新型汽車電氣接線盒的制作方法
【專利摘要】一種新型汽車電氣接線盒，其特征在于它包括上蓋、下蓋、主體、電源螺栓、端子二重鎖；所述上蓋和下蓋分別主體頂部和底部；所述主體內(nèi)設(shè)置插槽；所述端子二重鎖與主體上的插槽配合安裝；所述主體上設(shè)置用于固定蓄電池、發(fā)電機(jī)輸入端子的電源螺栓；所述插槽之間為鏤空結(jié)構(gòu)。優(yōu)越性：電氣接線盒下蓋斜側(cè)面各設(shè)有長孔槽，每孔內(nèi)側(cè)均有帶間隙的遮擋面，從而保證側(cè)面既能通風(fēng)散熱又能保證防止異物進(jìn)入盒體。方便繼電器插拔。添加端子二重鎖鎖緊結(jié)構(gòu)，保證了電氣接線盒的可靠性。
【專利說明】
新型汽車電氣接線盒
(一)技術(shù)領(lǐng)域:
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車行業(yè)，是一種用于保證汽車電路功能轉(zhuǎn)換和電路過載保護(hù)的電氣接線盒。
(二)【背景技術(shù)】:
[0002]汽車線束素有汽車神經(jīng)之稱，是對汽車進(jìn)行電信號控制的載體和高速公路。而汽車電氣盒又是整個(gè)電氣系統(tǒng)輸入和輸出交匯點(diǎn)?，F(xiàn)代化的汽車制造把更多的智能化賦予在汽車電路上，而使得電氣盒變得越來越重要。這樣一來;結(jié)構(gòu)更加可靠;工作更加安全;操作性更為方便的汽車電氣接線盒會(huì)更受歡迎。
[0003]汽車線束電氣接線盒是汽車上的重要部件，他把汽車上需要控制的繼電器、熔斷器等通過一個(gè)殼體組成一個(gè)總成，這個(gè)總成通過輸入輸出回路與線束整體構(gòu)成一個(gè)電路系統(tǒng)，已達(dá)到對汽車電氣系統(tǒng)進(jìn)行控制的目的。同時(shí)他還是一個(gè)電源分配系統(tǒng)，他把汽車發(fā)電機(jī)與蓄電池過來的電流通過繼電器和熔斷器分配給各個(gè)執(zhí)行對象，通過熔斷器過載可熔斷性來保護(hù)每個(gè)回路的工作安全。對于這樣一個(gè)集多功能于一身的電氣接線盒，由于安裝空間有限;所以在設(shè)計(jì)上對其具有緊湊性;散熱性;防塵防水性，安裝維修的作業(yè)性提出更高的要求。而傳統(tǒng)的電氣接線盒在設(shè)計(jì)上會(huì)顧此失彼;如通風(fēng)散熱與防塵防水濺方面很難處理得相得益彰;要么能防水防塵，但散熱性不好使電氣接線盒內(nèi)部工作時(shí)溫度過高，以至于過高的溫度聚集產(chǎn)生火災(zāi)的危險(xiǎn);要么散熱性很好，但防塵防水性能降低，以至于汽車在涉水時(shí)會(huì)有水滴漸入電氣接線盒體內(nèi)造成電氣接線盒內(nèi)部端子銹蝕氧化，產(chǎn)生表面接觸電阻過高，而過高的接觸電阻會(huì)造成溫升過高，高溫又會(huì)使通電導(dǎo)體產(chǎn)生更高的電阻，更高的接觸電阻又會(huì)產(chǎn)生更高的溫升，這樣；就會(huì)進(jìn)入惡性循環(huán)，以至于造成安全隱患甚至火災(zāi)。其次是端子插入可靠性問題，在整個(gè)線束電氣回路系統(tǒng)中存在最大安全隱患即為端子，保證端子接觸之牢固可靠的前提條件是;端子在護(hù)套或電氣接線盒端子孔內(nèi)應(yīng)牢固并防脫出，而傳統(tǒng)電器盒端子孔沒有二重鎖的功能，電線端子在受較大外力的情況下，會(huì)出現(xiàn)端子脫出的現(xiàn)象。這樣一來系統(tǒng)回路就會(huì)出現(xiàn)斷路或端子插接點(diǎn)處出現(xiàn)接觸不良現(xiàn)象，由此引起各種事故的可能性增大。第三方面;傳統(tǒng)電氣接線盒存在著結(jié)構(gòu)不當(dāng)之處，表現(xiàn)為:安裝、維修時(shí)的作業(yè)性差。為了保證其結(jié)構(gòu)緊湊，不得不把繼電器布置得相互挨得緊密，中間縫隙過小。