一種輪轂電機(jī)輪胎檢測(cè)與清理裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輪轂電機(jī)輪胎檢測(cè)與清理裝置，包括盒體，所述盒體上設(shè)置有長(zhǎng)方形的凹槽，所述凹槽的兩側(cè)長(zhǎng)邊上均設(shè)置有連通至盒體外側(cè)的開口，所述開口頂端的兩側(cè)分別設(shè)置有相互匹配的尼龍鉤帶、尼龍絨帶；所述盒體一端設(shè)置有電源，所述電源的正負(fù)接頭均設(shè)置于盒體側(cè)面方向；所述盒體另一端設(shè)置有吸塵裝置，所述吸塵裝置的吸塵口與所述凹槽連通。本實(shí)用新型提出一種輪轂電機(jī)輪胎檢測(cè)與清理裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中電動(dòng)車備用輪轂不易固定導(dǎo)致輪轂電機(jī)受損，并且使用者難以對(duì)輪轂電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)、難以對(duì)輪胎進(jìn)行清理的問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車輪轂進(jìn)行單個(gè)固定放置、同時(shí)便于使用者對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)、對(duì)輪胎進(jìn)行清理目的。
【專利說明】
一種輪穀電機(jī)輪胎檢測(cè)與清理裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車配件領(lǐng)域，具體地說是涉及一種輪轂電機(jī)輪胎檢測(cè)與清理
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。人們習(xí)慣上將輪轂與套在輪轂外的橡膠胎體合稱為輪胎。電動(dòng)自行車、電動(dòng)滑板車、甚至電動(dòng)汽車等均屬于電動(dòng)車范疇，隨著輪轂電機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)車也得到了長(zhǎng)足的推廣與發(fā)展。然而，在電動(dòng)車輪轂的生產(chǎn)制造、使用、備用等過程中，輪胎不易固定，容易造成輪胎的磕碰與損傷，造成胎體內(nèi)部的電機(jī)受損，影響電動(dòng)車輪轂電機(jī)的正常使用。特別是對(duì)于廣大的輪轂電機(jī)電動(dòng)自行車的使用者而言，在電動(dòng)車出現(xiàn)故障時(shí)，難以判斷是輪轂電機(jī)出現(xiàn)故障還是電源出現(xiàn)故障，必須使用人力將車子推往修理店進(jìn)行處理，不便于對(duì)故障電動(dòng)車的及時(shí)檢測(cè)與修理。此外，使用后的輪胎表面臟物較多，也不便于對(duì)其進(jìn)行清理。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提出一種輪轂電機(jī)輪胎檢測(cè)與清理裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中電動(dòng)車備用輪轂不易固定導(dǎo)致輪轂電機(jī)受損，并且使用者難以對(duì)輪轂電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)、難以對(duì)輪胎進(jìn)行清理的問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車輪轂進(jìn)行單個(gè)固定放置、同時(shí)便于使用者對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)、對(duì)輪胎進(jìn)行清理目的。
