帶反光面的輪轂電機(jī)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶反光面的輪轂電機(jī)，包括輪圈，輪圈內(nèi)設(shè)有用于放置電機(jī)的空腔，輪圈兩側(cè)設(shè)有用于封閉輪圈的端蓋，所述端蓋中心設(shè)有與鼓剎配合的剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)盤(pán)和端蓋邊緣之間連有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋朝向端蓋外側(cè)的頂面上一體設(shè)有反光面。該帶反光面的輪轂電機(jī),能對(duì)其側(cè)面的車(chē)輛起到較好的提醒效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
帶反光面的輪轂電機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及輪轂電機(jī)，特別涉及一種帶反光面的輪轂電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂電機(jī)是用于電動(dòng)車(chē)上驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)部件。由于電動(dòng)車(chē)的大燈均設(shè)置于車(chē)頭，當(dāng)夜晚行車(chē)經(jīng)過(guò)十字路口時(shí)由于車(chē)身側(cè)面沒(méi)有光源，光線(xiàn)較暗時(shí)容易被忽略，易與交叉方向的車(chē)輛反射碰撞。尤其是燈光較暗的老式街道，電動(dòng)車(chē)和電動(dòng)車(chē)之間反射的碰撞。
[0003]目前，公開(kāi)號(hào)為CN203151273 U的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)用輪轂電機(jī)的殼體，它包括輪轂電機(jī)殼體、左端蓋和右端蓋，輪轂電機(jī)殼體上設(shè)有環(huán)形槽，左端蓋和右端蓋分別與輪轂電機(jī)殼體的左端面和右端面固定連接，所述輪轂電機(jī)殼體的位于安裝左端蓋和右端蓋處的徑向外側(cè)還設(shè)有環(huán)形延伸段。這種電動(dòng)車(chē)用輪轂電機(jī)的殼體雖然具有較好的牢固度和耐用性，但是仍不具有較好的提醒作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶反光面的輪轂電機(jī)，能對(duì)其側(cè)面的車(chē)輛起到較好的提醒效果。
[0005]本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種帶反光面的輪轂電機(jī)，包括輪圈，輪圈內(nèi)設(shè)有用于放置電機(jī)的空腔，輪圈兩側(cè)設(shè)有用于封閉輪圈的端蓋，所述端蓋中心設(shè)有與鼓剎配合的剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)盤(pán)和端蓋邊緣之間連有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋朝向端蓋外側(cè)的頂面上一體設(shè)有反光面。
[0006]通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)電動(dòng)車(chē)側(cè)面的車(chē)輛射出的燈光照射在端蓋上的反光面上時(shí)，反光面會(huì)對(duì)光線(xiàn)進(jìn)行反射，以提醒處在電動(dòng)車(chē)側(cè)面的車(chē)輛駕駛?cè)藛T。反光面設(shè)置在加強(qiáng)筋的頂面并與加強(qiáng)筋一體設(shè)置，可以避免使用其他反光條或者反光貼片時(shí)，貼片或者反光條容易脫落等現(xiàn)象的反射。同時(shí)金屬本身就具有一定的反光能力，只要將加強(qiáng)筋的頂面進(jìn)行打磨拋光即可獲得較好的反光能力，節(jié)省額外設(shè)置反光片或者反光條的材料成本和裝配成本。
[0007]優(yōu)選的，所述加強(qiáng)筋頂面為外凸的弧面。
[0008]通過(guò)上述技術(shù)方案，由于輪轂電機(jī)位于電動(dòng)車(chē)下部，而一般車(chē)輛駕駛?cè)藛T的眼睛所在的位置一般都高于車(chē)輛的車(chē)燈位置，加強(qiáng)筋頂面為外凸的弧面，當(dāng)光線(xiàn)照射在加強(qiáng)筋頂面時(shí)，弧面會(huì)將燈光朝斜上方反射，可以提高反射光線(xiàn)到達(dá)電動(dòng)車(chē)側(cè)面車(chē)輛時(shí)的高度，使駕駛?cè)藛T更加容易觀(guān)察到，避免產(chǎn)生車(chē)禍。
[0009]優(yōu)選的，所述端蓋包括外沿和內(nèi)沿，外沿和內(nèi)沿一體設(shè)置，外沿和輪圈貼合并通過(guò)螺栓固定在輪圈上，內(nèi)沿凸出外沿。
[0010]通過(guò)上述技術(shù)方案，端蓋包括外沿和內(nèi)沿，外沿和輪圈貼合并通過(guò)螺栓固定在輪圈上。這樣設(shè)置，所需要的螺釘長(zhǎng)度較小，便于端蓋的固定，同時(shí)當(dāng)螺栓頭部受力時(shí)，產(chǎn)生的彎矩也較小，避免螺栓在螺栓孔內(nèi)反射較大的彎曲，導(dǎo)致螺栓孔開(kāi)裂，影響輪轂電機(jī)的整體的強(qiáng)度。同時(shí)內(nèi)沿凸出外沿可以增加輪圈內(nèi)部的空間，便于布置功率更大的電機(jī)，以提高輪轂電機(jī)的驅(qū)動(dòng)能力。