在維修時(shí)；當(dāng)需要拆下繼電器時(shí)，就沒有足夠空間使用工具拔出繼電器，更多的時(shí)候作業(yè)人員會(huì)使用工具從繼電器與電氣接線盒接觸面處撬動(dòng)繼電器，繼電器被撬出后其電氣接線盒內(nèi)部端子也會(huì)變形，而這一切又很難被察覺，會(huì)給今后的使用埋下重大隱患，造成端子變形點(diǎn)位溫升過高；引起事故的出現(xiàn)。在與蓄電池連接的電源線安裝上，也存在其結(jié)構(gòu)不當(dāng)?shù)那闆r;傳統(tǒng)電氣接線盒需要上蓋蓋緊時(shí)用側(cè)板壓住大平方電線，當(dāng)此線受外力牽拉時(shí)很容易使上蓋脫出。同樣其結(jié)構(gòu)不合理的地方還有;迷你保險(xiǎn)和慢熔保險(xiǎn)暴露于電氣接線盒主體端面之上；易受到外力傷害。在生產(chǎn)和維修過程中迷你保險(xiǎn)和慢熔保險(xiǎn)在受到外力時(shí)就會(huì)松動(dòng)，甚至脫落。當(dāng)把保險(xiǎn)片設(shè)計(jì)成下沉式結(jié)構(gòu)時(shí)，又有保險(xiǎn)片無法用手拔出的尷尬情況，電氣接線盒內(nèi)又不自帶專用工具，當(dāng)使用非專用工具拔出，又要傷及旁邊的保險(xiǎn)片。以上諸多弊病使得傳統(tǒng)電氣接線盒在設(shè)計(jì)上存在著嚴(yán)重的安全隱患，為提高汽車用電系統(tǒng)的可靠性，一個(gè)全新的更加安全;作業(yè)性更好;結(jié)構(gòu)更加合理的汽車電氣接線盒等待我們?nèi)パ邪l(fā)。
(三)【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種旨在從結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)更加完善合理的全新的汽車電氣接線盒，它能夠解決現(xiàn)有電氣接線盒的技術(shù)問題，保證側(cè)面既能通風(fēng)散熱又能保證防止異物進(jìn)入盒體，而且大大提高了電氣接線盒安裝和維修時(shí)工作人員的作業(yè)強(qiáng)度，另外添加了端子二重鎖部件，以防止端子脫出，保證了電氣接線盒的可靠性。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種汽車電氣接線盒，其特征在于它包括上蓋、下蓋、主體、電源螺栓、端子二重鎖;所述上蓋和下蓋分別主體頂部和底部;所述主體內(nèi)設(shè)置插槽;所述端子二重鎖與主體上的插槽配合安裝;所述主體上設(shè)置用于固定蓄電池、發(fā)電機(jī)輸入端子的電源螺栓;所述插槽之間為鏤空結(jié)構(gòu)。
[0006]所述主體上面安裝有迷你保險(xiǎn)絲和緩熔保險(xiǎn)絲;所述主體的下面鑲嵌有馬蹄形匯流排;所述迷你保險(xiǎn)絲和緩熔保險(xiǎn)絲接插件分別插入迷你保險(xiǎn)絲插槽和緩熔保險(xiǎn)絲插槽內(nèi)；所述馬蹄形匯流排上設(shè)有與電源螺栓相對應(yīng)的匯流排終端，馬蹄形匯流排一邊布有8個(gè)緩熔保險(xiǎn)絲匯流排端子，馬蹄形匯流排的另一邊布有個(gè)迷你保險(xiǎn)絲匯流排端子。
[0007]所述主體上設(shè)置電源螺栓的一端側(cè)面留有凹槽;槽內(nèi)布置大平方電纜，槽的端口處設(shè)置合頁門；所述電源螺栓自帶蝶形彈墊;彈墊的下面為匯流排終端;所述大平方電纜與總電源輸入連接，總電源輸入通過大平方電纜傳到電氣接線盒內(nèi)部。
[0008]所述插槽內(nèi)由若干端子孔構(gòu)成。
[0009]所述插槽的安裝插孔上分別插裝緩熔保險(xiǎn)絲、迷你保險(xiǎn)絲、30A繼電器及40A繼電器。
[0010]所述端子二重鎖組裝時(shí)嵌入插槽呈半嵌合狀態(tài);使用時(shí)端子插入插槽內(nèi)，按下端子二重鎖到底鎖住端子。
