一種基于車輛can總線的駕駛安全預警語音裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種基于車輛CAN總線的駕駛安全預警語音裝置，包括電源適配單元、MCU控制單元、總線適配單元、喇叭控制單元、語音單元和接口單元，電源適配單元、總線適配單元、喇叭控制單元和語音單元分別連接MCU控制單元，電源適配單元、總線適配單元和喇叭控制單元分別連接接口單元，電源適配單元分別連接總線適配單元、喇叭控制單元和語音單元，本實用新型設(shè)計合理，使用方便，安裝方便，不破壞車線束，工作電流小安全可靠。
【專利說明】
一種基于車輛CAN總線的駕駛安全預警語音裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及駕駛安全系統(tǒng)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種基于車輛CAN總線的駕駛安全預警語音裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]很多車主在鎖車時，有時候會忘記關(guān)窗，第二天發(fā)現(xiàn)自己的愛車內(nèi)飾被雨水浸泡，有些電子設(shè)備甚至損壞，給自己造成經(jīng)濟損失和安全隱患?，F(xiàn)有的車輛駕駛安全預警系統(tǒng)設(shè)備有很多不足。首先，許多駐車監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備與原車的匹配性不好，需要更好原車線束。其次，許多設(shè)備的芯片不是專業(yè)用于車載產(chǎn)品，溫度等級不符合車輛規(guī)定等級，在低溫條件有出現(xiàn)故障的隱患。再次，許多設(shè)備并不具備電源管理功能，工作電流過大，容易造成電瓶虧電。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為解決上述不足，提供一種基于車輛CAN總線的駕駛安全預警語音裝置。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種基于車輛CAN總線的駕駛安全預警語音裝置，包括電源適配單元、M⑶控制單元、總線適配單元、喇機控制單元、語音單元和接口單元，電源適配單元、總線適配單元、喇口八控制單元和語音單元分別連接MCU控制單元，電源適配單元、總線適配單元和喇機控制單元分別連接接口單元，電源適配單元分別連接總線適配單元、喇機控制單元和語音單元。
[0006]MCU控制單元采用MC9S08DZ60芯片。
[0007]安全預警語音裝置具有兩路LED指示燈，能夠表示設(shè)備當前狀態(tài)。
[0008]總線適配單元包括CAN總線接口、電源接口和喇叭控制接口。
[0009]本實用新型具有如下有益的效果:
[0010]本實用新型設(shè)計合理，使用方便，安裝方便，不破壞車線束，工作電流小安全可靠，具備鎖車時車門，車窗后備箱安全喇叭提醒，尋車喇叭提醒，駕駛時疲勞駕駛，超速，超長時間駕駛，溜車語音提醒的功能，有很好的應用前景。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型的整體電路圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明:
[0014]如圖1所示，一種基于車輛CAN總線的駕駛安全預警語音裝置，包括電源適配單元1、MCU控制單元2、總線適配單元3、喇機控制單元4、語音單元6和接口單元5，電源適配單元1、總線適配單元3、喇機控制單元4和語音單元6分別連接MCU控制單元5，電源適配單元1、總線適配單元3和喇機控制單元4分別連接接口單元5，電源適配單元I分別連接總線適配單元
3、喇機控制單元4和語音單元6。
[0015]MCU控制單元采用MC9S08DZ60芯片。
[0016]安全預警語音裝置具有兩路LED指示燈，能夠表示設(shè)備當前狀態(tài)。
[0017]總線適配單元包括CAN總線接口、電源接口和喇叭控制接口。
[0018]總線適配單元通過將實現(xiàn)TTL電平與CAN總線電平之間的轉(zhuǎn)換，通過該單元可以實現(xiàn)MCU控制單元汽車舒適CAN總線之間進行通信。MCU控制單元通過控制總線適配單元與汽車舒適CAN進行通信，獲取車門、車窗、車燈等車輛狀態(tài)信息。聲音控制單元是提示音輸出控制接口，MCU控制單元與喇叭控制單元連接，并實現(xiàn)對喇叭控制單元的控制，從而實現(xiàn)提示音的輸出。MCU通過總線信號，對駕駛員的行為進行判斷，判斷是否疲勞駕駛等，然后通過語音單元提醒用戶，語音提示功能可配置關(guān)閉。
[0019]電源適配單元在電壓輸入端進行了故障保護處理，保證當駐車監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)故障時，不會對整車或者車內(nèi)其它的車載設(shè)備造成影響。
[0020]MCU控制單元的核心芯片為MC9S08DZ60，通過CAN收發(fā)管腳與TJA1055T和TJA1041AT(二選I)連接。MC9S08DZ60通過1管腳與聲音控制單元對應的場效應管2SK3484連接。MC9S08DZ60通過引腳高低電平實現(xiàn)對聲音控制單元的控制，從而控制喇叭的聲音輸出。MCU控制單元集成了電源管理功能，可以實現(xiàn)產(chǎn)品的休眠與是喚醒，從而降低了靜電流。
[0021]工作方式為主動工作方式。車輛在熄火狀態(tài)下，第一步，確?？偩€監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品CAN總線接口對應的板載連接器與汽車接插件對插，并通過萬用表設(shè)備檢測是否連接正常。第二步，將控制線連接至車喇叭，并檢測連接是否正常。第三步，將總線監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品接口對應的電源和地與汽車電瓶接口對應的輸入相連接，并檢測連接是否正常。
[0022]設(shè)備與汽車接口連接好后，用戶啟動車輛，總線監(jiān)控系統(tǒng)會從總線接口獲取總線報文，通過總線適配模塊將總線報文上傳至MCU控制模塊。M⑶控制單元會解析總線報文，將報文解析成車輛狀態(tài)相關(guān)的信號。例如，發(fā)動機點火信號，我們可以通過總線報文解析出來，以便設(shè)備進行電源管理。MCU控制單元通過車輛狀態(tài)信息對應的總線信號，實現(xiàn)聲音提示功能、升窗功能以及行車提醒，溜車提醒功能。
【主權(quán)項】
1.一種基于車輛CAN總線的駕駛安全預警語音裝置，包括電源適配單元、MCU控制單元、總線適配單元、喇叭控制單元、語音單元和接口單元，其特征在于:電源適配單元、總線適配單元、喇機控制單元和語音單元分別連接M⑶控制單元，電源適配單元、總線適配單元和喇口八控制單元分別連接接口單元，電源適配單元分別連接總線適配單元、喇機控制單元和語音單元。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于車輛CAN總線的駕駛安全預警語音裝置，其特征在于:所述的MCU控制單元采用MC9S08DZ60芯片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于車輛CAN總線的駕駛安全預警語音裝置，其特征在于:所述的安全預警語音裝置具有兩路LED指示燈，能夠表示設(shè)備當前狀態(tài)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于車輛CAN總線的駕駛安全預警語音裝置，其特征在于:所述的總線適配單元包括CAN總線接口、電源接口和喇叭控制接口。
【文檔編號】B60Q5/00GK205468890SQ201620019478
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月11日
【發(fā)明人】劉繼偉
【申請人】長春麗明科技開發(fā)股份有限公司