[0011]優(yōu)選的，所述外沿和內(nèi)沿之間設(shè)有增加連接強(qiáng)度的三角形的加強(qiáng)塊，加強(qiáng)塊朝向端蓋外側(cè)的表面設(shè)有反射面。
[0012]通過(guò)上述技術(shù)方案，可以增加反射面的面積，提高反射效果，以起到更好的提醒效果。同時(shí)加強(qiáng)塊的設(shè)置還可以增加外沿和內(nèi)沿之間的連接強(qiáng)度，避免外沿和內(nèi)沿之間在交界處反射斷裂現(xiàn)象，導(dǎo)致該輪轂電機(jī)不能使用。
[0013]優(yōu)選的，所述內(nèi)沿表面設(shè)有陽(yáng)極氧化層。
[0014]通過(guò)上述技術(shù)方案，可以有效的對(duì)端蓋進(jìn)行保護(hù)，提高內(nèi)沿表面的抗腐蝕能力，同時(shí)內(nèi)沿表面經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化處理表面會(huì)生成一層反光能力較差的氧化層，可以與加強(qiáng)筋頂面、加強(qiáng)塊朝向端蓋外側(cè)的表面形成一個(gè)區(qū)別，增加對(duì)比度，使反光面反射的光線(xiàn)更加明顯，同時(shí)也減少反射的光線(xiàn)，避免對(duì)電動(dòng)車(chē)側(cè)面方向的車(chē)輛駕駛?cè)藛T造成影響，使其不能清晰地觀(guān)察到前方的路況，起到反作用。
[0015]優(yōu)選的，所述加強(qiáng)筋整體呈三棱臺(tái)形。
[0016]通過(guò)上述技術(shù)方案，加強(qiáng)筋整體不易變形，具有較好的抗彎、抗扭能力，當(dāng)端蓋受到較大的沖擊力時(shí)，加強(qiáng)筋可以起到較好的支撐作用，并將沖擊力分散，以避免某一處產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象，導(dǎo)致該處產(chǎn)生較大的變形甚至開(kāi)裂。同時(shí)加強(qiáng)筋整體呈三棱臺(tái)形，其頂面的正視圖為三角形，反射光線(xiàn)時(shí)產(chǎn)生的光斑也為三角形，形狀較為規(guī)則，不容易與其他物體反射的光線(xiàn)反射混淆，容易辨認(rèn)，可以提高警示效果。
[0017]優(yōu)選的，所述反光面和反射面均設(shè)有透明防氧化層。
[0018]通過(guò)上述技術(shù)方案，可以對(duì)反光面和反射面進(jìn)行保護(hù)，避免反光面和反射面被氧化，影響反射效果。
[0019]綜上所述，本實(shí)用新型對(duì)比于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果為:通過(guò)在加強(qiáng)筋頂面一體設(shè)置反光面，可以使該輪轂電機(jī)對(duì)于來(lái)自其側(cè)面的燈光進(jìn)行有效的反射。相對(duì)于另外設(shè)置反射條或者反光貼片避免了脫落的問(wèn)題，由于金屬本身就具有一定的反光能力，只要提高加強(qiáng)筋頂面的光潔度即可獲得較好的反光效果，同時(shí)相對(duì)另外設(shè)置反光條或者反光貼片更加美觀(guān)。同時(shí)，加強(qiáng)筋頂面為外凸的弧形，可以提高反射光線(xiàn)射到駕駛?cè)藛T處時(shí)的高度，使其更加容易被駕駛?cè)藛T觀(guān)察到。同時(shí)，端蓋分為內(nèi)沿和外沿，外沿和內(nèi)沿之間設(shè)有用于增強(qiáng)連接強(qiáng)度的三角形的加強(qiáng)塊，三角形的加強(qiáng)塊朝向輪轂外側(cè)的表面設(shè)有反射面。反射面的設(shè)置可以進(jìn)一步增大反射面積，同時(shí)由于反射平面為弧面，照射在端蓋中心上部的光線(xiàn)會(huì)有一部分被反射向地面，發(fā)射面的設(shè)置可以彌補(bǔ)端蓋上部反射光線(xiàn)不足的現(xiàn)象發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為實(shí)施例的外形圖；
[0021 ]圖2為實(shí)施例端蓋的正視圖；
[0022]圖3為圖2中A-A處的截面圖；
[0023]圖4為圖2中B-B處的截面圖；
[0024]圖5為圖2中C-C處的截面圖。
[0025]附圖標(biāo)記:1、輪圈；2、端蓋；21、內(nèi)沿；22、外沿；3、加強(qiáng)筋；31、反光面;4、加強(qiáng)塊；41、反射面;5、剎車(chē)盤(pán);6、防氧化層;7、陽(yáng)極氧化層。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0027]本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)洳⒉皇菍?duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專(zhuān)利法的保護(hù)。