[0011]所述插槽分為緩熔保險(xiǎn)絲插槽、迷你保險(xiǎn)絲插槽、30A繼電器插槽和40A繼電器插槽;所述端子二重鎖分為緩熔保險(xiǎn)絲端子二重鎖、迷你保險(xiǎn)絲匯流排端子二重鎖和迷你保險(xiǎn)絲非匯流排端子二重鎖、30A繼電器端子二重鎖以及40A繼電器端子二重鎖;所述端子二重鎖分為緩熔保險(xiǎn)絲端子二重鎖、迷你保險(xiǎn)絲匯流排端子二重鎖和迷你保險(xiǎn)絲非匯流排端子二重鎖、30A繼電器端子二重鎖以及40A繼電器端子二重鎖分別與緩熔保險(xiǎn)絲插槽、迷你保險(xiǎn)絲插槽、30A繼電器插槽及40A繼電器插槽配合安裝;所述緩熔保險(xiǎn)絲插槽、迷你保險(xiǎn)絲插槽、30A繼電器插槽及40A繼電器插槽的安裝插孔上分別插裝緩熔保險(xiǎn)絲、迷你保險(xiǎn)絲、30A繼電器及40A繼電器。
[0012]所述主體內(nèi)一側(cè)布置迷你保險(xiǎn)絲插槽，在迷你保險(xiǎn)絲插槽對面一側(cè)布置有緩熔保險(xiǎn)絲插槽，所述馬蹄形匯流排插入緩熔保險(xiǎn)絲插槽和迷你保險(xiǎn)絲插槽內(nèi)，并將緩熔保險(xiǎn)絲插槽和迷你保險(xiǎn)絲插槽分為外側(cè)孔和作為端子孔的內(nèi)側(cè)孔;所述迷你保險(xiǎn)絲插槽和緩熔保險(xiǎn)絲插槽之間設(shè)置30A繼電器插槽及40A繼電器插槽;所述各個(gè)30A繼電器插槽及40A繼電器插槽呈高低錯(cuò)落形式布置;所述各個(gè)30A繼電器插槽及40A繼電器插槽之間為鏤空結(jié)構(gòu)；
[0013]所述迷你保險(xiǎn)絲插槽和緩熔保險(xiǎn)絲插槽為沉降式，迷你保險(xiǎn)絲和緩熔保險(xiǎn)絲插入后;迷你保險(xiǎn)絲和緩熔保險(xiǎn)絲埋入迷你保險(xiǎn)絲插槽和緩熔保險(xiǎn)絲插槽內(nèi)。
[0014]所述下蓋設(shè)置有長孔槽，長孔槽內(nèi)側(cè)設(shè)置擋板。
[0015]所述上蓋與主體一端通過上蓋鎖緊壓鉤和主體鎖緊壓鉤扣緊，另一端通過上蓋掛鉤和主體掛鉤連接。
[0016]所述主體內(nèi)配置取保險(xiǎn)絲夾子。
[0017]所述緩熔保險(xiǎn)絲端子二重鎖、迷你保險(xiǎn)絲匯流排端子二重鎖和迷你保險(xiǎn)絲非匯流排端子二重鎖、30A繼電器端子二重鎖以及40A繼電器端子二重鎖的鎖片，分別插于緩熔保險(xiǎn)絲插槽、迷你保險(xiǎn)絲插槽、30A繼電器插槽和40A繼電器插槽的端子定位刺空隙內(nèi)，壓住定位刺。
[0018]本實(shí)用新型的使用方法:組裝時(shí)；將帶有迷你保險(xiǎn)絲和緩熔保險(xiǎn)絲接插件匯流排裝入電氣盒主體插槽內(nèi)，然后;把端子二重鎖分別嵌入迷你保險(xiǎn)、緩熔保險(xiǎn)、30A繼電器、40A繼電器的插槽內(nèi)，嵌入時(shí)注意為半嵌合狀態(tài)，不能到底。隨后；用螺栓螺母將匯流排固定在電氣盒主體上，將用于拔脫迷你保險(xiǎn)絲和緩熔保險(xiǎn)絲工具夾插入主體孔槽內(nèi)，這樣就構(gòu)成完整的電氣盒。使用時(shí);把線束端子插入電氣盒端子孔內(nèi)，按下白色的端子二重鎖到底鎖住端子，電源線束用螺母固定牢靠后將合頁門關(guān)牢鎖緊。再根據(jù)車型要求裝入不同型號迷你保險(xiǎn)絲和緩熔保險(xiǎn)絲及要求型號的繼電器，再把插入端子孔的電線整理好扣上它的上下蓋，完成組裝工作。當(dāng)端子插到位時(shí)，由于電線受外力時(shí)無法脫落的情況出現(xiàn)。如果把端子從端子孔內(nèi)剔除前也要先把鎖片先期剔除，解除定位刺壓緊力，然后使用專用工具撥動(dòng)定位刺，解除定位刺對端子的定位限制。所述緩熔保險(xiǎn)絲端子二重鎖、迷你保險(xiǎn)絲匯流排端子二重鎖和迷你保險(xiǎn)絲非匯流排端子二重鎖、30A繼電器端子二重鎖以及40A繼電器端子二重鎖采用白顏色，使作業(yè)時(shí)便于區(qū)分二重鎖的狀態(tài)。
