一種農(nóng)機用智能終端調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種農(nóng)機用智能終端調(diào)節(jié)裝置，包括控制器，所述控制器為PLC控制器，內(nèi)設(shè)有51單片機，所述控制器連接有響應(yīng)控制元件，所述響應(yīng)控制元件有剎車電機和懸掛升降調(diào)桿，所述農(nóng)機包括車輪和車架，所述車輪上設(shè)有剎車片，所述剎車片上配合設(shè)有剎車裝置，所述剎車裝置包括剎車電機。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠?qū)崿F(xiàn)自動調(diào)節(jié)的同時，還具有較好的自鎖能力，尤其是遇到特殊環(huán)境，智能控制如剎車系統(tǒng)，更加可靠，大大提高了農(nóng)機使用的安全性能。
【專利說明】
一種農(nóng)機用智能終端調(diào)節(jié)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及農(nóng)機設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種農(nóng)機用智能終端調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，眾多的農(nóng)用機械與汽車等比較起來，顯得非常簡單和粗糙，如農(nóng)用機械中的剎車裝置，多少采用簡單的機械杠桿原理，但是經(jīng)過實際使用發(fā)現(xiàn)，農(nóng)用機械處的環(huán)境較為惡劣，有的甚至用于丘陵地帶，作業(yè)過程中經(jīng)常出現(xiàn)在山坡上，如果剎車系統(tǒng)不能保證，則將導致車毀人亡，類似事件也多有報道，如農(nóng)用車載人剎車失靈摔下山谷等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種農(nóng)機用智能終端調(diào)節(jié)裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠?qū)崿F(xiàn)自動調(diào)節(jié)的同時，還具有較好的自鎖能力，尤其是遇到特殊環(huán)境，智能控制如剎車系統(tǒng)，更加可靠，大大提高了農(nóng)機使用的安全性能。
[0004]本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供如下一種農(nóng)機用智能終端調(diào)節(jié)裝置，包括控制器，所述控制器為PLC控制器，內(nèi)設(shè)有51單片機，所述控制器連接有響應(yīng)控制元件，所述響應(yīng)控制元件有剎車電機和懸掛升降調(diào)桿，所述農(nóng)機包括車輪和車架，所述車輪上設(shè)有剎車片，所述剎車片上配合設(shè)有剎車裝置，所述剎車裝置包括剎車電機，所述剎車電機的主軸上設(shè)有耐磨塊，耐磨塊厚度為一側(cè)厚一側(cè)薄的結(jié)構(gòu)，即所述的耐磨塊為圓柱體狀，所述耐磨塊包括平面端，平面端與剎車電機連接，所述耐磨塊另一端的端面傾斜設(shè)置，為斜面端，所述斜面端與平面端呈42?62°角設(shè)置，所述耐磨塊常態(tài)與剎車片之間設(shè)有3?4mm的間隙。
[0005]作為優(yōu)選，所述車輪通過轉(zhuǎn)軸與車架連接，所述轉(zhuǎn)軸與車架之間設(shè)有液壓升降缸，所述液壓升降缸的缸體與車架連接，所述液壓升降缸的活塞桿與轉(zhuǎn)軸連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述的斜面端還開設(shè)環(huán)形溝槽，所述溝槽內(nèi)安裝有凸起塊，所述溝槽通過過盈配合安裝在溝槽內(nèi)。
[0007]作為優(yōu)選，所述凸起通過焊接熔融方式加工到斜面端，所述凸起從內(nèi)圈到外圈成逐漸變寬的結(jié)構(gòu)設(shè)置。
[0008]該裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠?qū)崿F(xiàn)自動調(diào)節(jié)的同時，還具有較好的自鎖能力，尤其是遇到特殊環(huán)境，智能控制如剎車系統(tǒng)，更加可靠，大大提高了農(nóng)機使用的安全性能。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的左視圖。
[0011]圖3為耐磨塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中所示:1、控制器，2、剎車電機，3、懸掛升降調(diào)桿，4、車輪，5、車架，6、剎車片，7、耐磨塊，8、平面端，9、斜面端，10、轉(zhuǎn)軸。
