一種安全小型汽車后橋結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種安全小型汽車后橋結(jié)構(gòu)，包括后橋輪轂，差速器，安全吸震器和后制動器總成結(jié)構(gòu)，后橋輪轂外側(cè)安裝有鎖片?螺栓，后橋輪轂內(nèi)側(cè)安裝有后制動鼓總成，后制動鼓總成內(nèi)側(cè)安裝有后橋半軸結(jié)構(gòu)，后橋半軸結(jié)構(gòu)外圍安裝有驅(qū)動橋外殼，驅(qū)動橋外殼內(nèi)側(cè)安裝有主減速器，主減速器一側(cè)安裝有差速器，差速器外側(cè)安裝有螺栓?緊固減速器殼，螺栓?緊固減速器一側(cè)安裝有安全吸震器，后橋半軸結(jié)構(gòu)兩端安裝有夾緊裝置，夾緊裝置外圍安裝有螺母?后輪轂軸承，螺母?后輪轂軸承外圍安裝有后制動器總成結(jié)構(gòu)。有益效果：提高了整車的制動效率和安全性，零件維修更換方便，降低了維修更換的操作強度。
【專利說明】
一種安全小型汽車后橋結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車配件設(shè)備方面，特別是涉及一種安全小型汽車后橋結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。后橋分為整體橋和半橋。其中汽車在轉(zhuǎn)彎過程中的安全，是關(guān)乎人們生命健康的大事，因此汽車后橋的技術(shù)革新和多次重復(fù)實驗也是科學(xué)家們不斷研究的課題，然而發(fā)展至今，現(xiàn)有的汽車后橋結(jié)構(gòu)仍然存在著降速慢，齒輪等工件磨損嚴(yán)重，檢修時間短，浪費不必要的人力和物力，這些都在一定程序上限制了其在市場上的推廣和使用?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種安全小型汽車后橋結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0005]—種安全小型汽車后橋結(jié)構(gòu)，包括后橋輪轂，差速器，安全吸震器和后制動器總成結(jié)構(gòu)，所述后橋輪轂外側(cè)安裝有鎖片-螺栓，所述后橋輪轂內(nèi)側(cè)安裝有后制動鼓總成，所述后制動鼓總成內(nèi)側(cè)安裝有后橋半軸結(jié)構(gòu)，所述后橋半軸結(jié)構(gòu)外圍安裝有驅(qū)動橋外殼，所述驅(qū)動橋外殼內(nèi)側(cè)安裝有主減速器，所述主減速器一側(cè)安裝有所述差速器，所述差速器外側(cè)安裝有螺栓-緊固減速器殼，所述螺栓-緊固減速器一側(cè)安裝有所述安全吸震器，所述后橋半軸結(jié)構(gòu)兩端安裝有夾緊裝置，所述夾緊裝置外圍安裝有螺母-后輪轂軸承，所述螺母-后輪轂軸承外圍安裝有所述后制動器總成結(jié)構(gòu)。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，所述后橋半軸結(jié)構(gòu)和所述差速器旋轉(zhuǎn)，最終達到帶動所述后橋輪轂旋轉(zhuǎn)的目標(biāo)，完成機器動作。
[0007]為了進一步提高工作穩(wěn)定性，所述后橋輪轂外側(cè)通過所述鎖片-螺栓與其他零件固定，所述后橋輪轂內(nèi)側(cè)與所述后制動鼓總成通過螺栓固定一起，所述后制動鼓總成內(nèi)側(cè)與所述后橋半軸通過所述夾緊裝置固定。
[0008]為了進一步提高工作穩(wěn)定性，所述后橋半軸結(jié)構(gòu)安裝在所述驅(qū)動橋外殼內(nèi)部，所述主減速器與所述差速器功能連接，所述差速器固定安裝在所述螺栓_緊固減速器殼內(nèi)部。
[0009]為了進一步提高工作穩(wěn)定性，所述后橋半軸上固定有所述安全吸震器，所述后橋半軸結(jié)構(gòu)通過所述夾緊裝置固定。
[0010]為了進一步提高工作穩(wěn)定性，所述后橋半軸結(jié)構(gòu)通過所述螺母-后輪轂軸承傳動， 所述螺母-后輪轂軸承與所述后制動器總成結(jié)構(gòu)相連接。
[0011]本實用新型的有益效果在于:提高了整車的制動效率和安全性，零件維修更換方便，降低了維修更換的操作強度?！靖綀D說明】
[0012]圖1是本實用新型所述一種安全小型汽車后橋結(jié)構(gòu)的主視圖；
[0013]圖2是本實用新型所述一種安全小型汽車后橋結(jié)構(gòu)的左視圖；[〇〇14]附圖標(biāo)記說明如下:
[0015]1、后橋輪轂;2、后橋半軸結(jié)構(gòu)；3、驅(qū)動橋外殼;4、主減速器;5、差速器;6、螺栓-緊固減速器殼;7、安全吸震器;8、后制動鼓總成;9、夾緊裝置；10、螺母-后輪轂軸承；11、后制動器總成結(jié)構(gòu)；12、鎖片-螺栓?！揪唧w實施方式】