[0019]工作時(shí)，汽車電路通過傳感器、開關(guān)等部件接到功能轉(zhuǎn)換指令后，再通過線束傳到電氣接線盒后繼電器進(jìn)行功能轉(zhuǎn)換，并通過線束控制執(zhí)行各種功能的電器件工作。當(dāng)汽車電路電流過載時(shí)，通過線束傳到電氣接線盒的保險(xiǎn)絲，保險(xiǎn)絲根據(jù)過載的程度;按規(guī)定的時(shí)間熔斷，從而中斷供電；以保證電路安全。
[0020]本實(shí)用新型的優(yōu)越性:1.通風(fēng)防水濺入:電氣接線盒下蓋斜側(cè)面各設(shè)有長孔槽，每孔內(nèi)側(cè)均有帶間隙的遮擋面，從而保證側(cè)面既能通風(fēng)散熱又能保證防止異物進(jìn)入盒體。2.方便繼電器插拔:為使繼電器安裝拆卸方便，而在結(jié)構(gòu)平面設(shè)計(jì)上又不允許留有足夠空間，故采用相鄰繼電器插座高低錯(cuò)落，這樣既解決了相鄰繼電器空隙過小;尤其是在拆下時(shí)沒有使用工具或手指的空間的問題;又使其在工作期間達(dá)到良好散熱的效果。此結(jié)構(gòu)之變化；大大提高了電器盒安裝和維修時(shí)工作人員的作業(yè)強(qiáng)度。3.添加端子二重鎖鎖緊結(jié)構(gòu):汽車電氣接線盒中的全部繼電器端子和保險(xiǎn)絲端子都添加了端子二重鎖部件，以防止端子脫出，保證了電氣接線盒的可靠性。4.保險(xiǎn)絲安裝采用埋入結(jié)構(gòu):迷你保險(xiǎn)絲和緩熔保險(xiǎn)絲均采用埋入結(jié)構(gòu)，這樣保證了保險(xiǎn)絲不受到意外損傷。5.電源安裝處合頁門結(jié)構(gòu):電源線束端子與保險(xiǎn)盒螺栓鎖緊后，其側(cè)面采用合頁門結(jié)構(gòu)，這樣合頁門打開時(shí)便于螺栓安裝作業(yè)；也方便拆卸，當(dāng)作業(yè)完成時(shí)合上合頁門時(shí)又牢固結(jié)實(shí)。6.取保險(xiǎn)絲夾子兩頭用:取保險(xiǎn)絲夾子一頭夾迷你保險(xiǎn)絲，另一頭夾緩熔保險(xiǎn)，這樣既方便又節(jié)省空間。
(四)【附圖說明】:[0021 ]圖1是本實(shí)用新型所涉新型汽車電氣接線盒裝配結(jié)構(gòu)視圖。
[0022]圖2是本實(shí)用新型所涉新型汽車電氣接線盒主體俯視螺栓安裝凹槽處合頁門打開狀態(tài)視圖。
[0023]圖3是本實(shí)用新型所涉新型汽車電氣接線盒主體俯視螺栓安裝凹槽處合頁門關(guān)閉狀態(tài)視圖。
[0024]圖4是本實(shí)用新型所涉新型汽車電氣接線盒主體仰視匯流排結(jié)構(gòu)視圖。
[0025]圖5是本實(shí)用新型所涉新型汽車電氣接線盒主體俯視端子二重鎖平面視圖。
[0026]圖6是本實(shí)用新型所涉新型汽車電氣接線盒主體俯視端子二重鎖結(jié)構(gòu)視圖。
[0027]圖7是本實(shí)用新型所涉新型汽車電氣接線盒主體俯視插槽結(jié)構(gòu)視圖。
[0028]圖8是本實(shí)用新型所涉新型汽車電氣接線盒主體俯視取保險(xiǎn)絲夾子平面安裝視圖。
[0029]圖9是本實(shí)用新型所涉新型汽車電氣接線盒主體45度斜視繼電器插槽結(jié)構(gòu)以及繼電器安裝結(jié)構(gòu)視圖。
[0030]圖10是本實(shí)用新型所涉新型汽車電氣接線盒下蓋俯平面視圖。
[0031]圖11是本實(shí)用新型所涉新型汽車電氣接線盒下蓋俯視結(jié)構(gòu)圖。
[0032]圖12是本實(shí)用新型所涉新型汽車電氣接線盒上蓋45度斜視圖。
[0033]圖13是新型汽車電氣接線盒主體45度斜結(jié)構(gòu)視圖。
[0034]圖14是本實(shí)用新型所涉新型汽車電氣接線盒30A小繼電器二重鎖結(jié)構(gòu)圖。
[0035]圖15是本實(shí)用新型所涉新型汽車電氣接線盒40A大繼電器二重鎖結(jié)構(gòu)圖。
