一種叉車后橋結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及叉車領(lǐng)域，尤其涉及一種叉車后橋結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有叉車的后橋結(jié)構(gòu)，一般包括軸承、車軸、輪轂和輪胎等，后橋左、右兩個輪胎分別通過軸承和車軸連接到后橋上，為了便于安裝和增加整體的穩(wěn)定性，一般都會將后橋輪胎安裝在后橋的左右兩側(cè)并與前橋輪胎方向保持一致，但這樣叉車在轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)彎半徑增加，叉車需要更大的空間進行轉(zhuǎn)向和作業(yè)，從而大大降低了叉車的靈活性，增加了對作業(yè)空間的要求，降低了作業(yè)效率，因此不適合應(yīng)用于快速運輸作業(yè)，尤其不能被用于封閉環(huán)境中的作業(yè)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供了一種叉車后橋結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑減小，轉(zhuǎn)動靈活性高，降低了對使用空間的要求，得到廣泛應(yīng)用。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種叉車后橋結(jié)構(gòu)，其特征在于:它包括后殼體、安裝在后殼體下方的配重塊、長軸和后橋輪胎，在所述的配重塊的后方中部安裝有轉(zhuǎn)向齒輪，其中，所述的長軸的一端固定連接在轉(zhuǎn)向齒輪的下方，所述的長軸的另一端與水平設(shè)置在長軸下方的橫軸相連接，兩個后橋輪胎平行安裝在橫軸的兩端。
[0006]所述的兩個后橋輪胎之間的距離小于1/2車架寬度。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型至少具有以下優(yōu)點:
[0008]通過上述本實用新型的技術(shù)方案，通過將后橋輪胎安裝在車架的中部，并限定兩個后橋輪胎之間的距離小于一半的車架寬度，相比于現(xiàn)有技術(shù)中后橋輪胎被安裝在后橋兩側(cè)的方式，這種將后橋輪胎設(shè)置在車架中部的方式，可大大減小叉車的轉(zhuǎn)彎半徑，提高了轉(zhuǎn)動靈活性，降低了對使用空間的要求，可應(yīng)用于封閉的作業(yè)環(huán)境中。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型實施例提供的一種叉車后橋結(jié)構(gòu)的示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0011]如圖1所示，為本實用新型實施例提出的一種叉車后橋結(jié)構(gòu)，包括后殼體1、安裝在后殼體I下方的配重塊2、長軸3和后橋輪胎4，在配重塊2的后方中部安裝有轉(zhuǎn)向齒輪，其中，長軸3的一端固定連接在轉(zhuǎn)向齒輪5的下方，長軸3的另一端與水平設(shè)置在長軸3下方的橫軸6相連接，兩個后橋輪胎4平行安裝在橫軸6的兩端。
[0012]優(yōu)選的，兩個后橋輪胎4之間的距離小于1/2車架寬度。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型至少具有以下優(yōu)點:
[0014]通過上述本實用新型的技術(shù)方案，通過將后橋輪胎安裝在車架的中部，并限定兩個后橋輪胎之間的距離小于一半的車架寬度，相比于現(xiàn)有技術(shù)中后橋輪胎被安裝在后橋兩側(cè)的方式，這種將后橋輪胎設(shè)置在車架中部的方式，可大大減小叉車的轉(zhuǎn)彎半徑，提高了轉(zhuǎn)動靈活性，降低了對使用空間的要求，可應(yīng)用于封閉的作業(yè)環(huán)境中。
[0015]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種叉車后橋結(jié)構(gòu)，其特征在于:它包括后殼體、安裝在后殼體下方的配重塊、長軸和后橋輪胎，在所述的配重塊的后方中部安裝有轉(zhuǎn)向齒輪，其中，所述的長軸的一端固定連接在轉(zhuǎn)向齒輪的下方，所述的長軸的另一端與水平設(shè)置在長軸下方的橫軸相連接，兩個后橋輪胎平行安裝在橫軸的兩端。2.如權(quán)利要求1所述的叉車后橋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的兩個后橋輪胎之間的距離小于1/2車架寬度。
【專利摘要】本實用新型公開了一種叉車后橋結(jié)構(gòu)。它包括后殼體、安裝在后殼體下方的配重塊、長軸和后橋輪胎，在所述的配重塊的后方中部安裝有轉(zhuǎn)向齒輪，其中，所述的長軸的一端固定連接在轉(zhuǎn)向齒輪的下方，所述的長軸的另一端與水平設(shè)置在長軸下方的橫軸相連接，兩個后橋輪胎平行安裝在橫軸的兩端。本實用新型中，將后橋輪胎安裝在車架的中部，轉(zhuǎn)彎半徑減小，轉(zhuǎn)動靈活性高，降低了對使用空間的要求，可廣泛應(yīng)用。
【IPC分類】B62D61/00
【公開號】CN204713235
【申請?zhí)枴緾N201520475399
【發(fā)明人】霍少冰
【申請人】北京鴻海盛世科技有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月30日