電機和發(fā)光二極管，結構簡單且?guī)晒鈽俗R的輪轂蓋的散熱效果更好。
[°02°]此外，蓋體由電泳黑化處理為黑色，熒光標識和熒光環(huán)為白色熒光漆涂覆為白色，因此，蓋體的顏色與熒光標識、熒光環(huán)的顏色對比強烈，在白天時，白色的熒光標識和白色的熒光環(huán)在黑色的蓋體的襯托下更為鮮明，更容易吸引人的注意力，從而增強了熒光標識的宣傳效果。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對【具體實施方式】或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本實用新型實施例提供的帶熒光標識的輪轂蓋裝置的主視圖。
[0023]附圖標記:
[0024]1-蓋體；焚光標識；
[0025]3-熒光環(huán)。
【具體實施方式】
[0026]下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0027]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0028]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0029]實施例一
[0030]圖1為本實用新型實施例提供的帶熒光標識2的輪轂蓋裝置的主視圖，如圖1所示，本實用新型實施例一提供的帶熒光標識2的輪轂蓋，包括:蓋體I，在蓋體I的外側面涂覆有熒光標識2，熒光標識2包括文字和/或圖案，蓋體I的外側面還涂覆有熒光環(huán)3，熒光標識2位于熒光環(huán)3圍成的區(qū)域中。熒光標識2可為汽車的車標或者根據(jù)客戶的個性化需求而設計的圖案。
[0031]本實用新型實施例提供的帶熒光標識2的輪轂蓋應用于汽車中，在實際應用過程中，帶熒光標識2的輪轂蓋安裝于汽車的輪轂上，由于本實用新型實施例提供的帶熒光標識2的輪轂蓋上用熒光漆涂覆出熒光標識2和熒光環(huán)3，熒光漆是一種顏色特鮮艷快干磁漆，熒光漆以日光熒光顏料著色，屬丙烯酸樹脂漆。亮度可達一般油漆的三倍左右，同時顏色特別鮮艷、色純度高。該漆承受某種形式的能源刺激時，將所吸收的能量轉變成熱輻射以外的可見光。因此，除在白天可清晰看到熒光標識2和熒光環(huán)3外，在光線較暗的地方或者夜晚，當有光源如其他的車燈照射熒光標識2時，熒光標識2和熒光環(huán)3可以發(fā)出光亮，因此，與現(xiàn)有技術中的發(fā)光輪轂蓋相比，本實用新型實施例提供的帶熒光標識2的輪轂蓋在夜晚時，當有光源如其他的車燈照射熒光標識2時，不論是處于行車狀態(tài)還是停車狀態(tài)，熒光標識2都清晰可辨，從而提醒其他車輛注意，以避免發(fā)生交通事故。
[0032]同時，與現(xiàn)有技術中的發(fā)光輪轂蓋相比，本實用新型實施例一提供的帶熒光標識2的輪轂蓋無需設置發(fā)電機和發(fā)光二極管，結構簡單且?guī)晒鈽俗R2的輪轂蓋的散熱效果更好。
[0033]實施例二
[0034]如圖1所示，本實用新型實施例二提供的帶熒光標識2的輪轂蓋，包括:蓋體I，在蓋體I的外側面涂覆有熒光標識2，熒光標識2包括文字和/或圖案，熒光標識2可為汽車的車標或