[0036]圖16是本實(shí)用新型所涉新型汽車電氣接線盒迷你保險(xiǎn)絲非匯流排端子二重鎖結(jié)構(gòu)圖。
[0037]圖17是本實(shí)用新型所涉新型汽車電氣接線盒迷你保險(xiǎn)絲匯流排端子二重鎖結(jié)構(gòu)圖。
[0038]圖18是本實(shí)用新型所涉新型汽車電氣接線盒緩熔保險(xiǎn)絲端子二重鎖結(jié)構(gòu)圖。
[0039]圖19是本實(shí)用新型所涉新型汽車電氣接線盒二重鎖壓緊定位刺結(jié)構(gòu)圖。
[0040]其中，I為上蓋，1.1為上蓋鎖緊壓鉤，1.2為上蓋掛鉤，2為30A繼電器，3為緩恪保險(xiǎn)絲，4為電源螺栓，4.1為大平方電纜，4.2為蝶形彈墊，5為30A繼電器端子二重鎖，6為主體，6.1為主體鎖緊壓鉤，6.2為合頁門，6.3為緩熔保險(xiǎn)絲插槽，6.4為迷你保險(xiǎn)絲插槽，6.5為主體掛鉤，6.6為30A繼電器插槽，6.7為40A繼電器插槽，7為匯流排，7.1為匯流排終端，8為下蓋，8.1為長孔槽，9為緩熔保險(xiǎn)絲端子二重鎖，10為40A繼電器端子二重鎖，11為取保險(xiǎn)絲夾子，12為迷你保險(xiǎn)絲匯流排端子二重鎖，12.1為迷你保險(xiǎn)絲非匯流排端子二重鎖，13為迷你保險(xiǎn)絲，14為40A繼電器，15為鎖片，16為端子，17為定位刺。
(五)【具體實(shí)施方式】:
[0041]實(shí)施例:一種汽車電氣接線盒(見圖1至圖13)，其特征在于它包括上蓋1、下蓋8、主體6、電源螺栓4、端子二重鎖;所述上蓋I和下蓋8分別主體6頂部和底部;所述主體6內(nèi)設(shè)置插槽;所述端子二重鎖與主體6上的插槽配合安裝;所述主體6上設(shè)置用于固定蓄電池、發(fā)電機(jī)輸入端子的電源螺栓4;所述插槽之間為鏤空結(jié)構(gòu)。
[0042]所述主體6上面安裝帶有迷你保險(xiǎn)絲13和緩熔保險(xiǎn)絲3;所述主體6的下面鑲嵌有馬蹄形匯流排7;所述迷你保險(xiǎn)絲13和緩熔保險(xiǎn)絲3接插件分別插入迷你保險(xiǎn)絲插槽6.4和緩熔保險(xiǎn)絲插槽6.3內(nèi)；所述馬蹄形匯流排7上設(shè)有與電源螺栓4相對應(yīng)的匯流排終端7.1，馬蹄形匯流排7的一邊布有8個(gè)緩熔保險(xiǎn)絲匯流排端子7.2，馬蹄形匯流排7的另一邊布有12個(gè)迷你保險(xiǎn)絲端子7.3。
[0043]所述主體6上設(shè)置電源螺栓4的一端側(cè)面留有凹槽;槽內(nèi)布置大平方電纜4.1，槽的端口處設(shè)置合頁門6.2;所述電源螺栓4自帶蝶形彈墊4.2;彈墊的下面為匯流排終端7.1;所述大平方電纜4.1與總電源輸入連接，總電源輸入通過大平方電纜4.1傳到電氣接線盒內(nèi)部。
[0044]上蓋1、下蓋8與主體6扣合后形成完整電氣盒，電氣盒內(nèi)部一端頭備有M8總電源螺栓4，以固定蓄電池、發(fā)電機(jī)輸入端子使用。在總電源輸入端側(cè)面留有凹槽;槽內(nèi)可布置總電源輸入大平方電纜4.1，槽的端口處設(shè)計(jì)一合頁門6.2，當(dāng)將總電源電纜安裝完畢后，關(guān)閉此合頁門6.2，這樣就起到了保護(hù)輸入大平方電纜在受到外力牽拉主體或上下蓋產(chǎn)生變形時(shí)，上下蓋免脫落的情況發(fā)生。(見圖2圖3)在電源螺栓4的下面有一自帶蝶形彈墊4.2;彈墊的下面是連接到電氣盒兩側(cè)保險(xiǎn)片端子插孔的匯流排終端7.1，總電源輸入通過大平方電纜傳到電氣盒內(nèi)部;在通過匯流排7、保險(xiǎn)分配到各個(gè)回路上。(見圖4)
[0045]所述各種功能安裝插槽內(nèi)由多個(gè)端子孔構(gòu)成。
[0046]所述插槽的安裝插孔上分別插裝緩熔保險(xiǎn)絲3、迷你保險(xiǎn)絲13、30A繼電器2及40A繼電器14。
[0047]所述端子二重鎖組裝時(shí)嵌入插槽呈半嵌合狀態(tài);使用時(shí)端子插入插槽內(nèi)，按下端子二重鎖到底鎖住端子。
