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      一種和諧機車的刮臂裝置的制造方法

      文檔序號:10736550閱讀:596來源:國知局
      一種和諧機車的刮臂裝置的制造方法
      【專利摘要】本實用新型涉及一種和諧機車的刮臂裝置,包括刮雨器組件和氣動馬達,氣動馬達用于驅(qū)動刮雨器組件擺動,所述氣動馬達包括氣缸、換向器以及輸出軸,所述氣缸橫向設置,其中部縱向安裝輸出軸,該輸出軸左側(cè)頂部的氣缸上安裝換向器,該換向器左側(cè)面安裝氣口,所述輸出軸的外緣包覆一橡膠層。本裝置結(jié)構(gòu)簡單、設計科學合理,通過輸出軸的結(jié)構(gòu)設計有效增大了與刮臂配合的摩擦力,有效提高了使用壽命。本實用新型結(jié)構(gòu)布局合理、體積小,實現(xiàn)了安裝簡單、壽命長的目的。本裝置中的刮雨器通過將噴水組件安裝在刮片支架上,保證了噴嘴噴水時與刮片同時擺動,有效降低了刮片的摩擦力,提高了刮片的壽命,降低維修率。
      【專利說明】
      一種和諧機車的刮臂裝置
      技術(shù)領域
      [0001]本實用新型屬于機車配件技術(shù)領域,尤其是一種和諧機車的刮臂裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]機車的刮臂包括驅(qū)動馬達和刮雨器兩部分組成,刮雨器是機車前擋風玻璃上為了防止雨水及其它污物影響視線而進行簡單清理的一種工具。刮雨器采用馬達驅(qū)動刮雨器左、右擺動。
      [0003]經(jīng)長期研究發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)的刮臂裝置存在如下問題:
      [0004]1、傳統(tǒng)的氣動驅(qū)動馬達體積大、輸出軸采用方軸與刮臂的連接結(jié)構(gòu),安裝復雜、壽命短、噪音大。
      [0005]2、刮雨器的結(jié)構(gòu)設計不合理,當室外風大容易將擺臂吹翻,且刮片不能有效覆蓋擋風玻璃,導致刮片與擋風玻璃之間形成干摩擦,降低刮片的壽命。
      [0006]因此,急需研制一款結(jié)構(gòu)簡單、壽命長、噪音低的刮臂裝置。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0007]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長和諧機車的刮臂裝置。
      [0008]本實用新型的方案是這樣實現(xiàn)的:
      [0009]—種和諧機車的刮臂裝置,包括刮雨器組件和氣動馬達,氣動馬達用于驅(qū)動刮雨器組件擺動,所述氣動馬達包括氣缸、換向器以及輸出軸,所述氣缸橫向設置,其中部縱向安裝輸出軸,該輸出軸左側(cè)頂部的氣缸上安裝換向器,該換向器左側(cè)面安裝氣口,所述輸出軸的外緣包覆一橡膠層。
      [0010]而且,所述輸出軸的前端部同軸安裝橡膠端蓋。
      [0011]而且,所述橡膠端蓋的前部的橡膠層軸向制有多個凸棱。
      [0012]而且,所述刮雨器組件包括擺臂、刮片支架以及刮片,所述擺臂豎直設置,其頂部豎直安裝弧形結(jié)構(gòu)的刮片支架,該刮片支架上安裝刮片,所述擺臂的底端連接輸出軸。
      [0013]而且,所述刮片支架上安裝一噴頭組件,該噴頭組件包括主水管、壓力閥以及噴嘴,所述主水管豎直貼覆安裝在擺臂里側(cè),該主水管的下端部安裝有壓力閥,該壓力閥固裝在刮片的底端部,該主水管的上端部連通有兩個分水管,該分水管上、下對稱固裝在刮片支架里側(cè),每個分水管的端部均安裝噴嘴,該噴嘴固裝在刮片支架里側(cè),所述刮片中部安裝位置檢測部件。
      [0014]而且,所述位置檢測部件為傳感器。
      [0015]而且,所述噴嘴的一端同軸制有中心孔,該中心孔與噴嘴徑向圓周傾斜制有的四個分孔連通,該四個分孔呈上、下兩組對稱設置。
      [0016]而且,所述兩組分孔垂直之間的夾角為90度;水平兩個分孔之間的夾角為45度。
      [0017]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
      [0018]1、本裝置結(jié)構(gòu)簡單、設計科學合理,通過輸出軸的結(jié)構(gòu)設計有效增大了與刮臂配合的摩擦力,有效提高了使用壽命。本實用新型結(jié)構(gòu)布局合理、體積小,實現(xiàn)了安裝簡單、壽命長的目的。
      [0019]2、本裝置中的刮雨器通過將噴水組件安裝在刮片支架上,保證了噴嘴噴水時與刮片同時擺動,有效降低了刮片的摩擦力,提高了刮片的壽命,降低維修率。
      [0020]3、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設計科學合理、構(gòu)思巧妙、使用壽命長且噪音小,具有廣泛推廣應用的價值。
      【附圖說明】
      [0021]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖;
      [0022]圖2是圖1的中馬達的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0023]圖3是圖2的俯視圖;
