新型后緩沖塊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型后緩沖塊結(jié)構(gòu)，包括緩沖橡膠(1)和骨架板(2)，所述緩沖橡膠(1)固定在所述骨架板(2)的頂面上，所述骨架板(2)的兩個(gè)短邊上具有向上的第一翻邊(21)，所述骨架板(2)的頂面上靠近2個(gè)所述第一翻邊(21)的位置均設(shè)有定位凹槽(22)。本實(shí)用新型能夠有效地對(duì)U型螺栓進(jìn)行限位，使緩沖塊與鋼板彈簧緊密貼合，有效防止工作過程中緩沖塊的縱向竄動(dòng)和橫向竄動(dòng)。
【專利說明】
新型后緩沖塊結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型后緩沖塊結(jié)構(gòu)，屬于汽車領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]輕型載貨車鋼板彈簧上常設(shè)有緩沖塊，以限制彈簧的最大變形并防止彈簧直接撞擊車架，并且可以緩和路面給車身帶來的沖擊力，提升鋼板彈簧的使用壽命。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有后緩沖塊結(jié)構(gòu)由橡膠200和骨架板100硫化而成，通過U型螺栓固定在鋼板彈簧上。該緩沖塊的骨架板100結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，沒有針對(duì)U型螺栓的限位機(jī)構(gòu)，骨架板100與U型螺栓之間易產(chǎn)生橫向和縱向的相對(duì)滑動(dòng)，造成U型螺栓及骨架板100的磨損，隨著時(shí)間的推移，可能導(dǎo)致U型螺栓的松動(dòng)，降低鋼板彈簧的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種新型后緩沖塊結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題，它能夠有效地對(duì)U型螺栓進(jìn)行限位，使緩沖塊與鋼板彈簧緊密貼合，有效防止工作過程中緩沖塊的縱向竄動(dòng)和橫向竄動(dòng)。
[0005]本實(shí)用新型提供了一種新型后緩沖塊結(jié)構(gòu)，包括緩沖橡膠和骨架板，所述緩沖橡膠固定在所述骨架板的頂面上，所述骨架板的兩個(gè)短邊上具有向上的第一翻邊，所述骨架板的頂面上靠近2個(gè)所述第一翻邊的位置均設(shè)有定位凹槽。
[0006]前述的新型后緩沖塊結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，所述骨架板的兩個(gè)長(zhǎng)邊上具有向下的第二翻邊。
[0007]前述的新型后緩沖塊結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，所述緩沖橡膠為椎體結(jié)構(gòu)，其頂部設(shè)有盲孔。
[0008]前述的新型后緩沖塊結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，所述盲孔的截面形狀為圓形。
[0009]前述的新型后緩沖塊結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，所述骨架板的中心位置設(shè)有通孔。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在骨架板上設(shè)置了第一翻邊和定位凹槽，通過定位凹槽和第一翻邊能夠有效地將U型螺栓定位在骨架板上，使二者更好的貼合，消除運(yùn)動(dòng)過程中可能產(chǎn)生的前后方向的竄動(dòng)；同時(shí)在骨架板上增加第二翻邊，使骨架板與鋼板彈簧能夠更好的貼合，防止緩沖塊發(fā)生相對(duì)鋼板彈簧的橫向竄動(dòng)。
【附圖說明】
[0011]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中后緩沖塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型骨架板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型的安裝示意圖。
[0015]附圖標(biāo)記說明:
[0016]1-緩沖橡膠，11-盲孔，2-骨架板，21-第一翻邊，22-定位凹槽，23-第二翻邊，24-通孔，3-U形螺栓，4-鋼板彈簧，100-骨架板，200-橡膠?！揪唧w實(shí)施方式】
[0017]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0018]本實(shí)用新型的實(shí)施例:如圖2所示，一種新型后緩沖塊結(jié)構(gòu)，包括緩沖橡膠1和骨架板2，骨架板2優(yōu)選地采用長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述緩沖橡膠1固定在所述骨架板2的頂面上，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，所述緩沖橡膠1與所述骨架板2的固定方式可以為多種，例如通過連接件連接或粘接等，本實(shí)施例中優(yōu)選地，將緩沖橡膠1與骨架板2硫化在一起;為了消除運(yùn)動(dòng)過程中緩沖塊沿前后方向竄動(dòng)，優(yōu)選地，在所述骨架板2的兩個(gè)短邊上設(shè)有向上的第一翻邊21，所述骨架板2的頂面上靠近2個(gè)所述第一翻邊21的位置均設(shè)有定位凹槽22;所述緩沖橡膠1為椎體結(jié)構(gòu)，其頂部設(shè)有盲孔11，在不影響緩沖橡膠1的緩沖效果的前提下，設(shè)置盲孔 11可以有效減少橡膠的用料，并減輕其自重。所述盲孔11的截面形狀為圓形。[〇〇19]進(jìn)一步，如圖3所示，所述骨架板2的兩個(gè)長(zhǎng)邊上具有向下的第二翻邊23。優(yōu)選地， 兩條第二翻邊23之間的距離與鋼板彈簧的4的寬度相同;所述骨架板2的中心位置設(shè)有通孔 24。
[0020]本實(shí)用新型的工作原理:緩沖橡膠1與骨架板2硫化而成，如圖4所示，使用時(shí)將骨架板2上的通孔24對(duì)準(zhǔn)鋼板彈簧4頂部的中心螺栓的端部，然后將其扣在鋼板彈簧4上，骨架板2的兩條長(zhǎng)邊上的第二翻邊23剛好卡住鋼板彈簧4,防止其橫向躥動(dòng)(橫向即鋼板彈簧的寬度方向)，然后取兩根U形螺栓3,分別安裝在骨架板2的兩側(cè)，使U形螺栓3卡接在定位凹槽 22內(nèi)，第一翻邊21和定位凹槽22能夠有效防止U形螺栓3松動(dòng)或沿前后方向(前后方向即鋼板彈簧4的長(zhǎng)度方向)躥動(dòng)。
[0021]以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型后緩沖塊結(jié)構(gòu)，包括緩沖橡膠(1)和骨架板(2)，所述緩沖橡膠(1)固定在所 述骨架板(2)的頂面上，其特征在于:所述骨架板(2)的兩個(gè)短邊上具有向上的第一翻邊 (21)，所述骨架板(2)的頂面上靠近2個(gè)所述第一翻邊(21)的位置均設(shè)有定位凹槽(22)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型后緩沖塊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述骨架板(2)的兩個(gè)長(zhǎng)邊 上具有向下的第二翻邊(23)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型后緩沖塊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述緩沖橡膠(1)為椎體 結(jié)構(gòu)，其頂部設(shè)有盲孔(11)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型后緩沖塊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述盲孔(11)的截面形狀為 圓形。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型后緩沖塊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述骨架板(2)的中心位置 設(shè)有通孔(24)。
【文檔編號(hào)】B60G11/10GK205651918SQ201620485373
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年5月20日 公開號(hào)201620485373.7, CN 201620485373, CN 205651918 U, CN 205651918U, CN-U-205651918, CN201620485373, CN201620485373.7, CN205651918 U, CN205651918U
【發(fā)明人】韓麗, 孔德坤, 田德明, 張華黨
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司