[0048]所述插槽分為緩熔保險(xiǎn)絲插槽6.3、迷你保險(xiǎn)絲插槽6.4、30A繼電器插槽6.6和40A繼電器插槽6.7;所述端子二重鎖分為緩熔保險(xiǎn)絲端子二重鎖9、迷你保險(xiǎn)絲匯流排端子二重鎖12和迷你保險(xiǎn)絲非匯流排端子二重鎖12.1、30A繼電器端子二重鎖5以及40A繼電器端子二重鎖10;所述端子二重鎖分為緩熔保險(xiǎn)絲端子二重鎖9、迷你保險(xiǎn)絲匯流排端子二重鎖12和迷你保險(xiǎn)絲非匯流排端子二重鎖12.1、30A繼電器端子二重鎖5以及40A繼電器端子二重鎖10分別與緩熔保險(xiǎn)絲插槽6.3、迷你保險(xiǎn)絲插槽6.4、30A繼電器插槽6.6及40A繼電器插槽6.7配合安裝;所述緩熔保險(xiǎn)絲插槽6.3、迷你保險(xiǎn)絲插槽6.4、30A繼電器插槽6.6及40A繼電器插槽6.7的安裝插孔上分別插裝緩熔保險(xiǎn)絲3、迷你保險(xiǎn)絲13、30A繼電器2及40A繼電器14ο
[0049]所述主體6內(nèi)一側(cè)布置迷你保險(xiǎn)絲插槽6.4，在迷你保險(xiǎn)絲插槽6.4對面一側(cè)布置有緩熔保險(xiǎn)絲插槽6.3，所述馬蹄形匯流排7插入緩熔保險(xiǎn)絲插槽6.3和迷你保險(xiǎn)絲插槽6.4內(nèi)，并將緩熔保險(xiǎn)絲插槽6.3和迷你保險(xiǎn)絲插槽6.4分為外側(cè)孔和作為端子孔的內(nèi)側(cè)孔;所述迷你保險(xiǎn)絲插槽6.4之間設(shè)置30Α繼電器插槽6.6及40Α繼電器插槽6.7;所述各個(gè)30Α繼電器插槽6.6及40Α繼電器插槽6.7呈高低錯(cuò)落形式布置;所述各個(gè)30Α繼電器插槽6.6及40Α繼電器插槽6.7之間為鏤空結(jié)構(gòu)；
[0050]在總電源一側(cè)布置有16個(gè)迷你保險(xiǎn)絲插槽6.4，其中12個(gè)迷你保險(xiǎn)絲插槽中的保險(xiǎn)絲為總電源分配到匯流排端子7.3供給電，其余4個(gè)迷你保險(xiǎn)絲插槽為預(yù)備用迷你保險(xiǎn)插槽。每個(gè)迷你保險(xiǎn)絲插槽匯流排端子旁插電線端子一端，配有防端子脫出的白色迷你保險(xiǎn)絲匯流排端子二重鎖12;其余4迷你保險(xiǎn)絲插槽內(nèi)配有防端子脫出的白色迷你保險(xiǎn)絲非匯流排端子二重鎖。作業(yè)時(shí);把迷你保險(xiǎn)絲端子插入迷你保險(xiǎn)絲插槽內(nèi)，在按下白色的迷你保險(xiǎn)絲匯流排端子二重鎖12和迷你保險(xiǎn)絲非匯流排端子二重鎖12.1，使端子更加牢固，不易脫出。在迷你保險(xiǎn)絲插槽6.4對面一側(cè)布置有8個(gè)慢熔保險(xiǎn)插槽6.3，插槽外側(cè)8個(gè)孔由匯流排端子7.2組成，內(nèi)側(cè)8個(gè)孔為插端子孔，在插槽的上面布置有防端子脫出白色緩熔保險(xiǎn)絲端子二重鎖9，當(dāng)端子插到位后按下白色緩熔保險(xiǎn)絲端子二重鎖9使端子更加牢固，防止端子受外力時(shí)脫出情況發(fā)生。(見圖5、圖6)
[0051]為防止電氣盒兩側(cè)迷你保險(xiǎn)絲和慢熔保險(xiǎn)絲受到磕碰，將所述迷你保險(xiǎn)絲插槽6.4和緩熔保險(xiǎn)絲插槽6.3為沉降式，迷你保險(xiǎn)絲13和緩熔保險(xiǎn)絲3插入后;迷你保險(xiǎn)絲13和緩熔保險(xiǎn)絲3埋入迷你保險(xiǎn)絲插槽6.4和緩熔保險(xiǎn)絲插槽6.3內(nèi)。這樣很好地保護(hù)了電氣盒內(nèi)保險(xiǎn)絲在受到磕碰時(shí)不變形，以達(dá)到使用可靠性的目的。(見圖7)
