新型橫梁連接結構支腿的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種新型橫梁連接結構支腿，包括左、右支腿總成，連接兩支腿總成的中間軸，設置在其中一支腿總成上的齒輪機構，齒輪機構的驅(qū)動搖柄，所述左、右支腿總成包括內(nèi)腿和外腿，在左、右支腿總成的外腿上設置有一對橫拉桿座和一對斜拉桿座，在斜拉桿座上設置有用于連接車架的斜拉板，橫拉桿連接在左、右支腿總成上的橫拉桿座。本實用新型在左右支腿上設置有橫拉桿座和斜拉桿座，使支腿牢固地安裝在車架底，從而使支腿適用性更高。
【專利說明】
新型橫梁連接結構支腿
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車零部件技術領域，更具體地說，是涉及一種應用在半掛車上的新型橫梁連接結構支腿。
【背景技術】
[0002]在半掛車前段左右邊梁的外側通常配設有升降支腿，以支承半掛車的前半段重量，并可調(diào)節(jié)半掛車前端的高度，適應牽引座的進入或脫離;在半掛車被牽引行駛時，內(nèi)腿縮回，升離地面，保持安全距離。
[0003]半掛車支腿通常配對設置，在半掛車前段左、右兩側分別設置，兩支腿之間以中間軸連接并傳動，使兩支腿同步工作。支腿包括安裝在半掛車車架兩側的外腿，可在外腿內(nèi)上下伸縮的內(nèi)腿，連接內(nèi)外腿并傳遞載荷的絲桿螺絲組件，雙速齒輪傳動機構、搖柄以及連接左右腿的中間軸。支腿的外腿需要固定安裝在車架底盤上，才能在需要時支撐起整個半掛車車架，因此，本申請的發(fā)明人對支腿的載荷結構進行研究，開發(fā)了一款連接結構簡單、連接強度較大的新型橫梁連接結構支腿，遂有本申請案產(chǎn)生。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構合理、承載工作穩(wěn)定、連接強度大的半掛車上的新型橫梁連接結構支腿。
[0005]本實用新型的技術方案是:新型橫梁連接結構支腿，包括左、右支腿總成，連接兩支腿總成的中間軸，設置在其中一支腿總成上的齒輪機構，齒輪機構的驅(qū)動搖柄，所述左、右支腿總成包括內(nèi)腿和外腿，在左、右支腿總成的外腿上設置有一對橫拉桿座和一對斜拉桿座，在斜拉桿座上設置有用于連接車架的斜拉板，橫拉桿連接在左、右支腿總成上的橫拉桿座。
[0006]所述斜拉桿座包括基部、連接部，所述基部固定在左、右支腿總成的外腿上，所述連接部上設置有通孔。
[0007]所述基部與連接部的夾角為100°-120°。
[0008]所述橫拉桿座包括第一橫拉桿座、第二橫拉桿座，第一、二橫拉桿座等高設置在左、右支腿總成的外腿的內(nèi)側板上。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，其有益效果在于:
[0010]本實用新型在左右支腿上設置有橫拉桿座和斜拉桿座，用于橫拉桿和斜拉桿的定位安裝，其中，橫拉桿連接左右支腿的外腿，使兩外腿保持固定，斜拉桿則實現(xiàn)外腿與車架的固定連接，使支腿牢固地安裝在車架底，從而使支腿適用性更高。
【附圖說明】
[0011]圖1為使用本實用新型新型橫梁連接結構支腿結構示意圖。
[0012]圖2為圖1的A-A剖示圖。
【具體實施方式】
[0013]以下通過【具體實施方式】，并結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0014]如圖1、圖2所示，本實用新型的新型橫梁連接結構支腿，包括左、右支腿總成3，連接兩支腿總成的中間軸4，設置在其中一支腿總成上的齒輪機構5，齒輪機構的驅(qū)動搖柄6，所述左、右支腿總成包括內(nèi)腿和外腿31，在左、右支腿總成的外腿上設置有一對橫拉桿座I和一對斜拉桿座2，在斜拉桿座上設置有用于連接車架的斜拉板，橫拉桿連接在左、右支腿總成上的橫拉桿座。
[0015]所述斜拉桿座包括基部21、連接部22，所述基部21焊接固定在左、右支腿總成的外腿31上，所述連接部22上設置有通孔，通孔用于斜拉板的安裝。
[0016]所述基部21與連接部22的夾角B為100°-120°。
[00?7]所述橫拉桿座包括第一橫拉桿座11、第二橫拉桿座12，第一、二橫拉桿座等尚設置在左、右支腿總成的外腿31的內(nèi)側板311上。
[0018]本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種新型橫梁連接結構支腿，包括左、右支腿總成，連接兩支腿總成的中間軸，設置在其中一支腿總成上的齒輪機構，齒輪機構的驅(qū)動搖柄，所述左、右支腿總成包括內(nèi)腿和外腿，其特征在于:在左、右支腿總成的外腿上設置有一對橫拉桿座和一對斜拉桿座，在斜拉桿座上設置有用于連接車架的斜拉板，橫拉桿連接在左、右支腿總成上的橫拉桿座。2.根據(jù)權利要求1所述的新型橫梁連接結構支腿，其特征在于:所述斜拉桿座包括基部、連接部，所述基部固定在左、右支腿總成的外腿上，所述連接部上設置有通孔。3.根據(jù)權利要求2所述的新型橫梁連接結構支腿，其特征在于:所述基部與連接部的夾角為 100°-120° ο4.根據(jù)權利要求3所述的新型橫梁連接結構支腿，其特征在于:所述橫拉桿座包括第一橫拉桿座、第二橫拉桿座，第一、二橫拉桿座等尚設置在左、右支腿總成的外腿的內(nèi)側板上。
【文檔編號】B60S9/04GK205468993SQ201620160185
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月3日
【發(fā)明人】吳志強, 吳淑敏, 凃新才, 楊旻瑞
【申請人】廣東富華機械裝備制造有限公司