專利名稱：火車客運(yùn)車廂洗漱排水再利用裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新用涉及一種污水凈化再利用裝置，特別涉及一種火車客運(yùn)車廂洗漱排水再利用裝置。
背景技術(shù)：
長期以來，我國客運(yùn)列車供水包括旅客洗漱、洗滌、飲用和沖廁等，都是由車載水箱供給。由于車載水箱容積有限，不能滿足旅客用水需求；列車需要頻繁靠站補(bǔ)水，造成列車停站多，停站時(shí)間長，嚴(yán)重影響列車運(yùn)行效率。同時(shí)，旅客洗滌、洗漱用水直接排放；沖廁水直接由水箱供給。造成水的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能適合于火車客運(yùn)列車安裝，通過收集處理旅客洗滌、洗漱排水，使其處理水質(zhì)達(dá)標(biāo)后循環(huán)再利用的火車客運(yùn)車廂洗漱排水再利用裝置。
為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案如下一種火車客運(yùn)車廂洗漱排水再利用裝置，包括自來水出水龍頭、洗滌面盆、格柵籃筐、集水箱、生物處理槽、中間儲水箱和自動(dòng)控制裝置，其特征在于所述洗滌面盆的排水管經(jīng)格柵籃筐與集水箱相連所述集水箱上壁開有與生化處理槽相通的通道，在生化處理槽底部側(cè)壁上有與中間儲水箱相通的通道，所述中間儲水箱與火車車廂水箱之間安裝有膜處理裝置，所述中間儲水箱底部的管道I和火車車廂水箱的管道II都分別與沖水加壓裝置相連，所述中間儲水箱中安裝有液位傳感器，所述液位傳感器、安裝于火車車廂水箱管道II上的電磁閥、安裝于沖水加壓裝置排水管道上的電磁閥及膜處理裝置的控制電路都通過導(dǎo)線與自動(dòng)控制裝置相連。
上述液位傳感器為安裝于中間儲水箱高、中、低三個(gè)部位的三個(gè)液位開關(guān)。
上述膜處理裝置由精密過濾器、高壓泵和膜組件構(gòu)成，所述膜組件有一回水管與中間儲水箱相通。
上述生化處理槽中有一活性炭層，活性炭層下安裝有與外界相通的通氣管，在通氣管上安裝有止回閥及電磁閥。
上述沖水加壓裝置為一密閉儲水箱，在儲水箱上安裝有自動(dòng)排氣閥和與火車所帶氣源相通的管道，在管道上安裝有回止閥和電磁閥，所述電磁閥和自動(dòng)排氣閥都與自動(dòng)控制裝置相連。
上述自動(dòng)控制裝置為PLC，當(dāng)高水位達(dá)到設(shè)定值時(shí)，高水位液位開關(guān)向PLC發(fā)出信號，PLC啟動(dòng)與中間儲水箱連接的膜處理裝置工作，將中間儲水箱的水處理成生活飲用水并送回到火車車廂水箱，當(dāng)中間儲水箱水位降低至中水位設(shè)定值時(shí)，中水位液位開關(guān)向PLC發(fā)出信號，PLC控制膜處理部分停止工作，使中間儲水箱保留一定的儲水量以備沖廁使用，沖廁后，當(dāng)中間儲水箱水位降低到低水位設(shè)定值，還需要沖廁時(shí)，低水位液位開關(guān)發(fā)出信號，則PLC控制打開火車車廂水箱管道II上的電磁閥，由火車車廂水箱補(bǔ)充水量，滿足沖廁需要。
本實(shí)用新型在洗滌排水處理過程中，利用格柵籃筐和生化處理槽將洗滌排水處理成中水水質(zhì)，并將該水用于沖廁，在保證沖廁用水的情況下，多余的水再經(jīng)過膜處理裝置處理成生活飲用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的用水送回到火車車廂水箱，以備下次利用，本實(shí)用新型以液位傳感器、PLC、電磁閥等構(gòu)成的自動(dòng)控制裝置可自動(dòng)完成上述洗滌排水處理過程。本實(shí)用新型節(jié)約用水量在50％以上，加壓沖廁使沖廁效果得到改善，火車客運(yùn)列車運(yùn)行時(shí)可減少加水次數(shù)，提高了運(yùn)行效率，解決了旅客用水供需矛盾，另外本實(shí)用新型設(shè)計(jì)方案合理，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，成本低，有利于推廣應(yīng)用。