[0052]在汽車電氣接線盒內(nèi)部靠近總電源輸入端布置有6個(gè)可插裝30A繼電器2的30A繼電器插槽6.6，而在電源另一端布有2個(gè)可插裝40A繼電器14的40A繼電器插槽6.7，繼電器插槽與繼電器插槽之間為鏤空結(jié)構(gòu)，為保證整體電器盒緊湊，繼電器與繼電器之間緊密相連。這樣也帶來維修時(shí)更換繼電器拔取沒有空間的弊病，此實(shí)用新型電氣盒一改傳統(tǒng)繼電器安裝后落在一個(gè)平面上的模式，而設(shè)計(jì)成高低錯(cuò)落形式，高低之間的空間距離能很好滿足手指捏握繼電器，使繼電器拔取更為便利。同時(shí)高低錯(cuò)落形式;使得相鄰繼電器之間的投影面積更小，在不加大電氣盒整體尺寸的同時(shí);又能使各個(gè)獨(dú)立發(fā)熱源一繼電器有效間隔空間更大;再加上鏤空結(jié)構(gòu)，使得此新型汽車電氣盒在負(fù)載期間殼體內(nèi)部溫升大大降低，很好的解決了傳統(tǒng)電氣盒內(nèi)部溫升高帶來的隱患。(見圖9)
[0053]所述下蓋8設(shè)置有長孔槽8.1，長孔槽8.1內(nèi)側(cè)設(shè)置擋板。下蓋8兩側(cè)斜坡處;各設(shè)有3個(gè)防水霧、塵土進(jìn)入的長孔槽8.1，孔槽里面加了擋板，這樣一來;既解決了散熱的問題又能防止水霧、塵土進(jìn)入電氣盒內(nèi)部。(見圖11)
[0054]所述上蓋I與主體6—端通過上蓋鎖緊壓鉤1.1和主體鎖緊壓鉤6.1扣緊，另一端通過上蓋掛鉤1.2和主體掛鉤6.5連接。使得作業(yè)扣緊和維修拆卸時(shí)單側(cè)受力，便于操作。(見圖12、圖13)
[0055]所述主體6內(nèi)配置取保險(xiǎn)絲夾子11。在迷你保險(xiǎn)絲插槽6.4—側(cè)配備取保險(xiǎn)絲夾子11，此夾給汽車維修保險(xiǎn)片更換帶來便利。(見圖8)
[0056]所述緩熔保險(xiǎn)絲端子二重鎖9、迷你保險(xiǎn)絲匯流排端子二重鎖12和迷你保險(xiǎn)絲非匯流排端子二重鎖12.1、30A繼電器端子二重鎖5以及40A繼電器端子二重鎖10的鎖片15，分別插于緩熔保險(xiǎn)絲插槽6.3、迷你保險(xiǎn)絲插槽6.4、30A繼電器插槽6.6和40A繼電器插槽6.7的端子定位刺17空隙內(nèi)，壓住定位刺17。
[0057]當(dāng)端子插到位時(shí)，由于電線受外力時(shí)無法脫落的情況出現(xiàn)。所述緩熔保險(xiǎn)絲端子二重鎖9、迷你保險(xiǎn)絲匯流排端子二重鎖12和迷你保險(xiǎn)絲非匯流排端子二重鎖12.1、30A繼電器端子二重鎖5以及40A繼電器端子二重鎖10采用白顏色，使作業(yè)時(shí)便于區(qū)分二重鎖的狀態(tài)。(圖14、圖15、圖16、圖17、圖18、圖19)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車電氣接線盒，其特征在于它包括上蓋、下蓋、主體、電源螺栓、端子二重鎖;所述上蓋和下蓋分別主體頂部和底部;所述主體內(nèi)設(shè)置插槽;所述端子二重鎖與主體上的插槽配合安裝;所述主體上設(shè)置用于固定蓄電池、發(fā)電機(jī)輸入端子的電源螺栓;所述插槽之間為鏤空結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型汽車電氣接線盒，其特征在于所述主體上面安裝有迷你保險(xiǎn)絲和緩熔保險(xiǎn)絲;所述主體的下面鑲嵌有馬蹄形匯流排;所述迷你保險(xiǎn)絲和緩熔保險(xiǎn)絲接插件分別插入迷你保險(xiǎn)絲插槽和緩熔保險(xiǎn)絲插槽內(nèi)；所述馬蹄形匯流排上設(shè)有與電源螺栓相對應(yīng)的匯流排終端，馬蹄形匯流排一邊布有8個(gè)緩熔保險(xiǎn)絲匯流排端子，馬蹄形匯流排的另一邊布有個(gè)迷你保險(xiǎn)絲匯流排端子。