[0004]本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種輪轂電機(jī)輪胎檢測(cè)與清理裝置，包括盒體，所述盒體上設(shè)置有長(zhǎng)方形的凹槽，所述凹槽的兩側(cè)長(zhǎng)邊上均設(shè)置有連通至盒體外側(cè)的開口，所述開口頂端的兩側(cè)分別設(shè)置有相互匹配的尼龍鉤帶、尼龍絨帶;所述盒體一端設(shè)置有電源，所述電源的正負(fù)接頭均設(shè)置于盒體側(cè)面方向；所述盒體另一端設(shè)置有吸塵裝置，所述吸塵裝置的吸塵口與所述凹槽連通。
[0006]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中電動(dòng)車備用輪轂不易固定導(dǎo)致輪轂電機(jī)受損，并且使用者難以對(duì)輪轂電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)、難以對(duì)輪胎進(jìn)行清理的問題，本實(shí)用新型提出一種輪轂電機(jī)輪胎檢測(cè)與清理裝置，該裝置包括一個(gè)具有長(zhǎng)方形凹槽的盒體，所述凹槽設(shè)置為長(zhǎng)方形，以便用于放置輪胎，凹槽的長(zhǎng)軸方向即為輪胎的前后滾動(dòng)方向。所述凹槽的兩側(cè)長(zhǎng)邊上均設(shè)置有連通至盒體外側(cè)的開口，即是沿著凹槽長(zhǎng)軸方向的左右兩側(cè)上，均設(shè)置開口，所述開口貫通盒體，連通凹槽內(nèi)部與盒體外側(cè)，以便用于放置輪轂電機(jī)兩側(cè)軸承的伸出部分。電動(dòng)車輪胎放入凹槽內(nèi)后，通過兩側(cè)的軸承伸出部分架設(shè)在兩側(cè)的開口上，再連接開口上端的尼龍鉤帶、尼龍絨帶，通過互相匹配的尼龍鉤帶、尼龍絨帶封鎖開口上端，限制電動(dòng)車輪轂的兩側(cè)軸承的位移，即是限制住電動(dòng)車輪胎的位移。此外，所述盒體一端設(shè)置有電源，用于對(duì)放置在凹槽內(nèi)的輪轂電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)電動(dòng)車出現(xiàn)故障時(shí)，使用者可以拆下整個(gè)輪胎，通過輪轂兩側(cè)的軸承將輪胎整個(gè)架設(shè)在凹槽內(nèi)懸空放置，然后將輪轂電機(jī)的電線與所述電源進(jìn)行連接，通過觀察輪胎是否轉(zhuǎn)動(dòng)，從而判斷故障的電動(dòng)車是電源故障還是輪轂電機(jī)出現(xiàn)故障。其中，所述電源的正負(fù)接頭均設(shè)置于盒體側(cè)面方向，便于輪轂電機(jī)的電線從所述開口中穿出后，方便的與電源接頭進(jìn)行連接，不再需要進(jìn)行其他方向的拐彎變向。所述盒體另一端設(shè)置有吸塵裝置，用于對(duì)臟物較多的輪胎進(jìn)行清理，從而抽走輪胎表面的灰塵、雜物、臟物等。所述吸塵裝置的吸塵口與所述凹槽連通，便于直接的對(duì)凹槽內(nèi)的空間進(jìn)行吸附，確保作用在凹槽內(nèi)的吸附力是吸塵裝置的最大吸附力。由于輪轂電機(jī)在連接上所述電源后能夠在凹槽內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，因此能夠?qū)喬サ母鱾€(gè)方向均進(jìn)行清理，確保對(duì)輪胎表面臟物的清理效果。
[0007]優(yōu)選的，所述電源為可充電式電源。使用可充電式電源，環(huán)保節(jié)能，極大提高本實(shí)用新型的使用壽命。
[0008]優(yōu)選的，所述開口的底面呈圓弧狀。由于所述開口用于放置電動(dòng)車輪轂兩側(cè)軸承的伸出部分，因此將開口底面設(shè)置為圓弧狀，便于與軸承相匹配，減小軸承與開口接觸過程中的摩擦與磨損。
[0009]優(yōu)選的，所述盒體由絕緣材料制作而成。使用絕緣材料隔絕電流電壓，提高安全性能，防止所述電源漏電等突發(fā)情況的發(fā)生造成安全事故。
