一種用于貨車的節(jié)能滴水降溫裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及創(chuàng)新機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于貨車的節(jié)能滴水降溫裝置，它包括連通式水箱，所述連通式水箱包括室一、室二與室三，所述室一左側(cè)裝配有電機(jī)，室一與室二內(nèi)設(shè)置有攪拌葉輪，所述電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸與攪拌葉輪相連接，所述室一與室二之間設(shè)置有連通口A，所述室二與室三之間設(shè)置有連通口B，所述室三左側(cè)設(shè)置有出水處，節(jié)能滴水降溫裝置的水來源于乙醇汽油的燃燒，貨車在啟動(dòng)的狀態(tài)下就會(huì)燃燒乙醇汽油，就會(huì)源源不斷的產(chǎn)生水，具有非常高的實(shí)時(shí)性，消除了國內(nèi)傳統(tǒng)淋水降溫技術(shù)中經(jīng)常要人為向水箱加水這種弊端，故而貨車在連續(xù)長下坡路段下行駛時(shí)，就能用該裝置產(chǎn)生的水對(duì)剎車鼓滴水降溫，加快散熱，值得推廣。
【專利說明】
一種用于貨車的節(jié)能滴水降溫裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及創(chuàng)新機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于貨車的節(jié)能滴水降溫裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]山區(qū)高速公路由于地形、地貌、地質(zhì)條件等因素的限制，在一些特殊困難路段不得不采用連續(xù)長下坡，連續(xù)長下坡路段往往是重大、特大惡性交通事故的多發(fā)段，造成交通事故的最主要原因就是由于長時(shí)間頻繁使用行車制動(dòng)器，使制動(dòng)器內(nèi)溫度急劇升高，導(dǎo)致熱衰退，貨車的制動(dòng)效能急速下降，同時(shí)高溫還會(huì)造成輪胎爆胎甚至自燃，嚴(yán)重影響行車安全，對(duì)于剎車過熱問題的解決措施，對(duì)于剎車過熱問題的解決措施，歐美等發(fā)達(dá)國家裝配發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和緩速器等輔助制動(dòng)裝置，國內(nèi)由于經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較落后，國內(nèi)的貨車絕大部分都采用了淋水器，通過對(duì)剎車鼓淋水，加快散熱，維持剎車鼓的制動(dòng)特性，淋水器一般包括水箱、管路、控制開關(guān)以及噴頭等裝置，需要經(jīng)常人為向水箱加水。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)以上問題，本實(shí)用新型提供了一種用于貨車的節(jié)能滴水降溫裝置，將乙醇汽油燃燒與物理處理工藝技術(shù)結(jié)合，以達(dá)到對(duì)貨車剎車鼓滴水降溫目的，值得推廣。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種用于貨車的節(jié)能滴水降溫裝置，它包括連通式水箱，所述連通式水箱包括室一、室二與室三，所述室一左側(cè)裝配有電機(jī)，室一與室二內(nèi)設(shè)置有攪拌葉輪，所述電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸與攪拌葉輪相連接，所述室一與室二之間設(shè)置有連通口 A，所述室二與室三之間設(shè)置有連通口 B，所述室三左側(cè)設(shè)置有出水處。
[0005]進(jìn)一步地，所述室一、室二與室三內(nèi)均設(shè)置有清洗閘閥與冷氣進(jìn)口。
[0006]進(jìn)一步地，所述室一與室二之間設(shè)置有隔板。
[0007]進(jìn)一步地，所述出水處左側(cè)設(shè)置有濾油膜板。
[0008]進(jìn)一步地，所述室一左端設(shè)置有進(jìn)水處，所述室一與室三之間設(shè)置有回流處。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:
[0010]本實(shí)用新型節(jié)能滴水降溫裝置的水來源于乙醇汽油的燃燒，貨車在啟動(dòng)的狀態(tài)下就會(huì)燃燒乙醇汽油，就會(huì)源源不斷的產(chǎn)生水，具有非常高的實(shí)時(shí)性，消除了國內(nèi)傳統(tǒng)淋水降溫技術(shù)中經(jīng)常要人為向水箱加水這種弊端，故而貨車在連續(xù)長下坡路段下行駛時(shí)，就能用該裝置產(chǎn)生的水對(duì)剎車鼓滴水降溫，加快散熱，貨車只要在啟動(dòng)的狀態(tài)下就會(huì)產(chǎn)生用于滴水降溫的原水，經(jīng)過該設(shè)計(jì)裝置就能對(duì)剎車鼓滴水降溫，故而在一些不明路況行駛情況下出現(xiàn)的連續(xù)長下坡就能及時(shí)對(duì)剎車鼓滴水降溫，賦予了貨車更高的應(yīng)變性，值得推廣。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型連通式水箱結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中標(biāo)號(hào)為:1-連通式水箱，2-室一，3-室二，4-室三，5-電機(jī)，6_攪拌葉輪，7_轉(zhuǎn)軸，8-連通口 A，9-連通口B，I O-出水處，11-清洗閘閥，12-冷氣進(jìn)口，13-隔板，14-濾油膜板，15-進(jìn)水處，16-回流處。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0015]如圖1和圖2所示，一種用于貨車的節(jié)能滴水降溫裝置，它包括連通式水箱I，所述連通式水箱I包括室一 2、室二 3與室三4，所述室一 2左側(cè)裝配有電機(jī)5，室一 2與室二 3內(nèi)設(shè)置有攪拌葉輪6，所述電機(jī)5通過轉(zhuǎn)軸7與攪拌葉輪6相連接，所述室一 2與室二 3之間設(shè)置有連通口 A8，所述室二 3與室三4之間設(shè)置有連通口 B9，所述室三4左側(cè)設(shè)置有出水處10。
[0016]在上述實(shí)施例上優(yōu)選，所述室一2、室二 3與室三4內(nèi)均設(shè)置有清洗閘閥11與冷氣進(jìn)口 12，能很好的完成清洗工作和提供冷氣輸入。
[0017]在上述實(shí)施例上優(yōu)選，所述室一2與室二 3之間設(shè)置有隔板13，能有效的隔開兩個(gè)室。
[0018]在上述實(shí)施例上優(yōu)選，所述出水處10左側(cè)設(shè)置有濾油膜板14，能有效的濾除油。
[0019]在上述實(shí)施例上優(yōu)選，所述室一 2左端設(shè)置有進(jìn)水處15，所述室一 2與室三4之間設(shè)置有回流處16，能很好的提供進(jìn)水和回流效果。
[0020]基于上述，本實(shí)用新型節(jié)能滴水降溫裝置的水來源于乙醇汽油的燃燒，貨車在啟動(dòng)的狀態(tài)下就會(huì)燃燒乙醇汽油，就會(huì)源源不斷的產(chǎn)生水，具有非常高的實(shí)時(shí)性，消除了國內(nèi)傳統(tǒng)淋水降溫技術(shù)中經(jīng)常要人為向水箱加水這種弊端，故而貨車在連續(xù)長下坡路段下行駛時(shí)，就能用該裝置產(chǎn)生的水對(duì)剎車鼓滴水降溫，加快散熱，貨車只要在啟動(dòng)的狀態(tài)下就會(huì)產(chǎn)生用于滴水降溫的原水，經(jīng)過該設(shè)計(jì)裝置就能對(duì)剎車鼓滴水降溫，故而在一些不明路況行駛情況下出現(xiàn)的連續(xù)長下坡就能及時(shí)對(duì)剎車鼓滴水降溫，賦予了貨車更高的應(yīng)變性，值得推廣。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于貨車的節(jié)能滴水降溫裝置，其特征在于:它包括連通式水箱，所述連通式水箱包括室一、室二與室三，所述室一左側(cè)裝配有電機(jī)，室一與室二內(nèi)設(shè)置有攪拌葉輪，所述電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸與攪拌葉輪相連接，所述室一與室二之間設(shè)置有連通口 A，所述室二與室三之間設(shè)置有連通口B，所述室三左側(cè)設(shè)置有出水口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于貨車的節(jié)能滴水降溫裝置，其特征在于:所述室一、室二與室三內(nèi)均設(shè)置有清洗閘閥與冷氣進(jìn)口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于貨車的節(jié)能滴水降溫裝置，其特征在于:所述室一與室二之間設(shè)置有隔板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于貨車的節(jié)能滴水降溫裝置，其特征在于:所述出水處左側(cè)設(shè)置有濾油膜板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于貨車的節(jié)能滴水降溫裝置，其特征在于:所述室一左端設(shè)置有進(jìn)水處，所述室一與室三之間設(shè)有回流。
【文檔編號(hào)】B60T5/00GK205469007SQ201620087382
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月26日
【發(fā)明人】余義瑞
【申請(qǐng)人】重慶交通大學(xué)