組合式電動車自動停車保險杠的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種組合式電動車自動停車保險杠，屬電動車輔助配件技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于：橫杠兩端向下彎曲，外側(cè)設(shè)置有孔，支撐架一端向上彎曲的外側(cè)設(shè)置有長方形口，與長方形口相對應(yīng)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有圓孔，彈簧活動銷通過圓孔穿出長方形口，橫杠兩端分別套入支撐架上，通過彈簧活動銷穿入橫杠中下部外側(cè)孔內(nèi)活動固定，支撐架另一端穿入彈簧和套筒，通過銷釘固定，套筒與固定板通過焊接固定為一體，在支撐架后端設(shè)置有剎車線和斷電線，通過焊接固定連接，它具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，成本低廉，緩沖性和安全性能好，使雙方的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到最小。
【專利說明】
組合式電動車自動停車保險杠
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬電動車輔助配件技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種組合式電動車自動停車保險杠。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著我國人們的生活水平不斷提高，各種類型的電動車越來越普及，給人們上班和出行帶來了很大方便，但是，電動車速度比自行車快，出現(xiàn)交通事故也隨之增加。目前，我市只有少數(shù)四輪電動車安裝了保險杠，并且都是固定框架結(jié)構(gòu)且剛性較強(qiáng)，沒有緩沖性，如果發(fā)生交通事故，就會給雙方帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述存在的問題，本實(shí)用新型提供一種組合式四輪電動車自動停車保險杠，它結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，緩沖性好，成本低廉，不管碰左邊還是碰右邊或者是正面，發(fā)生碰撞后，都可以自動剎車和斷電，使雙方的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到最小。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，它主要包括:橫杠、支撐架、彈簧、套筒、固定板、銷釘、剎車線、斷電線、彈簧活動銷，其特征在于:橫杠兩端向下彎曲，外側(cè)設(shè)置有孔，支撐架一端向上彎曲的外側(cè)設(shè)置有長方形口，與長方形口相對應(yīng)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有圓孔，彈簧活動銷通過圓孔穿出長方形口，橫杠兩端分別套入支撐架上，通過彈簧活動銷穿入橫杠中下部外側(cè)孔內(nèi)活動固定，支撐架另一端穿入彈簧和套筒，通過銷釘固定，套筒與固定板通過焊接固定為一體，在支撐架后端設(shè)置有剎車線和斷電線，通過焊接固定連接。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:由于橫杠與支撐架活動相連，當(dāng)電動車萬一發(fā)生碰撞事故，如果是碰撞保險杠左邊，橫杠和支撐架向后收縮，同時，拉動剎車線和斷電線，電動車同步自動剎車和斷電，與此同時，橫杠的另一端也隨之轉(zhuǎn)動；如果碰撞保險杠右邊，其原理與上述相同；如果正面發(fā)生碰撞，橫杠與兩邊的支撐架同時向后收縮，拉動剎車線和斷電線，電動車同步自動剎車和斷電，從而，使雙方的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到最小，并具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，緩沖性好，成本低廉，安全性能好。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的右邊支撐架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1.橫杠，2.支撐架，3.彈簧，4.套筒，5.固定板，6.固定孔，7.銷釘，8.剎車線，
9.斷電線，10.長方形口，11.彈簧活動銷。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型主要采用不同直徑鋼管、鋼板等原材料和配件加工制作，橫杠I兩端向下彎曲，外側(cè)設(shè)置有孔，支撐架2—端向上彎曲的外側(cè)設(shè)置有長方形口 10，與長方形口 10相對應(yīng)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有圓孔，彈簧活動銷11通過圓孔穿出長方形口 10;橫杠I兩端分另幢入支撐架2上，通過彈簧活動銷11穿入橫杠I中下部外側(cè)孔內(nèi)活動固定，支撐架2另一端穿入彈簧3和套筒4，通過銷釘7固定，套筒4與固定板5通過焊接固定為一體，固定板5上設(shè)置有固定孔6，支撐架2后端設(shè)置有剎車線8和斷電線9，通過焊接固定連接。橫杠I采用鋼管加工制作，通過專用工具把鋼管兩端加工為彎曲形狀，然后，在兩端彎曲的中下部外側(cè)打孔；支撐架2采用鋼管加工制作，其外徑與橫杠I內(nèi)徑相同。圖2所示為右邊支撐架2結(jié)構(gòu)示意圖，首先把支撐架2—端加工為彎曲形狀，在支撐架2向上彎曲的外側(cè)開一個橫向長方形口 10，與長方形口 10相對應(yīng)的內(nèi)側(cè)打圓孔;在左邊支撐架2外側(cè)也開一個橫向長方形口 10，與長方形口 10相對應(yīng)的內(nèi)側(cè)打圓孔;通過圓孔安裝彈簧活動銷11，彈簧活動銷11通過圓孔穿出長方形口 10，然后，把橫杠I兩端分別套入左右支撐架2上，將彈簧活動銷11穿入橫杠I中下部外側(cè)孔內(nèi)活動固定。上述工序完成之后，在支撐架2另一端后部打一個孔，然后，將支撐架2穿入彈簧3和套筒4，在支撐架2后部孔內(nèi)穿入銷釘7固定；固定板5采用鋼板加工制作，在上面打固定孔6，然后，把套筒4與固定板5，通過焊接固定一體;最后工序，在支撐架2后端焊接剎車線8和斷電線9。在使用時，首先把本實(shí)用新型安裝固定在三輪或者四輪電動車前端，然后，將剎車線8和斷電線9分別與剎車裝置和控制電源裝置連接即可。當(dāng)電動車行駛中萬一發(fā)生碰撞，如果是碰撞保險杠左邊，橫杠I和支撐架2向后收縮，同時，拉動剎車線8和斷電線9，電動車同步自動剎車和斷電，與此同時，橫杠2的另一端也隨之轉(zhuǎn)動；如果碰撞保險杠右邊，其原理與上述相同；如果正面發(fā)生碰撞，橫杠I與兩邊的支撐架2同時向后收縮，拉動剎車線8和斷電線9，電動車同步自動剎車和斷電。通過實(shí)踐證明，電動車發(fā)生碰撞后，本實(shí)用新型比固定框架結(jié)構(gòu)的保險杠，緩沖性好，安全性能大大增加，減少了雙方的經(jīng)濟(jì)損失，深受用戶歡迎。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.組合式四輪電動車自動停車保險杠，它主要包括:橫杠、支撐架、彈簧、套筒、固定板、銷釘、剎車線、斷電線、彈簧活動銷，其特征在于:橫杠兩端向下彎曲，外側(cè)設(shè)置有孔，支撐架一端向上彎曲的外側(cè)設(shè)置有長方形口，與長方形口相對應(yīng)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有圓孔，彈簧活動銷通過圓孔穿出長方形口，橫杠兩端分別套入支撐架上，通過彈簧活動銷穿入橫杠中下部外側(cè)孔內(nèi)活動固定。
【文檔編號】B60R19/02GK205524075SQ201520917567
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2015年11月16日
【發(fā)明人】趙保羅, 趙宏芳, 李祖濤
【申請人】趙保羅, 趙宏芳, 李祖濤