[0016]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]如圖1-圖2所示，一種安全小型汽車后橋結(jié)構(gòu)，包括后橋輪轂1，差速器5,安全吸震器7和后制動器總成結(jié)構(gòu)11，后橋輪轂1外側(cè)安裝有鎖片-螺栓12,與其他零件固定一起，后橋輪轂1內(nèi)側(cè)安裝有后制動鼓總成8,后制動鼓總成8內(nèi)側(cè)安裝有后橋半軸結(jié)構(gòu)2,用于傳遞動力，后橋半軸結(jié)構(gòu)2外圍安裝有驅(qū)動橋外殼3,起到保護內(nèi)部的作用，驅(qū)動橋外殼3內(nèi)側(cè)安裝有主減速器4，使傳動軸轉(zhuǎn)速降低至適宜速度，主減速器4 一側(cè)安裝有差速器5，差速器5外側(cè)安裝有螺栓_緊固減速器殼6,螺栓-緊固減速器一側(cè)安裝有安全吸震器7,使工作時震動減少，確保安全工作，后橋半軸結(jié)構(gòu)2兩端安裝有夾緊裝置9，夾緊裝置9外圍安裝有螺母-后輪轂軸承1 〇，螺母-后輪轂軸承1 〇外圍安裝有后制動器總成結(jié)構(gòu)11。
[0018]上述結(jié)構(gòu)中，后橋半軸結(jié)構(gòu)2和差速器5旋轉(zhuǎn)，最終達到帶動后橋輪轂1旋轉(zhuǎn)的目標(biāo)，完成機器動作。
[0019]為了進一步提高工作穩(wěn)定性，后橋輪轂1外側(cè)通過鎖片-螺栓12與其他零件固定， 后橋輪轂1內(nèi)側(cè)與后制動鼓總成8通過螺栓固定一起，后制動鼓總成8內(nèi)側(cè)與后橋半軸通過夾緊裝置9固定，后橋半軸結(jié)構(gòu)2安裝在驅(qū)動橋外殼3內(nèi)部，主減速器4與差速器5功能連接， 差速器5固定安裝在螺栓-緊固減速器殼6內(nèi)部，后橋半軸上固定有安全吸震器7,后橋半軸結(jié)構(gòu)2通過夾緊裝置9固定，后橋半軸結(jié)構(gòu)2通過螺母-后輪轂軸承10傳動，螺母-后輪轂軸承 1 〇與后制動器總成結(jié)構(gòu)11相連接。
[0020]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細， 但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種安全小型汽車后橋結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括后橋輪轂，差速器，安全吸震器和后 制動器總成結(jié)構(gòu)，所述后橋輪轂外側(cè)安裝有鎖片-螺栓，所述后橋輪轂內(nèi)側(cè)安裝有后制動鼓 總成，所述后制動鼓總成內(nèi)側(cè)安裝有后橋半軸結(jié)構(gòu)，所述后橋半軸結(jié)構(gòu)外圍安裝有驅(qū)動橋 外殼，所述驅(qū)動橋外殼內(nèi)側(cè)安裝有主減速器，所述主減速器一側(cè)安裝有所述差速器，所述差 速器外側(cè)安裝有螺栓-緊固減速器殼，所述螺栓-緊固減速器一側(cè)安裝有所述安全吸震器， 所述后橋半軸結(jié)構(gòu)兩端安裝有夾緊裝置，所述夾緊裝置外圍安裝有螺母-后輪轂軸承，所述 螺母-后輪轂軸承外圍安裝有所述后制動器總成結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全小型汽車后橋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述后橋輪轂外側(cè) 通過所述鎖片-螺栓與其他零件固定，所述后橋輪轂內(nèi)側(cè)與所述后制動鼓總成通過螺栓固 定一起，所述后制動鼓總成內(nèi)側(cè)與所述后橋半軸通過所述夾緊裝置固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全小型汽車后橋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述后橋半軸結(jié)構(gòu) 安裝在所述驅(qū)動橋外殼內(nèi)部，所述主減速器與所述差速器功能連接，所述差速器固定安裝 在所述螺栓-緊固減速器殼內(nèi)部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全小型汽車后橋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述后橋半軸上固 定有所述安全吸震器，所述后橋半軸結(jié)構(gòu)通過所述夾緊裝置固定。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全小型汽車后橋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述后橋半軸結(jié)構(gòu) 通過所述螺母-后輪轂軸承傳動，所述螺母-后輪轂軸承與所述后制動器總成結(jié)構(gòu)相連接。
【文檔編號】B60B35/12GK205573495SQ201620397067
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】陳秋芳
【申請人】陳秋芳