【具體實施方式】
[0013]為便于說明，下面結(jié)合附圖，對實用新型的農(nóng)機用智能終端調(diào)節(jié)裝置做詳細說明。
[0014]如圖1至圖3中所示，一種農(nóng)機用智能終端調(diào)節(jié)裝置，包括控制器I，所述控制器I為PLC控制器I，內(nèi)設(shè)有51單片機，所述控制器I連接有響應(yīng)控制元件，所述響應(yīng)控制元件有剎車電機2和懸掛升降調(diào)桿3，所述農(nóng)機包括車輪4和車架5，所述車輪4上設(shè)有剎車片6，所述剎車片6上配合設(shè)有剎車裝置，所述剎車裝置包括剎車電機2，所述剎車電機2的主軸上設(shè)有耐磨塊7，耐磨塊7厚度為一側(cè)厚一側(cè)薄的結(jié)構(gòu)，即所述的耐磨塊7為圓柱體狀，所述耐磨塊7包括平面端8，平面端8與剎車電機2連接，所述耐磨塊7另一端的端面傾斜設(shè)置，為斜面端9，所述斜面端9與平面端8呈42?62°角設(shè)置，所述耐磨塊7常態(tài)與剎車片6之間設(shè)有3~4mm的間隙，所述的斜面端9設(shè)有螺旋設(shè)置的凸起部，所述凸起部高出斜面端9的高度為0.3?0.5mm，所述凸起部為后期添加，所述凸起部的硬度小于斜面端的硬度。
[0015]另外，所述凸起還可以設(shè)計成逐漸變寬、變高的結(jié)構(gòu)，所述凸起通過焊接熔融方式加工到斜面端9，所述的斜面端還可以根據(jù)需求，開設(shè)環(huán)形設(shè)置的溝槽，所述溝槽內(nèi)安裝有凸起塊，所述溝槽通過過盈配合安裝在溝槽內(nèi)。
[0016]所述車輪4通過轉(zhuǎn)軸10與車架5連接，所述轉(zhuǎn)軸10與車架5之間設(shè)有液壓升降缸，所述液壓升降缸的缸體與車架5連接，所述液壓升降缸的活塞桿與轉(zhuǎn)軸1連接。
[0017]在上述實施例中，對本實用新型的最佳實施方式做了描述，很顯然，在本實用新型的發(fā)明構(gòu)思下，仍可做出很多變化，在此，應(yīng)該說明，在本實用新型的發(fā)明構(gòu)思下所做出的任何改變都將落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種農(nóng)機用智能終端調(diào)節(jié)裝置，包括控制器(1)，其特征是:所述控制器(I)為PLC控制器(I)，內(nèi)設(shè)有51單片機，所述控制器(I)連接有響應(yīng)控制元件，所述響應(yīng)控制元件有剎車電機(2)和懸掛升降調(diào)桿(3)，所述農(nóng)機包括車輪(4)和車架(5)，所述車輪(4)上設(shè)有剎車片(6)，所述剎車片(6)上配合設(shè)有剎車裝置，所述剎車裝置包括剎車電機(2)，所述剎車電機(2)的主軸上設(shè)有耐磨塊(7)，耐磨塊(7)厚度為一側(cè)厚一側(cè)薄的結(jié)構(gòu)，即所述的耐磨塊(7)為圓柱體狀，所述耐磨塊(7)包括平面端(8)，平面端(8)與剎車電機(2)連接，所述耐磨塊(7)另一端的端面傾斜設(shè)置，為斜面端(9)，所述斜面端(9)與平面端(8)呈42?62°角設(shè)置，所述耐磨塊(7 )常態(tài)與剎車片(6 )之間設(shè)有3~4mm的間隙。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)機用智能終端調(diào)節(jié)裝置，其特征是:所述車輪(4)通過轉(zhuǎn)軸(1 )與車架(5 )連接，所述轉(zhuǎn)軸(1 )與車架(5 )之間設(shè)有液壓升降缸，所述液壓升降缸的缸體與車架(5 )連接，所述液壓升降缸的活塞桿與轉(zhuǎn)軸(1 )連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)機用智能終端調(diào)節(jié)裝置，其特征是:所述的斜面端(9)還開設(shè)環(huán)形溝槽，所述溝槽內(nèi)安裝有凸起塊，所述溝槽通過過盈配合安裝在溝槽內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)機用智能終端調(diào)節(jié)裝置，其特征是:所述凸起通過焊接熔融方式加工到斜面端(9)，所述凸起從內(nèi)圈到外圈成逐漸變寬的結(jié)構(gòu)設(shè)置。
【文檔編號】B60T13/74GK205661426SQ201620537620
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月6日
【發(fā)明人】苗乃樹, 盧緒振, 劉振, 馬天行
【申請人】山東省農(nóng)業(yè)機械科學研究院