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型汽車電氣接線盒，其特征在于所述主體上設(shè)置電源螺栓的一端側(cè)面留有凹槽;槽內(nèi)布置大平方電纜，槽的端口處設(shè)置合頁門；所述電源螺栓自帶蝶形彈墊;彈墊的下面為匯流排終端;所述大平方電纜與總電源輸入連接，總電源輸入通過大平方電纜傳到電氣接線盒內(nèi)部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型汽車電氣接線盒，其特征在于所述插槽內(nèi)由若干端子孔構(gòu)成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型汽車電氣接線盒，其特征在于所述插槽的安裝插孔上分別插裝緩熔保險(xiǎn)絲、迷你保險(xiǎn)絲、30A繼電器及40A繼電器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型汽車電氣接線盒，其特征在于所述端子二重鎖組裝時(shí)嵌入插槽呈半嵌合狀態(tài);使用時(shí)端子插入插槽內(nèi)，按下端子二重鎖到底鎖住端子。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型汽車電氣接線盒，其特征在于所述插槽分為緩熔保險(xiǎn)絲插槽、迷你保險(xiǎn)絲插槽、30A繼電器插槽和40A繼電器插槽;所述端子二重鎖分為緩熔保險(xiǎn)絲端子二重鎖、迷你保險(xiǎn)絲匯流排端子二重鎖和迷你保險(xiǎn)絲非匯流排端子二重鎖、30A繼電器端子二重鎖以及40A繼電器端子二重鎖;所述端子二重鎖分為緩熔保險(xiǎn)絲端子二重鎖、迷你保險(xiǎn)絲匯流排端子二重鎖和迷你保險(xiǎn)絲非匯流排端子二重鎖、30A繼電器端子二重鎖以及40A繼電器端子二重鎖分別與緩熔保險(xiǎn)絲插槽、迷你保險(xiǎn)絲插槽、30A繼電器插槽及40A繼電器插槽配合安裝;所述緩熔保險(xiǎn)絲插槽、迷你保險(xiǎn)絲插槽、30A繼電器插槽及40A繼電器插槽的安裝插孔上分別插裝緩熔保險(xiǎn)絲、迷你保險(xiǎn)絲、30A繼電器及40A繼電器。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型汽車電氣接線盒，其特征在于所述主體內(nèi)一側(cè)布置迷你保險(xiǎn)絲插槽，在迷你保險(xiǎn)絲插槽對面一側(cè)布置有緩熔保險(xiǎn)絲插槽，所述緩熔保險(xiǎn)絲插槽和迷你保險(xiǎn)絲插槽內(nèi)插入馬蹄形匯流排，馬蹄形匯流排將緩熔保險(xiǎn)絲插槽和迷你保險(xiǎn)絲插槽分為外側(cè)孔和作為端子孔的內(nèi)側(cè)孔;所述迷你保險(xiǎn)絲插槽和緩熔保險(xiǎn)絲插槽之間設(shè)置30A繼電器插槽及40A繼電器插槽;所述各個(gè)30A繼電器插槽及40A繼電器插槽呈高低錯(cuò)落形式布置;所述各個(gè)30A繼電器插槽及40A繼電器插槽之間為鏤空結(jié)構(gòu)； 所述迷你保險(xiǎn)絲插槽和緩熔保險(xiǎn)絲插槽為沉降式，迷你保險(xiǎn)絲和緩熔保險(xiǎn)絲插入后；迷你保險(xiǎn)絲和緩熔保險(xiǎn)絲埋入迷你保險(xiǎn)絲插槽和緩熔保險(xiǎn)絲插槽內(nèi)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型汽車電氣接線盒，其特征在于所述下蓋設(shè)置有長孔槽，長孔槽內(nèi)側(cè)設(shè)置擋板； 所述上蓋與主體一端通過上蓋鎖緊壓鉤和主體鎖緊壓鉤扣緊，另一端通過上蓋掛鉤和主體掛鉤連接； 所述主體內(nèi)配置取保險(xiǎn)絲夾子。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型汽車電氣接線盒，其特征在于所述端子二重鎖的鎖片插于插槽的端子定位刺空隙內(nèi)，壓住定位刺。
【文檔編號】B60R16/02GK205468895SQ201620112489
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月3日
【發(fā)明人】周翰
【申請人】上海銳昌電子有限公司