汽車背門鉸鏈總成安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車背門鉸鏈總成安裝結(jié)構(gòu)，背門鉸鏈加強板位于背門內(nèi)蒙皮的內(nèi)側(cè)，在背門鉸鏈加強板內(nèi)側(cè)面對應(yīng)背門鉸鏈總成的位置設(shè)置背門鉸鏈安裝板，背門鉸鏈安裝板、背門鉸鏈加強板和背門內(nèi)蒙皮在同一工序焊接固定，在所述背門鉸鏈安裝板內(nèi)側(cè)面的左右兩端通過凸焊固定螺母，所述背門鉸鏈總成上設(shè)有兩個與螺母一一對應(yīng)的安裝孔，螺栓穿過背門鉸鏈總成上的安裝孔并旋入對應(yīng)的螺母中，將背門鉸鏈總成固定到背門鉸鏈安裝板上。本實用新型通過結(jié)構(gòu)調(diào)整，使背門鉸鏈總成可以直接裝配，不僅節(jié)約了開發(fā)成本，而且簡化了裝配工藝，使背門鉸鏈總成安裝便捷、精度高、牢靠性好，具有設(shè)計合理、改造容易等特點，在各種類型的汽車上均適用。
【專利說明】
汽車背門鉸鏈總成安裝結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及一種汽車背門鉸鏈總成安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車背門鉸鏈總成大多通過螺栓直接安裝于背門鉸鏈加強板上，而背門鉸鏈加強板焊接在背門內(nèi)蒙皮內(nèi)側(cè)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)存在的不足在于:
[0004]1、為滿足裝配精度要求，需開發(fā)背門鉸鏈安裝專用夾具，由此提高了開發(fā)成本。
[0005]2、背門鉸鏈總成在夾具上放件、定位夾持、打螺栓、夾具回位需要一段時間，影響了生產(chǎn)節(jié)拍，降低了生產(chǎn)效率。
[0006]3、現(xiàn)有背門鉸鏈總成安裝夾具定位方式、夾持面選擇不合理，夾具精度不高?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0007]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車背門鉸鏈總成安裝結(jié)構(gòu)。
[0008]本實用新型技術(shù)方案如下:一種汽車背門鉸鏈總成安裝結(jié)構(gòu)，包括背門內(nèi)蒙皮、背門鉸鏈加強板和背門鉸鏈總成，背門鉸鏈加強板位于背門內(nèi)蒙皮的內(nèi)側(cè)，其特征在于:在所述背門鉸鏈加強板內(nèi)側(cè)面對應(yīng)背門鉸鏈總成的位置設(shè)置背門鉸鏈安裝板，背門鉸鏈安裝板、背門鉸鏈加強板和背門內(nèi)蒙皮在同一工序焊接固定，在所述背門鉸鏈安裝板內(nèi)側(cè)面的左右兩端通過凸焊固定螺母，所述背門鉸鏈總成上設(shè)有兩個與螺母一一對應(yīng)的安裝孔，且其中一個安裝孔為圓形，另一個安裝孔為長條形，螺栓穿過背門鉸鏈總成上的安裝孔并旋入對應(yīng)的螺母中，將背門鉸鏈總成固定到背門鉸鏈安裝板上。
[0009]本實用新型通過在背面鉸鏈加強板上增加一塊安裝板，通過安裝板上凸焊的螺母來固定背門鉸鏈總成，這樣背門鉸鏈總成可以直接裝配，不需要開發(fā)專用夾具，節(jié)約了開發(fā)成本；同時，背門鉸鏈總成安裝便捷，生產(chǎn)效率高，裝配可調(diào)性降低，大大提高了精度，滿足了裝配要求。
[0010]所述背門鉸鏈安裝板為長條矩形，并由厚度為1.2-1.5mm的鋼板制成。以上結(jié)構(gòu)一方面造型簡單，易于加工制作，成本低；另一方面，背門鉸鏈安裝板的強度可靠，不會發(fā)生變形，能夠確保背門鉸鏈總成安裝的牢固性。