圖1為本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型洗滌排水處理流程原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明如圖1、2所示，洗滌面盆1的排水管經(jīng)格柵籃筐2與集水箱3相連，所述集水箱3上壁開有與生化處理槽4相通的通道，生化處理槽4中有一活性炭層，活性炭層下安裝有與外界相通的通氣管，在通氣管上安裝有止回閥及電磁閥，在生化處理槽4底部側(cè)壁上有與中間儲水箱5相通的通道，所述中間儲水箱5與火車車廂水箱6之間安裝有由精密過濾器13、高壓泵14和膜組件15構(gòu)成的膜處理裝置，膜組件15上有一回水管與中間儲水箱5相通。所述中間儲水箱5底部的管道I7和火車車廂水箱的管道II8都分別與沖水加壓裝置9相連，所述沖水加壓裝置9為一密閉儲水箱，在儲水箱上安裝有自動(dòng)排氣閥和與火車所帶氣源相通的管道，在管道上安裝有回止閥和電磁閥，所述電磁閥和自動(dòng)排氣閥都與PLC相連，所述中間儲水箱中安裝有高、中、低三個(gè)液位開關(guān)10、11、12，三個(gè)液位開關(guān)和安裝于火車車廂水箱6管道II8上的電磁閥、安裝于沖水加壓裝置9排水管道上的電磁閥及膜處理裝置的控制電路都通過導(dǎo)線分別與PLC相連。
本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)，洗手間洗滌排水經(jīng)過格柵籃筐2對其中直徑大于一毫米的大顆粒物質(zhì)毛發(fā)、固體顆粒等進(jìn)行截留后進(jìn)入集水箱3，集水箱3收集洗滌排水進(jìn)行初步沉淀后將上部沉清液送入生化處理槽4，在生化處理槽4中，洗滌排水與活性炭和氧氣接觸，利用活性炭大的孔隙率和氧氣產(chǎn)生活性生物膜以去除洗滌排水中的有機(jī)物，洗滌排水經(jīng)過格柵籃筐2和生化處理槽后4其水質(zhì)達(dá)到中水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，并將處理后的洗滌排水儲存于中間儲水箱內(nèi)5作為沖廁用水和膜處理裝置的待處理原水，在中間儲水箱內(nèi)5安裝有反應(yīng)水位情況的高、中、低三個(gè)液位開關(guān)10、11、12，當(dāng)中間儲水箱中水位達(dá)到高液位開關(guān)10時(shí)，高液位開關(guān)10將信號傳送給與之相連的PLC，PLC驅(qū)動(dòng)膜處理裝置工作，膜處理裝置將水中的大部分無機(jī)溶解物質(zhì)、大部分的有機(jī)物和洗滌劑去除使水質(zhì)達(dá)到生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，并將返回到火車車廂供水水箱6；當(dāng)中間儲水箱中水位降低到中液位開關(guān)11，中液位開關(guān)11向PLC發(fā)出信號，PLC控制膜處理裝置停止工作，使中間儲水箱5保存一定的水量以備沖廁使用；若連續(xù)沖廁使水位降低到低液位開關(guān)12，則低液位開關(guān)發(fā)12出信號，PLC控制電磁閥打開，由火車車廂水箱補(bǔ)充沖廁水量，滿足沖廁需要。