[0010]進(jìn)一步的，所述凹槽上還設(shè)置有可拆卸的蓋子。由于本實(shí)用新型使用過程中，輪胎一半位于凹槽內(nèi)部，一半位于盒體表面之上，因此設(shè)置蓋子對(duì)暴露在盒體表面之上的部分輪胎進(jìn)行遮擋，避免其受到磕碰與損傷，進(jìn)一步確保本實(shí)用新型對(duì)輪胎的固定作用。并且在不需要使用本實(shí)用新型時(shí)，使用蓋子封隔凹槽頂面，防止灰塵等掉落進(jìn)入凹槽內(nèi)。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
[0012]本實(shí)用新型一種輪轂電機(jī)輪胎檢測(cè)與清理裝置，通過在盒體上設(shè)置凹槽放置輪轂，電動(dòng)車輪轂放入凹槽內(nèi)后，通過兩側(cè)的軸承伸出部分架設(shè)在兩側(cè)的開口上，再連接開口上端的尼龍鉤帶、尼龍絨帶，通過互相匹配的尼龍鉤帶、尼龍絨帶封鎖開口上端，限制電動(dòng)車輪轂的兩側(cè)軸承的位移，即是限制住電動(dòng)車輪轂的移動(dòng);再通過設(shè)置在盒體一端的電源，對(duì)放置在凹槽內(nèi)的輪轂電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，從而判斷故障的電動(dòng)車是電源故障還是輪轂電機(jī)出現(xiàn)故障。此外，還在盒體另一端設(shè)置有吸塵裝置，用于對(duì)臟物較多的輪胎進(jìn)行清理，從而吸走輪胎表面的灰塵、雜物、臟物等。
【附圖說明】
[0013]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中:
[0014]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例沿凹槽長(zhǎng)軸方向的剖視圖。
[0016]其中:1-盒體，2-凹槽，3-開口，4-尼龍鉤帶，5-尼龍絨帶，6_電源，7_蓋子，8_吸塵裝置，9-吸塵口。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本實(shí)用新型，并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0018]實(shí)施例1:
[0019]如圖1與圖2所示的一種輪轂電機(jī)輪胎檢測(cè)與清理裝置，包括盒體I，所述盒體I上設(shè)置有長(zhǎng)方形的凹槽2，所述凹槽2的兩側(cè)長(zhǎng)邊上均設(shè)置有連通至盒體I外側(cè)的開口 3，所述開口 3頂端的兩側(cè)分別設(shè)置有相互匹配的尼龍鉤帶4、尼龍絨帶5;所述盒體I一端設(shè)置有電源6，所述電源6的正負(fù)接頭均設(shè)置于盒體I側(cè)面方向；所述盒體I另一端設(shè)置有吸塵裝置8，所述吸塵裝置8的吸塵口 9與所述凹槽2連通。所述電源6為可充電式電源;所述開口 3的底面呈圓弧狀;所述盒體I由絕緣材料制作而成;所述凹槽2上還設(shè)置有可拆卸的蓋子7。本實(shí)用新型中，所述凹槽2用于放置輪胎，凹槽2的長(zhǎng)軸方向即為輪胎的前后滾動(dòng)方向。所述凹槽2的兩側(cè)長(zhǎng)邊上均設(shè)置有連通至盒體外側(cè)的開口 3，即是沿著凹槽2長(zhǎng)軸方向的左右兩側(cè)上，均設(shè)置開口3，以便用于放置電動(dòng)車輪轂兩側(cè)軸承的伸出部分。電動(dòng)車輪胎放入凹槽2內(nèi)后，通過兩側(cè)的軸承伸出部分架設(shè)在兩側(cè)的開口 3上，再連接開口 3上端的尼龍鉤帶4、尼龍絨帶5，通過互相匹配的尼龍鉤帶4、尼龍絨帶5封鎖開口上端，限制電動(dòng)車輪轂的兩側(cè)軸承的位移，即是限制住電動(dòng)車輪胎的位移。此外，所述盒體I 一端設(shè)置有電源6，用于對(duì)放置在凹槽2內(nèi)的輪轂電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)電動(dòng)車出現(xiàn)故障時(shí)，使用者可以拆下整個(gè)輪胎，通過輪轂兩側(cè)的軸承將輪胎整個(gè)架設(shè)在凹槽2的開口 3處懸空放置，然后將輪轂電機(jī)的電線與所述電源6進(jìn)行連接，通過觀察輪胎是否轉(zhuǎn)動(dòng)，從而判斷故障的電動(dòng)車是電源故障還是輪轂電機(jī)出現(xiàn)故障。