[0011]作為優(yōu)選，所述背門鉸鏈總成上的圓形安裝孔的直徑比螺栓栓體的直徑大0.5_。
[0012]有益效果:本實用新型通過結(jié)構(gòu)調(diào)整，使背門鉸鏈總成可以直接裝配，不僅節(jié)約了開發(fā)成本，而且簡化了裝配工藝，使背門鉸鏈總成安裝便捷、精度高、牢靠性好，具有設(shè)計合理、改造容易等特點，在各種類型的汽車上均適用。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0015]如圖1所示，本實用新型由背門內(nèi)蒙皮1、背門鉸鏈加強板2、背門鉸鏈總成3、背門鉸鏈安裝板4、螺母5和螺栓等構(gòu)成。其中，背門鉸鏈加強板2位于背門內(nèi)蒙皮I的內(nèi)側(cè)，在背門鉸鏈加強板2內(nèi)側(cè)面對應(yīng)背門鉸鏈總成3的位置設(shè)置背門鉸鏈安裝板4，該背門鉸鏈安裝板4優(yōu)選為長條矩形，并由厚度為1.2-1.5mm的鋼板制成，背門鉸鏈安裝板4的厚度根據(jù)實際需要確定。上述背門鉸鏈安裝板4、背門鉸鏈加強板2和背門內(nèi)蒙皮I在同一工序焊接固定。
[0016]如圖1所示，在背門鉸鏈安裝板4內(nèi)側(cè)面的左右兩端通過凸焊固定螺母5，背門鉸鏈總成3上設(shè)有兩個與螺母5—一對應(yīng)的安裝孔31，且其中一個安裝孔31為圓形，另一個安裝孔31為長條形，螺栓穿過背門鉸鏈總成3上的安裝孔并旋入對應(yīng)的螺母5中，將背門鉸鏈總成3固定安裝到背門鉸鏈安裝板4上。作為優(yōu)選，背門鉸鏈總成3上的圓形安裝孔31的直徑比螺栓栓體的直徑大0.5_。
[0017]本實用新型未敘及的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不做贅述。
[0018]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車背門鉸鏈總成安裝結(jié)構(gòu)，包括背門內(nèi)蒙皮(I)、背門鉸鏈加強板(2)和背門鉸鏈總成(3)，背門鉸鏈加強板(2)位于背門內(nèi)蒙皮(I)的內(nèi)側(cè)，其特征在于:在所述背門鉸鏈加強板(2)內(nèi)側(cè)面對應(yīng)背門鉸鏈總成(3)的位置設(shè)置背門鉸鏈安裝板(4)，背門鉸鏈安裝板(4)、背門鉸鏈加強板(2)和背門內(nèi)蒙皮(I)在同一工序焊接固定，在所述背門鉸鏈安裝板(4)內(nèi)側(cè)面的左右兩端通過凸焊固定螺母(5)，所述背門鉸鏈總成(3)上設(shè)有兩個與螺母(5)一一對應(yīng)的安裝孔(31)，且其中一個安裝孔(31)為圓形，另一個安裝孔(31)為長條形，螺栓穿過背門鉸鏈總成(3)上的安裝孔并旋入對應(yīng)的螺母(5)中，將背門鉸鏈總成(3)固定到背門鉸鏈安裝板(4)上。2.如權(quán)利要求1所述的汽車背門鉸鏈總成安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述背門鉸鏈安裝板(4)為長條矩形，并由厚度為1.2-1.5mm的鋼板制成。3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車背門鉸鏈總成安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述背門鉸鏈總成(3)上的圓形安裝孔(31)的直徑比螺栓栓體的直徑大0.5_。
【文檔編號】B60J5/10GK205573574SQ201620338576
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月21日
【發(fā)明人】周學(xué)青, 喻哲, 楊顯勇
【申請人】東風(fēng)小康汽車有限公司重慶分公司