[0028]如圖1、圖2和圖3所示，一種帶反光面的輪轂電機(jī)，包括輪圈I，輪圈I內(nèi)設(shè)有用于放置電機(jī)的空腔，輪圈I兩端均設(shè)有端蓋2，端蓋2封閉輪圈I內(nèi)的空腔并且將電機(jī)固定。同時(shí)，輪圈I其中一側(cè)的端蓋2中心設(shè)有用于與鼓剎配合的剎車(chē)盤(pán)5。剎車(chē)盤(pán)5和端蓋2邊緣之間連有加強(qiáng)筋3，加強(qiáng)筋3在端蓋2表面均勻分布擁有增加端蓋2強(qiáng)度。同時(shí)加強(qiáng)筋3頂面設(shè)有外凸的弧形反光面31。當(dāng)輪轂電機(jī)側(cè)面射過(guò)來(lái)的光線(xiàn)照射在加強(qiáng)筋3頂面時(shí)，弧形的反光面31會(huì)將燈光向斜向上的方向反射便于側(cè)面的駕駛?cè)藛T觀(guān)察到。
[0029]如圖1、圖3、圖4、和圖5所示，端蓋2包括外沿22和內(nèi)沿21，外沿22與輪圈I貼合并通過(guò)螺栓固定在輪圈I上，內(nèi)沿21和外沿22—體設(shè)置并軸向凸出外沿22表面。外沿22和內(nèi)沿21之間設(shè)有增加連接強(qiáng)度的三角形加強(qiáng)塊4，加強(qiáng)塊4朝向端蓋2外側(cè)的表面設(shè)有反射面41。反射面41的設(shè)置可以進(jìn)一步增加發(fā)生面積，同時(shí)由于反光面31為弧面，當(dāng)燈光照射在端蓋2上端時(shí)會(huì)有一部分光線(xiàn)反射向地面，反射面41的設(shè)置可以增加端蓋2上部的反射光線(xiàn)，使端蓋2整體反光較為均勻，便于觀(guān)察到。同時(shí)端蓋2表面還經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化處理，使端蓋2表面反光能力較弱，將反光面31和反射面41明顯地區(qū)分開(kāi)來(lái)，以使反光面31和反射面41反射的光線(xiàn)更加明顯。
[0030]加強(qiáng)筋3整體呈三棱臺(tái)形，加強(qiáng)筋3沿圓周方向的截面為三角形，不易發(fā)生變形，能起到較好的支撐作用，當(dāng)受到?jīng)_擊力時(shí)，沖擊力會(huì)沿三棱臺(tái)形的加強(qiáng)筋3分散，避免產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)加強(qiáng)筋3頂面的正視圖也為三角形，反射的光斑也為三角形，外形較為特別，便于被其側(cè)面的駕駛?cè)藛T觀(guān)察到，可以大幅度減少由于光線(xiàn)較暗沒(méi)有觀(guān)察到前方有電動(dòng)車(chē)的問(wèn)題二造成車(chē)禍發(fā)生。此外，反光面31和反射面41表面均設(shè)有透明防氧化層6，防氧化層6由清漆干燥后形成，具有較好的抗氧化能力，能避免反光面31和反射面41發(fā)生氧化，影響表面的光亮程度。
[0031]以上所述僅是本實(shí)用新型的示范性實(shí)施方式，而非用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求確定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶反光面的輪轂電機(jī)，包括輪圈(I)，輪圈(I)內(nèi)設(shè)有用于放置電機(jī)的空腔，輪圈(I)兩側(cè)設(shè)有用于封閉輪圈(I)的端蓋(2)，所述端蓋(2)中心設(shè)有與鼓剎配合的剎車(chē)盤(pán)(5)，剎車(chē)盤(pán)(5)和端蓋(2)邊緣之間連有加強(qiáng)筋(3)，其特征是:所述加強(qiáng)筋(3)朝向端蓋(2)外側(cè)的頂面上一體設(shè)有反光面(31)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶反光面的輪轂電機(jī)，其特征是:所述加強(qiáng)筋(3)頂面為外凸的弧面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶反光面的輪轂電機(jī)，其特征是:所述端蓋(2)包括外沿(22)和內(nèi)沿(21)，外沿(22)和內(nèi)沿(21) —體設(shè)置，外沿(22)和輪圈(I)貼合并通過(guò)螺栓固定在輪圈(I)上，內(nèi)沿(21)凸出外沿(22)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶反光面的輪轂電機(jī)，其特征是:所述外沿(22)和內(nèi)沿(21)之間設(shè)有增加連接強(qiáng)度的三角形的加強(qiáng)塊(4)，加強(qiáng)塊(4)朝向端蓋(2)外側(cè)的表面設(shè)有反射面(41)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶反光面的輪轂電機(jī)，其特征是:所述內(nèi)沿(21)表面設(shè)有陽(yáng)極氧化層(7)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶反光面的輪轂電機(jī)，其特征是:所述加強(qiáng)筋(3)整體呈三棱臺(tái)形。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶反光面的輪轂電機(jī)，其特征是:所述反光面(31)和反射面(41)均設(shè)有透明防氧化層(6)。
【文檔編號(hào)】B60B7/00GK205615252SQ201620416470
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年5月9日
【發(fā)明人】顏建文
【申請(qǐng)人】臺(tái)州市椒江名辰電機(jī)科技有限公司