其中，所述電源6的正負(fù)接頭均設(shè)置于盒體I側(cè)面方向，便于輪轂電機(jī)的電線從所述開，3中穿出后，方便的與電源接頭進(jìn)行連接，不再需要進(jìn)行其他方向的拐彎。所述凹槽2上還設(shè)置有可拆卸的蓋子7。此外，所述盒體I另一端設(shè)置有吸塵裝置8，用于對(duì)臟物較多的輪胎進(jìn)行清理，從而抽走輪胎表面的灰塵、雜物、臟物等。所述吸塵裝置8的吸塵口 9與所述凹槽2連通，便于直接的對(duì)凹槽2內(nèi)的空間進(jìn)行吸附，確保作用在凹槽2內(nèi)的吸附力是吸塵裝置8的最大吸附力。由于輪轂電機(jī)在連接上所述電源6后能夠在凹槽2內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，因此能夠?qū)喬サ母鱾€(gè)方向均進(jìn)行清理，確保對(duì)輪胎表面臟物的清理效果。由于本實(shí)用新型使用過程中，輪胎一半位于凹槽2內(nèi)部，一半位于盒體I表面之上，因此設(shè)置蓋子7對(duì)暴露在盒體I表面之上的部分輪胎進(jìn)行遮擋，避免其受到磕碰與損傷，進(jìn)一步確保本實(shí)用新型對(duì)輪胎的固定作用。并且在不需要使用本實(shí)用新型時(shí)，使用蓋子7封隔凹槽2頂面，防止灰塵等掉落進(jìn)入凹槽2內(nèi)。由于所述開口 3用于放置電動(dòng)車輪轂兩側(cè)軸承的伸出部分，因此將開口 3底面設(shè)置為圓弧狀，便于與軸承相匹配，減小軸承與開口接觸過程中的摩擦與磨損。
[0020]以上所述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】而已，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪轂電機(jī)輪胎檢測(cè)與清理裝置，包括盒體(I)，其特征在于:所述盒體(I)上設(shè)置有長(zhǎng)方形的凹槽(2)，所述凹槽(2)的兩側(cè)長(zhǎng)邊上均設(shè)置有連通至盒體(I)外側(cè)的開口(3)，所述開口(3)頂端的兩側(cè)分別設(shè)置有相互匹配的尼龍鉤帶(4)、尼龍絨帶(5);所述盒體(I)一端設(shè)置有電源(6)，所述電源(6)的正負(fù)接頭均設(shè)置于盒體(I)側(cè)面方向；所述盒體(I)另一端設(shè)置有吸塵裝置(8)，所述吸塵裝置(8)的吸塵口(9)與所述凹槽(2)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂電機(jī)輪胎檢測(cè)與清理裝置，其特征在于:所述電源(6)為可充電式電源。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種輪轂電機(jī)輪胎檢測(cè)與清理裝置，其特征在于:所述開口(3)的底面呈圓弧狀。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輪轂電機(jī)輪胎檢測(cè)與清理裝置，其特征在于:所述盒體(1)由絕緣材料制作而成。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種輪轂電機(jī)輪胎檢測(cè)與清理裝置，其特征在于:所述凹槽(2)上還設(shè)置有可拆卸的蓋子(7)。
【文檔編號(hào)】B60S5/00GK205652113SQ201620502138
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年5月30日 公開號(hào)201620502138.6, CN 201620502138, CN 205652113 U, CN 205652113U, CN-U-205652113, CN201620502138, CN201620502138.6, CN205652113 U, CN205652113U
【發(fā)明人】施躍華, 袁紅梅
【申請(qǐng)人】四川省宏駿科技有限公司