專利名稱：礦山運(yùn)輸拖軌器的制作方法
礦山運(yùn)輸拖軌器
1背景技術(shù)：
本發(fā)明涉及一種鋼軌運(yùn)輸裝置，具體地說(shuō)是一種礦山運(yùn)輸拖軌器。
2背景技術(shù)：
通常鋼軌的運(yùn)輸是通過(guò)車輛運(yùn)輸?shù)?，在礦井建設(shè)或鐵路鋪設(shè)過(guò)程中存在的不足 是，新鋪路基的延伸或采掘面的不斷延伸或廢棄巷道軌道的拆除，人們要在還沒(méi) 有鋪設(shè)鋼軌的路基或新巷道中，把鋼軌運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出，使用軌道機(jī)車已經(jīng)不能直接 開(kāi)到鋼軌的裝卸目的地，通常是靠人工搬運(yùn)，因此施工進(jìn)度慢，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大， 目前還未有好的解決辦法。
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發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的用于運(yùn)輸鋼軌的礦山運(yùn)輸拖 軌器。
本發(fā)明的目的是按以下方式實(shí)現(xiàn)的，該礦山運(yùn)輸拖軌器是由滑板、工字鋼和 拖鉤組成，前后兩邊彎有翻邊的滑板的上部焊接有工字鋼，工字鋼上部焊接有拖 鉤，鋼軌端部的連接孔鉤掛在拖鉤上，工字鋼的前部還焊接有連接環(huán)。
本發(fā)明的有益效果是，使用拖軌器運(yùn)輸鋼軌可大幅度降低勞動(dòng)強(qiáng)度和提高功 效，避免對(duì)路面和軌道的損壞，減少工傷事故的發(fā)生。

附圖1是礦山運(yùn)輸拖軌器的結(jié)構(gòu)示意圖。

連接環(huán)l、滑板2、工字鋼3、拖鉤4、鋼軌5。 具體實(shí)施例方式
參照說(shuō)明書附圖對(duì)本發(fā)明的礦山運(yùn)輸拖軌器作以下詳細(xì)地說(shuō)明。 本發(fā)明的礦山運(yùn)輸拖軌器是由滑板2、工字鋼3和拖鉤4組成，前后兩邊彎有翻 邊的滑板2的上部焊接有工字鋼3，工字鋼3上部焊接有拖鉤4，鋼軌5端部的連接孔 鉤掛在拖鉤4上，工字鋼3的前部還焊接有連接環(huán)1。
使用方法工字鋼前部的連接環(huán)與拖拉機(jī)或與機(jī)車連接，在普通地面上用拖 拉機(jī)牽引，鋼軌的兩端各使用一個(gè)拖軌器，拖軌器底部的滑板用于減少地面之間 的摩擦阻力，如果在軌道上使用，滑板則在軌道上滑動(dòng)，工字鋼上部的拖鉤有若 干個(gè)，若干根鋼軌并排掛在拖鉤上，這樣拖運(yùn)時(shí)鋼軌會(huì)整齊地跟隨拖軌器移動(dòng)， 避免對(duì)地面或?qū)壍赖膿p壞。還能減少工傷事故，提高工效。
權(quán)利要求
1、礦山運(yùn)輸拖軌器，其特征在于是由滑板、工字鋼和拖鉤組成，前后兩邊彎有翻邊的滑板的上部焊接有工字鋼，工字鋼上部焊接有拖鉤，鋼軌端部的連接孔鉤掛在拖鉤上，工字鋼的前部還焊接有連接環(huán)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種礦山運(yùn)輸拖軌器。該礦山運(yùn)輸拖軌器是由滑板、工字鋼和拖鉤組成，前后兩邊彎有翻邊的滑板的上部焊接有工字鋼，工字鋼上部焊接有拖鉤，鋼軌端部的連接孔鉤掛在拖鉤上，工字鋼的前部還焊接有連接環(huán)。該礦山運(yùn)輸拖軌器和現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是使用拖軌器運(yùn)輸鋼軌可大幅度降低勞動(dòng)強(qiáng)度和提高功效，避免對(duì)路面和軌道的損壞，減少工傷事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)E01B29/16GK101168949SQ200710114840
公開(kāi)日2008年4月30日 申請(qǐng)日期2007年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月29日
發(fā)明者吳艷利, 郭英亮 申請(qǐng)人:郭英亮