      [0024]圖4是圖1中I部放大圖;
      [0025]圖5是圖4中噴嘴的結(jié)構(gòu)剖視圖;
      [0026]圖6是圖5的俯視圖。
      【具體實施方式】
      [0027]下面結(jié)合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述。
      [0028]—種和諧機車的刮臂裝置,如圖1、圖2、圖3所示,包括刮雨器組件和氣動馬達6,氣動馬達用于驅(qū)動刮雨器組件擺動,所述氣動馬達包括氣缸11、換向器8以及輸出軸10,所述氣缸橫向設置,其中部縱向安裝輸出軸,該輸出軸左側(cè)頂部的氣缸上安裝換向器,該換向器左側(cè)面安裝氣口 7,所述輸出軸的外緣包覆一橡膠層,通過橡膠層與擺臂3進行連接,有效提高了兩者的摩擦力,提高的使用壽命且安裝簡單方便。
      [0029]本實施例中,所述輸出軸的前端部同軸安裝橡膠端蓋9,用于密封擺臂的軸孔。
      [0030]所述橡膠端蓋的前部的橡膠層軸向制有多個凸棱12,有效提高了摩擦力。
      [0031]所述刮雨器組件包括擺臂、刮片支架I以及刮片2,所述擺臂豎直設置,其頂部豎直安裝弧形結(jié)構(gòu)的刮片支架,該刮片支架上安裝刮片,所述擺臂的底端連接輸出軸,通過啟動馬達帶動擺臂實現(xiàn)擺轉(zhuǎn)的動作。
      [0032]所述刮片支架上安裝一噴頭組件,該噴頭組件包括主水管4、壓力閥5以及噴嘴13,如圖4所示,所述主水管豎直貼覆安裝在擺臂里側(cè),該主水管的下端部安裝有壓力閥,該壓力閥固裝在刮片的底端部,該主水管的上端部連通有兩個分水管15,該分水管上、下對稱固裝在刮片支架里側(cè),每個分水管的端部均安裝噴嘴,該噴嘴固裝在刮片支架里側(cè),所述刮片中部安裝位置檢測部件14,該位置檢測部件為傳感器。
      [0033]本實施例中,所述噴嘴的結(jié)構(gòu)如圖5、圖6所示,該噴嘴的一端同軸制有中心孔17,該中心孔與噴嘴徑向圓周傾斜制有的四個分孔16連通,該四個分孔呈上、下兩組對稱設置,該兩組分孔垂直之間的夾角A為90度;水平兩個分孔之間的夾角B為45度。
      [0034]需要強調(diào)的是,本實用新型所述的實施例是說明性的,而不是限定性的,因此本實用新型包括并不限于【具體實施方式】中所述的實施例,凡是由本領域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案得出的其他實施方式,同樣屬于本實用新型保護的范圍。
      【主權(quán)項】
      1.一種和諧機車的刮臂裝置,包括刮雨器組件和氣動馬達,氣動馬達用于驅(qū)動刮雨器組件擺動,其特征在于:所述氣動馬達包括氣缸、換向器以及輸出軸,所述氣缸橫向設置,其中部縱向安裝輸出軸,該輸出軸左側(cè)頂部的氣缸上安裝換向器,該換向器左側(cè)面安裝氣口,所述輸出軸的外緣包覆一橡膠層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的和諧機車的刮臂裝置,其特征在于:所述輸出軸的前端部同軸安裝橡膠端蓋。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的和諧機車的刮臂裝置,其特征在于:所述橡膠端蓋的前部的橡膠層軸向制有多個凸棱。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的和諧機車的刮臂裝置,其特征在于:所述刮雨器組件包括擺臂、刮片支架以及刮片,所述擺臂豎直設置,其頂部豎直安裝弧形結(jié)構(gòu)的刮片支架,該刮片支架上安裝刮片,所述擺臂的底端連接輸出軸。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的和諧機車的刮臂裝置,其特征在于:所述刮片支架上安裝一噴頭組件,該噴頭組件包括主水管、壓力閥以及噴嘴,所述主水管豎直貼覆安裝在擺臂里側(cè),該主水管的下端部安裝有壓力閥,該壓力閥固裝在刮片的底端部,該主水管的上端部連通有兩個分水管,該分水管上、下對稱固裝在刮片支架里側(cè),每個分水管的端部均安裝噴嘴,該噴嘴固裝在刮片支架里側(cè),所述刮片中部安裝位置檢測部件。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的和諧機車的刮臂裝置,其特征在于:所述位置檢測部件為傳感器。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的和諧機車的刮臂裝置,其特征在于:所述噴嘴的一端同軸制有中心孔,該中心孔與噴嘴徑向圓周傾斜制有的四個分孔連通,該四個分孔呈上、下兩組對稱設置。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的和諧機車的刮臂裝置,其特征在于:所述兩組分孔垂直之間的夾角為90度;水平兩個分孔之間的夾角為45度。
      【文檔編號】B60S1/52GK205417524SQ201620228534
      【公開日】2016年8月3日
      【申請日】2016年3月23日
      【發(fā)明人】陳祥龍
      【申請人】天津市京鐵鐵路機車車輛配件廠
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