權(quán)利要求1.一種火車客運(yùn)車廂洗漱排水再利用裝置，包括自來水出水龍頭、洗滌面盆(1)、格柵籃筐(2)、集水箱(3)、生物處理槽(4)、中間儲水箱(5)和自動(dòng)控制裝置(16)，其特征在于所述洗滌面盆(1)的排水管經(jīng)格柵籃筐(2)與集水箱(3)相連，所述集水箱(3)上壁開有與生化處理槽(4)相通的通道，在生化處理槽(4)底部側(cè)壁上有與中間儲水箱(5)相通的通道，所述中間儲水箱(5)與火車車廂水箱(6)之間安裝有膜處理裝置，所述中間儲水箱(5)底部的管道I(7)和火車車廂水箱的管道II(8)都分別與沖水加壓裝置(9)相連，所述中間儲水箱(6)中安裝有液位傳感器，所述液位傳感器、安裝于火車車廂水箱(6)管道II(8)上的電磁閥、安裝于沖水加壓裝置(9)排水管道上的電磁閥及膜處理裝置的控制電路都通過導(dǎo)線與自動(dòng)控制裝置(16)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的任一種火車客運(yùn)車廂洗漱排水再利用裝置，其特征在于所述液位傳感器為安裝于中間儲水箱高、中、低三個(gè)部位的三個(gè)液位開關(guān)(10，11，12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的任一種火車客運(yùn)車廂洗漱排水再利用裝置，其特征在于上述膜處理裝置由精密過濾器(13)、高壓泵(14)和膜組件(15)構(gòu)成，所述膜組件(15)有一回水管與中間儲水箱(5)相通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種火車客運(yùn)車廂洗漱排水再利用裝置，其特征在于所述生化處理槽(4)中有一活性炭層，活性炭層下安裝有與外界相通的通氣管，在通氣管上安裝有止回閥及電磁閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種火車客運(yùn)車廂洗漱排水再利用裝置，其特征在于所述沖水加壓裝置(9)為一密閉儲水箱，在儲水箱上安裝有自動(dòng)排氣閥和與火車所帶氣源相通的管道，在管道上安裝有回止閥和電磁閥，所述電磁閥和自動(dòng)排氣閥都與自動(dòng)控制裝置相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種火車客運(yùn)車廂洗漱排水再利用裝置，其特征在于上述自動(dòng)控制裝置(16)為PLC，當(dāng)高水位達(dá)到設(shè)定值時(shí)，高水位液位開關(guān)(10)向PLC發(fā)出信號，PLC啟動(dòng)與中間儲水箱(5)連接的膜處理裝置工作，將中間儲水箱(5)的水處理成生活飲用水并送回到火車車廂水箱(6)，當(dāng)中間儲水箱(5)水位降低至中水位設(shè)定值時(shí)，中水位液位開關(guān)(11)向PLC發(fā)出信號，PLC控制膜處理部分停止工作，使中間儲水箱(5)保留一定的儲水量以備沖廁使用，沖廁后，當(dāng)中間儲水箱(5)水位降低到低水位設(shè)定值，還需要沖廁時(shí)，低水位液位開關(guān)(12)發(fā)出信號，則PLC控制打開火車車廂水箱(6)管道II(8)上的電磁閥，由火車車廂水箱(6)補(bǔ)充水量，滿足沖廁需要。
專利摘要本實(shí)用新用涉及一種污水凈化再利用裝置，特別涉及一種火車客運(yùn)車廂洗漱排水再利用裝置，其特征在于洗滌面盆的排水管經(jīng)格柵籃筐與集水箱相連，集水箱上壁開有與生物處理槽相通的通道，在生化處理槽底部側(cè)壁上有與中間儲水箱相通的通道，所述中間儲水箱與火車車廂水箱之間安裝有膜處理裝置，中間儲水箱和火車車廂水箱有管道都分別與沖水加壓裝置相連，中間儲水箱中安裝有液傳感器，液位傳感器、安裝于火車車廂水箱管道的電磁閥、安裝于沖水加壓裝置排水管道上的電磁閥及膜處理裝置的控制電路都通過導(dǎo)線與自動(dòng)控制裝置相連。本實(shí)用新型節(jié)約用水量在50％以上，火車客運(yùn)列車運(yùn)行時(shí)可減少加水次數(shù)，提高了運(yùn)行效率，解決了旅客用水供需矛盾。
文檔編號B61D35/00GK2686957SQ20032013049
公開日2005年3月23日 申請日期2003年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月25日
發(fā)明者馮奇峰, 馬玉山, 周永興, 李班, 劉海平 申請人:吳忠儀表股份有限公司