專利名稱：一種電動觀光車用的后保險杠的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種保險杠，具體涉及一種電動觀光車用的加強型后保險杠。
背景技術：
電動觀光車通常行駛在一些人流密集的場合，行駛速度低，為了保證行駛安全往往在其車身后設置后保險杠。常見的觀光車后保險杠是直接由鋁型材或一根鐵管焊接而成的。但是，傳統(tǒng)的電動觀光車的后保險杠的結構簡單，使用壽命短，受到撞擊或其它外力作用后易于變形，一根橫管的結構對車輛的后組合燈不能起到明顯的保護作用。并且這種后保險杠往往會遮擋住車輛后尾燈，車輛在行駛過程中，容易發(fā)生交通事故。

實用新型內(nèi)容為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種電動觀光車用的后保險杠，其目的是增強后保險杠的強度，保證乘客安全，保護后組合燈，并且不遮擋后尾燈。為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下:一種電動觀光車用的后保險杠，包括一前擋板，所述前擋板的后表面與復數(shù)根橫管一側面連接，所述橫管的另一側面裝設有后擋板；所述前擋板的前表面的下端兩側各固定連接一連接桿的一端，并分別在所述連接桿的另一端外側立設有連接板，所述連接板上分別開設復數(shù)個螺孔。優(yōu)選的，所述橫管的兩端被折彎處理。優(yōu)選的，所述橫管的數(shù)量為兩個。優(yōu)選的，所述連接板上的螺孔的數(shù)量為兩個。通過以上技術方案，本實用新型所述的一種電動觀光車用的后保險杠，將螺栓旋入螺孔內(nèi)并且與電動觀光車車架固定連接，安裝簡單易行。本實用新型所述的一種電動觀光車用的后保險杠抗壓強度大，且與后排座椅的間距大，當車輛尾部發(fā)生碰撞時，能夠保護后排乘客的安全；其橫管兩端被折彎能夠保護后組合燈，使其免于較小碰撞或者側向的剮蹭而造成損壞；橫管之間留有一定的間距，使其不會遮擋后燈，增加了車輛行駛安全。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。圖1為本實用新型實施例所公開的一種電動觀光車用的后保險杠的示意圖；圖2為本實用新型實施例所公開的一種電動觀光車用的后保險杠的后視圖。圖中數(shù)字所表示的相應部件名稱:[0017]1.前擋板 2.后擋板 3.橫管 4.連接桿 5.連接板6.螺孔
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。本實用新型提供了一種電動觀光車用的后保險杠，其結構原理是前擋板的后表面連接復數(shù)根橫管的一側面，所述橫管的另一側面裝設有后擋板，所述橫管被折彎處理；所述前擋板的前表面的下端兩側各裝設有連接桿的一端，分別在所述連接桿的另一端外側立設有連接板，所述連接板上分別開設復數(shù)個螺孔。螺栓旋入所述螺孔，并且與車輛車架固定連接。實施例:實施例提供了一種電動觀光車用的后保險杠，如圖1和圖2所示，前擋板I的后表面連接兩個橫管3的一側面，兩個橫管3之間留有足夠的間距，橫管3的兩端被折彎處理，橫管3的另一側面裝設有后擋板2 ;前擋板I的前表面的下端兩側各固定連接一連接桿4的一端，并分別在連接桿4的另一端外側立設有連接板5，每個連接板5上分別開設兩個螺孔
6。將螺栓旋入螺孔6內(nèi)，并與電動觀光車的車架固定連接。本實用新型的一種電動觀光車用的后保險杠，安裝時只需將螺栓旋入螺孔6，并與電動觀光車的車架固定連接，整個安裝過程十分簡便，并且適合大部分電動觀光車。連接桿4具有一定的長度，當車輛發(fā)生碰撞時，不會危害到后排乘客的安全；橫管3之間留有足夠的間距，這樣就不會遮擋住后組合燈，提高了車輛行駛安全性，并且橫管3兩端被折彎，保護了后組合燈，避免后組合燈被剮蹭或者碰撞而受到損壞。對所公開的一種電動觀光車用的后保險杠實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權利要求1.一種電動觀光車用的后保險杠，其特征在于:包括一前擋板，所述前擋板的后表面與復數(shù)根橫管一側面連接，所述橫管的另一側面裝設有后擋板；所述前擋板的前表面的下端兩側各固定連接一連接桿的一端，并分別在所述連接桿的另一端外側立設有連接板，所述連接板上分別開設復數(shù)個螺孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動觀光車用的后保險杠，其特征在于:所述橫管的兩端被折彎處理。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動觀光車用的后保險杠，其特征在于:所述橫管的數(shù)量為兩個。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種電動觀光車用的后保險杠，其特征在于:所述連接板上的螺孔的數(shù)量為兩個。
專利摘要本實用新型公開了一種電動觀光車用的后保險杠，包括一前擋板，前擋板的后表面連接兩個橫管的一側面，兩個橫管之間留有足夠的間距，橫管的兩端被折彎處理，橫管的另一側面裝設有后擋板；前擋板的前表面的下端兩側各固定連接連接桿的一端，分別在連接桿的另一端外側立設有連接板，每個連接板上分別開設兩個螺孔。將螺栓旋入螺孔內(nèi)，并與電動觀光車的車架固定連接，安裝過程非常簡單，并且適合大部分電動觀光車。本實用新型不會遮擋住后組合燈，并且保護后組合燈不受剮蹭，提高行駛安全；車輛發(fā)生碰撞時，保護后排乘客的安全。
文檔編號B60R19/24GK203032583SQ20132000652
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月7日 優(yōu)先權日2013年1月7日
發(fā)明者關同恩 申請人:蘇州沃翔電動車輛制造有限公司