專利名稱：鐵路貨車制動缸防脫安裝組件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵路貨車制動缸的安全防護裝置，具體地指一種鐵路貨車制動缸
防脫安裝組件。
背景技術：
隨著鐵路貨運不斷向重載、高速的趨勢發(fā)展，對鐵路貨車運行的可靠性、安全性也 提出了更高的要求，特別是對鐵路貨車制動系統(tǒng)的安全防護要求至關重要。目前，我國鐵路 貨車制動系統(tǒng)的制動缸安裝普遍采用單純的螺栓吊裝結構，這種吊裝結構的緊固件在鐵路 貨車運行時存在松脫或分離的可能，一旦發(fā)生將導致制動缸非正常脫落的重大事故，給鐵 路貨車的安全運行、以及人民的生命財產(chǎn)帶來不可挽回的損失。事實上，我國鐵路貨車在運 行時也曾經(jīng)發(fā)生過緊固件分離導致的制動缸脫落事故，故現(xiàn)在對制動缸的安裝要求和監(jiān)測 一直是高標準的。但由于螺栓吊裝結構的限制，制動缸非正常脫落的隱患始終存在。如何 簡捷有效地解決這個問題，一直是鐵路科研工作者努力的方向。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要提供一種結構簡單、經(jīng)濟實用、能夠有效避免制動缸非 正常脫落、保障行車安全的鐵路貨車制動缸防脫安裝組件。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設計的鐵路貨車制動缸防脫安裝組件，包括用于 固定制動缸的安裝底板，所述安裝底板的上面設置有加強筋板，所述安裝底板的一側邊上 設置有可拆式安全托，所述安裝底板的下面相對于可拆式安全托的另一側設置有固定式安 全托，所述制動缸的缸座兩端分別嵌置在可拆式安全托和固定式安全托的托槽中、并通過 螺栓與安裝底板相連，所述安裝底板和加強筋板固定在鐵路貨車的底架中梁腹板上。 本實用新型的優(yōu)點在于所設計的可拆式安全托和固定式安全托可以在制動缸的 缸座兩端形成可靠的嵌置結構，即使緊固件松脫或分離，由于制動缸的縱向位移已被制動 管所約束，而制動缸的橫向和垂向位移又被可拆式安全托和固定式安全托所限制，故能有 效防止制動缸脫落，避免由此而引發(fā)的重大鐵路行車事故，完全解決傳統(tǒng)制動缸安裝結構 所存在的安全隱患。使用該防脫組件，制動缸本體不需做任何改動，其模塊化安裝方式亦不 受影響。同時，其結構簡單、巧妙、合理，易于制造，成本低廉，適應各種類型的鐵路貨車配 置。

圖1為一種鐵路貨車制動缸防脫安裝組件的主視結構示意圖； 圖2為圖1的俯視結構示意圖； 圖3為圖1的左視結構示意圖； 圖4為圖1中可拆式安全托的主視結構示意圖； 圖5為圖4的俯視結構示 圖。
具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述 圖中所示的鐵路貨車制動缸防脫安裝組件，具有一塊用于固定制動缸4的安裝底
板l，安裝底板1的上面垂直設置有兩道加強筋板2，安裝底板1和加強筋板2焊接固定在
鐵路貨車的底架中梁腹板上。 在安裝底板1的一側邊上設置有可拆式安全托5。優(yōu)選的可拆式安全托5呈臥式 U形結構，其長度與安裝底板1上的對應側邊長度相匹配，該臥式U形結構嵌套在安裝底板 1的側邊上，其上邊通過螺栓同時與安裝底板1和制動缸4的缸座一端相連，其下邊與安裝 底板1之間形成嵌置制動缸4的缸座一端的托槽。該臥式U形結構的上邊和下邊最好設計 呈鋸齒形，并且上邊的鋸齒和下邊的鋸齒錯位排列，這樣一方面使可拆式安全托5的結構 更加輕巧堅固，另一方面也便于螺栓等緊固件的連接裝配。 在安裝底板1的下面相對于可拆式安全托5的另一側設置有固定式安全托3。優(yōu) 選的固定式安全托3呈L形結構，由鋼板切割而成。該L形結構的一側邊焊接在安裝底板1 的下面，該L形結構的另一側邊與安裝底板1的下面形成嵌置制動缸4的缸座另一端的托 槽，制動缸4的缸座另一端通過螺栓與安裝底板1相連。固定式安全托3最好設置二個，并 列布置在安裝底板1的下面。雙固定式安全托3的設置，可以進一步提高防脫安裝組件的 安全系數(shù)，從而將制動缸4非正常脫落的事故降為零。
權利要求一種鐵路貨車制動缸防脫安裝組件，包括用于固定制動缸(4)的安裝底板(1)，所述安裝底板(1)的上面設置有加強筋板(2)，其特征在于所述安裝底板(1)的一側邊上設置有可拆式安全托(5)，所述安裝底板(1)的下面相對于可拆式安全托(5)的另一側設置有固定式安全托(3)，所述制動缸(4)的缸座兩端分別嵌置在可拆式安全托(5)和固定式安全托(3)的托槽中、并通過螺栓與安裝底板(1)相連，所述安裝底板(1)和加強筋板(2)固定在鐵路貨車的底架中梁腹板上。
2. 根據(jù)權利要求1所述的鐵路貨車制動缸防脫安裝組件，其特征在于所述可拆式安 全托(5)呈臥式U形結構，該臥式U形結構嵌套在安裝底板(1)的一側邊上，其上邊通過螺 栓同時與安裝底板(1)和制動缸(4)的缸座一端相連，其下邊與安裝底板(1)之間形成嵌 置制動缸(4)的缸座一端的托槽。
3. 根據(jù)權利要求2所述的鐵路貨車制動缸防脫安裝組件，其特征在于所述可拆式安 全托(5)的臥式U形結構的上邊和下邊均呈鋸齒形，并且上邊的鋸齒和下邊的鋸齒錯位排 列。
4. 根據(jù)權利要求1或2或3所述的鐵路貨車制動缸防脫安裝組件，其特征在于所述 固定式安全托(3)呈L形結構，該L形結構的一側邊焊接在安裝底板(1)的下面，該L形結 構的另一側邊與安裝底板(1)的下面形成嵌置制動缸(4)的缸座另一端的托槽。
5. 根據(jù)權利要求4所述的鐵路貨車制動缸防脫安裝組件，其特征在于所述固定式安 全托(3)設置有二個，并列布置在安裝底板(1)的下面。
專利摘要本實用新型公開了一種鐵路貨車制動缸防脫安裝組件，它包括用于固定制動缸的安裝底板，所述安裝底板的上面設置有加強筋板，所述安裝底板的一側邊上設置有可拆式安全托，所述安裝底板的下面相對于可拆式安全托的另一側設置有固定式安全托，所述制動缸的缸座兩端分別嵌置在可拆式安全托和固定式安全托的托槽中、并通過螺栓與安裝底板相連，所述安裝底板和加強筋板固定在鐵路貨車的底架中梁腹板上。其結構簡單，經(jīng)濟實用，能夠有效避免制動缸非正常脫落，消除傳統(tǒng)制動缸安裝結構存在的安全隱患，保障行車安全。
文檔編號B61H11/06GK201494464SQ20092022775
公開日2010年6月2日 申請日期2009年8月31日 優(yōu)先權日2009年8月31日
發(fā)明者劉文亮, 劉翀原, 周香玲, 湯楚強 申請人:南車長江車輛有限公司